CN204041466U - 低负载启动的移动螺杆机进气阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种低负载启动的移动螺杆机进气阀，包括常开式进气阀，在常开式进气阀的上端设有常闭蝶阀，常闭蝶阀的一侧通过活塞气缸与常开式进气阀的一侧相连，在常闭蝶阀的上阀体上连接有阀杆的一端，阀杆的另一端连接有连杆的一端，连杆的另一端连接有活塞气缸的上端，活塞气缸的下端与常开式进气阀的下阀体相连。本实用新型具有结构合理，性能牢靠，使用寿命长，蝶阀由气缸控制开关，气缸控制端与螺杆机油气桶连通，启动负荷小，关闭速度快的优点。

Description

低负载启动的移动螺杆机进气阀
技术领域
本实用新型涉及一种低负载启动的移动螺杆机进气阀。
背景技术
目前移动螺杆机进气阀主要分为两大类，一类是常开式进气阀，另一类是常闭式进气阀。常闭式进气阀的优点是螺杆机启动负荷小，缺点是高压卸载时关闭速度慢，终端不用压缩空气时，排气压力因常闭式进气阀无法迅速关闭，导致排气压力超过额定压力2~3bar，为了超压时让安全阀不开启，整机厂商常提高安全阀的设定压力。常开式进气阀优点是高压卸载时关闭速度非常快，终端不用压缩空气时，排气压力基本不会超过额定压力，缺点是螺杆机启动负荷比较大，在野外气温比较低的情况下，表现的更为明显。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理，性能牢靠，启动负荷小，关闭速度快的低负载启动的移动螺杆机进气阀。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种低负载启动的移动螺杆机进气阀，包括常开式进气阀，在常开式进气阀的上端设有常闭蝶阀，常闭蝶阀的一侧通过活塞气缸与常开式进气阀的一侧相连，在常闭蝶阀的上阀体上连接有阀杆的一端，阀杆的另一端连接有连杆的一端，连杆的另一端连接有活塞气缸的上端，活塞气缸的下端与常开式进气阀的下阀体相连。
本实用新型与现有技术相比具有的优点为：
结构合理，性能牢靠，使用寿命长，蝶阀由气缸控制开关，气缸控制端与螺杆机油气桶连通，启动负荷小，关闭速度快。
附图说明：
图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图；
图中标号：1-常开式进气阀、2-常闭蝶阀、3-活塞气缸、4-阀杆、5-连杆。
具体实施方式：
    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种低负载启动的移动螺杆机进气阀的一种实施方式：包括常开式进气阀1，在常开式进气阀1的上端设有常闭蝶阀2，常闭蝶阀2的一侧通过活塞气缸3与常开式进气阀1的一侧相连，在常闭蝶阀2的上阀体上连接有阀杆4的一端，阀杆4的另一端连接有连杆5的一端，连杆5的另一端连接有活塞气缸3的上端，活塞气缸3的下端与常开式进气阀1的下阀体相连。
本实用新型蝶阀由气缸控制开关，气缸控制端与螺杆机油气桶连通。移动式螺杆空压机启动时，由于加装常闭蝶阀后，可以实现与常闭式进气阀一样轻载启动。正常启动后随着油气桶的压力上升，气缸动作，常闭蝶阀打开，螺杆机正常启动后的整个运行过程，常闭蝶阀始终处于打开状态，不参加任何气量控制。停机后随着油气桶内气体的释放，压力的下降，气缸在弹簧力作用下复位，常闭蝶阀关闭。
本实用新型具有结构合理，性能牢靠，使用寿命长，蝶阀由气缸控制开关，气缸控制端与螺杆机油气桶连通，启动负荷小，关闭速度快的优点。

Claims (2)

1.一种低负载启动的移动螺杆机进气阀，包括常开式进气阀（1），其特征在于：在所述常开式进气阀（1）的上端设有常闭蝶阀（2），所述常闭蝶阀（2）的一侧通过活塞气缸（3）与常开式进气阀（1）的一侧相连。
2.根据权利要求1所述一种低负载启动的移动螺杆机进气阀，其特征在于：在所述常闭蝶阀（2）的上阀体上连接有阀杆（4）的一端，所述阀杆（4）的另一端连接有连杆（5）的一端，所述连杆（5）的另一端连接有活塞气缸（3）的上端，所述活塞气缸（3）的下端与常开式进气阀（1）的下阀体相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105134609A (zh) * 2015-10-12 2015-12-09 南通市红星空压机配件制造有限公司 一种用于螺杆真空泵的进气阀
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CN108006270A (zh) * 2018-01-16 2018-05-08 南通市红星空压机配件制造有限公司 干式无油压缩机进气阀

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