CN203964850U - 检测平面阶差与波纹度的测量工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检测平面阶差与波纹度的测量工具，包括：滑轨；滑座，所述滑座与所述滑轨滑动连接；百分表，所述百分表设置在所述滑座上，所述百分表随滑座沿所述滑轨的移动以检测平面阶差与波纹度。本实用新型的工具及其使用方法都较简单，对检测人员的技能要求不高，能够在生产实践中得到有效应用；同时，其主要的测量元件为生产现场普遍使用的百分表，其余组成部分结构简单，制造方便，因此制造成本低，具备大规模的推广应用的条件。

Description

检测平面阶差与波纹度的测量工具

技术领域

本实用新型涉及结构件的数控加工技术领域，具体涉及一种检测平面阶差与波纹度的测量工具及其实现方法。

背景技术

本实用新型源于航空结构件数控加工生产实际需求。在航空制造业等一些加工精度要求较高的领域中，不仅要求零件要满足较高的尺寸精度，同时对零件的表面平整度、装配表面的光顺度等要求也非常高。在航空制造业中，对机加零件的表面阶差允许误差均在0.1mm以内（例如空客A320飞机对机加零件表面阶差要求不大于0.04mm）。即便对于加工精度很高的数控加工而言，由于受到零件结构、加工工艺方案、机床精度、环境因素等影响，也会发生平面阶差较大的问题。目前，在生产实际中，还缺少一种能够快速简便测量平面阶差的工具，对于表面波纹度更无法进行评估，这一问题对生产效率及产品质量的可靠性造成了一定的影响。

目前在生产实际中主要使用游标卡尺和深度尺测量平面阶差。

卡尺或深度尺是通过面接触的方式来进行测量。平面阶差是一个小范围内的尺寸突变，采用面接触的方式会因为受到被测两个面本身的不平度、波纹度等的影响，同时卡尺或深度尺用于测量的平面与被测平面的贴合程度也会对结果产生较大影响，并且读数不方便。由于使用卡尺或深度尺测量的人工介入操作也较多，测量结果会因测量者的测量方法、测量经验技术不同而产生较大的差异。另外，使用卡尺或深度尺也无法检测或评估零件的表面波纹度情况。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种检测平面阶差与波纹度的测量工具，用于解决现有技术中不能够快速、简便的测量平面阶差的技术问题。

相应的，本实用新型还提供一种实现检测平面阶差与波纹度的测量工具的方法。

考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种检测平面阶差与波纹度的测量工具，包括：

滑轨；

滑座，所述滑座与所述滑轨滑动连接；

百分表，所述百分表设置在所述滑座上，所述百分表随滑座沿所述滑轨的移动以检测平面阶差与波纹度。

为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是：

根据本实用新型的一个实施方案，还包括底座，所述滑轨位于底座上，所述底座的底面与滑轨平行。

根据本实用新型的一个实施方案，所述滑座包括组件一和组件二，组件一和组件二之间为可拆卸连接。

根据本实用新型的一个实施方案，还包括齿条和齿轮，所述齿条设置在沿滑轨延伸方向的底座上，所述齿轮设置在所述滑座上，所述齿条上的齿和齿轮上的齿相啮合。

根据本实用新型的一个实施方案，还包括拨动轮，所述拨动轮与所述齿轮相对固定连接，通过转动所述拨动轮将带动所述齿轮旋转。

根据本实用新型的一个实施方案，所述拨动轮与所述齿轮为一体结构，所述滑座上设置有连接杆，通过拨动轮固定螺钉将所述为一体结构的拨动轮、齿轮与所述滑座上的连接杆紧固连接。

根据本实用新型的一个实施方案，所述连接杆位于所述滑座的组件一上，所述百分表位于所述滑座的组件二上。

根据本实用新型的一个实施方案，还包括调节螺钉，所述调节螺钉一端穿过所述滑座。

根据本实用新型的一个实施方案，还包括垫片，所述垫片位于所述调节螺钉一端与所述滑轨之间。

本实用新型还可以是：

一种实现检测平面阶差与波纹度的测量工具的方法，包括：

将检测平面阶差与波纹度的测量工具的底座的底面放置于待检测平面上；

调整百分表的检测部位与所述待检测平面接触；

调节拨动轮转动，拨动轮带动齿轮转动，通过齿轮与齿条的配合使滑座以及百分表沿滑轨移动；

百分表在平面上进行接触式平移运动，其表针读数发生变化来检测平面的阶差和波纹度，实现连续测量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：

