CN204190576U - 汽车发电机端盖调整套压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车发电机端盖领域，目的是提供一种汽车发电机端盖调整套压装装置。一种汽车发电机端盖调整套压装装置，包括设有上板和下板的底座，设有小孔与上端面贯通的阶梯孔并与下板连接的定位座，穿设于阶梯孔的小孔中且直径与阶梯孔的小孔匹配的定位柱，与上板连接的汽缸，与汽缸的活塞杆连接的压头，位于阶梯孔的大孔中的压簧；定位柱的上端设有与压头相对的定位段；定位柱的下端设有位于阶梯孔的大孔底面和压簧上端之间的挡块。该汽车发电机端盖调整套压装装置使调整套压入汽车发电机端盖侧围设有的安装孔中，调整套不会压偏，调整套与安装孔的垂直度和同轴度较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机端盖领域，尤其是一种汽车发电机端盖调整套压装装置。
背景技术
汽车发电机端盖制造时，需要把调整套压入汽车发电机端盖侧围的凸块设有的安装孔中，由于没有合适的压装装置，存在调整套易压偏，造成调整套与安装孔的垂直度和同轴度较差的不足；因此，设计一种调整套压入汽车发电机端盖侧围设有的安装孔中，调整套不会压偏，调整套与安装孔的垂直度和同轴度较好的汽车发电机端盖调整套压装装置，成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前调整套压入汽车发电机端盖侧围设有的安装孔中，调整套易压偏，造成调整套与安装孔的垂直度和同轴度较差的不足，提供一种调整套压入汽车发电机端盖侧围设有的安装孔中，调整套不会压偏，调整套与安装孔的垂直度和同轴度较好的汽车发电机端盖调整套压装装置。
本实用新型的具体技术方案是：
一种汽车发电机端盖调整套压装装置，包括设有上板和下板的底座，设有小孔与上端面贯通的阶梯孔并与下板连接的定位座，穿设于阶梯孔的小孔中且直径分别与阶梯孔的小孔和汽车发电机端盖侧围的凸块设有的安装孔匹配的定位柱，与上板连接的汽缸，与汽缸的活塞杆连接的压头，位于阶梯孔的大孔中的压簧；定位柱的上端设有与压头相对且直径与调整套内径匹配的定位段；定位柱的下端设有位于阶梯孔的大孔底面和压簧上端之间的挡块。该汽车发电机端盖调整套压装装置使用时，把汽车发电机端盖侧围的凸块设有的安装孔套在定位柱上端外外，把调整套套在定位段外，汽缸的活塞杆推动压头克服压簧阻力推动定位柱向下运动把调整套压入安装孔中。该汽车发电机端盖调整套压装装置使调整套压入汽车发电机端盖侧围设有的安装孔中，调整套不会压偏，调整套与安装孔的垂直度和同轴度较好。
作为优选，所述的汽车发电机端盖调整套压装装置，还包括上端设有螺杆并与下板连接的支承座，下端设有与螺杆螺纹连接的螺孔的支承块。调整支承块高度可以适应并稳固支承多种规格汽车发电机端盖。
作为优选，所述的下板设有上端伸入压簧下端的定位柱。限制压簧横向位移。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发电机端盖调整套压装装置使调整套压入汽车发电机端盖侧围设有的安装孔中，调整套不会压偏，调整套与安装孔的垂直度和同轴度较好。调整支承块高度可以适应并稳固支承多种规格汽车发电机端盖。下板设有伸入压簧下端的定位柱，限制压簧横向位移。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中：汽缸-1、底座-2、上板-21、下板-22、定位座-3、阶梯孔-31、小孔-32、大孔-33、汽车发电机端盖-4、凸块-41、安装孔-42、定位柱-5、定位段-51、挡块-52、支承座-6、螺杆-61、支承块-7、螺孔-71、压头-8、压簧-9、定位柱-10、调整套-11。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1所示：一种汽车发电机端盖调整套压装装置，包括设有上板21和下板22的底座2，设有小孔32与上端面贯通的阶梯孔31并与下板22螺钉连接的定位座3，穿设于阶梯孔31的小孔32中且直径分别与阶梯孔31的小孔32和汽车发电机端盖4侧围的凸块41设有的安装孔42间隙配合的定位柱5，与上板21螺钉连接的汽缸1，与汽缸1的活塞杆螺纹连接的压头8，位于阶梯孔31的大孔中的压簧9，上端设有螺杆61并与下板22螺钉连接的支承座6，下端设有与螺杆螺纹连接的螺孔71的支承块7；定位柱5的上端设有与压头8相对且直径与调整套内径间隙配合的定位段51；定位柱5的下端设有位于阶梯孔31的大孔33底面和压簧9上端之间的挡块52。所述的下板22设有上端伸入压簧9下端的定位柱10。
该汽车发电机端盖调整套压装装置使用时，把汽车发电机端盖4侧围的凸块41设有的安装孔42套在定位柱5上端外外，根据汽车发电机端盖4规格调整好支承块7高度并支承住汽车发电机端盖4，把调整套11套在定位段51外，汽缸1的活塞杆推动压头8克服压簧9阻力推动定位柱5向下运动把调整套11压入安装孔42中。
本实用新型的有益效果是：该汽车发电机端盖调整套压装装置使调整套压入汽车发电机端盖侧围设有的安装孔中，调整套不会压偏，调整套与安装孔的垂直度和同轴度较好。调整支承块高度可以适应并稳固支承多种规格汽车发电机端盖。下板设有伸入压簧下端的定位柱，限制压簧横向位移。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车发电机端盖调整套压装装置，其特征是：包括设有上板和下板的底座，设有小孔与上端面贯通的阶梯孔并与下板连接的定位座，穿设于阶梯孔的小孔中且直径分别与阶梯孔的小孔和汽车发电机端盖侧围的凸块设有的安装孔匹配的定位柱，与上板连接的汽缸，与汽缸的活塞杆连接的压头，位于阶梯孔的大孔中的压簧；定位柱的上端设有与压头相对且直径与调整套内径匹配的定位段；定位柱的下端设有位于阶梯孔的大孔底面和压簧上端之间的挡块。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机端盖调整套压装装置，其特征是：还包括上端设有螺杆并与下板连接的支承座，下端设有与螺杆螺纹连接的螺孔的支承块。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发电机端盖调整套压装装置，其特征是：所述的下板设有上端伸入压簧下端的定位柱。
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| CN105048734A (zh) * | 2015-06-30 | 2015-11-11 | 杭州厚达自动化***有限公司 | 电机端盖预装机构 |
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| CN105048734B (zh) * | 2015-06-30 | 2017-05-31 | 杭州厚达自动化***有限公司 | 电机端盖预装机构 |
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