CN203925667U - 发动机呼吸器出气口油气收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机呼吸器出气口油气收集装置，其技术方案是：呼吸器的出口设有油气冷凝器，油气冷凝器与滤芯器以及真空泵依次相接，在油气冷凝器的下方设有机油收集箱。呼吸器出口至真空泵入口各部件的管路均为密封管路。为了检测曲轴箱经呼吸器以及油气冷凝器后排气的阻力，在呼吸器与油气冷凝器之间以及油气冷凝器与滤芯器之间均设有压力传感器，该传感器与发动机电子控制单元ECU相接。ECU可根据压差或压力降来调整真空泵的真空压力值以消除阻力。本装置结构装置简单，占用空间很小，基本不影响相邻零部件的布置。可以较为完整的收集呼吸排出的机油，减小了油气对环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机部件，具体涉及一种发动机呼吸器出气口油气分离装置。
背景技术
当发动机曲轴箱压力过大时，飞溅的机油会在压力的作用下，由呼吸器排放到空气中，造成空气污染的同时，也会增大机油的消耗量。呼吸器的作用是既要保证曲轴箱与大气相通，又要防止机油流失。但是呼吸器的改造将带来许多困难，因为呼吸器本体、包括呼吸器的进出气口、回油口以及相应的连接管路，形状结构复杂，占用空间较大，改造后与之相邻的零部件难于布置。为了本实用新型提出了一种对呼吸器排出动机油进行回收的装置。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种发动机呼吸器出气口油气收集装置。
为达此目的，本实用新型所采取的技术方案是：呼吸器的出口设有油气冷凝器，油气冷凝器与滤芯器以及真空泵依次相接，在油气冷凝器的下方设有机油收集箱，呼吸器出口至真空泵入口各部件的管路均为密封管路。
发动机呼吸器排出动带有机油烟雾的废气，首先经过油气冷凝器充分冷凝，冷凝的机油流到机油收集箱内，机油收集箱与发动机油底壳相通，可以由机油泵返回曲轴箱。未能充分冷凝的油蒸汽进入滤芯器进行二次过滤，这样可以使机油得到充分回收。由于油气冷凝器以及滤芯器的增加，势必造成发动机排气阻力的增加，所以在滤芯器后设有一个小真空泵，通过调整真空泵的真空度，消除排气阻力。
本实用新型的特点以及产生的有益效果是：结构装置简单，占用空间很小，基本不影响相邻零部件的布置。可以较为完整的收集呼吸排出的机油，减小了油气对环境的污染。
附图说明
所示附图为本实用新型原理与结构简图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型的结构作进一步的说明。
发动机呼吸器出气口油气收集装置，具有呼吸器、油气冷凝器、滤芯器、真空泵、以及机油收集箱等。其结构是：呼吸器1的出口设有油气冷凝器2，油气冷凝器与滤芯器3以及真空泵4依次相接，在油气冷凝器的下方设有机油收集箱5。呼吸器出口至真空泵入口各部件的管路均为密封管路。
为了检测曲轴箱经呼吸器以及油气冷凝器后排气的阻力，在呼吸器与油气冷凝器之间以及油气冷凝器与滤芯器之间均设有压力传感器，该传感器与发动机电子控制单元ECU相接。ECU可根据压差或压力降来调整真空泵的真空压力值以消除阻力。
Claims (2)
1.发动机呼吸器出气口油气收集装置，具有呼吸器、油气冷凝器、滤芯器、真空泵、以及机油收集箱，其特征是：呼吸器（1）的出口设有油气冷凝器（2），油气冷凝器与滤芯器（3）以及真空泵（4）依次相接，在油气冷凝器的下方设有机油收集箱（5），呼吸器出口至真空泵入口各部件的管路均为密封管路。
2.按照权利要求1所述的发动机呼吸器出气口油气收集装置，其特征是：在所述呼吸器与油气冷凝器之间以及油气冷凝器与滤芯器之间均设有压力传感器（6），该传感器与发动机电子控制单元相接。
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| CN108729981A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-11-02 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种废气处理***及处理方法 |
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