CN204076150U - 一种汽车座椅总成装配工装 - Google Patents
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Abstract
一种汽车座椅总成装配工装，包括工装本体，所述工装本体上设有支撑台，所述支撑台通过下方的支撑筋支撑在旋转工作台上，所述支撑台上设有固定汽车座椅总成的固定孔，所述支撑台下方的支撑筋上设有卡槽，所述固定孔内插装有直径小于所述固定孔直径的万向节夹紧杆，所述万向节夹紧杆包括固定端和活动端，所述活动端活动连接在固定端上，所述固定端的端部设有直径大于固定孔直径的固定件，所述活动端的长度大于所述固定孔与所述卡槽水平面上投影之间的长度，使得所述活动端穿过固定孔后可以卡装在所述卡槽内。本实用新型结构简单，安全可靠，操作简便快捷，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅总成装配工装。
背景技术
原有的汽车座椅总成装配工装在固定汽车座椅时通过手工拧紧螺钉方式与工装上的固定孔配合，达到汽车座椅与工装夹紧的目的。但是，批量生产座椅时，手工装拆螺栓费力耗时，严重影响了生产效率的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种结构简单，安全可靠，操作简便快捷，提高生产效率的汽车座椅总成装配工装。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：
一种汽车座椅总成装配工装，包括工装本体，所述工装本体上设有支撑台，所述支撑台通过下方的支撑筋支撑在旋转工作台上，所述支撑台上设有固定汽车座椅总成的固定孔，所述支撑台下方的支撑筋上设有卡槽，所述卡槽与所述支撑台之间的距离不大于20mm，所述固定孔内插装有直径小于所述固定孔直径的万向节夹紧杆，所述万向节夹紧杆包括固定端和活动端，所述活动端活动连接在固定端上，所述固定端的端部设有直径大于固定孔直径的固定件，所述活动端的长度大于所述固定孔与所述卡槽水平面上投影之间的长度，使得所述活动端穿过固定孔后可以卡装在所述卡槽内。
由于采用上述方案，本实用新型在工装的固定孔的下方的两支撑筋上设置一个卡槽，再采用一个万向节夹紧杆与卡槽配合，使用时万向节夹紧杆的活动端***工装的固定孔然后转动90度后卡装在卡槽内，从而实现对工件的快速夹紧，同时由于在长度方向弯折了，不会影响气动快速夹紧机构的工作。
附图说明
图1(a)是本实用新型的剖视图。
图1(b)是本实用新型万向节夹紧杆未放入工装的剖视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是本实用新型万向节夹紧杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，进一步详细说明本专利的具体实施方式。
如图1至图3所示，一种汽车座椅总成装配工装，包括工装本体1，所述工装本体1上设有支撑台2，所述支撑台2通过下方的支撑筋5支撑在旋转工作台6上，所述支撑台2上设有固定汽车座椅总成的固定孔3，所述支撑台2下方的支撑筋上设有卡槽4，所述卡槽4与所述支撑台2之间的距离A不大于20mm，所述固定孔3内插装有直径小于所述固定孔直径的万向节夹紧杆，所述万向节夹紧杆包括固定端21和活动端22，所述活动端22活动连接在固定端21上，所述固定端21的端部设有直径大于固定孔直径的固定件23，所述活动端22的长度大于所述固定孔4与所述卡槽4水平面上投影之间的长度，使得所述活动端22穿过固定孔4后可以卡装在所述卡槽4内。
使用时，座椅总成固定位置放置在支撑台2上，用万向节夹紧杆活动端***座椅固定孔和支撑台2上的固定孔3内，然后将万向节夹紧杆转动90度后卡装在卡槽4内，从而实现对座椅总成的快速夹紧。
Claims (1)
1.一种汽车座椅总成装配工装，包括工装本体，所述工装本体上设有支撑台，所述支撑台通过下方的支撑筋支撑在旋转工作台上，所述支撑台上设有固定汽车座椅总成的固定孔，其特征在于：所述支撑台下方的支撑筋上设有卡槽，所述卡槽与所述支撑台之间的距离不大于20mm，所述固定孔内插装有直径小于所述固定孔直径的万向节夹紧杆，所述万向节夹紧杆包括固定端和活动端，所述活动端活动连接在固定端上，所述固定端的端部设有直径大于固定孔直径的固定件，所述活动端的长度大于所述固定孔与所述卡槽水平面上投影之间的长度，使得所述活动端穿过固定孔后可以卡装在所述卡槽内。
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2014
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