CN204175943U - 自动档汽车换档器机械锁传力装置以及换档器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动档汽车换档器机械锁传力装置，安装于换档器上，包括：解锁旋转摇臂；传力杆，其上端穿设在换档器的面板上、下端抵触到所述解锁旋转摇臂；以及电磁阀，其包括设于阀体中的活塞，所述活塞的活塞杆与所述解锁旋转摇臂相连，该活塞杆根据所述解锁旋转摇臂的旋转而在电磁阀内部进行往返地移动，当解锁旋转摇臂因受传力杆的力而顺时针并且向下旋转时，活塞杆向阀体内移动，进而打开电磁阀进行解锁，当解锁旋转摇臂逆时针向上回位时，活塞杆向相返的方向移动；所述解锁旋转摇臂转动的设于摇臂转轴上且位于传力杆的下端，所述摇臂转轴设于换档器上。本实用新型还公开了一种换档器，包括上述的换档器机械锁传力装置。

Description

自动档汽车换档器机械锁传力装置以及换档器

技术领域

本实用新型涉及一种传力装置以及换档器，特别涉及一种自动档汽车换档器机械锁传力装置。

背景技术

在自动档车辆未安装电瓶之前、在电瓶出现故障或者电瓶没电之后，P档是锁死的，若想将P档换到R档，则需要通过机械的传力装置进行解锁。而现有的机械锁传力装置机械力传递效果差、在解锁时响声较大等诸多问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种自动档汽车换档器机械锁传力装置以及换档器，该传力装置结构简单、机械力传递效果好、解锁时声音较小。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种自动档汽车换档器机械锁传力装置，安装于换档器上，包括：解锁旋转摇臂；传力杆，其上端穿设在换档器的面板上、下端抵触到所述解锁旋转摇臂；以及电磁阀，其包括设于阀体中的活塞，所述活塞的活塞杆与所述解锁旋转摇臂相连，该活塞杆根据所述解锁旋转摇臂的旋转而在电磁阀内部进行往返地移动，当解锁旋转摇臂因受传力杆的力而顺时针并且向下旋转时，活塞杆向阀体内移动，进而打开电磁阀进行解锁，当解锁旋转摇臂逆时针向上回位时，活塞杆向相返的方向移动；所述解锁旋转摇臂转动的设于摇臂转轴上且位于传力杆的下端，所述摇臂转轴设于换档器上。本方案中，用户只需要通过一个解锁按键即可实现各档位解锁功能，本传力装置传递效果好、结构简单。

进一步的，还包括设于换档器上的解锁限位墙，该解锁限位墙位于解锁旋转摇臂的上方以对解锁旋转摇臂逆时针向上回位时的行程进行限制。设置解锁限位墙对解锁旋转摇臂进行回转的限位，避免了解锁旋转摇臂过多的逆时针旋转，进而避免了传力杆过多顶向换档器的面板方向。

进一步的，所述传力杆包括受力杆以及导向杆，所述受力杆的上端穿设在换档器的面板上，下端与导向杆的上端连接，所述导向杆的下端抵设于所述解锁旋转摇臂上。

进一步的，所述导向杆包括横向杆和连接于横向杆下端面的竖向杆，所述受力杆垂直的设于横向杆的上端面；在所述横向杆的下端面还设有竖直向下的导向柱，在换档器内设有一个与所述导向柱匹配的柱槽，在柱槽内设有导向弹簧，所述导向柱插设于所述柱槽内并位于导向弹簧之上。设置导向弹簧可以使得用户在松开解锁按钮时,该传力装置能够自动回位。

进一步的，还包括传力杆导向板，所述传力杆导向板的一端固设于所述换档器上，导向板上开设有供导向杆穿过的孔。传力杆导向板对导向杆起到导向的作用，防止导向杆偏移或者摆动，使得传力装置的机械力更好的传递到电磁阀。

进一步的，在所述受力杆上端还设有橡胶保护套。

进一步的，所述解锁旋转摇臂包括与摇臂转轴旋转配合的轴套以及摇臂本体，所述摇臂本体设于所述轴套的一侧，并且位于所述解锁限位墙的下方；所述摇臂本体上还设有供所述活塞杆连接的连接柱。

进一步的，在所述摇臂本体的上端或者在解锁限位墙的下端面还增设有第一隔音棉。

进一步的，还包括绕活塞杆外周面设置的第二隔音棉。设置第一隔音棉和第二隔音棉可以起到消音的作用，使传力装置不产生异响，带给用户更好的体验。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种换档器，包括上述的自动档汽车换档器机械锁传力装置。

综上所述，本实用新型的自动档汽车换档器机械锁传力装置和换档器结构简单、机械力传递效果好、解锁时无异响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是自动档汽车换档器机械锁传力装置安装于换档器上的结构示意图。

图2是本实用新型自动档汽车换档器机械锁传力装置一实施例的结构示意图。

图3是图2中D-D的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

首先，在对实施例进行描述之前，有必要对本文中出现的一些术语进行解释。例如：

本文中若出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本实用新型的教导。

另外，应当理解的是，当提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。

在本文中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本实用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，则单数形式意图也包括复数形式。

