CN204144362U - 一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构，其特征在于，包括安装在蓄电池上的传感器和夹具，所述传感器包括极夹、连接片、芯片及信号连接器，所述芯片固定在连接片上，所述连接片与极夹间设有连接杆，所述芯片连接信号连接器，还包括夹具，所述夹具包括立柱、压板、限位块和手柄，所述压板与限位块分别连接在立柱一侧的上下端，所述手柄连接在立柱另一侧，所述限位块两边分别与蓄电池侧壁和连接杆对应，所述压板下表面与极夹上表面相对应。本实用新型结构简单、操作方便，可以精确控制传感器的安装角度，而且夹具使用完毕后回收循环使用，安全环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子电器安装技术领域，具体涉及一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构。
背景技术
随着汽车节能要求越来越高，蓄电池传感器的标配使用将成为一种趋势。综合考虑整车布置环境、装配工时，机械性能、电气性能的要求，单一固定的蓄电池传感器安装方式已经不能满足要求。能否控制蓄电池传感器的安装角度,简化安装过程是蓄电池传感器使用过程中必须解决的重要问题。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构。
本实用新型的技术方案为：一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构，其特征在于，包括安装在蓄电池上的传感器和夹具，所述传感器包括极夹、连接片、芯片及信号连接器，所述芯片固定在连接片上，所述连接片与极夹间设有连接杆，所述芯片连接信号连接器，还包括夹具，所述夹具包括立柱、压板、限位块和手柄，所述压板与限位块分别连接在立柱一侧的上下端，所述手柄连接在立柱另一侧，所述限位块两边分别与蓄电池侧壁和连接杆对应，所述压板下表面与极夹上表面相对应。
优选的，所述极夹包括中空环状卡箍，所述卡箍离芯片较远侧断开并向外倾斜延伸形成两个对应的锁块，两锁块上设有同轴螺孔，螺孔内装有螺栓。
优选的，连接片靠近连接杆处开有孔，螺栓由下至上穿过孔与连接片固定连接。
本实用新型通过在传感器的安装过程中使用夹具，将夹具底部限位块的两边与蓄电池侧壁和传感器的连接杆相对应，使传感器相对于蓄电池进行定位，传感器与蓄电池的安装角度由限位块的形状确定，可根据不同安装角度进行对限位块的两边形状进行调节。
本实用新型结构简单、操作方便，可以精确控制传感器的安装角度，而且夹具使用完毕后回收循环使用，安全环保。
附图说明
图1为传感器结构示意图
图2为夹具结构示意图
图3为夹具安装示意图
图4为夹具使用状态示意图
图5为图4中去除压板后A部放大图
其中：1.蓄电池2.传感器3.极夹4.连接片5.芯片6.信号连接器7.连接杆8.夹具9.立柱10.压板11.限位块12.手柄13.螺栓14.负极柱31.卡箍32.锁块33.螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，传感器2包括极夹3、连接片4、芯片5及信号连接器6，芯片5固定在连接片4上，连接片4与极夹3间设有连接杆7，芯片5连接信号连接器6。极夹3包括中空环状卡箍31，卡箍31离芯片5较远侧断开并向外倾斜延伸形成两个对应的锁块32，两锁块32上设有同轴螺孔，螺孔内装有型号为M6的螺栓33。连接片4靠近连接杆7处开有孔，型号为M8的螺栓13由下至上穿过孔与连接片4固定连接。
如图2所示，夹具8包括立柱9、压板10、限位块11和手柄12，压板10与限位块11分别连接在立柱9一侧的上下端，手柄12连接在立柱9另一侧，限位块11两边分别与蓄电池1侧壁和连接杆7对应，压板10下表面与极夹3上表面相对应。
如图3-5所示，安装时将传感器2的极夹3装在负极柱14上，使用手柄12将夹具8***蓄电池1侧壁和连接杆7间，限位块11两边分别与蓄电池1侧壁和连接杆7紧密接触，从而确定传感器2与蓄电池边缘所成的角度。本实用新型中芯片5靠近螺栓13的两边互相垂直，其中一条边与信号连接器6长度方向平行，芯片5的这条边与所在的蓄电池1边缘所成角度为45°。将负极电缆装在螺栓13上，此时压板10下表面与极夹3上表面相对应，避免了拧螺栓13导致极夹3翘起，影响安装。确定好传感器2安装角度后拧紧螺栓33将极夹3位置固定。将极夹3固定好后抽出夹具8，以备下次继续使用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构，其特征在于，包括安装在蓄电池(1)上的传感器(2)和夹具(8)，所述传感器(2)包括极夹(3)、连接片(4)、芯片(5)及信号连接器(6)，所述芯片(5)固定在连接片(4)上，所述连接片(4)与极夹(3)间设有连接杆(7)，所述芯片(5)连接信号连接器(6)；所述夹具(8)包括立柱(9)、压板(10)、限位块(11)和手柄(12)，所述压板(10)与限位块(11)分别连接在立柱(9)一侧的上下端，所述手柄(12)连接在立柱(9)另一侧，所述限位块(11)两边分别与蓄电池(1)侧壁和连接杆(7)对应，所述压板(10)下表面与极夹(3)上表面相对应。
2.如权利要求1所述的控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构，其特征在于，所述极夹(3)包括中空环状卡箍(31)，所述卡箍(31)离芯片(5)较远侧断开并向外倾斜延伸形成两个对应的锁块(32)，两锁块(32)上设有同轴螺孔，螺孔内装有螺栓(33)。
3.如权利要求1所述的控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构，其特征在于，所述连接片(4)靠近连接杆(7)处开有孔，螺栓(13)由下至上穿过孔与连接片(4)固定连接。
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| CN (1) | CN204144362U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108761144A (zh) * | 2018-05-26 | 2018-11-06 | 史里司 | 一种可拆卸滑轨式电池传感器固定装置 |
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2014
- 2014-10-30 CN CN201420643446.1U patent/CN204144362U/zh not_active Expired - Fee Related
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