CN204154488U - 工程车制动机试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程车制动机的测试技术领域,特别是一种工程车制动机试验台。包括试验台架(1)上装有仪表板(4)及操纵控制器，在试验台架(1)内装有总风缸(2)、列车容积风缸(3)、制动缸(7)、均衡风缸(5),分别通过管路经塞门连接至试验台架(1)上的管路连接头(6),通过表管连接至所述仪表板(4)上的压力表。所述压力表是衡风缸压力表、列车管压力表、制动缸压力表、总风管压力表。本实用新型具有整体性及完整性，其结构简单，制造成本低,操作方便灵活、功能专一，能充分满足制动***中的综合性能试验及常检阀类气密性检验的性能要求的，针对工程车制动机功能的实验台，有很强的专一性，节约了成本及安装空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车制动机的测试技术领域,特别是一种工程车制动机试验台。
背景技术
新造或修理的工程车制动机，必须经过测试，确认合格后方可装车使用。试验台是工程车制动机各阀类部件、电气线路、集成气路板及各管路组装成空气管路柜后，在装车前对其进行性能试验、综合调试检测的重要设备。试验台本身具有良好的性能和高质量的制造工艺，既能对工程车制动机进行整柜调试，又可以进行单阀试验，是工程车制动机空气管路柜电空制动屏装车前使用不可缺少的地面试验设备。现有的制动机综合实验台的缺点是管路复杂繁多，安装拆卸极为不便，专一性不足，相对工程车制动机试验来说有些功能是不必要的。
实用新型内容
本实用新型之目的是提供一种结构简单、操作方便、功能专一的工程车制动机试验台。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：工程车制动机试验台，包括试验台架1上装有仪表板4及操纵控制器，在所述试验台架1内装有总风缸2、列车容积风缸3、制动缸7、均衡风缸5,分别通过管路经塞门连接至试验台架1上的管路连接头6,通过表管连接至所述仪表板4上的压力表。所述仪表板4上装有的压力表是衡风缸压力表、列车管压力表、制动缸压力表、总风管压力表。
本实用新型的优点是：工程车制动机试验台是根据制动***的性能要求进行设计，具有整体性及完整性，其结构简单，制造成本低,操作方便灵活、功能专一，能充分满足制动***中的综合性能试验及常检阀类气密性检验的性能要求的，针对工程车制动机功能的实验台，有很强的专一性，节约了成本及安装空间。
附图说明
图1是本实用新型结构正视图。
图2是本实用新型结构左视图。
图3是本实用新型管路***原理图。
标号说明:1:试验台架，2；总风缸,3:列车容积风缸，4:仪表板,5：均衡风缸，6：连接头，7：制动缸。
具体实施方式:
下面结合说明书附图对本实用新型作详细说明:
实施例:本实用新型工程车制动机试验台是由管路***、电路***、试验台架、风缸、操纵控制器等部件组成。如图1、图2所示,试验台架1上装有仪表板4及操纵控制器，在试验台架1内装有总风缸2、列车容积风缸3、制动缸7、均衡风缸5,分别通过管路经塞门连接至试验台架1上的管路连接头6,通过表管连接至所述仪表板4上的压力表，仪表板4上装有的压力表是衡风缸压力表、列车管压力表、制动缸压力表、总风管压力表。
本实用新型工程车制动机试验台管路***，如图3所示，管路***是试验台的重要组成部分，试验台通过风缸模拟工程车列车管、均衡风缸的容积大小，达到对该制动机进行试验检测的目的。管路***的组成是：
a.风缸
试验台主要有总风缸、列车容积风缸、制动缸、均衡风缸四个风缸。在各管、风缸连接中有总风进风塞门、总风出风塞门、列车放风塞门、无火回送试验塞门及调压阀。
b.管路
管路***由总风管、列车管、均衡风缸管、制动缸管、无火回送管、表管、后备空气阀管等组成。
c.压力表
显示各管风压的精密仪表共四块，分别为均衡风缸压力表、列车管压力表、制动缸压力表、总风管压力表，其中总风缸压力表为1.5级的0—1600Kpa双针表(红针表示总风管进风风压，黑针表示总风管出风风压)，其余三表均为0.4级单针压力表。
d.电空制动控制器(简称大小闸)
电空制动机设有两个操作手柄，自动制动控制手柄(简称大闸)和单独制动控制手柄(简称小闸)，大闸手柄在左侧，小闸手柄在右侧。两手柄为相互独立操作，无机械联锁，并在各个位置均有定位。
e.后备空气阀
后备空气阀是两位手阀，其功能就是通过控制均衡风缸的充排风，使制动机实现制动与缓解。
其连接管路为：均衡风缸管和调压阀管，将调压阀压力调整为均衡风缸压力、列车管压力，一般常用为500±10Kpa。
电路***主要由电源电路和控制电路组成，本试验台采用220V交流电源供电，通过整流稳压装置提供24V直流电压，开启试验台电源开关，这时面板电压表显示直流电压大小。控制电路由转换开关、电压表、钮子开关、电源显示灯、接线盒组成。
Claims (2)
1.一种工程车制动机试验台，包括试验台架(1)上装有仪表板(4)及操纵控制器，其特征是在所述试验台架(1)内装有总风缸(2)、列车容积风缸(3)、制动缸(7)、均衡风缸(5),分别通过管路经塞门连接至试验台架(1)上的管路连接头(6),通过表管连接至所述仪表板(4)上的压力表。
2.根据权利要求1所述工程车制动机试验台,其特征在于所述仪表板(4)上装有的压力表是衡风缸压力表、列车管压力表、制动缸压力表、总风管压力表。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107082065A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-08-22 | 石家庄铁道大学 | 一种铁道车辆制动***综合性能通用试验台及其试验控制方法 |
| CN108181060A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-19 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轨道列车废排单元的检测装置和方法 |
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2014
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107082065A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-08-22 | 石家庄铁道大学 | 一种铁道车辆制动***综合性能通用试验台及其试验控制方法 |
| CN107082065B (zh) * | 2017-06-12 | 2023-09-08 | 石家庄铁道大学 | 一种铁道车辆制动***综合性能通用试验台及其试验控制方法 |
| CN108181060A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-19 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轨道列车废排单元的检测装置和方法 |
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