CN204150993U - 一种新型制动轮双齿联动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型制动轮双齿联动器，包括制动轮、连接轴、双齿联轴器、以及起重机构中的发动机、制动器、减速器、卷筒，所述制动轮、连接轴以及双齿联轴器依次连接在一起构成了制动轮双齿联动器；所述发动机、制动轮双齿联动器、制动器、减速器、卷筒构成了起重机构；所述发动机与减速器连接，所述制动轮安装在减速器的高速轴上，装上制动器使吊钩下重物在任何高度都能停止。本实用新型结构紧凑，安装、维护较为方便，使小车的轨距变小，降低了起重机整机较宽，有效的提高了厂房利用率，且结构合理，加工方便，能够有效减小桥式起重机小车的整体宽度。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥式起重机，尤其是一种新型制动轮双齿联动器。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
现在的桥式起重机为提高厂房利用率，对限宽有较多的要求，在满足起重机使用的前提下，怎样降低起重机整机宽度是较为常见的思路。改进前的起升机构布置，发动机通过轴接手联轴器加浮动轴加制动轮联轴器与减速器高速轴连接，减速器低速轴带动卷筒，将钢丝绳卷上或放出达到升降功能。对于起升高度低、卷筒短，用这套传动机构连接尺寸较大，导致小车轨距拉大，起重机整机较宽，不能有效利用厂房空间。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种新型制动轮双齿联动器。
为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型制动轮双齿联动器，包括制动轮、连接轴、双齿联轴器、以及起重机构中的发动 机、制动器、减速器、卷筒，所述制动轮、连接轴以及双齿联轴器依次连接在一起构成了制动轮双齿联动器；所述发动机、制动轮双齿联动器、制动器、减速器、卷筒构成了起重机构；所述发动机与减速器连接，所述制动轮安装在减速器的高速轴上，装上制动器使吊钩下重物在任何高度都能停止。
作为优选，所述双齿联轴器具有补偿两轴相对偏移，减震、缓冲的功能。
本实用新型主要是用于起重机构的配套装置，其配合图2所示的起升机构布置装置的使用，发动机通过制动轮双齿联轴器与减速器高速轴连接，减速器低速轴带动卷筒，将钢丝绳卷上或放出达到升降功能。本实用新型的结构特点是，利用制动轮双齿联轴器取代了传统的轴接手联轴器加浮动轴加制动轮联轴器。本实用新型结构紧凑，安装、维护较为方便，使小车的轨距变小，降低了起重机整机较宽，有效的提高了厂房利用率，且结构合理，加工方便，能够有效减小桥式起重机小车的整体宽度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为与本实用新型配合使用的起升机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图本和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型实施例的一种新型制动轮双齿联动器，包括制动轮1、连接轴2、双齿联轴器3、以及起重机构中的发动机4、 制动器6、减速器7、卷筒8，所述制动轮1、连接轴2以及双齿联轴器3依次连接在一起构成了制动轮双齿联动器5；所述发动机4、制动轮双齿联动器5、制动器6、减速器7、卷筒8构成了起重机构；所述发动机4与减速器7连接，所述制动轮1安装在减速器7的高速轴上，装上制动器6使吊钩下重物在任何高度都能停止。
作为优选，所述双齿联轴器5具有补偿两轴相对偏移，减震、缓冲的功能。
本实用新型主要是用于起重机构的配套装置，其配合图2所示的起升机构布置装置的使用，发动机通过制动轮双齿联轴器与减速器高速轴连接，减速器低速轴带动卷筒，将钢丝绳卷上或放出达到升降功能。本实用新型的结构特点是，利用制动轮双齿联轴器取代了传统的轴接手联轴器加浮动轴加制动轮联轴器。本实用新型结构紧凑，安装、维护较为方便，使小车的轨距变小，降低了起重机整机较宽，有效的提高了厂房利用率，且结构合理，加工方便，能够有效减小桥式起重机小车的整体宽度。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种新型制动轮双齿联动器，包括制动轮、连接轴、双齿联轴器、以及起重机构中的发动机、制动器、减速器、卷筒，其特征在于：所述制动轮、连接轴以及双齿联轴器依次连接在一起构成了制动轮双齿联动器；所述发动机、制动轮双齿联动器、制动器、减速器、卷筒构成了起重机构；所述发动机与减速器连接，所述制动轮安装在减速器的高速轴上，装上制动器使吊钩下重物在任何高度都能停止。
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| CN201420517369.5U CN204150993U (zh) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | 一种新型制动轮双齿联动器 |
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Publications (1)
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2014
- 2014-09-10 CN CN201420517369.5U patent/CN204150993U/zh not_active Expired - Fee Related
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