CN204113997U - 一种汽车座椅空气弹簧 - Google Patents
一种汽车座椅空气弹簧 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204113997U CN204113997U CN201420494285.4U CN201420494285U CN204113997U CN 204113997 U CN204113997 U CN 204113997U CN 201420494285 U CN201420494285 U CN 201420494285U CN 204113997 U CN204113997 U CN 204113997U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plastics
- working
- leather bag
- ring
- pneumatic spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
一种汽车座椅空气弹簧，包括气嘴、上塑料件、上压环、皮囊、下压环和下塑料件，其特征在于：所述上塑料件一体化成型包括有用于连接产品的螺孔、用于连接气嘴的进气孔和用于箍住皮囊的凹槽，气嘴通过六角螺母紧固在上塑料件上的进气口上，皮囊的上端向内折入箍紧密封在上塑料件和上压环之间，皮囊的下端箍紧密封在下塑料件和下压环之间，上塑料件、皮囊和下塑料件三者形成一腔体，所述上压环和下压环均包括外环和内环。本实用新型通过采用双环压环，使皮囊不易从上下盖板脱落且在连接处不易断裂，延长了空气弹簧的使用寿命，结构简单，装配方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气弹簧，特别涉及一种汽车座椅空气弹簧。
背景技术
空气弹簧是一种由有帘线的像胶囊和冲入其内腔的压缩空气所组成的 非金属弹性元件，其隔振性能主要受到刚度特性、频率特性和阻尼特性的影响。空气弹簧除应用在车辆上，还应用在各类机车座椅减震上，当车辆收到来自不平路面的冲击时，空气弹簧内的空气受到压缩，能有效地解决对直接冲击起到延时和吸震的作用。但空气弹簧的使用寿命较短，影响空气弹簧实用寿命的主要是气囊的寿命，主要出现以下几种破坏形式：1、密封不劳导致气囊从上下盖板脱落，2、气囊在与上下盖板的连接处疲劳断裂等。
发明内容
为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种使用寿命较长的汽车座椅空气弹簧。
本实用新型采用的技术方案为：一种汽车座椅空气弹簧，包括气嘴、上塑料件、上压环、皮囊、下压环和下塑料件，其特征在于：所述上塑料件一体化成型包括有用于连接产品的螺孔、用于连接气嘴的进气孔和用于箍住皮囊的凹槽，气嘴通过六角螺母紧固在上塑料件上的进气口上，皮囊的上端向内折入箍紧密封在上塑料件和上压环之间，皮囊的下端箍紧密封在下塑料件和下压环之间，上塑料件、皮囊和下塑料件三者形成一腔体，所述上压环和下压环均包括外环和内环。
所述内环套设在外环内，先用内环将皮囊箍紧在塑料件上，再用外环套设在内环外，外环为条状，将内环圈紧后用卡扣扣住，内环内壁设有若干凹槽，外环设有用于套住内环的凹槽，内环和外环均为橡胶环，弹性性能好，内环宽度为10cm，外环宽度为15cm，双环使用可将皮囊箍紧且不易漏气不易脱落，密封性好，箍紧面积大使皮囊在长期使用时连接处不易断裂，延长了空气弹簧的实用寿命。
所述皮囊可根据不同车型采用长款皮囊或短款皮囊。
所述上塑料件表面和下塑料件表面均设有若干加强筋。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过采用双环压环，使皮囊不易从上下盖板脱落且在连接处不易断裂，延长了空气弹簧的使用寿命，结构简单，装配方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型压环的放大示意图。
图中，1-气嘴，2-上塑料件，3-上压环，4-皮囊，5-下压环，6-下塑料件，301-内环，302-外环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，一种汽车座椅空气弹簧，包括气嘴1、上塑料件2、上压环3、皮囊4、下压环5和下塑料件6，上塑料件2设有用于连接产品的螺孔、用于连接气嘴的进气孔和用于箍住皮囊的凹槽，气嘴1与进气孔连接，气嘴1上套有一六角螺母，气嘴1装进进气孔后用六角螺母旋紧将其紧固在上塑料件2上；皮囊4的上端向内折入箍紧密封在上塑料件2和上压环3之间，皮囊4的下端箍紧密封在下塑料件6和下压环5之间，上塑料件2、皮囊4和下塑料件6三者形成一腔体，所述上压环3和下压环5均包括外环302和内环301，内环301套设在外环302内，先用内环301将皮囊4箍紧在塑料件上，再用外环302套设在内环301外，外环302为条状，将内环301圈紧后用卡扣扣住，内环301内壁设有若干凹槽，凹槽具有防滑作用，可防止皮囊脱落，外环302设有用于套住内环301的凹槽，内环301和外环302均为橡胶环，弹性性能好，内环301宽度为10cm，外环302宽度为15cm，双环使用可将皮囊箍紧且不易漏气不易脱落，密封性好，箍紧面积大使皮囊在长期使用时连接处不易断裂，延长了空气弹簧的实用寿命。
所述皮囊4可根据不同车型采用长款皮囊或短款皮囊。
所述上塑料件2表面和下塑料件6表面均设有若干加强筋。
本实用新型通过采用双环压环，使皮囊不易从上下盖板脱落且在连接处不易断裂，延长了空气弹簧的使用寿命，结构简单，装配方便。
Claims (4)
