CN204512557U - 双密封轮胎气门嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双密封轮胎气门嘴，包括气门嘴主体、下端安装在气门嘴主体内的轴芯、安装在气门嘴主体与轴芯之间的上密封圈、安装在气门嘴主体与轴芯之间的下密封圈；气门嘴主体上设置有用于与下密封圈相接触的第一密封面；气门嘴主体的开口端的内部上设置有用于与上密封圈相接触的密封圆柱面、与密封圆柱面连接并用于与上密封圈相接触的密封锥面。本实用新型可减少在轮胎正常使用情况下而出现的气门嘴漏气现象，而且，还可减少、甚至可避免因轮胎瞬间压力增大而引起的气门嘴漏气现象；此外，本实用新型的结构简单，装配方便，有利于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双密封轮胎气门嘴。
背景技术
轮胎气门嘴作为用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门，被广泛应用于轮胎中。现有的轮胎气门嘴一般包括气门嘴主体、下端安装在气门嘴主体的轴芯。但由于气门嘴主体与轴芯之间的密封效果较差，造成在轮胎使用时容易出现气门嘴漏气现象，远不能满足人们要求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种双密封轮胎气门嘴，其可减少气门嘴漏气现象。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
双密封轮胎气门嘴，包括气门嘴主体、下端安装在气门嘴主体内的轴芯、安装在气门嘴主体与轴芯之间的上密封圈、安装在气门嘴主体与轴芯之间的下密封圈；所述气门嘴主体上设置有用于与下密封圈相接触的第一密封面；所述气门嘴主体的开口端的内部上设置有用于与上密封圈相接触的密封圆柱面、与密封圆柱面连接并用于与上密封圈相接触的密封锥面。
所述密封锥面位于密封圆柱面的下方。
所述轴芯与气门嘴主体螺纹连接。
所述轴芯的外部上开设有供下密封圈安装的第一环形凹槽。
所述轴芯的外部上开设有供上密封圈安装的第二环形凹槽。
所述气门嘴主体的上端上设置有外螺纹。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过采用上密封圈和下密封圈的结合设计，并通过在气门嘴主体上设置有密封圆柱面、密封锥面，可提高气门嘴主体与轴芯之间的密封效果，从而可减少在轮胎正常使用情况下而出现的气门嘴漏气现象；而且，当轮胎受到突然碰撞内部压力瞬间提高时，而通过利用下密封圈，可使经过下密封圈后的气体的压力减小，并由于气门嘴主体的密封圆柱面、密封锥面同时密封上密封圈，还可减少、甚至可避免因轮胎瞬间压力增大而引起的气门嘴漏气现象，因而，本实用新型在轮胎的各种使用状况下均可减少、甚至可避免气门嘴漏气现象；此外，本实用新型的结构简单，装配方便，有利于推广。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的***图；
其中，1、气门嘴主体；11、密封圆柱面；12、密封锥面；2、轴芯；3、上密封圈；4、下密封圈。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。
如图1、2所示，为本实用新型的双密封轮胎气门嘴，包括气门嘴主体1、下端安装在气门嘴主体1内的轴芯2、安装在气门嘴主体1与轴芯2之间的上密封圈3、安装在气门嘴主体1与轴芯2之间的下密封圈4；所述气门嘴主体1上设置有用于与下密封圈4相接触的第一密封面；所述气门嘴主体1的开口端的内部上设置有用于与上密封圈3相接触的密封圆柱面11、与密封圆柱面11连接并用于与上密封圈3相接触的密封锥面12。
优选的，所述密封锥面12位于密封圆柱面11的下方。
优选的，所述轴芯2与气门嘴主体1螺纹连接，以方便于轴芯2与气门嘴主体1之间的连接，从而可提高两者的装配效率。
优选的，所述轴芯2的外部上开设有供下密封圈4安装的第一环形凹槽，以方便于下密封圈4的安装。
优选的，所述轴芯2的外部上开设有供上密封圈3安装的第二环形凹槽，以方便于上密封圈3的安装。
优选的，所述气门嘴主体1的上端上设置有外螺纹。
其中，所述上密封圈3、下密封圈4的材料等可依据实际需求而设定，只要可起到密封作用即可。
本实用新型的装配过程如下：先将下密封圈4安装在轴芯2的第一环形凹槽内，然后将上密封圈3安装在轴芯2的第二环形凹槽内，最后将轴芯2螺纹连接在气门嘴主体1上，从而可快速实现气门嘴的装配。
在轮胎的正常使用情况下，本实用新型通过采用上密封圈3和下密封圈4的结合设计，可提高气门嘴主体1与轴芯2之间的密封效果，以减少在轮胎正常使用情况下而出现的气门嘴漏气现象；而当轮胎受到突然碰撞造成内部压力瞬间提高时，通过利用下密封圈4，可使经过下密封圈4后的气体的压力减小，且由于气门嘴主体1的密封圆柱面11、密封锥面12同时密封上密封圈3，从而可减少、甚至可避免因轮胎瞬间压力增大而引起的气门嘴漏气现象。因而，本实用新型在轮胎的各种使用状况下均可减少、甚至可避免气门嘴漏气现象。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.双密封轮胎气门嘴，其特征在于：包括气门嘴主体、下端安装在气门嘴主体内的轴芯、安装在气门嘴主体与轴芯之间的上密封圈、安装在气门嘴主体与轴芯之间的下密封圈；所述气门嘴主体上设置有用于与下密封圈相接触的第一密封面；所述气门嘴主体的开口端的内部上设置有用于与上密封圈相接触的密封圆柱面、与密封圆柱面连接并用于与上密封圈相接触的密封锥面。
2.如权利要求1所述的双密封轮胎气门嘴，其特征在于：所述密封锥面位于密封圆柱面的下方。
3.如权利要求1所述的双密封轮胎气门嘴，其特征在于：所述轴芯与气门嘴主体螺纹连接。
4.如权利要求1所述的双密封轮胎气门嘴，其特征在于：所述轴芯的外部上开设有供下密封圈安装的第一环形凹槽。
5.如权利要求1所述的双密封轮胎气门嘴，其特征在于：所述轴芯的外部上开设有供上密封圈安装的第二环形凹槽。
6.如权利要求1所述的双密封轮胎气门嘴，其特征在于：所述气门嘴主体的上端上设置有外螺纹。
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020248312A1 (zh) * | 2019-06-11 | 2020-12-17 | 万通智控科技股份有限公司 | 一种多功能外接气门嘴和气门嘴的加载装置安装方法 |
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2015
- 2015-02-13 CN CN201520108825.5U patent/CN204512557U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2020248312A1 (zh) * | 2019-06-11 | 2020-12-17 | 万通智控科技股份有限公司 | 一种多功能外接气门嘴和气门嘴的加载装置安装方法 |
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