CN204290398U - 一种直流输出开关电路 - Google Patents
一种直流输出开关电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204290398U CN204290398U CN201420765641.1U CN201420765641U CN204290398U CN 204290398 U CN204290398 U CN 204290398U CN 201420765641 U CN201420765641 U CN 201420765641U CN 204290398 U CN204290398 U CN 204290398U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- relay
- direct current
- connects
- bus
- output interface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种直流输出开关电路，包括母线和连接电池组的输出接口，还包括直流继电器、防反二极管、第一继电器、第二继电器、电压检测器和主控器，直流继电器设于母线的输入端，防反二极管的正极连接母线的正极，负极连接第一继电器的常开点的一端，第一继电器的常开点的另一端连接输出接口的正极，第二继电器的常开点的一端连接母线的负极，常开点的另一端连接输出接口的负极，电压检测器并联于输出接口的正负极之间，主控器分别连接直流继电器、第一继电器、第二继电器和电压检测器。与现有技术相比，本实用新型具有安全稳定、可控制性强、节约成本、应用性广等优点，适用于连接额定电流为30A、直流电压为1300V的母线。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种开关电路，尤其是涉及一种直流输出开关电路。
背景技术
近年来利用直流对电池组充电的应用越来越广泛。现有的直流输出电路在给电池组充电时，其输出的正负母线需要同电池组连接。这样当电池组的电压高于直流充电机时，电池组会反向对充电机内部的电容进行充电，长时间容易造成充电机的失效。尤其是在直流输出电路与电池组连接时，会导致电池组瞬间产生极大的电流或产生电弧，严重时可能导致发生火灾，因此需要在直流输出端增加防反灌器件以杜绝此类隐患。
当直流母线输入的额定电流为30A，直流电压为1300V，要求防反二极管需要耐压1500V以上，过电流能力大于30A，若选取防反灌器件不合适，反而增加安全隐患；若采用继电器作为直流输出电路的开关器件，则需考虑到现有继电器单个耐压无法做到1300V以上。因此，有必要提出一种直流输出开关电路，自动控制开启直流输出，避免继电器承受高压，具有防止电流反灌的功能。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种直流输出开关电路，具有安全稳定、可控制性强、节约成本、应用性广等优点，适用于连接额定电流为30A、直流电压为1300V的母线。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种直流输出开关电路，包括母线和连接电池组的输出接口，还包括直流继电器、防反二极管、第一继电器、第二继电器、电压检测器和主控器，所述直流继电器设于母线的输入端，所述防反二极管的正极连接母线的正极，负极连接第一继电器的常开点的一端，所述第一继电器的常开点的另一端连接输出接口的正极，所述第二继电器的常开点的一端连接母线的负极，常开点的另一端连接输出接口的负极，所述电压检测器并联于输出接口的正负极之间，所述主控器分别连接直流继电器、第一继电器、第二继电器和电压检测器。
所述主控器为单片机或DSP。
所述防反二极管的型号为GJMD90。
所述第一继电器和第二继电器分别通过航空插头连接24V工作电压。
所述第一继电器和第二继电器为LEV100系列继电器。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1)安全稳定：拓扑电路通过防反二极管防止电流反灌，同时在开始充电和结束充电的两个过程中，设计第一继电器和第二继电器的不同开合顺序，使得第一继电器和第二继电器不用直接承受1300V的高压。
2)可控制性强：设置主控器和电压检测器，通过主控器对其他器件进行控制，实现自动化。
3)节约成本，应用性广：拓扑电路中的第一继电器和第二继电器仅需承受小于900V的额定电压，替代了购买较为昂贵的装置，降低了生产成本，提高了生产效率，以较为低成本的配置实现了功能上较为困难的控制。
4)防反二极管选用防反二极管GJMD90，耐压1500V以上，过电流能力大于30A，满足直流输出控制需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中直流输出线路上的电路图。
图中：1、主控器，2、直流继电器，3、防反二极管，4、第一继电器，5、第二继电器，6、电压检测器，7、电池组。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1、图2所示，一种直流输出开关电路包括母线(BUS)和连接电池组7的输出接口(OUT)，母线的额定电流为30A，直流电压为1300V，还包括防反二极管3、直流继电器2、第一继电器4、第二继电器5、电压检测器6和主控器1，直流继电器2设于母线的输入端，防反二极管3的正极连接母线的正极，负极连接第一继电器4的常开点的一端，第一继电器4的常开点的另一端连接输出接口的正极，第二继电器5的常开点的一端连接母线的负极，常开点的另一端连接输出接口的负极，电压检测器6并联于输出接口的正负极之间，主控器1分别连接直流继电器2、第一继电器4、第二继电器5和电压检测器6，在开始充电和结束充电的两个过程中，主控器1控制第一继电器4和第二继电器5不同顺序开合。
防反二极管3的型号为GJMD90，耐压1500V以上，过电流能力大于30A，满足直流输出控制需求。
第一继电器4和第二继电器5为LEV100系列继电器，分别通过航空插头连接24V工作电压，用于控制电路开关，同时航空插头可提高电路接口的安全性能。
当第一继电器4和第二继电器5未合上，整个通路断路，电池组7的高电压加不到第一继电器4和第二继电器5的两端，则不用承受电池组7的高电压，下面分成两个步骤说明开关电路的工作过程：
1)开始充电：输出接口连接电池组7，电压检测器6检测到电压，并向主控器1发送命令，主控器1控制直流继电器2导通，建立母线连接，再控制第二继电器5闭合，当合上第二继电器5时，第一继电器4承受的额定电压小于900V，满足耐压要求，此时第一继电器4闭合，电池组7开始充电。
2)结束充电：主控器1发出命令控制直流继电器2断开，停止充电电流，确保在无电流的情况下，再控制第一继电器4和第二继电器5依次断开，电池组7结束充电。这样，第一继电器4和第二继电器5就不用承受1300V高压。
Claims (5)
