CN204223095U - 一种折叠锁定与解锁装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种折叠锁定与解锁装置，折叠轴与轮架轴套之间设置棘轮，轮架设置与棘轮配合的锁销，锁销正面设置两组齿牙，反面设置弹顶装置。应用本实用新型结构简单，实现叠锁一体，折叠完成的同时实现锁定，不必另外设计锁定装置，棘轮结构强度高，锁定牢固度好，大大减少了操作步骤和程序，实用性强。

Description

一种折叠锁定与解锁装置
技术领域
本实用新型属于折叠式交通工具的配件领域，具体涉及一种折叠锁定与解锁装置。
背景技术
随着现代人们出行习惯的改变，折叠式交通工具以其体积小、重量轻、便于携带等优势越来越受到人们的欢迎，折叠式交通工具功能多，附件多，构思设计复杂，为了达到理想的折叠效果，往往采取繁琐的构造和多重的操作步骤。现有技术中，折叠机构和锁定解锁机构分属不同的构造模块，先设计出折叠机构，再在折叠机构基础上增加锁定机构，违背了折叠产品的设计初衷使得成品机构臃肿。另外，人们对于折叠式交通工具折叠的便捷性要求也很高，多重的操作步骤过于繁琐会使得操作者失去耐心，降低了产品与市场的贴合度；另外，无论折叠状态还是展开状态都需要较高的锁定牢固度，以保证安全。
考虑到折叠锁定一体化的要求，当前市场亟需一种折叠锁定融合的“叠锁一体”式折叠交通工具。
实用新型内容
为克服上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：设计一种折叠锁定与解锁装置，实现叠锁一体，结构简单锁定牢固度好，实用性强。
要解决其技术问题，所采用的技术方案是：设计一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：折叠轴与轮架轴套之间设置棘轮，轮架设置与棘轮配合的锁销，锁销正面设置两组齿牙，反面设置弹顶装置；所述锁销轴连接于轮架，所述轮架包括一个弧形槽孔，弧形槽孔两端为锁销的活动行程，中间穿设锁销转轴；所述弹顶装置设置于弧形槽孔内，包括顶珠和弹簧；所述锁销一端为操纵柄，另一端连接坐杆锁钩；所述操纵柄设置加长杆，其操纵端伸出轮架外；所述坐杆锁钩包括转轴和支臂，支臂通过拉线连接锁销；所述轮架与后桥轴连接，后桥的两个支臂分别设置后轮；所述后桥与轮架连接的轴，两侧设置复位弹簧或弹片；所述轮架通过扭力片连接后桥；所述轮架轴连接于踏板，所述踏板设置锁定孔，前把架对应位置设置锁钩。
本实用新型所具有的有益效果包括，应用本实用新型结构简单，实现叠锁一体，折叠完成的同时实现锁定，不必另外设计锁定装置，棘轮结构强度高，锁定牢固度好，大大减少了操作步骤和程序，实用性强。
    所述弹顶装置设置于弧形槽孔内，包括顶珠和弹簧，锁销整体呈倒三角状，弹顶装置顶着锁销，保证锁销上端齿牙或下端齿牙与棘轮的紧密啮合。
为了操作省力，所述操纵柄设置加长杆，其操纵端伸出轮架外，利用杠杆原理，拨动锁销较为省力。
为了锁定稳定，所述踏板设置锁定孔，前把架对应位置设置前把架锁钩，折叠完成，踏板与前把架贴合到位，前把架锁钩的钩部卡入锁定孔中，踏板与前把架22相互锁定，不会意外散开。
所述锁销上端连接操纵柄，锁销下端连接坐杆锁钩，在轮架折叠或展开锁定的同时，能够同步实现坐杆折叠或展开的自动锁定。
所述轮架与后桥通过后轴连接，后桥的两个支臂分别设置后轮，轮架折叠完成时，轮架与踏板10底面相闭合，左后轮与右后轮也同时运动至前轮两侧，从而实现折叠便于存放。
所述后轴两侧设置复位弹簧或弹片，复位弹簧或弹片能够使得轮架带动后桥及时复位，保证行驶中轮架与后桥不会发生偏离，遇转向或路况颠簸，车辆行驶稳定，不会发生侧翻。
   为了使得结构更加简单稳定及提高安全系数，本方案轮架与后桥还可以通过扭力片连接。
附图说明
图1为实施例1轮架展开示意图；
图2为实施例1轮架闭合示意图；
