CN204025190U - 一种液压油箱 - Google Patents
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Abstract
一种液压油箱，包括箱体、出油端口、回油端口，所述的箱体中间设置有隔板，隔板将箱体分成两部分，左侧为回油腔，右侧为出油腔，回油腔和出油腔后底板上均设置有凹槽，凹槽底部设置有放油塞。本实用新型减少了出油侧的液压油杂质，减少了液压***的故障率，便于设备正常运转。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种应用于液压***中的液压油箱。
背景技术
液压油箱是液压***中不可缺少的元件之一，它除了具有储存液压油的作用外，还起到散热和分离油中泡沫、杂质等作用。液压油箱必须有足够大的容积，以满足散热要求，停车时能容纳液压***所有油液，而工作时又保证适当的油位要求，以上是液压***正常工作对油箱的基本要求；统计数据表明，在液压***中70%~80%的故障都是由液压油受到污染引起的，其中最致命的是油液中的固体颗粒。液压***在磨合期过程中不可避免产生的铁屑小颗粒会被带入到循环油路中，管路本身没有截留杂质的功能，随着时间的增长颗粒积少成多，精密昂贵的液压元件会被损坏，得不偿失。液压油箱具有储存油液的功能，颗粒杂质会被带到液压油箱，如果杂质被截留在油箱内，使尽可能少的进入循环***中，液压***的故障率将会下降。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种液压油箱，能减少出油侧的液压油杂质，减少液压***的故障率，便于设备正常运转。
本实用新型是这样实现的：一种液压油箱，包括箱体、出油端口、回油端口，其特征在于：所述的箱体中间设置有隔板，隔板将箱体分成两部分，左侧为回油腔，右侧为出油腔，回油腔和出油腔后底板上均设置有凹槽，凹槽底部设置有放油塞。
本实用新型所述隔板的高位端与箱体的顶部设置有距离。
本实用新型所述箱体设置有后底板和前底板，前底板设置有与后底板具有高度差为H的弧形底板。
本实用新型减少了出油侧的液压油杂质，减少了液压***的故障率，便于设备正常运转。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图中的主视图；
图2是本实用新型的结构示意图中的左视图；
图中1、箱体，2、隔板，3、出油端口，4、放油塞，5、回油端口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
参照附图，一种液压油箱，包括箱体1、出油端口3、回油端口5，其特征在于：所述的箱体1中间设置有隔板2，隔板2将箱体1分成两部分，左侧为回油腔，右侧为出油腔，回油腔和出油腔后底板上均设置有凹槽，凹槽底部设置有放油塞4。所述隔板2的高位端与箱体1的顶部设置有距离。所述箱体1设置有后底板和前底板，前底板设置有与后底板具有高度差为H的弧形底板。具体实施时，液压油箱的出油腔和回油腔之间焊接有隔板，隔板的高位端与箱体顶部设置有距离，以保证两油腔上部相通，便于液压油循环，两侧分别设置有凹槽及放油塞。液压***在不断的循环过程中，金属杂质从回油端口带回到液压油箱的回油腔，因隔板的作用杂质暂时被隔离在回油腔，在重力的作用下颗粒开始下沉，因隔板的高位端与箱体的顶部有距离使得大部分杂质不能通过隔板到达出油腔，出油腔的液压油相对较清洁，杂质较少，减少了液压***的故障率。当液压油需要更换的时候，机器停止运转，隔板两侧的颗粒慢慢沉淀，因液压油箱底部存在一个具有高度差的弧形底板，固体颗粒只能沉淀在箱体最低位的凹槽内，打开放油塞时，汇集到凹槽内的杂质被全部放出，再次注入液压油时，液压油箱本身对液压油的污染减小了，更好的保护了液压***的正常工作。本实用新型改进了液压油箱的结构，使杂质尽可能多的沉淀下来，更换油液时也能够释放出更多金属杂质。
Claims (3)
1.一种液压油箱，包括箱体（1）、出油端口（3）、回油端口（5），其特征在于：所述的箱体（1）中间设置有隔板（2），隔板（2）将箱体（1）分成两部分，左侧为回油腔，右侧为出油腔，回油腔和出油腔后底板上均设置有凹槽，凹槽底部设置有放油塞（4）。
2.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于：所述隔板（2）的高位端与箱体（1）的顶部设置有距离。
3.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于：所述箱体（1）设置有后底板和前底板，前底板设置有与后底板具有高度差为H的弧形底板。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117905915A (zh) * | 2024-03-20 | 2024-04-19 | 山东辰榜数控装备有限公司 | 一种数控机床液压油油路调节阀 |
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2014
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Cited By (2)
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| CN117905915B (zh) * | 2024-03-20 | 2024-06-04 | 山东辰榜数控装备有限公司 | 一种数控机床液压油油路调节阀 |
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