CN204172233U - 一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置，其包括底座、设置在底座上的机体、设置在底座上的掀合模油缸、设置在掀合模油缸上的支撑装置、设置在支撑装置上的顶出装置、活动安装在机体上的模具以及设置在机体下部的限位装置。由于通过掀合模油缸给整个脱模过程提供动力，大大节省了人工，加快了整个脱模速度。掀合油缸的伸缩杆上设置有掀合底板，在工作中掀合底板通过活塞杆上升托起顶出装置，顶出装置中的顶出杆定出设置在模具中的镶块，将模具脱出，避免了人工取出产品造成的产品钢板变形、划伤，并且也避免了因温度过高造成的烫伤事故。

Description

一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置

技术领域

 本实用新型涉及一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置。

背景技术

  复合垫板是在原有橡胶垫板的工作面上复合一块不锈钢板。为提高生产效率，垫板模具一般采用一模多腔（一套模具可以生产多个垫板）的模具进行生产。在生产过程中，需人工将不锈钢板装入模具下模腔内，待垫板硫化成型并脱模后，再由人工将垫板依次取出置于工作台上，完成1组复合垫板的生产。

复合垫板脱模时的温度在160℃左右，且垫板上的不锈钢板由于温度升高膨胀，经常造成垫板卡在模腔，由人工取出不仅劳动强度大，而且容易烫伤，存在较大的安全隐患。并且在取产品时经常需要用撬棍进行脱模，容易造成钢板变形，产品划伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速有效、防变形、防划伤的高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括底座1、设置在底座1上的机体9、设置在底座1上的掀合模油缸8、设置在掀合模油缸8上的支撑装置、设置在支撑装置上的顶出装置7、设置在机体9上的模具10以及设置在机体9下部的限位装置6，所述掀合模油缸8位于机体9前方，所述模具10位于顶出装置7上方；

所述顶出装置7包括设置在支撑装置上端的脱模板7-2、设置在脱模板7-2上端的顶出杆7-3和设置在脱模板7-2下端的上升导柱7-1；

所述模具10包括下模板10-1、上模板10-2、设置在下模板10-1上的镶块10-3以及设置在下模板10-1上的顶出孔10-4，所述顶出孔10-4与顶出杆7-3相对应。

本实用新型所述支撑装置包括设置在掀合模油缸8端盖上的安装底板2、设置在安装底板2两侧的支撑柱5和设置在支撑柱5上的固定中板4；

所述安装底板2与固定中板4之间设置掀合模底板3，所述掀合模底板3固定设置在掀合模油缸8活塞杆顶端并套装在支撑柱5上。

本实用新型所述限位装置6包括设置在机体9上的升降定位立板6-2、设置在升降定位立板6-2上的传感器6-1以及设置在升降定位立板6-2上并且与传感器6-1相连的定位杆6-3。

本实用新型所述定位杆6-3与掀合模底板3相连。

本实用新型模具10下方设置有出入模底板11，所述出入模底板11上设置有与顶出杆7-3相对应的通孔。

本实用新型积极效果如下：

本实用新型由于通过掀合模油缸给整个脱模过程提供动力，大大节省了人工，加快了整个脱模速度。掀合油缸的伸缩杆上设置有掀合底板，在工作中掀合底板通过活塞杆上升托起顶出装置，顶出装置中的顶出杆定出设置在模具中的镶块，将模具脱出，避免了人工取出产品造成的产品钢板变形、划伤，并且也避免了因温度过高造成的烫伤事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型顶出装置结构示意图；

图3为本实用新型模具结构示意图；

图4为本实用新型限位装置结构示意图。

在附图中：1底座、2安装底板、3掀合模底板、4固定中板、5支撑柱、6限位装置、6-1传感器、6-2升降定位立板、6-3定位杆、7顶出装置、7-1上升导柱、7-2脱模板、7-3顶出杆、8掀合模油缸、9机体、10模具、10-1下模板、10-2上模板、10-3镶块、10-4顶出孔、11出入模底板。