图3为折叠轴结构示意图；
图4为锁销结构示意图；
图5为轮架结构示意图；
图6为弹顶装置结构示意图；
图7为锁销上端齿牙与棘轮啮合示意图；
图8为锁销下端齿牙与棘轮啮合示意图；
图9为实施例2坐杆锁定示意图；
图10为实施例2坐杆解锁示意图；
图11为实施例3轮架底面仰视图；
图12为实施例3轮架顶面俯视图；
图13为轮架与后桥设置扭力片结构示意图；
图14为前把架设置锁钩结构示意图；
图15为前把架与踏板锁定结构示意图；
图16为折叠式交通工具展开结构示意图；
图17为折叠式交通工具闭合结构示意图；
图中：1折叠轴   2轮架   3轴套   4棘轮   5锁销   6上端齿牙   7下端齿牙  8弧形槽孔   9转轴   10踏板   11顶珠   12弹簧   13操纵柄   14坐杆   15座杆锁钩   16支臂   17拉线   18后桥   19左后轮   20右后轮   21扭力片   22前把架   23前把架锁钩。
具体实施方式
如图所示：本实用新型一种折叠锁定与解锁装置，折叠轴1与轮架轴套3之间设置棘轮4，轮架2设置与棘轮4啮合的锁销5，锁销5正面设置两组齿牙，反面设置弹顶装置。
实施例1：轮架轴套3套设于折叠轴1外周，折叠轴1与轮架轴套3之间设置棘轮4，轮架2设置与棘轮4啮合的锁销5，锁销5正面即朝向棘轮4的一面设置两组齿牙，锁销5反面即朝向轮架2的一面设置弹顶装置。
棘轮4为具有齿形表面的轮子，固定于折叠轴1上，锁销5的齿牙能够与棘轮4相啮合。当锁销上端齿牙6***棘轮4的齿槽中与棘齿啮合时，转动轮架2，锁销上端齿牙6能克服弹顶装置的弹力顺着棘轮4齿背滑过，同时因齿牙被棘轮4齿槽卡住轮架2无法逆向转动；同样的，当控制操纵柄13让锁销下端齿牙6***棘轮4的齿槽中与棘齿啮合时，轮架2只能逆转，无法正转。
所述锁销5通过转轴9连接轮架2，所述轮架2开设两面通透的弧形槽孔8，锁销转轴9穿过弧形槽孔8，锁销5能够以转轴9为中心在弧形槽孔8内运动。
所述轮架2通过折叠轴1连接于踏板10，轮架2能够与踏板10闭合或打开。
骑行时整车呈展开状态，锁销下端齿牙7与棘轮4相啮合，轮架2无法向着踏板10底面转动，因踏板10的阻隔轮架2也无法向上转动，轮架2处于被锁定状态；轮架2骑行完毕需要折叠存放时，拨动操纵柄13，锁销上端齿牙6与棘轮4啮合的同时锁销下端齿牙7与棘轮4分离，轮架2被解锁，轮架2能且只能向着踏板10底面闭合，在进行轮架2折叠的过程中因齿牙与棘轮4的啮合作用不会发生回转。
将轮架2向着踏板10底面闭合，贴合到位时，轮架2受到踏板10阻挡无法继续转动，轮架2折叠完成；由于锁销上端齿牙6被棘轮4齿槽卡住不能回转，轮架2也不会向着踏板10外侧打开，折叠后轮架2处于锁定状态。
骑行时，需由折叠状态展开，再次拨动操纵柄10，锁销上端齿牙6与棘轮4分离的同时锁销下端齿牙7与棘轮4啮合，轮架2被解锁，轮架2能够由折叠状态向着踏板10外侧展开，同样不会发生回转现象。
将轮架2向着踏板10外侧打开，当轮架2展开完成时平行于地面，后轮触地，轮架2受踏板10阻挡不能继续转动，锁销下端齿牙7被棘轮4齿槽卡住也无法进行回转运动，轮架2不会向着踏板10底面闭合，轮架2的展开状态再次被锁定。
所述弹顶装置设置于弧形槽孔内8，包括顶珠11和弹簧12，锁销5整体呈倒三角状，弹顶装置顶着锁销5，保证上端齿牙6或下端齿牙7与棘轮4的紧密啮合。拨动锁销5，与棘轮4啮合的上端齿牙6变换到下端齿牙7的过程中，弹顶位置从顶点以上转换到顶点以下，锁销5顶部能够越过顶珠11，锁销5顶部正对顶珠11时，弹簧12被压缩到最短。
为了操作省力，所述操纵柄13设置加长杆，其操纵端伸出轮架外，利用杠杆原理，拨动锁销5较为省力。
为了锁定稳定，所述踏板10设置锁定孔，前把架22对应位置设置前把架锁钩23，前把架锁钩23轴连接于前把架22壳体，前把架22壳体设置锁钩转动的行程空间，锁钩能够在行程空间内转动。
