CN204038857U - 低地板轻轨车体通用吊具 - Google Patents
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Abstract
低地板轻轨车体通用吊具属于轨道客车车体吊运技术领域,该吊具包括上部吊链(2)、通用框架(3)、下部吊链(4)和插杆(5),上部吊链(2)与通用框架(3)的上端面连接;通用框架(3)根据三种车体的尺寸和重心设定三种标记,并在每个标记位置处设有一个挂钩(3-4);下部吊链(4)分别按照三种标记通过挂钩(3-4)与通用框架(3)的下端面连接,下部吊链(4)通过插杆(5)与车体连接。本实用新型采用一个通用框架,在通用框架上按三种车体的尺寸和重心设定三种吊挂标记,能够对三种不同尺寸、不同重心及偏心的低地板轻轨车体进行吊运。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道客车车体吊运技术领域,具体涉及一种低地板轻轨车体通用吊具,其应用于低地板轻轨不同尺寸、不同重心的车体吊运,特别涉及类似尺寸、重心及偏心的各种异车型的车体吊运。
背景技术
低地板轻轨车体是由头车体、长车体、短车体三种车体结构组成,三种车体结构尺寸各异、重心各异,例如沈阳浑南100%低地板轻轨车,其包括QK66头车体、QK67长车体和QK68短车体,QK66为重心偏离的头车结构,三种车体长度分别为:7166mm、6338mm、4138mm,重量分别为:3.8吨、3.2吨、3.0吨,车体重心位置、吊点位置完全不相同,且QK66重心与两吊点偏离达2169mm之大。现有车体的吊具无法使用。
实用新型内容
为了解决现有吊具无法用来吊运三种不同结构、不同尺寸、不同重心的低地板轻轨车体的技术问题,本实用新型提供一种低地板轻轨车体通用吊具。
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下:
低地板轻轨车体通用吊具,包括上部吊链、通用框架、下部吊链和插杆,上部吊链与通用框架的上端面连接;通用框架根据三种车体的尺寸和重心设定三种标记,并在每个标记位置处设有一个挂钩;下部吊链分别按照三种标记通过挂钩与通用框架的下端面连接,下部吊链通过插杆与车体连接。
上述三种标记分别为用于吊运短车体的一号标记、用于吊运头车体的二号标记、用于吊运长车体的三号标记。
本实用新型的有益效果是:采用一个通用框架,在通用框架上按三种车体的尺寸和重心设定三种挂钩位置,并且在挂钩位置处设置三种标记;将下部吊链悬挂在通用框架相应的挂钩上,在下部吊链的下面使用插杆连接车体,能够对三种不同尺寸、不同重心及偏心的低地板轻轨车体进行吊运。
附图说明
图1为本实用新型低地板轻轨车体通用吊具对头车体吊运的结构示意图。
图2为本实用新型低地板轻轨车体通用吊具对长车体吊运的结构示意图。
图3为本实用新型低地板轻轨车体通用吊具对短车体吊运的结构示意图。
图4为图1、图2、图3的左视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1至图4所示,本实用新型的低地板轻轨车体通用吊具包括上部吊链2、通用框架3、下部吊链4和插杆5。轻轨车体6分别是结构因尺寸各异、重心各异以及偏心结构,即:头车体、长车体、短车体。起重机吊钩1挂在上部吊链2的吊环里,上部吊链2与通用框架3连接。通用框架3按三种车体6的尺寸和重心设定挂钩3-4的三种位置,并且在挂钩3-4的三种位置处对应设置三种标记:用于吊运短车体的一号标记3-1、用于吊运头车体的二号标记3-2、用于吊运长车体的三号标记3-3,下部吊链4分别按三种标记与通用框架3连接。
工作时,针对不同的车体6,将下部吊链4悬挂在通用框架3相应的挂钩3-4的位置上,在下部吊链4的下面使用插杆5连接车体6。通用框架3上端面连接的上部吊链2的吊环通过与起重机吊钩1连接,对车体6进行吊运,实现一套吊具适应三种不同结构尺寸、不同重心及偏心的低地板轻轨车体的吊运。
Claims (2)
1.低地板轻轨车体通用吊具,其特征在于,该吊具包括上部吊链(2)、通用框架(3)、下部吊链(4)和插杆(5),上部吊链(2)与通用框架(3)的上端面连接;通用框架(3)根据三种车体的尺寸和重心设定三种标记,并在每个标记位置处设有一个挂钩(3-4);下部吊链(4)分别按照三种标记通过挂钩(3-4)与通用框架(3)的下端面连接,下部吊链(4)通过插杆(5)与车体连接。
2.如权利要求1所述的低地板轻轨车体通用吊具,其特征在于,所述三种标记分别为用于吊运短车体的一号标记(3-1)、用于吊运头车体的二号标记(3-2)、用于吊运长车体的三号标记(3-3)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108100851A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-06-01 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 铰接车辆整车吊具 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20141224 Termination date: 20200807 |
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