当在本说明书中使用术语“包括”和 / 或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和 / 或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和 / 或其群组的存在和 / 或附加。

关于实施例：

请参见图1至图3，本实施例的自动档汽车换档器机械锁传力装置1包括：解锁旋转摇臂11；传力杆12，其上端穿设在换档器2的面板上、下端抵触到所述解锁旋转摇臂11；以及电磁阀13，其包括设于阀体131中的活塞，所述活塞的活塞杆133与所述解锁旋转摇臂11相连，该活塞杆133根据所述解锁旋转摇臂11的旋转而在电磁阀13内部进行往返地移动，当解锁旋转摇臂11因受传力杆12的力而顺时针并且向下旋转时，活塞杆133向阀体131内移动，进而打开电磁阀13进行解锁，当解锁旋转摇臂11逆时针向上回位时，活塞杆133向相返的方向移动；所述解锁旋转摇臂11转动的设于摇臂转轴21上且位于传力杆12的下端，所述摇臂转轴21设于换档器2上。本例还包括设于换档器2上的解锁限位墙22，该解锁限位墙22位于解锁旋转摇臂11的上方以对解锁旋转摇臂11逆时针向上回位时的行程进行限制。具体地：

所述传力杆12包括受力杆121以及导向杆122，所述受力杆121的上端穿设在换档器2的面板上，下端与导向杆122的上端连接，所述导向杆122的下端抵设于所述解锁旋转摇臂11上。在所述导向杆122的上端增设有橡胶保护套123，解锁按钮23穿设在面板上，它与橡胶保护套123相抵触。

所述导向杆122包括横向杆1221和连接于横向杆1221下端面的竖向杆1222，所述受力杆121垂直的设于横向杆1221的上端面。在所述横向杆1221的下端面还设有竖直向下的导向柱1223，在换档器2内设有一个与所述导向柱1223匹配的柱槽24，在柱槽24内设有导向弹簧25，所述导向柱1223插设于所述柱槽24内并位于导向弹簧25之上。具体地，本实施例中，导向杆122包括位于同一水平面且相对设置的第一横向杆和第二横向杆，以及相对设置的第一竖向杆和第二竖向杆。所述第一横向杆和第二横向杆的第一端通过第一连接杆连接，第一竖向杆和第二竖向杆的上端分别与第一横向杆和第二横向杆的第二端垂直连接，第一竖向杆和第二竖向杆的下端通过第二连接杆进行连接，所述第二连接杆为弧形杆。受力杆121的下端连接于所述第一连接杆上。所述导向柱1223的上端连接于第二横杆的下表面，下端插设于所述柱槽24内。采用两根横向杆1221和竖向杆1222的好处是可以使得导向杆122的稳定性更好、可以承受更大的力，在第一竖向杆和第二竖向杆下端设置第二连接杆的好处是可以使得它与解锁旋转摇臂11的接触面更多，进一步使得当施加一个向下的力时，确保这个向下的力能够使解锁旋转摇臂11进行顺时针并且向六点方向转动。在横向杆1221下端面设置导向柱1223与柱槽24内的弹簧进行弹性配合，可以使得当用户松开解锁按钮23后，弹簧向上的弹力使导向柱1223向上移动，进而带动整个传力杆12自动的向上移动，进一步使得解锁旋转摇臂11自动的逆时针向十二点方向旋转。

本实施例中，所述自动档汽车换档器机械锁传力装置1还包括传力杆导向板14，所述传力杆导向板14与所述竖向杆1222相垂直，并且所述传力杆导向板14的一侧端固设于所述换档器2上，在传力杆导向板14上开设有供导向杆122穿过的穿孔。该穿孔的大小与第一竖向杆和第二竖向杆相匹配，以使得整个传力杆12不会随意地进行摇摆。

所述解锁旋转摇臂11包括与摇臂转轴21旋转配合的轴套111以及摇臂本体112，所述摇臂本体112设于所述轴套111的一侧，并且位于所述解锁限位墙22的下方；所述摇臂本体112上还设有供所述活塞杆133连接的连接柱113，所述连接柱113位于摇臂本体112的外侧。活塞杆133外露于所述电磁阀13的端部开设有与连接柱113连接的连接孔134，连接孔134穿在所述连接柱113上。当用户按下解锁按钮23时，传力杆12向下移动并往下推动解锁旋转摇臂11本体，解锁旋转摇臂11顺时针向六点方向旋转，连接柱113推动活塞向电磁阀13内部移动，从而打开电磁阀13，即可进行解锁；当用户松开解锁按钮23时，该解锁旋转摇臂11即逆时针向十二点方向旋转，连接柱113带动活塞向外部移动，即关闭电磁阀13进行锁定，锁定之后，P档则不能转到R档。

较优的，在所述摇臂本体112的上端或者在解锁限位墙22的下端面还增设有第一隔音棉15。当解锁旋转摇臂11回位时，与解锁限位墙22确碰之后会产生噪音，设置该第一隔音棉15即可消音的作用。

