CN204238109U

CN204238109U - 一种间距可调式公路开槽机

Info

Publication number: CN204238109U
Application number: CN201420485897.7U
Authority: CN
Inventors: 董思学
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-08-20
Filing date: 2014-08-20
Publication date: 2015-04-01
Anticipated expiration: 2024-08-20

Abstract

本实用新型公开了一种间距可调式公路开槽机，包括底板；所述底板左侧上方固定连接有立柱；所述立柱通过第一连接轴铰接有基板；所述基板中部贯穿设置有上通孔；所述基板两侧上方固定设置有轴承；所述轴承之间活动设置有转轴；所述转轴上套接有刀片；所述刀片一侧一体制成有固定环；所述固定环通过固定环上的螺栓与转轴固定连接；所述刀片后方的基板上设置有电机；所述电机的主轴上固定连接有皮带轮；所述皮带轮通过皮带与转轴相连；本实用新型通过电机来带动刀片进行转动，克服传统开槽机采用燃油发动机作为驱动源而存在产生噪音污染的缺点；以及通过两个刀片的设置，大大提高了路面开槽的效率，缩短了施工周期。

Description

一种间距可调式公路开槽机

技术领域

本实用新型具体涉及一种间距可调式公路开槽机，属于道路建设技术领域。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业；目前，在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中，沥青路面、水泥路面的坑槽、裂缝修补是最为常见的作业项目之一，为了能更好的对裂缝进行修补。一般来说，都需要先在裂缝的基础上进行开槽，然后在槽内灌注沥青；现有的开槽机多采用燃油发动机作为驱动源，工作噪音污染大，开槽机的切削升降机构复杂，操作困难不灵敏，整机笨重，制造成本高，且开槽机的刀片结构多是在刀体的前端焊接联接直刀头，使得刀片的位置不能进行任意的移动给施工作业带来了极大的麻烦，同时目前的开槽机上大多都只设置有一个刀片，对道路开槽的效率低下。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，实用性强，能够克服传统开槽机采用燃油发动机作为驱动源而存在产生噪音污染的缺点，同时能够提高开槽机操作灵敏度，以及通过双刀片的设置，能提高工作效率的间距可调式公路开槽机。

本实用新型的间距可调式公路开槽机，包括底板；所述底板左侧上方固定连接有立柱；所述立柱通过第一连接轴铰接有基板；所述基板中部贯穿设置有上通孔；所述基板两侧上方固定设置有轴承；所述轴承之间活动设置有转轴；所述转轴上套接有刀片；所述刀片一侧一体制成有固定环；所述固定环通过固定环上的螺栓与转轴固定连接；所述刀片后方的基板上设置有电机；所述电机的主轴上固定连接有皮带轮；所述皮带轮通过皮带与转轴相连；所述基板下方的底板上固定设置有立杆；所述立杆之间设置有支撑柱；所述支撑柱上贯穿固定设置有第二连接轴；所述第二连接轴与立杆铰接。

