CN204259296U - 电动车控制器 - Google Patents
电动车控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204259296U CN204259296U CN201420733123.1U CN201420733123U CN204259296U CN 204259296 U CN204259296 U CN 204259296U CN 201420733123 U CN201420733123 U CN 201420733123U CN 204259296 U CN204259296 U CN 204259296U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wiring board
- housing
- controller
- electric vehicle
- contact rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动车控制器,包括壳体与底座,所述壳体与底座固定连接,其还包括导电棒、线路板一及线路板二,所述导线棒、线路板一及线路板二均设置在壳体的内部;所述导电棒的一端具有接口并延伸出壳体的外表面,另一端上设置有插脚且穿过线路板一与线路板二上的接口焊接;所述壳体上还设有通口,通口上设有接口端子,接口端子与线路板使用配合。优点是:本实用新型的结构简单、安装方便且导电效果较佳。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车控制装置技术领域,尤其是涉及一种电动车控制器。
背景技术
目前,电动车上的控制器其内部连接主要通过各种走线结构来进行连接,这种走线结构对于控制器来说其无法进行有效的排线,容易造成内部线路混杂交错、使得密封较为困难;而且走线结构大多需要通过把电线焊接在线路板上来进行工作,这样不但加工费时,而且锡焊容易掉落,影响工作的稳定性。现有的有些控制器采用通过铝柱进行导电来代替原有的走线结构,这种结构虽然让控制器内部的线路不再混杂,但是采用铝柱结构的控制器,其需要先在铝柱上开设多个螺孔再用攻螺纹的方式进行固定,加工及安装费时费力,而且铝柱与电路板间连接并不可靠,使得导电效果也不佳,影响控制器工作的稳定性;因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种电动车控制器,它具有结构简单、安装方便且导电效果较佳的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种电动车控制器,包括壳体与底座,所述壳体与底座固定连接,其还包括导电棒、线路板一及线路板二,所述导电棒、线路板一及线路板二均设置在壳体的内部;所述导电棒的一端具有接口并延伸出壳体的外表面,另一端上设置有插脚且穿过线路板一与线路板二上的接口焊接;所述壳体上还设有通口,通口上设有接口端子,接口端子与线路板使用配合。
所述导电棒为铜材制成,且其为折弯结构。
所述壳体内设置有指示灯导光柱,指示灯导光柱延伸出壳体的端面。
所述导电棒上套设有密封圈,所述通口上与接口端子的配合处设置有密封垫。
所述壳体的内部设置有加强支架。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单,导电棒的一端接壳体的外表面连通,另一端通过插脚焊接在线路板上,这样只要分别接入输入输出端即能进行通导,这种结构相比原来的走线结构及铝柱结构,其安装及加工都较为方便;导电棒采用铜材且为折弯结构,折弯结构利于安装,而铜材不但导电性能佳,其散热效果也较好;接口端子在与内部线路板连接后通过接线即能进行插接,相比原来的用电线直接引出,其能随意控制接线的长短,让使用更加方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1和图2所示:一种电动车控制器,包括壳体10、底座20、导电棒30、线路板40及接口端子50。壳体10与底座20上对应设置有通孔,通过在通孔上设置销柱来进行固定连接;线路板40由线路板一41及线路板二42构成。所述的导线棒30、线路板一41及线路板二42均设置在壳体10的内部;导电棒30为五个且均为铜材制成,这样利于导电及散热;导电棒30为折弯结构,其中一端折弯处上开设有接口31,另一端折弯处上开设有插脚32;接口31延伸出壳体10的外表面并与其上的通孔配合,其中对应设置的两个接口31为电源输入端,而另外三个对应设置的接口31为控制器输出端;插脚32穿过线路板一41与线路板二42上的接口焊接;通过这种结构设置,大电流能通过导电棒30进行直接传导,相比原有的走线结构及铝柱结构其结构更加简单、连接也更可靠、加工及安装也更加方便,有效提高生产效率及保障产品的稳定性。端子接口50设在壳体10的内部,其接线端穿过壳体10上的通口延伸出壳体10外,接口端子50与线路板使用配合;这样只要把引线***接口端子50内即能进行信号传导,相比原有的用电线直接引出,其能随意控制接线的长短,让使用更加方便。为了方便使用,在壳体10内设置有指示灯导光柱11,指示灯导光柱11延伸出壳体10的端面。同样的,为了让控制器具有较好的防水效果,在导电棒30上套设有密封圈33,密封圈33的设置为:在导电棒30的垂直部上设有凸块34,凸块34与密封圈33之间具有挡块35,挡块35能防止密封圈33下滑;在通口上与接口端子50的配合处设置有密封垫51;这样有效防止雨水进入到壳体10的内部而影响电路板40工作。为了让壳体10具有较好的稳固性,在壳体10的内部设置有加强支架12,加强支架12能让壳体10具有较好的防冲击效果。
线路板40目前已广泛使用,其它结构和原理与现有技术相同,这里不再赘述。
Claims (5)
