CN204019447U - 用于电机与发动机安装的装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于电机与发动机安装的装配工装，包括工装本体，工装本体上朝前凸设有轴线沿前后方向延伸的用于吻合定位插装于相应电机的转子上的凹槽中的定位套筒，定位套筒的前端设置有连接板，连接板上设置有与转子上的螺栓穿孔相对应的连接板螺栓穿孔，所述工装本体上于所述定位套筒的***均布有至少两个定子连接孔。本实用新型提供了一种可实现电机与发动机之间装配方便的装配工装。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于电机与发动机安装的装配工装。
背景技术
随着能源的持续利用，使用ISG电机的混合动力汽车已经使用的越来越广泛，混合动力汽车包括发动机和ISG电机，在装配时需要将ISG电机的定子固定于发动机的机壳上，机壳和定子上设置有相对应的螺栓穿孔，需要将ISG电机的转子固定于发动机的曲轴上，曲轴和转子上设置有相对应的螺栓穿孔，而ISG电机的定子和转子也需要现场装配，这就造成各部件之间的装配非常的麻烦，由于目前缺少相应的装配工装，造成装配效率低且装配精度差，导致成本增加且整个动力总成的稳定性差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可实现电机与发动机之间装配方便的装配工装。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
用于电机与发动机安装的装配工装，包括工装本体，工装本体上朝前凸设有轴线沿前后方向延伸的用于吻合定位插装于相应电机的转子上的凹槽中的定位套筒，定位套筒的前端设置有连接板，连接板上设置有与转子上的螺栓穿孔相对应的连接板螺栓穿孔，所述工装本体上于所述定位套筒的***均布有至少两个定子连接孔。
所述工装本体上固设有轴线沿前后方向延伸的供操作人员手持的手柄。
所述连接板螺栓穿孔分为两类，第一类连接板螺栓穿孔的孔径与相应锁紧螺栓的螺杆外径适配，第二类连接板螺栓穿孔的孔径大于相应锁紧螺栓的头部外径。
本实用新型的有益效果为：使用时将装配工装上的定位套筒吻合定位插装在电机的转子的凹槽中，然后通过在定子连接孔中穿设螺栓将电机的定子固定于工装本体上，定位套筒和定子连接孔的配合关系保证了转子与定子的同轴性，随后通过在连接板螺栓穿孔中穿装锁紧螺栓来将转子固定于发动机的曲轴上，转动工装本体，工装本体带动定子和曲轴一起转动，当定子上的螺栓穿孔与发动机壳体上的螺栓穿孔相对应时，在定子和发动机相对应的螺栓穿孔中穿装螺栓就实现了将定子固定于发动机壳体上，通过使用装配工装后，定子、转子和发动机的安装过程简单方便，同时也提高了装配效率和装配精度。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；
图2是图1中的A-A向剖视图；
图3是图1的使用状态图。
具体实施方式
现有的发动机和电机如图3所示：发动机包括曲轴4和发动机壳体5，电机为一个ISG电机，电机包括定子2和转子3，转子3上设置有凹口朝后的轴线沿前后方向延伸的凹槽，转子3与曲轴4上设置有相对应的第一螺栓穿孔，定子2与发动机壳体5上设置有相对应的第二螺栓穿孔。
用于电机与发动机安装的装配工装的实施例如图1~3所示：包括工装本体9，工装本体9为一个板厚沿前后方向延伸的板状结构，工装本体上朝前凸设有轴线沿前后方向延伸的用于吻合定位插装于电机的转子上的凹槽中的定位套筒10，定位套筒10的前端设置有连接板11，连接板上设置有与转子上的第一螺栓穿孔相对应的连接板螺栓穿孔，连接板螺栓穿孔分为两类，第一类连接板螺栓穿孔13的孔径与相应锁紧螺栓8的螺杆外径适配，第二类连接板螺栓穿孔14的孔径大于相应锁紧螺栓8的头部外径。工装本体上于定位套筒的***均布有三个定子连接孔12，工作本体上固设有轴线沿前后方向延伸的供操作人员手持的手柄1，手柄有三个。
本装配工装的使用过程为：将定位套筒吻合定位插装在转子上的凹槽中，定子的后端面与工装本体的前端面对贴，通过在定子连接孔中穿装第一螺栓6将定子固定于工装本体上，然后通过在各连接板螺栓穿孔穿装锁紧螺栓8将转子固定于曲轴上，随后操作人员手持手柄转动工装本体，工装本体带动定子、转子和曲轴一起转动，当定子和发动机壳体上的第二螺栓穿孔相对应时，在第二螺栓穿孔中穿装第二螺栓7将定子固定于发动机壳体上。当需要拆除装配工装时，拆掉第一螺栓，同时拆掉第一类连接板螺栓穿孔中的锁紧螺栓，然后拆除装配工装即可，当装配工装拆除后，在第一类连接板螺栓穿孔中装上锁紧螺栓，第二类连接板螺栓穿孔中的锁紧螺栓不拆卸，这样可以保证在装配工装拆除时，转子始终固定于曲轴上。
在本装配工装的其它实施例中：工装本体还可以是框架结构；手柄也可以不设，此时操作人员可以直接对工装本体施力；手柄的个数还可以是一个、两个、四个或其它个数；定子连接孔的个数还可以是两个、四个或其它个数；连接板螺栓穿孔还可以只有一类，该类连接板螺栓穿孔可以是第一类连接板螺栓穿孔或第二类连接板螺栓穿孔，当连接板螺栓穿孔为第一类连接板螺栓穿孔时，在拆卸装配工装时，需要对转子进行把持，在装配工装拆卸完成后，再在第一螺栓穿孔中穿装锁紧螺栓。
Claims (3)
1.用于电机与发动机安装的装配工装，其特征在于：包括工装本体，工装本体上朝前凸设有轴线沿前后方向延伸的用于吻合定位插装于相应电机的转子上的凹槽中的定位套筒，定位套筒的前端设置有连接板，连接板上设置有与转子上的螺栓穿孔相对应的连接板螺栓穿孔，所述工装本体上于所述定位套筒的***均布有至少两个定子连接孔。
2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于：所述工装本体上固设有轴线沿前后方向延伸的供操作人员手持的手柄。
3.根据权利要求1或2所述的装配工装，其特征在于：所述连接板螺栓穿孔分为两类，第一类连接板螺栓穿孔的孔径与相应锁紧螺栓的螺杆外径适配，第二类连接板螺栓穿孔的孔径大于相应锁紧螺栓的头部外径。
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| CN201420386630.2U CN204019447U (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 用于电机与发动机安装的装配工装 |
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| CN (1) | CN204019447U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104786195A (zh) * | 2015-03-02 | 2015-07-22 | 中国北方车辆研究所 | 一种电机的安装组件和安装方法 |
| CN109514465A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-26 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种长轴类零组件装配引导夹具及使用方法 |
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2014
- 2014-07-14 CN CN201420386630.2U patent/CN204019447U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109514465A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-26 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种长轴类零组件装配引导夹具及使用方法 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20190714 |
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