所述电磁阀13包括阀体131、设置于阀体131内的活塞环132、与活塞环132进行活塞运动的活塞杆133，还包括设置于阀体131里的电磁铁（图未示出）。活塞杆133的一端穿出阀体131，活塞杆133通过连接孔134与所述连接柱113连接，活塞杆133与阀体131之间还设置有第二隔音棉16，所述第二隔音棉16设置在活塞杆133一端的外周面。

在未装车用电瓶或者车用电瓶出现故障或者没电的情况下，若要将P档挂到R档，必须要手动按下解锁按钮23才能将P档挂在R档。当用户手动按下解锁按钮23时，对传力杆12施加一个向下的力，传力杆12则往下移动并推动解锁旋转摇臂11本体顺时针向六点的方向旋转，解锁旋转摇臂11带动活塞杆133向电磁阀13内部移动，进而使得电磁阀13开启，电磁阀13开启后即可进行解锁，解锁时,P档则能够顺利挂入R档；当用户不需要解锁时，用户松开解锁按钮23，传力杆12则可以向上移动，解锁旋转摇臂11则逆时针向十二点方向旋转，直到抵触到解锁限位墙22，同时，解锁旋转摇臂11带动活塞杆133向电磁阀13外部移动，则断开电磁阀13，断开电磁阀13后即可进行锁定。

本实用新型实施例，传力杆12具有三个导向件，分别是：受力杆121、导向杆122以及传力杆导向板14，受力杆121将用户按下解锁按钮23时施加的力传递给导向杆122，传力杆导向板14控制传力杆12的导向根不能进行随意的偏移和摆动，使导向杆122只能施加向下的力至解锁旋转摇臂11，使得整个解锁传力装置的机械传递率更高、解锁更为顺畅；增加了导向柱1223，可以使得传力杆12能够自动回位；在解锁旋转摇臂11与解锁限位墙22之间增加了隔音棉，也在活塞杆133和阀体131之间增加了隔音棉，降低了解锁传力装置的噪音，起到了消音的作用；在受力杆121的上端增加了橡胶保护套123，使得解锁按钮23与受力杆121之间的触碰不显得僵硬，解锁按钮23下压时的舒适性更好。用户在解锁时，即需要按下解锁按钮23即可实现自动解锁，操作方便、简单，解锁快捷。

本实用新型的另一个实施例还公开了一种换档器，所述换档器包括上述的自动档汽车换档器机械锁传力装置。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。 

Claims (10)

1.一种自动档汽车换档器机械锁传力装置，安装于换档器上，其特征包括：

解锁旋转摇臂；

传力杆，其上端穿设在换档器的面板上、下端抵触到所述解锁旋转摇臂；以及

电磁阀，其包括设于阀体中的活塞，所述活塞的活塞杆与所述解锁旋转摇臂相连，该活塞杆根据所述解锁旋转摇臂的旋转而在电磁阀内部进行往返地移动，当解锁旋转摇臂因受传力杆的力而顺时针并且向下旋转时，活塞杆向阀体内移动，进而打开电磁阀进行解锁，当解锁旋转摇臂逆时针向上回位时，活塞杆向相返的方向移动；

所述解锁旋转摇臂转动的设于摇臂转轴上且位于传力杆的下端，所述摇臂转轴设于换档器上。

2.如权利要求1所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置，其特征在于：还包括设于换档器上的解锁限位墙，该解锁限位墙位于解锁旋转摇臂的上方以对解锁旋转摇臂逆时针向上回位时的行程进行限制。

3.如权利要求2所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置，其特征在于：所述传力杆包括受力杆以及导向杆，所述受力杆的上端穿设在换档器的面板上，下端与导向杆的上端连接，所述导向杆的下端抵设于所述解锁旋转摇臂上。

4.如权利要求3所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置，其特征在于：所述导向杆包括横向杆和连接于横向杆下端面的竖向杆，所述受力杆垂直的设于横向杆的上端面；在所述横向杆的下端面还设有竖直向下的导向柱，在换档器内设有一个与所述导向柱匹配的柱槽，在柱槽内设有导向弹簧，所述导向柱插设于所述柱槽内并位于导向弹簧之上。

5.如权利要求3所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置，其特征在于：还包括传力杆导向板，所述传力杆导向板的一端固设于所述换档器上，导向板上开设有供导向杆穿过的孔。

6.如权利要求3所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置，其特征在于：在所述受力杆上端还设有橡胶保护套。

7.如权利要求2所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置，其特征在于：所述解锁旋转摇臂包括与摇臂转轴旋转配合的轴套以及摇臂本体，所述摇臂本体设于所述轴套的一侧，并且位于所述解锁限位墙的下方；所述摇臂本体上还设有供所述活塞杆连接的连接柱。

8.如权利要求7所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置，其特征在于：在所述摇臂本体的上端或者在解锁限位墙的下端面还增设有第一隔音棉。

9.如权利要求1所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置，其特征在于：还包括绕活塞杆外周面设置的第二隔音棉。

10.一种换档器，其特征在于：包括如权利要求1至9中任一项权利要求所述的自动档汽车换档器机械锁传力装置。