进一步地，所述底板上对应上通孔贯穿设置有下通孔。

进一步地，所述底板后侧上方固定设置有把手；所述把手上设置有防滑套；所述防滑套外表面设置有防滑纹。

进一步地，所述底板底部设置有滚轮；所述滚轮为定向轮。

进一步地，所述刀片设置有两片，且呈对称设置。

进一步地，所述支撑柱上端设置有橡胶垫。

进一步地，所述上通孔和下通孔均为方形通孔。

本实用新型有益效果：本实用新型的一种结构简单，实用性强，能够克服传统开槽机采用燃油发动机作为驱动源而存在产生噪音污染的缺点，同时能够提高开槽机操作灵敏度，以及通过双刀片的设置，能提高工作效率的间距可调式公路开槽机；在使用本实用新型时，通过调节两个刀片上固定环之间的距离，即可调节两个刀片的间距，在间距调整完成后，通过固定环上的螺栓与转轴固定即可；然后开启电机，通过电机主轴的转动来带动转轴的转动，从而带动刀片的旋转；最后将支撑柱转向两侧即可；本实用新型在工作时，通过手动上下扳动基板来实现刀片的上下移动，当刀片移动到下方时，贯穿下通孔与地面接触，即可实现对路面的开槽作业；在开槽完成后，再将支撑柱立起，即可实现对基板的制成；本实用新型通过电机来带动刀片进行转动，克服传统开槽机采用燃油发动机作为驱动源而存在产生噪音污染的缺点；同时工作人员只需上下移动基板即可实现对路面的开槽作业，为路面的开槽作业带来了极大的方便；以及通过两个刀片的设置，大大提高了路面开槽的效率，缩短了施工周期。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示的间距可调式公路开槽机，包括底板1；所述底板1左侧上方固定连接有立柱2；所述立柱2通过第一连接轴3铰接有基板4；所述基板4中部贯穿设置有上通孔21；所述基板4两侧上方固定设置有轴承5；所述轴承5之间活动设置有转轴6；所述转轴6上套接有刀片7；所述刀片7一侧一体制成有固定环8；所述固定环8通过固定环8上的螺栓9与转轴6固定连接；所述刀片7后方的基板4上设置有电机10；所述电机10的主轴11上固定连接有皮带轮12；所述皮带轮12通过皮带13与转轴6相连；所述基板4下方的底板1上固定设置有立杆14；所述立杆14之间设置有支撑柱16；所述支撑柱16上贯穿固定设置有第二连接轴15；所述第二连接轴15与立杆14铰接。

其中，所述底板1上对应上通孔21贯穿设置有下通孔22；所述底板1后侧上方固定设置有把手18；所述把手18上设置有防滑套19；所述防滑套19外表面设置有防滑纹；所述底板1底部设置有滚轮20；所述滚轮20为定向轮；所述刀片7设置有两片，且呈对称设置；所述支撑柱16上端设置有橡胶垫17；所述上通孔21和下通孔22均为方形通孔。

本实用新型的一种结构简单，实用性强，能够克服传统开槽机采用燃油发动机作为驱动源而存在产生噪音污染的缺点，同时能够提高开槽机操作灵敏度，以及通过双刀片的设置，能提高工作效率的间距可调式公路开槽机；在使用本实用新型时，通过调节两个刀片上固定环之间的距离，即可调节两个刀片的间距，在间距调整完成后，通过固定环上的螺栓与转轴固定即可；然后开启电机，通过电机主轴的转动来带动转轴的转动，从而带动刀片的旋转；最后将支撑柱转向两侧即可；本实用新型在工作时，通过手动上下扳动基板来实现刀片的上下移动，当刀片移动到下方时，贯穿下通孔与地面接触，即可实现对路面的开槽作业；在开槽完成后，再将支撑柱立起，即可实现对基板的制成；本实用新型通过电机来带动刀片进行转动，克服传统开槽机采用燃油发动机作为驱动源而存在产生噪音污染的缺点；同时工作人员只需上下移动基板即可实现对路面的开槽作业，为路面的开槽作业带来了极大的方便；以及通过两个刀片的设置，大大提高了路面开槽的效率，缩短了施工周期。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims

1.一种间距可调式公路开槽机，其特征在于：包括底板；所述底板左侧上方固定连接有立柱；所述立柱通过第一连接轴铰接有基板；所述基板中部贯穿设置有上通孔；所述基板两侧上方固定设置有轴承；所述轴承之间活动设置有转轴；所述转轴上套接有刀片；所述刀片一侧一体制成有固定环；所述固定环通过固定环上的螺栓与转轴固定连接；所述刀片后方的基板上设置有电机；所述电机的主轴上固定连接有皮带轮；所述皮带轮通过皮带与转轴相连；所述基板下方的底板上固定设置有立杆；所述立杆之间设置有支撑柱；所述支撑柱上贯穿固定设置有第二连接轴；所述第二连接轴与立杆铰接。

2.根据权利要求1所述的间距可调式公路开槽机，其特征在于：所述底板上对应上通孔贯穿设置有下通孔。

3.根据权利要求1所述的间距可调式公路开槽机，其特征在于：所述底板后侧上方固定设置有把手；所述把手上设置有防滑套；所述防滑套外表面设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的间距可调式公路开槽机，其特征在于：所述底板底部设置有滚轮；所述滚轮为定向轮。

5.根据权利要求1所述的间距可调式公路开槽机，其特征在于：所述刀片设置有两片，且呈对称设置。

6.根据权利要求1所述的间距可调式公路开槽机，其特征在于：所述支撑柱上端设置有橡胶垫。

7.根据权利要求2所述的间距可调式公路开槽机，其特征在于：所述上通孔和下通孔均为方形通孔。