CN203971353U - 一种小型可折叠代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型可折叠代步车，包括电子设备与车体连接，该车体采用两段碳纤维材料板，由连接轴进行连接，两段车体分别与两个万向轮和一个主动轮连接，三点支撑可以为车体提供稳定结构，通过连接轴可以将两段车体进行折叠，缩小占用空间，主动轮通过传动齿轮与直流减速电机连接，通过遥控器及电阻分压四级变速电路配合电机调速器可以实现代步车的速度改变；电子设备盒与车体连接，电子设备盒内安装电机调速器、遥控器接收解码电路、电源管理电路、电阻分压四级变速电路，锂聚合物电池为整体供电。通过本代步车可以减轻人们出行负担，上班赶公交车、地铁等可以便捷的使用。

Description

一种小型可折叠代步车

技术领域

本实用新型涉及小型交通工具领域，是一种可以折叠，方便携带的电动代步车。

背景技术

目前，公知的代步车有很多种，如三轮、四轮的老人电动代步车，二轮的折叠或非折叠自行车。传统的电动代步车由3-4个大车轮、铅蓄电池、金属车体结构及电子控制部分组成，铅蓄电池比较笨重，电动车整体结构及控制***复杂，导致成本较高，体积及重量相对较大，停放需要占据很大空间，如果需要搬运至楼上等高处就显得很不方便。对于非电动的自行车，即使部分小型自行车可以折叠携带，但仍需要人力去驾驭，耗费体力。

实用新型内容

为了解决现有代步车的主要问题及不足，本实用新型提供一种小型可折叠代步车，该代步车不仅采用电动方式，而且可以折叠，非常便携，代步车整体轻便，结构设计稳定，行驶速度可调。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：代步车车体结构采用碳纤维板材料，车体分A、B两段，两段之间通过转轴连接，可以进行折叠。车体A段下面与两个万向轮连接，上面与高容量锂聚合物电池盒连接，车体B段与主动轮内轮套连接，直流减速电机安装在车体B段下方，通过传动齿轮与主动轮的外轮套上的齿轮连接，外轮套与内轮套通过滚珠连接在一起。电机驱动采用商品电机调速器，遥控器硬件解码模块PT2272输出端通过电阻分压后与电机调速器的电位器相连，通过遥控器可以实现四级变速。电池的电压监测通过电源管理的电路板来实现，原理是应用电压比较器来控制LED灯及蜂鸣器，实现对电池状态的指示及警报。代步车主开关安装于主动轮下方，当用户脚踏入主动轮内并踩下开关按钮即可接通电机电源，通过遥控器按键选择即可实现不同的行驶速度。

本实用新型的有益效果是，设计实现小型折叠电动代步车，质量轻，便携，使用方便成本低，是一种性价比非常高的代步工具。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型中的电路连接示意图。

图2是本实用新型中电阻分压四级变速电路图。

图3是本实用新型实施例1的侧视结构示意图。

图4是本实用新型实施例1的仰视结构示意图。

图5是本实用新型实施例1的使用操作流程图。

图中1.电池，2.电源管理电路，3.直流电机调速器，4.电阻分压四级变速电路，5.遥控器发射电路，6.遥控器接收解码电路，7.电子设备盒 ，8.电池盒，9.限位挡板，10.车体A段，11.万向轮，12. 车体B段，13.主动轮外轮套，14.传动齿轮，15.直流减速电机，16.电机电源开关，17.连接轴，18.主动轮内轮套，19.滚珠。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，本实例公开了一种小型可折叠电动代步车，在图1中，电池1与电源管理电路2 连接，为整个***供电，遥控器接收解码电路6与电阻分压四级变速电路4连接，直流电机调速器3与电阻分压四级变速电路4相连接，通过遥控器发射电路5的不同按键可以实现 对代步车进行四级变速。

图2为本实例中的电阻分压四级变速电路图，遥控器接收解码电路6与分压电阻网络连接，可以得到不同大小的电压值，所得输出电压与直流电机调速器3连接，控制电机转速。

图3为本实例的侧视结构示意图，主体结构由车体A段10与车体B段12通过连接轴17连接所组成，限位挡板9与车体A段和车体B段连接，用于限定用户脚的位置，电池盒8与车体A段连接，用于安装电池为整体供电，两个万向轮11与车体A段相连接，电子设备盒与车体B段连接，用于安装电源管理电路2、遥控器接收解码电路6、电阻分压四级变速电路4、直流电机调速器3，主动轮内轮套18与车体B段相连接，直流减速电机15通过传动齿轮14与主动轮外轮套13连接，从而通过直流减速电机15的旋转，即可带动主动轮外轮套13的旋转，实现代步车的向前运动，主动轮外轮套13与主动轮内轮套18通过滚珠19连接，电机电源开关16用于控制电机电源的接通与断开，当用户脚放在车体B段12上的挡板9之间时，通过踩压电机电源开关16可以接通电源，实现代步车的运行。

图4为本实例的仰视结构示意图，车体A段10与车体B段12采用碳纤维板材料，通过连接轴17连接，可实现折叠，便携，两个万向轮11与主动轮外轮套13三个支撑点可使代步车保持稳定。

图5为本实例的操作流程图，代步车的使用首先需要接通电池，之后通过遥控器发射电路5选择低速档位，确定选择正确后可以双脚踩在限位挡板9所指定区域，前脚踩压电机电源开关16即可实现代步车的运转，之后通过调节遥控器发射电路5来进行速度调节，当需要停下来时，前脚松开电机电源开关16即可。使用过程中注意检查电源管理电路2的指示灯状态，需要充电时要及时充电。

Claims (3)

1.一种小型可折叠代步车，包括电子设备与车体连接，该车体采用两段碳纤维材料板，由连接轴进行连接，两段车体分别与两个万向轮和一个主动轮连接，其特征在于：车体采用质量轻,钢性好的碳纤维板，车体与两个万向轮一个主动轮连接，三点支撑可以为车体提供稳定结构，通过连接轴可以将两段车体进行折叠，减小占用空间，主动轮通过传动齿轮与直流减速电机连接，通过遥控器及电阻分压四级变速电路配合电机调速器可以实现代步车的速度改变,电子设备盒与车体连接，电子设备盒内安装电机调速器、遥控器接收解码电路、电源管理电路、电阻分压四级变速电路，锂聚合物电池为整体供电。

2.根据权利要求1所述的一种小型可折叠代步车，其特征在于：电子***由电机调速器、遥控器接收解码电路、电源管理电路、电阻分压四级变速电路四部分连接组成。

3.根据权利要求2所述的一种小型可折叠代步车，其特征在于：主动轮的内轮套与车体连接，直流减速电机安装在车体下方，通过传动齿轮与主动轮的外轮套上的齿轮连接，外轮套与内轮套通过滚珠连接在一起。