CN203938312U - 一种电梯轿顶反绳轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿顶反绳轮组件，包括反绳轮、两块长侧板、两个折件一、折件二和减震垫，所述反绳轮通过轴安装于所述两块长侧板上部的中间，所述折件一设于所述长侧板的外侧，所述折件二设于两块长侧板中间；所述折件二为倒U形结构，所述折件一为倒L形结构，所述折件一和折件二的高度相同，均设于长侧板的下部；所述折件一、所述长侧板和所述折件二通过螺栓固定；所述减震垫设于所述折件一的顶端，通过螺栓固定；上梁安装于所述减震垫上，通过螺栓固定。本实用新型生产成本低、安装简便、减震效果好、显著改善了使用寿命；同时折件一的设计，使轿顶的反绳轮与上梁可实现平行安装与垂直安装两种安装方式。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯设备领域，具体涉及一种电梯轿顶反绳轮组件。
背景技术
目前，电梯的轿顶反绳轮与上梁之间的安装是通过2块侧板和1块32mm厚钢板及4根M24×340高强度螺栓联接的。这种方法寻在如下缺陷：32mm厚钢板和高强度螺栓成本高，且采购加工困难；同时，采用这种结构时，减震垫只能安装在上梁的上面，而主要受力点在下方，因此没有起到减震作用。
因此，需要针对现有技术存在的不足进行改善和优化。
实用新型内容
为解决上述技术问题，我们提出一种电梯轿顶反绳轮组件，通过优化结构，达到降低成本，有效减震，提高性能，安装简便的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种电梯轿顶反绳轮组件，包括反绳轮、两块长侧板、两个折件一、折件二和减震垫，所述反绳轮通过轴安装于所述两块长侧板上部的中间，所述折件一设于所述长侧板的外侧，所述折件二设于两块长侧板中间；所述折件二为倒U形结构，所述折件一为倒L形结构，所述折件一和折件二的高度相同，均设于长侧板的下部；所述折件一、所述长侧板和所述折件二通过螺栓固定；所述减震垫设于所述折件一的顶端，通过螺栓固定；上梁安装于所述减震垫上，通过螺栓固定。
优选的，折件一和折件二均为6mm厚钢板折弯制成。
优选的，所述反绳轮的上部设有反绳轮保护壳，所述反绳轮保护壳通过螺栓固定于所述长侧板上。
优选的，所述反绳轮保护壳的顶部水平方向设有防护板，所述防护板与所述反绳轮保护壳相连。
优选的，所述两块长侧板的中心通过连接轴固定。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
用延长侧板的方法省去了4根M24×340高强度螺栓；用3个6mm钢板折件代替了1块32mm厚钢板。既解决了加工采购困难的问题，又降低了成本，而且，因减震垫移至上梁下面，减震效果改善明显。同时，因设计了折件一，使轿顶反绳轮与上梁可实现平行安装与垂直安装两种安装方式。另外，现有技术中的侧板与32mm厚钢板之间的螺栓在工作状态中受剪切力，改变结构后，没有剪切力的存在，受力情况也大大改善，使用寿命得到明显改善。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例1所公开的一种电梯轿顶反绳轮组件的结构示意图。
图中数字所表示的相应部件名称：
1.反绳轮 2.长侧板 3.折件一 4.折件二 5.减震垫 6.轴7.上梁 8.反绳轮保护壳 9.防护板 10.连接轴
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1.
如图1所示，一种电梯轿顶反绳轮组件，包括反绳轮1、两块长侧板2、两个折件一3、折件二4和减震垫5，反绳轮1通过轴6安装于两块长侧板2上部的中间，折件一3设于长侧板2的外侧，折件二4设于两块长侧板中间；折件二4为倒U形结构，折件一3为倒L形结构，折件一3和折件二4的高度相同，均设于长侧板2的下部；折件一3、长侧板2和折件二4通过螺栓固定；减震垫5设于折件一3的顶端，通过螺栓固定；上梁7安装于减震垫5上，通过螺栓固定。
上述的折件一3和折件二4均为6mm厚钢板折弯制成。
所述反绳轮1的上部设有反绳轮保护壳8，反绳轮保护壳8通过螺栓固定于长侧板2上。
反绳轮保护壳8的顶部水平方向设有防护板9，防护板9与反绳轮保护壳8螺栓固定相连。
两块长侧板2的中心通过连接轴10固定，增加整体的稳定度。
与现有技术相比，本实用新型取消了32mm厚钢板和4根M24×340高强度螺栓。取而代之的是，向下方延长2块侧板的长度，使其穿过两片上梁中间位置，直至上梁下侧(即长侧板)，然后侧板与3个6mm钢板折件(两个折件一、一个折件二)用螺栓相联接，其中两个个折件一与上梁之间放置减震垫，这样减震垫就移至上梁下面，从而达到减震的效果。
此方案中，用延长侧板的方法省去了4根M24×340高强度螺栓；用3个6mm钢板折件代替了1块32mm厚钢板。既解决了加工采购困难的问题，又降低了成本，而且，因减震垫移至上梁下面，减震效果改善明显。同时，因设计了折件一，使轿顶反绳轮与上梁可实现平行安装与垂直安装两种安装方式。另外，现有技术中的侧板与32mm厚钢板之间的螺栓在工作状态中受剪切力，改变结构后，没有剪切力的存在，受力情况也大大改善，使用寿命得到明显改善。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电梯轿顶反绳轮组件，其特征在于，包括反绳轮、两块长侧板、两个折件一、折件二和减震垫，所述反绳轮通过轴安装于所述两块长侧板上部的中间，所述折件一设于所述长侧板的外侧，所述折件二设于两块长侧板中间；所述折件二为倒U形结构，所述折件一为倒L形结构，所述折件一和折件二的高度相同，均设于长侧板的下部；所述折件一、所述长侧板和所述折件二通过螺栓固定；所述减震垫设于所述折件一的顶端，通过螺栓固定；上梁安装于所述减震垫上，通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿顶反绳轮组件，其特征在于，折件一和折件二均为6mm厚钢板折弯制成。
3.根据权利要求2所述的一种电梯轿顶反绳轮组件，其特征在于，所述反绳轮的上部设有反绳轮保护壳，所述反绳轮保护壳通过螺栓固定于所述长侧板上。
4.根据权利要求3所述的一种电梯轿顶反绳轮组件，其特征在于，所述反绳轮保护壳的顶部水平方向设有防护板，所述防护板与所述反绳轮保护壳相连。
5.根据权利要求4所述的一种电梯轿顶反绳轮组件，其特征在于，所述两块长侧板的中心通过连接轴固定。
Priority Applications (1)
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| CN201420347903.2U CN203938312U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种电梯轿顶反绳轮组件 |
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| CN201420347903.2U CN203938312U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种电梯轿顶反绳轮组件 |
Publications (1)
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| CN203938312U true CN203938312U (zh) | 2014-11-12 |
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| CN201420347903.2U Expired - Fee Related CN203938312U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种电梯轿顶反绳轮组件 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106829700A (zh) * | 2017-04-07 | 2017-06-13 | 海宁市红狮电梯装饰有限公司 | 一种无喷涂环保轿厢 |
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2014
- 2014-06-25 CN CN201420347903.2U patent/CN203938312U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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