CN204127403U - 快速放油阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了供一种快速放油阀，包括螺丝头、单向阀和螺丝尾，螺丝头和螺丝尾均沿轴向中心线开有供机油通过的通孔，螺丝头通过其头部的螺纹与油箱连接，所述单向阀包括依次设置的阀尾、阀芯和阀头，阀尾的端部开通，阀头的端部封闭，阀芯为从上到下光滑收缩的圆台状，阀头为圆锥状，阀芯的外壁上开设有供机油通过的孔，阀尾与螺丝头之间设置有弹簧，且弹簧的一端与螺丝头的顶壁接触，弹簧的另一端设置于阀尾内，阀头设置于螺丝尾内部，且阀头的前端穿过通孔，弹簧的弹力使阀头的外壁与螺丝尾的内壁紧密贴合，阀芯和阀头之间还设置有用于密封的密封圈。该实用新型方便安装、密封性好、方便拧紧，且放油的速度快。

Description

快速放油阀

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，具体涉及一种快速放油阀。

背景技术

机动车内的机油在使用一段时间后必须要换新的机油。油箱的底部配置一供放油的螺栓，当每次换油时，需要用扳手将螺栓拆下将机油放出，然后再向油箱中灌入新的机油。由于每次更换机油都需要将螺栓拆下，一方面，多次使用后，会造成螺栓拧不紧，容易出现漏油。另一方面，也会存在螺栓固定太紧，导致不能打开的现象，给使用者造成麻烦。目前也有使用免拆卸的泄油阀，但是存在密封性不好，易漏油及放油速度慢的问题，并且放油阀本体不容易安装。

实用新型内容，

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种密封性好、方便拧紧的快速放油阀。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种快速放油阀，包括螺丝头、单向阀和螺丝尾，螺丝头和螺丝尾均沿轴向中心线开有供机油通过的通孔，螺丝头通过其头部的螺纹与油箱连接，所述单向阀包括依次设置的阀尾、阀芯和阀头，阀尾的端部开通，阀头的端部封闭，阀尾、阀芯和阀头的内部均为中空结构，所述中空结构用于机油通过，阀芯为从上到下光滑收缩的圆台状，阀头为圆锥状，阀芯的外壁上开设有供机油通过的孔，阀尾与螺丝头之间设置有弹簧，且弹簧的一端与螺丝头的顶壁接触，弹簧的另一端设置于阀尾内，螺丝尾的前端与螺丝头通过螺纹相连接，螺丝尾靠近出口处的内部形状为倒圆台状，且与阀头的形状相一致，阀头设置于螺丝尾内部，且阀头的前端穿过通孔，弹簧的弹力使阀头的外壁与螺丝尾的内壁紧密贴合，阀芯和阀头之间还设置有用于密封的密封圈。

进一步地，该螺丝尾包括依次设置的螺纹接头、凸台和底座，所述螺纹接头用于与螺丝头连接，所述凸台的侧面上设置有利于扳手卡持的平面，所述平面为两个，且设置于凸台的前后端。

进一步地，该阀芯和阀头之间设置有卡槽，所述卡槽用于放置密封圈。

进一步地，该密封圈为O形，密封圈的内壁与卡槽的外壁紧密贴合，且其外壁与螺丝尾的内壁紧密贴合。

进一步地，该孔的个数为2个，且对称开设在阀芯的外壁。

进一步地，该螺丝尾上还套设有放置灰尘进入的橡胶防尘套。

本实用新型快速放油阀具有如下优点，1.阀头为圆锥状，阀芯从上而下为光滑收缩的圆台状，螺丝尾内的形状为与阀芯形状相一致的圆锥体，阀头前部穿出螺丝尾上的孔，阀头的后半部与螺丝尾内壁紧密贴合，因为光滑收缩的圆锥面与内壁贴合的时候为过渡贴合，所以密封性更好。2.螺丝尾的凸台上设置有利于扳手卡合的平面，这种结构增大了拧紧过程中的力矩，利于卡合，保证了螺丝尾与螺丝头固定的更紧。3.密封圈为O形，保证了密封圈的贴合性，使密封性更好，并且当与负压装置连接工作时，O形密封圈受力外扩的程度小，对废弃机油流出速度影响小，保证了机油能快速流出。而且O形密封圈为标准件，选择氟胶密封圈，耐磨、耐压及抗强酸碱，抗高温200度以上。使用中的机油本身具有高温(特别夏天)及腐蚀性。所以O型氟胶圈比其他非标件质量更稳定的、安全更保障的几大特质。最重要本发明的单项阀体为圆锥状，螺丝尾内孔径也为与阀体配伍的圆锥形(渐进圆)，比其他圆形单向阀头具有更好的贴合密封性，杜绝了漏油的现象。