本实用新型提供了一种可靠且操作简便的检测平面阶差与波纹度的实用测量工具，可对加工精度要求较高，尤其是对零件表面的平整度、光顺度等要求较高的零件表面阶差和表面波纹度进行准确测量。

本实用新型的实现检测平面阶差与波纹度的测量工具的方法，使用简单，对检测人员的技能要求不高，能够在生产实践中得到有效应用。

同时，其本实用新型主要的测量元件为生产现场普遍使用的百分表，其余组成部分结构简单，制造方便，因此制造成本低，具备大规模的推广应用的条件。

附图说明

为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。

图1为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的示意图。

图2为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的侧面结构示意图。

图3为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的拨动轮、齿轮的结构及配合示意图。

图4为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的滑座结构示意图；其中，

图4a为滑座结构的侧面结构示意图；

图4b为滑座结构的俯视结构示意图。

图5为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的滑座与滑轨配合的示意图。

图6为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的底座与齿条装配的示意图；其中，

图6a为底座与齿条装配的侧面示意图；

图6b为图6a的俯视示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1所示，图1为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的示意图，一种检测平面阶差与波纹度的测量工具，包括百分表1、滑座2、滑轨3和底座4；滑座2与所述滑轨3滑动连接；百分表1设置在所述滑座2上，所述百分表1随滑座2沿所述滑轨3的移动以检测平面阶差与波纹度。滑轨3位于底座4上，所述底座4的底面41与滑轨3平行，即底面41与滑轨3的基准面31平行，基准面31为滑轨3的顶面。滑座2在滑轨3上的平行移动可通过转动拨动轮5 进行。滑座2上设置用于固定百分表1的固定卡栓21，固定卡栓21用于百分表1的装卸和百分表1安装高度的调节，以控制测量时压表力的大小。滑轨3的基准面31上方设置有调节螺钉32，调节螺钉32的一端穿过所述滑座2的顶部，通过调节螺钉32以使滑座2的滑动过程更平顺和稳定。

在调节螺钉32和底座4上的滑轨3的基准面31加垫片33，垫片33可以是铜垫片，通过调节螺钉32施加压紧力抵紧垫片33实现滑座2在滑轨3上的平稳滑动。通过垫片33一方面可避免调节螺钉32和滑轨3顶面之间的磨损，另一个重要作用是保证了作为滑轨3的基准面31与底座4的底面41之间的平行度，降低了滑轨3、底座4的制造难度。

通过以上的百分表1在平面上进行接触式平移运动，其表针读数发生变化来检测平面的阶差和波纹度，实现连续测量。

如图2所示，图2为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的侧面结构示意图，一种检测平面阶差与波纹度的测量工具，还包括齿条7和齿轮6，所述齿条7设置在沿滑轨3延伸方向的底座4上，所述齿轮6设置在所述滑座2上，即与滑座2连接，所述齿条7上的齿和齿轮6上的齿相啮合。所述拨动轮5与所述齿轮6相对固定连接，通过转动所述拨动轮5将带动所述齿轮6旋转，齿轮6再相对齿条7进行移动。拨动轮5、齿轮6可通过拨动轮固定螺钉8与滑座2连接。

如图3所示，图3为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的拨动轮、齿轮的结构及配合示意图，所述拨动轮5与所述齿轮6为一体结构，以保证拨动轮5与齿轮6之间的良好传动性。所述滑座2上设置有连接杆22，通过拨动轮固定螺钉8将所述为一体结构的拨动轮5、齿轮6与所述滑座2上的连接杆22紧固连接。

如图4所示，图4为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的滑座结构示意图，其中，图4a为滑座结构的侧面结构示意图，图4b为滑座结构的俯视结构示意图；所述滑座2包括组件一23和组件二24，组件一23和组件二24之间为可拆卸连接，具体可为，组件一23的顶面开有螺钉盲孔231，对应的，组件二24的顶面开有螺钉通孔241，通过螺钉242连接螺钉盲孔231、螺钉通孔241，从而达到对组件一23和组件二24的可拆卸连接。当然本实施例并非对可拆卸连接的一种限定，除此之外也可以为其它的可拆卸连接方式。

