CN203960763U - 一种多功能电子交通指示装置 - Google Patents

Abstract

一种应用于高速公路上的多功能电子交通指示装置，包含一支撑架单元，其中所述支撑架单元包括一第一支撑架，以及与所述第一支撑架轴连接的一第二支撑架，并且所述第一支撑架与所述第二支撑架为尺寸相同的板材；以及一指示单元，所述指示单元被所述支撑架单元支撑，其中所述指示单元包括一太阳能板、一蓄电池、一电路板、一控制元件以及一显示元件，所述太阳能板、所述蓄电池、所述控制元件与所述显示元件分别电联接于所述电路板；其中所述太阳能板与所述蓄电池设置在所述第一支撑架，所述电路板、所述控制元件与所述显示元件设置在所述第二支撑架。其具有一指示装置，所述指示装置能够提供两种不同的显示模式，以满足在不同使用位置的使用需求，例如，所述指示装置可以用来指示路况等信息，从而，方便使用。

Description

一种多功能电子交通指示装置

技术领域

本实用新型涉及一种交通指示装置，特别涉及一种应用于高速公路上的多功能电子交通指示装置，其在提供两种不同的显示模式，以满足在不同使用位置的使用需求，从而，方便使用。 

技术背景

目前，随着中国经济的高速发展，道路交通的改善也得到了相当大的重视，其表现在高速公路的铺设和普及。高速公路属于高等级公里，一把被设计能够适应120公里／小时或者更高的速度，路面有包括四个或四个以上的车道，中间设立分隔带，两边设立护栏，中间用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标识、标线、信号及照明装置等。 

由于高速公路上的车辆必须保持高速行驶的状态，所以，路况对于车辆行驶安全来说是至关重要的。一方面，高速公路由于经过的地区环境比较复杂，所以通过会有很多弯道，而每个弯道的护栏或者中部的分隔带上都需要设计路标指向，以提醒车辆的驾驶人员注意道路情况。另一方面，如果车辆在高速公路上行驶的过程中，出现故障而无法正常的行驶，就需要在车后100米甚至更远的地方，放置诸如警示灯等装置，以警示后面的车辆的驾驶人员注意，从而，确保交通道路的安全。 

然而，在实际生活中，有很多车辆，尤其是小轿车会经常忘记携带这些警示装置，万一在紧急的情况下，有无法提醒后面的车辆的驾驶人员，从而，不仅会威胁到自己的人身财产安全，而且还会危害到他人的人身财产安全，并有可能会造成更为严重的后果。而这些问题，在目前，并没有很好的解决方案被应用在这种应急情况下。 

因此，市场上需要一款改进的多功能电子交通指示装置，来满足日常生活的需要，并保障用户的人身财产安全。 

 实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多功能电子交通指示装置，其中所述多功能电子交通指示装置结构简单，使用方便，成本低，因此，所述多功能电子交通指示装置的使用能够满足用户的使用需要。

本实用新型的另一目的在于提供一种多功能电子交通指示装置，其中所述多功能电子交通指示装置能够被应用于高速公路上，并且提供两种不同的显示模式，以满足在不同使用位置的使用需求，从而，方便使用。 

本实用新型的另一目的在于提供一种多功能电子交通指示装置，其中所述多功能电子交通指示装置包括一支撑架单元，其中所述支撑架单元包括一第一支撑架，以及轴连接于所述第一支撑架的一第二支撑架，当所述第一支撑架与所述第二支撑架处于不同的位置时，所述多功能电子交通指示装置能够满足不同的使用需要。 

本实用新型的另一目的在于提供一种多功能电子交通指示装置，其中所述多功能电子交通指示装置提供一指示装置，其中所述指示装置提供一太阳能板以及一蓄电池，其中所述太阳能板能够将太阳能转化成电能并存储在所述蓄电池内，从而，为所述多功能电子交通指示装置提供绿色能源，以减少对于环境的压力，并且，降低所述多功能电子交通指示装置的使用成本。 

本实用新型的另一目的在于提供一种多功能电子交通指示装置，其中所述指示装置包括一显示元件，所述显示元件包括至少一LED发光体，其中每所述led发光体得以阵列地设置，以通过控制不同位置的led发光体的状态，来控制所述多功能电子交通指示装置的显示状态，从而，满足不同的使用需要。 

本实用新型的另一目的在于提供一种多功能电子交通指示装置，其中所述多功能电子交通指示装置的每所述led发光体能够产生红外，以增强所述多功能电子交通装置的光线穿透性，从而，是的所述多功能电子交通指示装置即便是在天气环境能见度较差的情况下，也可以被正常的使用。 