折叠完成，踏板10与前把架22贴合到位，前把架锁钩23的钩部卡入锁定孔中，踏板10与前把架22相互锁定，不会意外散开。
展开时，拨动前把架锁钩23，使其钩部脱离锁定孔，踏板10与前把架22解锁，能够将踏板10向着地面展开。
实施例2：所述锁销5上端连接操纵柄13，锁销5下端连接坐杆锁钩15，由展开状态折叠，拨动操纵柄13，锁销上端齿牙6与棘轮4啮合的同时锁销下端齿牙7与棘轮4分离，轮架2解锁的同时锁销5下端向后拉动坐杆锁钩15也解锁了坐杆14，轮架2能够向着踏板10底面折叠，坐杆14也可以随之折叠。
具体的，所述坐杆锁钩15包括转轴和支臂16，支臂16通过拉线17连接锁销5，由展开状态需要折叠时，拨动锁销5，锁销下端齿牙7与棘轮4分离的过程中发生向后位移，将拉线17拉动，拉线17拉动坐杆锁钩15向下运动，坐杆锁钩15脱离坐杆14，坐杆14解锁，能够进行坐杆14的折叠；由折叠状态展开时，将坐杆14打开，转动轮架2展开到位，拨动锁销5，锁销5下端与棘轮4啮合，拉线17复位，坐杆锁钩15重新锁定坐杆14，在锁定轮架2展开状态的同时也锁定了坐杆14展开状态。
本例解决了在轮架2折叠或展开锁定的同时，同步实现坐杆14折叠或展开的自动锁定。
实施例3：所述轮架2与后桥18通过后轴连接，后桥18的两个支臂分别设置后轮，轮架2折叠完成时，轮架2与踏板10底面相闭合，左后轮19与右后轮20也同时运动至前轮两侧，从而实现折叠便于存放。
    所述后轴两侧设置复位弹簧或弹片，复位弹簧或弹片能够使得轮架带动后桥及时复位，保证行驶中轮架与后桥不会发生偏离，遇转向或路况颠簸，车辆行驶稳定，不会发生侧翻。
   为了使得结构更加简单稳定及提高安全系数，本方案轮架2与后桥18还可以通过扭力片21连接。
需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：折叠轴与轮架轴套之间设置棘轮，轮架设置与棘轮配合的锁销，锁销正面设置两组齿牙，反面设置弹顶装置。
2.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述锁销轴连接于轮架，所述轮架包括一个弧形槽孔，弧形槽孔两端为锁销的活动行程，中间穿设锁销转轴。
3.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述弹顶装置设置于弧形槽孔内，包括顶珠和弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述锁销一端为操纵柄，另一端连接坐杆锁钩。
5.根据权利要求4所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述操纵柄设置加长杆，其操纵端伸出轮架外。
6.根据权利要求4所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述坐杆锁钩包括转轴和支臂，支臂通过拉线连接锁销。
7.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述轮架与后桥轴连接，后桥的两个支臂分别设置后轮。
8.根据权利要求7所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述后桥与轮架连接的轴，两侧设置复位弹簧或弹片。
9.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述轮架通过扭力片连接后桥。
10.根据权利要求1所述的一种折叠锁定与解锁装置，其特征在于：所述轮架轴连接于踏板，所述踏板设置锁定孔，前把架对应位置设置锁钩。
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