CN204249407U - 刹车片压制模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车片压制模具，包括上模和下模，下模具有容纳刹车片衬片料的第三通孔，第三通孔的上端口扩孔后形成容刹车片钢背放置的凹槽，工作时所述上模由油缸驱动上下活动，所述下模固定在工作台上，其特征是：所述压制模具还包括钢背上料模和衬片上料模，钢背上料模由第一模板和第一活动板组成，第一模板上表面分布有多个可容钢背通过的第一通孔，第一通孔的设置数量与第三通孔的设置数量相同且一一对应，第一模板设有第一侧向开槽让第一活动板活动进出，第一活动板在***第一侧向开槽内时，第一活动板将第一通孔的上下进行阻断。本实用新型提供的刹车片压制模具具有上料方便、高效的优点，大大提高了刹车片压制效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片压制模具。
背景技术
目前，市场上提供的刹车片压制模具，虽然每次可以压制多个刹车片，但衬片的上料和钢背的上料都要逐一进行，存在上料不方便和低效的缺点，也极大影响刹车片的压制效率。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有上料方便、高效的优点，大大提高刹车片压制效率的刹车片压制模具。
为此，本实用新型提供的刹车片压制模具，包括上模和下模，下模具有容纳刹车片衬片料的第三通孔，第三通孔的上端口扩孔后形成容刹车片钢背放置的凹槽，所述凹槽的高度低于刹车片钢背的厚度，工作时所述上模由油缸驱动上下活动，所述下模固定在工作台上，其特征是：所述压制模具还包括钢背上料模和衬片上料模，钢背上料模由第一模板和第一活动板组成，第一模板上表面分布有多个可容钢背通过的第一通孔，第一通孔的设置数量与第三通孔的设置数量相同且一一对应，第一模板设有第一侧向开槽让第一活动板活动进出，第一活动板在***第一侧向开槽内时，第一活动板将第一通孔的上下进行阻断。
所述衬片上料模由第二模板和第二活动板组成，第二模板上表面分布有多个可容衬片料通过的第二通孔，第二通孔的设置数量与第三通孔的设置数量相同且一一对应，第二模板设有第二侧向开槽让第二活动板活动进出，第二活动板在***第二侧向开槽内时，第二活动板将第二通孔的上下进行阻断。
所述第二通孔下端口设有导料口。
在本实用新型中，首先工人将每次压制的刹车片钢背全部放到钢背上料模的第一通孔内，将刹车片衬片料倒入衬片上料模的第二通孔内，接着将衬片上料模放在下模上使第二通孔对准第三通孔，抽出第二活动板使所有衬片料落入对应的第三通孔内，取出衬片上料模；再接着，将钢背上料模放在下模上使第一通孔对准凹槽，抽出第一活动板使所有钢背落入对应的凹槽内，取出衬片上料模，然后就可以进行刹车片的压制工作了，整个衬片的上料和钢背的上料过程方便高效，从而极大提高了刹车片的压制效率。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的刹车片压制模具包括上模1和下模2，下模2具有容纳刹车片衬片料的多个第三通孔8，第三通孔8的上端口扩孔后形成容刹车片钢背放置的凹槽10，凹槽10的高度低于刹车片钢背的厚度，工作时上模1由油缸驱动上下活动，下模2固定在工作台上，压制模具还包括钢背上料模和衬片上料模，钢背上料模由第一模板3和第一活动板6组成，第一模板3上表面分布有多个可容钢背通过的第一通孔9，第一通孔9的设置数量与第三通孔8的设置数量相同且一一对应，第一模板3设有第一侧向开槽让第一活动板6活动进出，第一活动板6在***第一侧向开槽内时，第一活动板6将第一通孔9的上下进行阻断，衬片上料模由第二模板4和第二活动板5组成，第二模板4上表面分布有多个可容衬片料通过的第二通孔7，第二通孔7的设置数量与第三通孔8的设置数量相同且一一对应，第二模板4设有第二侧向开槽让第二活动板5活动进出，第二活动板5在***第二侧向开槽内时，第二活动板5将第二通孔7的上下进行阻断，第二通孔7下端口设有导料口11。
本实施例的工作过程如下：
1、将刹车片衬片料放入衬片上料模的各个第二通孔7内，将衬片上料模放在下模2上，此时导引口11对准第三通孔8，抽出第二活动板5使刹车片衬片料落入第三通孔8内，然后取出衬片上料模；
2、将刹车片钢背放入钢背上料模的各个第一通孔9内，将钢背上料模放在下模2上，此时第一通孔9对准凹槽10，抽出第一活动板6使刹车片钢背落入凹槽10内，然后取出钢背上料模；
3、由油缸驱动上模1往下移动并压在钢背上，由下油缸驱动顶杆进入第三通孔8对刹车片产品进行压制；
4、压制完成后由油缸驱动上模1复位，由下油缸驱动顶杆往上移动将刹车片产品从下模2中顶出，取出刹车片。
本实用新型提供的刹车片压制模具一次可压制多个刹车片，而且在压制的过程中，工作人员即可将衬片料放入衬片上料模的各个第二通孔7内，将钢背放入钢背上料模的各个第一通孔9内，为下次压制做好准备，工作效率大大提高。
Claims (3)
1.一种刹车片压制模具，包括上模和下模，下模具有容纳刹车片衬片料的第三通孔，第三通孔的上端口扩孔后形成容刹车片钢背放置的凹槽，所述凹槽的高度低于刹车片钢背的厚度，工作时所述上模由油缸驱动上下活动，所述下模固定在工作台上，其特征是：所述压制模具还包括钢背上料模和衬片上料模，钢背上料模由第一模板和第一活动板组成，第一模板上表面分布有多个可容钢背通过的第一通孔，第一通孔的设置数量与第三通孔的设置数量相同且一一对应，第一模板设有第一侧向开槽让第一活动板活动进出，第一活动板在***第一侧向开槽内时，第一活动板将第一通孔的上下进行阻断。
2.根据权利要求1所述的刹车片压制模具，其特征是：所述衬片上料模由第二模板和第二活动板组成，第二模板上表面分布有多个可容衬片料通过的第二通孔，第二通孔的设置数量与第三通孔的设置数量相同且一一对应，第二模板设有第二侧向开槽让第二活动板活动进出，第二活动板在***第二侧向开槽内时，第二活动板将第二通孔的上下进行阻断。
3.根据权利要求2所述的刹车片压制模具，其特征是：所述第二通孔下端口设有导料口。
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