1.一种汽车座椅空气弹簧，包括气嘴、上塑料件、上压环、皮囊、下压环和下塑料件，其特征在于：所述上塑料件一体化成型包括有用于连接产品的螺孔、用于连接气嘴的进气孔和用于箍住皮囊的凹槽，气嘴通过六角螺母紧固在上塑料件上的进气口上，皮囊的上端向内折入箍紧密封在上塑料件和上压环之间，皮囊的下端箍紧密封在下塑料件和下压环之间，上塑料件、皮囊和下塑料件三者形成一腔体，所述上压环和下压环均包括外环和内环。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅空气弹簧，其特征在于：所述内环为可直接箍住皮囊的环状橡胶压环，内环内壁设有若干凹槽。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅空气弹簧，其特征在于：所述外环为用于将内环圈紧后用卡扣扣住的条状橡胶压条，外环设有套住内环的凹槽。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅空气弹簧，其特征在于：所述上塑料件表面和下塑料件表面均设有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420494285.4U CN204113997U (zh) | 2014-08-30 | 2014-08-30 | 一种汽车座椅空气弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420494285.4U CN204113997U (zh) | 2014-08-30 | 2014-08-30 | 一种汽车座椅空气弹簧 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204113997U true CN204113997U (zh) | 2015-01-21 |
Family
ID=52331310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420494285.4U Expired - Fee Related CN204113997U (zh) | 2014-08-30 | 2014-08-30 | 一种汽车座椅空气弹簧 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204113997U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107882910A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-04-06 | 广东溢康通空气弹簧有限公司 | 一种带附加气室的驾驶室用膜式空气弹簧 |
-
2014
- 2014-08-30 CN CN201420494285.4U patent/CN204113997U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107882910A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-04-06 | 广东溢康通空气弹簧有限公司 | 一种带附加气室的驾驶室用膜式空气弹簧 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104864017A (zh) | 一种改进型汽车座椅用空气弹簧 | |
| CN104786793B (zh) | 自动充排气式车门密封装置 | |
| CN204113997U (zh) | 一种汽车座椅空气弹簧 | |
| CN204692430U (zh) | 一种改进型汽车座椅用空气弹簧 | |
| CN207673780U (zh) | 一种新型空气弹簧连接结构 | |
| CN201250875Y (zh) | 空气弹簧 | |
| CN204004070U (zh) | 改良的离合器助力器 | |
| CN207945228U (zh) | 一种空气弹簧活塞结构 | |
| CN206338354U (zh) | 一种袖式空气弹簧 | |
| CN202348817U (zh) | 一种防渗漏的液压弹簧油缸 | |
| CN204113989U (zh) | 一种袖筒式箍环密封挂车驾驶室减震空气弹簧 | |
| CN106626983B (zh) | 一种快装内胎及其制作和使用方法 | |
| CN203078231U (zh) | 一种汽车内胎 | |
| CN105502202A (zh) | 多曲面一端开口的橡胶气囊 | |
| CN203854431U (zh) | 一种改进的充气气囊 | |
| CN201030767Y (zh) | 自行车内胎 | |
| CN201382117Y (zh) | 一种气囊减震装置 | |
| CN204061927U (zh) | 气袋密封型低温阀 | |
| CN205078857U (zh) | 一种压紧式气门嘴密封结构 | |
| CN202176653U (zh) | 气压减震器 | |
| CN201934667U (zh) | 油封 | |
| CN203926507U (zh) | 具有良好密封的离合器助力器 | |
| CN203162208U (zh) | 侧装式超薄球阀 | |
| CN202251927U (zh) | 一种带副皮碗的离合器总泵活塞总成 | |
| CN203879648U (zh) | 一种空气滤清器密封圈 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150121 |