本实用新型的另一目的在于提供一种多功能电子交通指示装置，其中所述多功能电子交通指示装置各部分结构涉及合理，布局科学，因此，所述多功能电子交通指示装置的材料成本和制造成本都有可以得到有效地控制和监控，从而，可以提高所述多功能电子交通指示装置的性价比。 

本实用新型的另一目的在于提供一种多功能电子交通指示装置，其中所述多功能电子交通指示装置没有涉及到复杂的工艺和精密的构件，而且所述多功能电子交通指示装置的原材料来源广泛且低价，能够有效地满足市场的需求，因此，所述多功能电子交通指示装置具有良好的市场前景和空间。

本实用新型的其他目的和特点通过下述的详细说明得以充分体现并可通过所附权利要求中特地指出的手段和装置的组合得以实现。 

本实用新型提供一种多功能电子交通指示装置，通过所述多功能电子交通指示装置可以满足上述被提及的目的以及其他未被提及的目的，其中所述多功能电子交通指示装置包括：一支撑架单元，其中所述支撑架单元包括一第一支撑架，以及与所述第一支撑架轴连接的一第二支撑架，并且所述第一支撑架与所述第二支撑架为尺寸相同的板材； 以及 

一指示单元，所述指示单元被所述支撑架单元支撑，其中所述指示单元包括一太阳能板、一蓄电池、一电路板、一控制元件以及一显示元件，所述太阳能板、所述蓄电池、所述控制元件与所述显示元件分别电联接于所述电路板；其中所述太阳能板与所述蓄电池设置在所述第一支撑架，所述电路板、所述控制元件与所述显示元件设置在所述第二支撑架； 

其中当所述第一支撑架与所述第二支撑架处于折叠位时，所述多功能电子交通指示装置得以安装在一护栏，所述显示元件得以以第一状态显示信息，以用于指示道路转弯；其中当所述第一支撑架与所述第二支撑架处于非折叠位时，所述第一支撑架与所述第二支撑架远离轴连接端形成一预设角度，以被放置于地面，并且所述显示元件得以以第二状态显示信息，以用于警示驾驶员。

根据本实用新型提供的一个优选的实施例，所述显示元件包括至少一LED发光体，其中每所述LED发光体阵列地排列在所述电路板，并且所述控制元件得以控制不同位置的所述LED发光体发光，以使其处于第一状态或第二状态。 

根据本实用新型提供的一个优选的实施例，所述显示元件还包括一塑料板，所述塑料板覆盖在所述第二支撑架的外表面，并且每所述LED发光体产生的光线得以通过所述塑料板辐射；其中所述塑料板为透明材料。

根据本实用新型提供的一个优选的实施例，每所述LED发光体得以产生红光。 

本实用新型的其他目的、优势和特征将在下述的具体实施方式、附图说明以及权利要求书中提及的技术特征及其组合得到进一步的揭露和阐述。 

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的多功能电子交通指示装置的一个状态立体示意图。 

图2是根据本实用新型的上述优选实施例的多功能电子交通指示装置的另个状态立体示意图。 

图3是根据本实用新型的上述优选实施例的多功能电子交通指示装置的分解示意图。 

图4是根据本实用新型的上述优选实施例的多功能电子交通指示装置的显示元件的第一状态。 

图5是根据本实用新型的上述优选实施例的多功能电子交通指示装置的显示元件的第二状态。 

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。 

如图1至图5所示是根据本实用新型的精神所提供的一个优选实施例，其中在本实用新型的这个优选实施例中，本实用新型提供一种多功能电子交通指示装置，其能够被应用于高速公路的交通***中，以确保高速交通***的安全性，其中所述多功能电子交通指示装置包括一支撑架单元10以及一指示单元20，其中所述指示单元20被所述支撑架单元20所支撑。 

根据本实用新型精神所提供的这个优选实施例，所述支撑架单元10包括一第一支撑架11以及一第二支撑架12，其中所述第一支撑架11轴连接于所述第二支撑架12，以使得所述第一支撑架11与所述第二支撑架12可以具有不同的状态，也就是说，所述第一支撑架11与所述第二支撑架12可以处于折叠位的状态，也可以处于非折叠位的状态，从而，满足不同的使用需要。 

值得一提的是，所述第一支撑架11与所述第二支撑架12为相同的板材，特别地，所述第一支撑架11与所述第二支撑架12由塑料材料支撑，以在满足所述第一支撑架11与所述第二支撑架12的使用强度的同时，降低所述多功能电子交通指示装置的材料成本和制造难度。 

相应地，所述指示单元20包括一太阳能板21、一蓄电池22、一电路板23、一控制元件24以及一显示元件25，其中所述太阳能板21、所述蓄电池22、所述控制元件24与所述显示元件25分别电联接于所述电路板23。 