附图说明

图1是本实用新型快速放油阀的结构示意图。

图2是本实用新型快速放油阀组合后的剖面图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种快速放油阀，包括螺丝头1、单向阀3和螺丝尾5，螺丝头1和螺丝尾5均沿轴向中心线开有供机油通过的通孔，螺丝头1通过其头部的螺纹与油箱连接，单向阀3包括依次设置的阀尾3-1、阀芯3-2和阀头3-3，所述阀尾3-1的端部开通，阀头3-3的端部封闭，所述阀尾3-1、阀芯3-2和阀头3-3的内部均为中空结构，中空结构用于机油通过，所述阀芯3-2为从上到下光滑收缩的圆台状，所述阀头3-3为圆锥状，阀芯3-2的外壁上开设有供机油通过的孔3-2-1，孔3-2-1的个数为2个，且对称开设在阀芯3-2的外壁。阀尾3-1与螺丝头1之间设置有弹簧2，且弹簧2的一端与螺丝头1的顶壁接触，所述弹簧2的另一端设置于阀尾3-1内，螺丝尾5的前端与螺丝头1通过螺纹相连接，螺丝尾5靠近出口处的内部形状为倒圆台状，且与阀头3-3的形状相一致，阀头3-3设置于螺丝尾5内部，且阀头3-3的前端穿过通孔，弹簧2的弹力使阀头3-3的外壁与螺丝尾5的内壁紧密贴合，阀芯3-2和阀头3-3之间还设置有用于密封的密封圈4。螺丝尾5包括依次设置的螺纹接头5-1、凸台5-2和底座5-3，螺纹接头5-1用于与螺丝头1连接，所述凸台5-2的侧面上设置有利于扳手卡持的平面，所述平面为两个，且设置于凸台5-2的前后端。阀芯3-2和阀头3-3之间设置有卡槽，所述卡槽用于放置密封圈4。密封圈4为O形，且其内壁与卡槽的外壁紧密贴合，其外壁与螺丝尾5的内壁紧密贴合。螺丝尾5上还套设有放置灰尘进入的橡胶防尘套。

本实用新型快速放油阀，与机油箱油底壳连接后无需拆下，当需要更换机油时，使用带有负压吸力的气动工具的快速接头与螺丝尾5连接，然后利用负压吸力将机油抽取出来，在压力的作用下，密封圈4外扩的程度很小，不会使流道缩小，抽取过程中产生涡流，使流速更快，更彻底。由于阀头3-3为圆锥体，与螺丝尾5出口前端的内壁的贴合性更好，在密封圈4的作用下，密封性好。本实用新型快速放油阀，可以将油底壳的油泥、胶质、积碳、金属碎屑抽取出来，避免此类有害物质对于内燃机及发动机的磨损。避免此类有害物质堵塞油底壳。避免经常拆卸油底壳螺丝造成的滑丝现象。

Claims (6)

1.一种快速放油阀，其特征在于，包括螺丝头(1)、单向阀(3)和螺丝尾(5)，所述螺丝头(1)和螺丝尾(5)均沿轴向中心线开有供机油通过的通孔，所述螺丝头(1)通过其头部的螺纹与油箱连接，所述单向阀(3)包括依次设置的阀尾(3-1)、阀芯(3-2)和阀头(3-3)，所述阀尾(3-1)的端部开通，所述阀头(3-3)的端部封闭，所述阀尾(3-1)、阀芯(3-2)和阀头(3-3)的内部均为中空结构，所述中空结构用于机油通过，所述阀芯(3-2)为从上到下光滑收缩的圆台状，所述阀头(3-3)为圆锥状，所述阀芯(3-2)的外壁上开设有供机油通过的孔(3-2-1)，所述阀尾(3-1)与螺丝头(1)之间设置有弹簧(2)，且弹簧(2)的一端与螺丝头(1)的顶壁接触，所述弹簧(2)的另一端设置于阀尾(3-1)内，所述螺丝尾(5)的前端与螺丝头(1)通过螺纹相连接，所述螺丝尾(5)靠近出口处的内部形状为倒圆台状，且与阀头(3-3)的形状相一致，所述阀头(3-3)设置于螺丝尾(5)内部，且阀头(3-3)的前端穿过通孔，所述弹簧(2)的弹力使阀头(3-3)的外壁与螺丝尾(5)的内壁紧密贴合，所述阀芯(3-2)和阀头(3-3)之间还设置有用于密封的密封圈(4)。

2.按照权利要求1所述的快速放油阀，其特征在于，所述螺丝尾(5)包括依次设置的螺纹接头(5-1)、凸台(5-2)和底座(5-3)，所述螺纹接头(5-1)用于与螺丝头(1)连接，所述凸台(5-2)的侧面上设置有利于扳手卡持的平面，所述平面为两个，且设置于凸台(5-2)的前后端。

3.按照权利要求2所述的快速放油阀，其特征在于，所述阀芯(3-2)和阀头(3-3)之间设置有卡槽，所述卡槽用于放置密封圈(4)。

4.按照权利要求3所述的快速放油阀，其特征在于，所述密封圈(4)为O形，所述密封圈(4)的内壁与卡槽的外壁紧密贴合，且其外壁与螺丝尾(5)的内壁紧密贴合。

5.按照权利要求4所述的快速放油阀，其特征在于，所述孔(3-2-1)的个数为2个，且对称开设在阀芯(3-2)的外壁。

6.按照权利要求1、2、3、4或5所述的快速放油阀，其特征在于，所述螺丝尾(5)上还套设有放置灰尘进入的橡胶防尘套。