CN204235812U - 一种汽车中控台扶手盖注射模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车中控台扶手盖注射模,包括定模座板、定模板、动模板、垫块、二次顶出推杆固定板、二次顶出推板、一次顶出推板、动模座板、镶件、第一型芯、斜顶块、直顶块、第二型芯、浇口套、定模滑块、动模滑块、定距拉杆、第一矩形拉模扣和第二矩形拉模扣,定模座板连接定模板,定模板连接动模板,动模板连接垫块,本实用新型设计合理,使用方便,采用直顶块顶出塑件的倒扣,再使塑件与推杆分离的取件方式,可以大大简化模具结构,降低模具制造与装配的难度,缩短模具制造周期,节省生产成本。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种汽车中控台扶手盖注射模。
背景技术
近年来汽车工业的快速发展为汽车塑料模的发展提供了广阔的空间。汽车塑料制品的形状和结构越来越复杂,其模具结构以及成型工艺越来越多样化,使得汽车塑料模的设计也要求缩短制造周期、提高塑件质量以及节约生产成本等,汽车中控台扶手盖注射模的生产要求很高,这给生产带来很***烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述不足,提供一种汽车中控台扶手盖注射模.
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种汽车中控台扶手盖注射模,包括定模座板、定模板、动模板、垫块、二次顶出推杆固定板、二次顶出推板、一次顶出推板、动模座板、镶件、第一型芯、斜顶块、直顶块、第二型芯、浇口套、定模滑块、动模滑块、定距拉杆、第一矩形拉模扣和第二矩形拉模扣,定模座板连接定模板,定模板连接动模板,动模板连接垫块,垫块连接动模座板,二次顶出推杆固定板连接二次顶出推板,二次顶出推板连接一次顶出推板,一次顶出推板连接动模座板,动模座板设在注射模的最下方,镶件连接第一型芯,斜顶块连接直顶块,浇口套设在定模座板上,定距拉杆连接动模板,第一矩形拉模扣连接动模板,第二矩形拉模扣设在注射模的右侧。
本实用新型还有这样一些技术特征:
所述的动模滑块采用1.2344模具钢,热处理硬度为48~52HRC。
所述的斜顶块采用普通连体导向杆,材料为DF-2,热处理硬度为52~56HRC。
本实用新型具有如下有益的效果:
本实用新型设计合理,使用方便,采用直顶块顶出塑件的倒扣,再使塑件与推杆分离的取件方式,可以大大简化模具结构,降低模具制造与装配的难度,缩短模具制造周期,节省生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图;
图2为本实用新型的前视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
如图1所示,一种汽车中控台扶手盖注射模,包括定模座板1、定模板2、动模板3、垫块4、二次顶出推杆固定板5、二次顶出推板6、一次顶出推板7、动模座板8、镶件9、第一型芯10、斜顶块11、直顶块12、第二型芯13、浇口套14、定模滑块15、动模滑块16、定距拉杆17、第一矩形拉模扣18和第二矩形拉模扣19,定模座板1连接定模板2,定模板2连接动模板3,动模板3连接垫块4,垫块4连接动模座板8,二次顶出推杆固定板5连接二次顶出推板6,二次顶出推板6连接一次顶出推板7,一次顶出推板7连接动模座板8,动模座板8设在注射模的最下方,镶件9连接第一型芯10,斜顶块11连接直顶块12,浇口套14设在定模座板1上,定距拉杆17连接动模板3,第一矩形拉模扣18连接动模板3,第二矩形拉模扣19设在注射模的右侧,动模滑块采用1.2344模具钢,热处理硬度为48~52HRC,斜顶块采用普通连体导向杆,材料为DF-2,热处理硬度为52~56HRC。
工作过程:注射生产时,定模不动,动模随注塑机拉杆移动,形成开合模动作。开模时动模板与定模板在矩形拉模扣带动下一起移动,当运动40mm后,定距拉杆拉住定模板,而动模板继续移动直到顶出动作开始。顶出开始后第一次顶出,塑件脱离动模型芯;第二次顶出,塑件脱离推杆及斜顶块;第三次顶出,通过顶块在不增加推板的情况下继续推动塑件,使塑件与直顶块分离,沿55°方向卸下塑件,然后推板回位。模具合模,完成整个注射周期。
模具设计过程中,由于定模和动模在分型时有部分插穿位,模架要设计有方型锁及锥度锁,配合高度要高于插穿位,以保护插穿位成型面。所有运动部件前端都要设计脱模斜度,导向部位都要设计耐磨块与其配合,并要使二者硬度相差5HRC左右,以防咬死影响注射生产。推板要设计连接柱并装配拉杆,顶出塑件后要先退回推板再合模,为了使推板退回顺畅,要在动模板与推板之间加装弹簧以辅助退回,因动模要多一次开模,动模座板要有足够厚度支承开模后动模板的重力。
Claims (3)
1.一种汽车中控台扶手盖注射模,包括定模座板、定模板、动模板、垫块、二次顶出推杆固定板、二次顶出推板、一次顶出推板、动模座板、镶件、第一型芯、斜顶块、直顶块、第二型芯、浇口套、定模滑块、动模滑块、定距拉杆、第一矩形拉模扣和第二矩形拉模扣,其特征在于:定模座板连接定模板,定模板连接动模板,动模板连接垫块,垫块连接动模座板,二次顶出推杆固定板连接二次顶出推板,二次顶出推板连接一次顶出推板,一次顶出推板连接动模座板,动模座板设在注射模的最下方,镶件连接第一型芯,斜顶块连接直顶块,浇口套设在定模座板上,定距拉杆连接动模板,第一矩形拉模扣连接动模板,第二矩形拉模扣设在注射模的右侧。
2.如权利要求1所述的一种汽车中控台扶手盖注射模,其特征在于:所述的动模滑块采用1.2344模具钢,热处理硬度为48~52HRC。
3.如权利要求1所述的一种汽车中控台扶手盖注射模,其特征在于:所述的斜顶块采用普通连体导向杆,材料为DF-2,热处理硬度为52~56HRC。
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CN106003601A (zh) * | 2016-05-19 | 2016-10-12 | 宁波方正汽车模具有限公司 | 汽车扶手模具斜抽芯机构 |
CN110843180A (zh) * | 2020-01-14 | 2020-02-28 | 宁波方正汽车模具股份有限公司 | 仪表盘骨架注塑模具的脱模机构 |
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