1.一种直流输出开关电路，包括母线和连接电池组的输出接口，其特征在于，还包括直流继电器、防反二极管、第一继电器、第二继电器、电压检测器和主控器，所述直流继电器设于母线的输入端，所述防反二极管的正极连接母线的正极，负极连接第一继电器的常开点的一端，所述第一继电器的常开点的另一端连接输出接口的正极，所述第二继电器的常开点的一端连接母线的负极，常开点的另一端连接输出接口的负极，所述电压检测器并联于输出接口的正负极之间，所述主控器分别连接直流继电器、第一继电器、第二继电器和电压检测器。
2.根据权利要求1所述的一种直流输出开关电路，其特征在于，所述主控器为单片机或DSP。
3.根据权利要求1所述的一种直流输出开关电路，其特征在于，所述防反二极管的型号为GJMD90。
4.根据权利要求1所述的一种直流输出开关电路，其特征在于，所述第一继电器和第二继电器分别通过航空插头连接24V工作电压。
5.根据权利要求1所述的一种直流输出开关电路，其特征在于，所述第一继电器和第二继电器为LEV100系列继电器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420765641.1U CN204290398U (zh) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 一种直流输出开关电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420765641.1U CN204290398U (zh) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 一种直流输出开关电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204290398U true CN204290398U (zh) | 2015-04-22 |
Family
ID=52873527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420765641.1U Expired - Fee Related CN204290398U (zh) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 一种直流输出开关电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204290398U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106486808A (zh) * | 2015-08-28 | 2017-03-08 | 中国电力科学研究院 | 两极直流动力电源用极性纠正插接组件及其操作方法 |
| CN109633248A (zh) * | 2019-02-02 | 2019-04-16 | 华润新能源(大同阳高)风能有限公司 | 一种直流输出回路的监测电路 |
-
2014
- 2014-12-08 CN CN201420765641.1U patent/CN204290398U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106486808A (zh) * | 2015-08-28 | 2017-03-08 | 中国电力科学研究院 | 两极直流动力电源用极性纠正插接组件及其操作方法 |
| CN109633248A (zh) * | 2019-02-02 | 2019-04-16 | 华润新能源(大同阳高)风能有限公司 | 一种直流输出回路的监测电路 |
| CN109633248B (zh) * | 2019-02-02 | 2024-03-19 | 华润新能源(大同阳高)风能有限公司 | 一种直流输出回路的监测电路 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203005132U (zh) | 电动汽车电机控制器预充电电路*** | |
| CN204425003U (zh) | 一种预充电电路及混合动力汽车 | |
| CN104079052A (zh) | 电动汽车直流充电*** | |
| CN203967811U (zh) | 电动汽车直流充电*** | |
| CN204316189U (zh) | 直流***开关远程操作防误*** | |
| CN106300514A (zh) | 电动汽车快速充放电***、方法及电动汽车 | |
| CN204407963U (zh) | 一种具备多功能保护和电量监测的锂电池管理模块 | |
| CN204290398U (zh) | 一种直流输出开关电路 | |
| CN203267808U (zh) | 一种带有能量回馈功能的永磁同步电机无轨电车控制*** | |
| CN204118813U (zh) | 直流充电桩主电路双控供电*** | |
| CN204758746U (zh) | 一种利于判断电加热继电器粘连的电路 | |
| CN103378588A (zh) | 一种新能源汽车高压电器盒 | |
| CN203344867U (zh) | 电动汽车缆上控制盒 | |
| CN107891756B (zh) | 开关驱动电路及方法、驱动器、电池装置、运载工具和计算机可读存储介质 | |
| CN206099394U (zh) | 电动汽车快速充放电***及电动汽车 | |
| CN105743140A (zh) | 一种直流输出开关电路 | |
| CN207835041U (zh) | 电机控制器主动放电回路保护电路 | |
| CN105332806B (zh) | 一种智能节能控制器 | |
| CN202889265U (zh) | 一种拖动三相鼠笼式异步电机运行的软启动器控制*** | |
| CN101826743A (zh) | 一种电动汽车锂动力电池组 | |
| CN201656524U (zh) | 一种电动汽车锂动力电池组 | |
| CN203974517U (zh) | 一种混合动力客车用动力电池*** | |
| CN204669030U (zh) | 一种纯电动客车充电加热时的低压蓄电池充电电路 | |
| CN204361198U (zh) | 电池管理***及其高压检测与控制主控器 | |
| CN204761016U (zh) | 一种新能源汽车动力电池的保护电路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 200082 No. 76, Qigihar Road, Shanghai, Yangpu District Patentee after: Shanghai Aerospace Intelligent Equipment Co.,Ltd. Address before: 200082 No. 76, Qigihar Road, Shanghai, Yangpu District Patentee before: SHANGHAI AEROSPACE COMMUNICATION ELECTRIC Co. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150422 Termination date: 20201208 |