另外，图4中还示出了，所述连接杆22位于所述滑座2的组件一23上，用于固定百分表1（图1示出）的固定卡栓21位于所述滑座2的组件二24上。调节螺钉32一端穿过所述滑座2的组件二24与垫片33配合。

如图5所示，图5为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的滑座与滑轨配合的示意图，滑座2包括组件一23和组件二24，滑座2采用组件一23和组件二24类似“抱紧”的方式与滑轨3相配合，滑座2的该结构方式，提高了可维护性和灵活性。垫片33位于滑轨3的顶面与组件二24之间。

如图6所示，图6为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的底座与齿条装配的示意图，其中，图6a为底座与齿条装配的侧面示意图，图6b为图6a的俯视示意图。包括底座4和齿条7，齿条7沿底座4长度方向设置，可通过连接螺钉71将齿条7与底座4进行固定，从图6中可以看出，即采用的是通过侧面制孔加螺钉与其紧固连接的方式。

如图7所示，图7为根据本实用新型一个实施例的检测平面阶差与波纹度的测量工具的测量原理示意图，本实施例主要是利用百分表1测量平面的形位误差的原理，让百分表1随滑座2在零件被测平面9上能够连续移动，通过百分表1在经过平面阶差位置10（如图所示百分表位置11、位置12）时的表针读数变化（表针位置11、位置12）检查平面的形位误差值，进而得到平面的阶差值。

一种实现检测平面阶差与波纹度的测量工具的方法，包括：

将检测平面阶差与波纹度的测量工具的底座的底面放置于待检测平面上，保证贴合紧密。

将百分表固定在滑座的固定卡栓上，调整百分表的检测部位与所述待检测平面接触，调节好百分表的高度保证足够的压表力，记录下此时百分表的读数。

调节拨动轮转动，拨动轮带动齿轮转动，通过齿轮与齿条的配合使滑座以及百分表沿滑轨移动。

百分表在平面上进行接触式平移运动，其表针读数发生变化来检测平面的阶差和波纹度，实现连续测量。百分表的指针将不断变化，即可检测出当前平面的最大阶差及波纹度的峰谷值。

综上可知，一种检测平面阶差与波纹度的实用测量工具，使用百分表确保了测量的精度水平，通过设计运动机构实现百分表在平面上的连续稳定的位移，从而通过表针读数变化检测平面的阶差及波纹度情况，具有测量直观、可靠、稳定性高的优点。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、 “实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (9)

1.一种检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，包括：

滑轨；

滑座，所述滑座与所述滑轨滑动连接；

百分表，所述百分表设置在所述滑座上，所述百分表随滑座沿所述滑轨的移动以检测平面阶差与波纹度。

2.根据权利要求1所述的检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，还包括底座，所述滑轨位于底座上，所述底座的底面与滑轨平行。

3.根据权利要求1或2所述的检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，所述滑座包括组件一和组件二，组件一和组件二之间为可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，还包括齿条和齿轮，所述齿条设置在沿滑轨延伸方向的底座上，所述齿轮设置在所述滑座上，所述齿条上的齿和齿轮上的齿相啮合。

5.根据权利要求4所述的检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，还包括拨动轮，所述拨动轮与所述齿轮相对固定连接，通过转动所述拨动轮以带动所述齿轮旋转。

6.根据权利要求5所述的检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，所述拨动轮与所述齿轮为一体结构，所述滑座上设置有连接杆，通过拨动轮固定螺钉将所述为一体结构的拨动轮、齿轮与所述滑座上的连接杆紧固连接。

7.根据权利要求6所述的检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，所述连接杆位于所述滑座的组件一上，所述百分表位于所述滑座的组件二上。

8.根据权利要求1所述的检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，还包括调节螺钉，所述调节螺钉一端穿过所述滑座。

9.根据权利要求8所述的检测平面阶差与波纹度的测量工具，其特征在于，还包括垫片，所述垫片位于所述调节螺钉一端与所述滑轨之间。