具体实施方式

如附图1、2、3和4所示，本实用新型包括底座1、机体9、设置在底座1上的掀合模油缸8、设置在掀合模油缸8上的支撑装置、设置在支撑装置上的顶出装置7、设置在机体9上的模具10、设置在机体9上的限位装置6；所述模具10位于顶出装置7上方，模具10包括下模板10-1、上模板10-2、设置在下模板10-1上的镶块10-3、设置在下模板10-1上的顶出孔10-4；顶出孔10-4的位置与顶出杆7-3的位置相对应。掀合模油缸8给整个机器提供动力，掀合模油缸8由限位装置控制运转状态。顶出装置7将产品从模具中顶出。支撑装置包括设置在掀合模油缸8端盖上的安装底板2、设置在安装底板2两侧的支撑柱5、设置在支撑柱5上的固定中板4；安装底板2与固定中板4之间设置有掀合模底板3，掀合模底板3上设置有通孔用于贯穿支撑柱5；顶出装置7包括设置在固定中板4上的脱模板7-2、设置在脱模板7-2上端的顶出杆7-3、设置在脱模板7-2下端的上升导柱7-1，当掀合模油缸8开始工作，托起掀合模底板3向上运动，掀合模底板3顶住上升导柱7-1，使得整个顶出装置向上运动，最终顶出镶块10-3，镶块10-3顶出产品。所述限位装置包括设置在机体9上的升降定位立板6-2、设置在升降定位立板6-2上的传感器6-1、设置在升降定位立板6-2上并且与传感器6-1相连的定位杆6-3，定位杆6-3与掀合模底板3相连，通过掀合模底板3带动定位杆6-3，定位杆6-3一端与传感器6-1接触，当定位杆6-3触碰到传感器6-1时掀合模油缸油缸将停止运转。模具10下方设置有出入模底板11。在生产中出入模板可以托起整个模具10，并且控制模具10进入脱硫成型器中。

在工作时，启动掀合模油缸8，掀合模油缸8上的伸缩杆带动掀合模底板3上升，掀合模底板3拖动顶出装置上升，顶出装置上的顶出杆顶出模具10上的镶块10-3，镶块10-3托出模具中的产品。掀合模油缸8由限位装置限制其工作过程。

Claims (5)

1.一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置，其特征在于其包括底座（1）、设置在底座（1）上的机体（9）、设置在底座（1）上的掀合模油缸（8）、设置在掀合模油缸（8）上的支撑装置、设置在支撑装置上的顶出装置（7）、设置在机体（9）上的模具（10）以及设置在机体（9）下部的限位装置（6），所述掀合模油缸（8）位于机体（9）前方，所述模具（10）位于顶出装置（7）上方；

所述顶出装置（7）包括设置在支撑装置上端的脱模板（7-2）、设置在脱模板（7-2）上端的顶出杆（7-3）和设置在脱模板（7-2）下端的上升导柱（7-1）；

所述模具（10）包括下模板（10-1）、上模板（10-2）、设置在下模板（10-1）上的镶块（10-3）以及设置在下模板（10-1）上的顶出孔（10-4），所述顶出孔（10-4）与顶出杆（7-3）相对应。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置，其特征在于所述支撑装置包括设置在掀合模油缸（8）端盖上的安装底板（2）、设置在安装底板（2）两侧的支撑柱（5）和设置在支撑柱（5）上的固定中板（4）；

所述安装底板（2）与固定中板（4）之间设置掀合模底板（3），所述掀合模底板（3）固定设置在掀合模油缸（8）活塞杆顶端并套装在支撑柱（5）上。

3.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置，其特征在于所述限位装置（6）包括设置在机体（9）上的升降定位立板（6-2）、设置在升降定位立板（6-2）上的传感器（6-1）以及设置在升降定位立板（6-2）上并且与传感器（6-1）相连的定位杆（6-3）。

4.根据权利要求3所述的一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置，其特征在于所述定位杆（6-3）与掀合模底板（3）相连。

5.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路复合垫板模具的自动脱模装置，其特征在于模具（10）下方设置有出入模底板（11），所述出入模底板（11）上设置有与顶出杆（7-3）相对应的通孔。