1.一种电动车控制器,包括壳体(10)与底座(20),所述壳体(10)与底座(20)固定连接,其特征在于:还包括导电棒(30)、线路板一(41)及线路板二(42),所述导电棒(30)、线路板一(41)及线路板二(42)均设置在壳体(10)的内部;所述导电棒(30)的一端具有接口(31)并延伸出壳体(10)的外表面,另一端上设置有插脚(32)且穿过线路板一(41)与线路板二(42)上的接口焊接;所述壳体(10)上还设有通口,通口上设有接口端子(50),接口端子(50)与线路板(40)使用配合。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于:所述导电棒(30)为铜材制成,且其为折弯结构。
3.根据权利要求2所述的电动车控制器,其特征在于:所述壳体(10)内设置有指示灯导光柱(11),指示灯导光柱(11)延伸出壳体(10)的端面。
4.根据权利要求3所述的电动车控制器,其特征在于:所述导电棒(30)上套设有密封圈(33),所述通口上与接口端子(50)的配合处设置有密封垫(51)。
5.根据权利要求4所述的电动车控制器,其特征在于:所述壳体(10)的内部设置有加强支架(12)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420733123.1U CN204259296U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 电动车控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420733123.1U CN204259296U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 电动车控制器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204259296U true CN204259296U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52963553
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420733123.1U Expired - Fee Related CN204259296U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 电动车控制器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204259296U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104540344A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-22 | 浙江德弗电气技术有限公司 | 电动车控制器 |
-
2014
- 2014-11-27 CN CN201420733123.1U patent/CN204259296U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104540344A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-22 | 浙江德弗电气技术有限公司 | 电动车控制器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206341514U (zh) | 一种一体接插式电动车控制器 | |
CN203205567U (zh) | 一种密封接线座 | |
CN104143709A (zh) | 一种导电插件及照明装置 | |
CN103474857B (zh) | 电连接器电缆焊接用固定夹具 | |
CN205212056U (zh) | 一种防水连接线束 | |
CN204992118U (zh) | 一种防水连接线束 | |
CN204259296U (zh) | 电动车控制器 | |
CN202118608U (zh) | 一种免焊接电极的led灯泡 | |
CN205092826U (zh) | 一种用于太阳能电池组件耐压测试以及el测试的工装 | |
CN104540344A (zh) | 电动车控制器 | |
CN204760179U (zh) | 一种快速导热镇流器 | |
CN204534224U (zh) | 一种新型led日光灯灯具 | |
CN204596989U (zh) | 一种电力缆线联线接头 | |
CN204037494U (zh) | 一种汽车启动电源的锂电连接结构 | |
CN204227201U (zh) | 水下led灯之电路板的立体连接结构 | |
CN203288788U (zh) | 控制器用组合式导电柱 | |
CN206313152U (zh) | 一种新型电子开关的接线结构 | |
CN203813057U (zh) | 一种接线端子 | |
CN203526838U (zh) | 一种灯泡焊接工装 | |
CN204144362U (zh) | 一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构 | |
CN105458485A (zh) | 一种凸焊机装置 | |
CN204088247U (zh) | 一种保险熔断器 | |
CN203120354U (zh) | 低压电机控制器铝基板的传导装置 | |
CN202940343U (zh) | 一种带接地环的线路三连接线金具 | |
CN204164973U (zh) | Led发光模组连接器结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150408 Termination date: 20191127 |