CN204213300U - 一种发动机气泵齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机气泵齿轮,包括齿轮本体和齿圈,所述齿圈与齿轮本体为一体式结构,所述齿轮本体的中部向上凸起形成有高于齿圈顶面的齿轮轮毂,在齿轮轮毂的中心设置有一轴向贯通的轴孔,所述轴孔的孔壁上开设有键槽,在齿轮轮毂的底部设置有与轴孔相通的圆形凹槽,所述齿轮本体在齿轮轮毂的外侧设置有环状均匀分布的四个通孔。本实用新型在安装时,可以手握齿轮的通孔使圆形凹槽面向气泵转轴,并使轴孔对准气泵转轴,将齿轮快速而方便的安装到气泵转轴上,而键槽与键的配合使得齿轮与气泵转轴之间的安装更牢固稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域,更具体地说,尤其涉及一种发动机气泵齿轮。
背景技术
目前,发动机因所配车辆及机械的需要而装配有气泵,随着发动机技术的发展,逐渐采用齿轮传动的气泵取代传统皮带传动的气泵,齿轮传动技术是在气泵的转轴上装配气泵齿轮,气泵齿轮通常与气泵传动齿轮相互啮合,通过气泵传动齿轮将动力传递给气泵齿轮从而驱动气泵工作。然而,现有的发动机气泵齿轮普遍存在安装不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种安装方便的发动机气泵齿轮。
为实现上述目的,本实用新型所提供的发动机气泵齿轮,包括齿轮本体和齿圈,所述齿圈与齿轮本体为一体式结构,所述齿轮本体的中部向上凸起形成有高于齿圈顶面的齿轮轮毂,在齿轮轮毂的中心设置有一轴向贯通的轴孔,所述轴孔的孔壁上开设有键槽,在齿轮轮毂的底部设置有与轴孔相通的圆形凹槽,所述齿轮本体在齿轮轮毂的外侧设置有环状均匀分布的四个通孔。
本实用新型在安装时,可以手握齿轮的通孔使圆形凹槽面向气泵转轴,并使轴孔对准气泵转轴,将齿轮快速而方便的安装到气泵转轴上,而键槽与键的配合使得齿轮与气泵转轴之间的安装更牢固稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是沿图1中A-A线的剖视图。
图中:1-齿轮本体;11-通孔;2-齿圈;3-齿轮轮毂;31-轴孔;32-键槽;33-圆形凹槽。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不构成对本实用新型的任何限制。
参阅图1和图2所示,本实用新型所提供的一种发动机气泵齿轮,包括齿轮本体1和齿圈2,所述齿圈2与齿轮本体1为一体式结构,且齿圈2的厚度比齿轮本体1的厚度大。
所述齿轮本体1的中部向上凸起形成有高于齿圈2顶面的齿轮轮毂3,在齿轮轮毂3的中心设置有一轴向贯通的轴孔31,所述轴孔31的孔壁上开设有键槽32,在齿轮轮毂3的底部设置有与轴孔31相通的圆形凹槽33,所述圆形凹槽33的轴心线与轴孔31的轴心线重合,且圆形凹槽33的半径大于轴孔31的半径。
所述齿轮本体1在齿轮轮毂3的外侧设置有环状均匀分布的四个通孔11,通孔11的设计不仅可以减轻齿轮本身的重量,而且可以作为加工定位的基准孔来加工轴孔31、键槽32、圆形凹槽33及齿圈2,保证齿轮的加工和安装的精度。
在安装时,安装人员可以手握齿轮的通孔11使圆形凹槽33面向气泵转轴,并使轴孔31对准气泵转轴,将齿轮快速而方便的安装到气泵转轴上,而键槽32与键的配合使得齿轮与气泵转轴之间的安装更牢固稳定。
Claims (3)
1.一种发动机气泵齿轮,包括齿轮本体和齿圈,所述齿圈与齿轮本体为一体式结构,其特征在于:所述齿轮本体的中部向上凸起形成有高于齿圈顶面的齿轮轮毂,在齿轮轮毂的中心设置有一轴向贯通的轴孔,所述轴孔的孔壁上开设有键槽,在齿轮轮毂的底部设置有与轴孔相通的圆形凹槽,所述齿轮本体在齿轮轮毂的外侧设置有环状均匀分布的四个通孔。
2.根据权利要求1所述的发动机气泵齿轮,其特征在于:所述齿圈的厚度比齿轮本体的厚度大。
3.根据权利要求1所述的发动机气泵齿轮,其特征在于:所述齿轮轮毂底部的圆形凹槽的轴心线与轴孔的轴心线重合,且圆形凹槽的半径大于轴孔的半径。
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Cited By (2)
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CN105864394A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-08-17 | 陈开� | 一种具有储屑功能的齿轮 |
CN107725729A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-02-23 | 北京大圣格尔冶金设备有限公司 | 一种齿轮 |
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