具体地说，所述太阳能板21与所述蓄电池22设置在所述第一支撑架11上，以被所述第一支撑架11所支撑，特别地，所述太阳能板21得以设置在所述第一支撑架11的表面，以用于将太阳能转化成电能并存储在所述蓄电池22，从而，为所述多功能电子交通指示装置的使用提供电能，并进一步降低使用成本。 

所述电路板23、所述控制元件24与所述显示元件25设置在所述第二支撑架12上，以被所述第二支撑架12所支撑，其中所述显示元件25能够在所述蓄电池22的驱动，并在所述控制元件24的控制下显示不同的信息。例如，当所述第一支撑架11与所述第二支撑架12处于折叠位时，所述多功能电子交通指示装置得以安装在一护栏30，所述显示元件25得以以第一状态显示信息，以用于指示道路转弯，并且第一状态优选为如图4所述的前进标示；其中当所述第一支撑架11与所述第二支撑架12处于非折叠位时，所述第一支撑架11与所述第二支撑架12远离轴连接端形成一预设角度，以被稳定且可靠地放置于地面，并且所述显示元件25得以以第二状态显示信息，并且所述第二状态优选为如图5所述的叹号标示，以用于警示驾驶员。 

因此，相对于传统的警示装置来说，当车辆在高速公路上发生故障时，用户可以将所述护栏30上的所述多功能电子交通指示装置取下，并通过所述控制元件24控制其处于第二状态，当放置在故障车辆后部适当距离时，可以满足使用的需要。 

值得一提的是，所述显示元件25包括至少一led发光体251，其中每所述LED发光体251阵列地排列在所述电路板23，并且所述控制元件24得以控制不同位置的所述LED发光体251发光，以使其处于第一状态或第二状态。每所述LED发光体251得以产生红光，以增强所述多功能电子交通指示装置在使用过程中，其产生的光线能够具有较好的穿透力，从而，即便是在天气环境较差的情况下，如大雾天等能见度较差的环境下，所述多功能电子交通指示装置也能够表现出较好的性能。 

还值得一提的是，所述显示元件25还包括一塑料板252，所述塑料板252覆盖在所述第二支撑架12的外表面，并且每所述LED发光体251产生的光线得以通过所述塑料板252辐射；其中所述塑料板252为透明材料。 

上述内容为本实用新型的具体实施例的例举，对于其中未详尽描述的设备和结构，应当理解为采取本领域已有的通用设备及通用方法来予以实施。 

同时本实用新型上述实施例仅为说明本实用新型技术方案之用，仅为本实用新型技术方案的列举，并不用于限制本实用新型的技术方案及其保护范围。采用等同技术手段、等同设备等对本实用新型权利要求书及说明书所公开的技术方案的改进应当认为是没有超出本实用新型权利要求书及说明书所公开的范围。 

Claims (4)

1.一种多功能电子交通指示装置，其特征在于，包括：一支撑架单元，其中所述支撑架单元包括一第一支撑架，以及与所述第一支撑架轴连接的一第二支撑架，并且所述第一支撑架与所述第二支撑架为尺寸相同的板材； 以及一指示单元，所述指示单元被所述支撑架单元支撑，其中所述指示单元包括一太阳能板、一蓄电池、一电路板、一控制元件以及一显示元件，所述太阳能板、所述蓄电池、所述控制元件与所述显示元件分别电联接于所述电路板；其中所述太阳能板与所述蓄电池设置在所述第一支撑架，所述电路板、所述控制元件与所述显示元件设置在所述第二支撑架； 其中当所述第一支撑架与所述第二支撑架处于折叠位时，所述多功能电子交通指示装置得以安装在一护栏，所述显示元件得以以第一状态显示信息，以用于指示道路转弯；其中当所述第一支撑架与所述第二支撑架处于非折叠位时，所述第一支撑架与所述第二支撑架远离轴连接端形成一预设角度，以被放置于地面，并且所述显示元件得以以第二状态显示信息，以用于警示驾驶员。

2.如权利要求1所述的多功能电子交通指示装置，其特征在于，所述显示元件包括至少一LED发光体，其中每所述LED发光体阵列地排列在所述电路板，并且所述控制元件得以控制不同位置的所述LED发光体发光，以使其处于第一状态或第二状态。

3.如权利要求2所述的多功能电子交通指示装置，其特征在于，所述显示元件还包括一塑料板，所述塑料板覆盖在所述第二支撑架的外表面，并且每所述LED发光体产生的光线得以通过所述塑料板辐射；其中所述塑料板为透明材料。

4.如权利要求3所述的多功能电子交通指示装置，其特征在于，每所述LED发光体得以产生红光。