CN203922546U - 双速多用绞车 - Google Patents
双速多用绞车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203922546U CN203922546U CN201420282548.5U CN201420282548U CN203922546U CN 203922546 U CN203922546 U CN 203922546U CN 201420282548 U CN201420282548 U CN 201420282548U CN 203922546 U CN203922546 U CN 203922546U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- dual
- wheel shaft
- retarder
- gear wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种双速多用绞车，包括机座，机座上固定有电机，电机通过联轴器与减速器传动连接，减速器输出端连接有卷筒，所述电机与联轴器之间安装有制动器，所述减速器的一侧连接有制动手刹，所述减速器包括：壳体，壳体上具有第一齿轮轴和第二齿轮轴，第一齿轮轴上安装有锥齿轮、第一双联齿轮和滑移齿轮；第二齿轮轴上安装有小齿轮、齿轮和第二双联齿轮；所述壳体的一侧通过轴齿轮与锥齿轮相啮合，所述小齿轮通过过桥齿轮传动连接有卷筒。本实用新型具有工作效率高、制动效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用运输装置，尤其涉及一种双速多用绞车。
背景技术
矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备，在煤矿开采过程中人员及物料的提升和运输、矿车的调度、综采设备的安装、拆卸及搬迁、各种重物及设备的牵引等场合均离不开矿用绞车。
现有的绞车都是单一的传动速度，在实际使用过程中，需要回柱绞车（慢速绞车）和调度绞车（运输绞车）配合使用，分别相对于快速和慢速运输使用，这样不仅设备成本高，而且工作效率低，使用十分繁琐。
而且传统结构的绞车制动手刹，不但结构复杂，使用起来极其不便，同时制动效果不佳，有较大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种工作效率高、制动效果好的双速多用绞车。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种双速多用绞车，包括机座，机座上固定有电机，电机通过联轴器与减速器传动连接，减速器输出端连接有卷筒，所述电机与联轴器之间安装有制动器，所述减速器的一侧连接有制动手刹，其创新点在于：
所述减速器包括：壳体，壳体上具有第一齿轮轴和第二齿轮轴，第一齿轮轴上安装有锥齿轮、第一双联齿轮和滑移齿轮；第二齿轮轴上安装有小齿轮、齿轮和第二双联齿轮；所述壳体的一侧通过轴齿轮与锥齿轮相啮合，所述小齿轮通过过桥齿轮传动连接有卷筒，所述滑移齿轮上连接有手柄；
所述制动手刹包括闸板，闸板内圈固定连接有闸衬，闸板两端分别固定安装有第一耳台与第二耳台，手把端部与第二耳台转动连接，连接块的前端与手把中部转动连接，连接块的后端与连接杆一端固定连接，连接杆的另一端与第一耳台转动连接。
第二齿轮轴的一端连接有制动手刹。
采用上述结构后，由于第一齿轮轴上安装有锥齿轮、第一双联齿轮和滑移齿轮；第二齿轮轴上安装有小齿轮、齿轮和第二双联齿轮；所述壳体的一侧通过轴齿轮与锥齿轮相啮合，所述小齿轮通过过桥齿轮传动连接有卷筒。改变绞车只能单一传动速度的功能，可实现调度，运输，回柱等多种功能，提高了工作效率。制动手刹制动效果十分安全可靠，能够完全达到制动的目的，同时使用也非常简便，大大节约了制动的时间，避免了繁琐的制动动作带来的安全隐患。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型减速器的结构示意图；
图4是本实用新型制动手刹的结构示意图；
图5是图4的俯视图。
具体实施方式
如图1-5所示，一种双速多用绞车，包括机座1，机座1上固定有电机2，电机2通过联轴器3与减速器4传动连接，减速器4输出端连接有卷筒8，所述电机2与联轴器3之间安装有制动器5，所述减速器4的一侧连接有制动手刹6，其创新点于：
所述减速器4包括：壳体4-1，壳体4-1上具有第一齿轮轴4-11和第二齿轮轴4-12，第一齿轮轴4-11上安装有锥齿轮4-7、第一双联齿轮4-8和滑移齿轮4-10；第二齿轮轴4-12上安装有小齿轮4-6、齿轮4-4和第二双联齿轮4-3；所述壳体4-1的一侧通过轴齿轮4-9与锥齿轮4-7相啮合，所述小齿轮4-6通过过桥齿轮4-5传动连接有卷筒8，所述滑移齿轮4-10上连接有手柄7；
所述制动手刹6包括闸板6-2，闸板6-2内圈固定连接有闸衬6-3，闸板6-2两端分别固定安装有第一耳台6-4与第二耳台6-5，手把6-1端部与第二耳台6-5转动连接，连接块6-6的前端与手把6-1中部转动连接，连接块6-6的后端与连接杆6-7一端固定连接，连接杆6-7的另一端与第一耳台6-5转动连接。
第二齿轮轴4-12的一端连接有制动手刹6。
本实用新型传动***实现“双速”是由手柄控制滑移齿轮4-10的位置来实现的，当滑移齿轮4-10如图示位置时为“慢速”。传动路线为：电机-轴齿轮-大锥齿轮-滑移齿轮-第二双联齿轮-第一双联齿轮-大圆柱齿轮-小齿轮-过桥齿轮-卷筒。当滑移齿轮下移至与滑移齿轮相联的内齿圈内时，为”快速”,此时传动路线为：电机-轴齿轮-大锥齿轮-滑移齿轮-内齿圈双联齿轮-大圆柱齿轮-小齿轮-过桥齿轮-卷筒。完成快速和慢速传动的工作循环。
Claims (2)
1.一种双速多用绞车，包括机座（1），机座（1）上固定有电机（2），电机（2）通过联轴器（3）与减速器（4）传动连接，减速器（4）输出端连接有卷筒（8），所述电机（2）与联轴器（3）之间安装有制动器（5），所述减速器（4）的一侧连接有制动手刹（6），其特征在于：
所述减速器（4）包括：壳体（4-1），壳体（4-1）上具有第一齿轮轴（4-11）和第二齿轮轴（4-12），第一齿轮轴（4-11）上安装有锥齿轮（4-7）、第一双联齿轮（4-8）和滑移齿轮（4-10）；第二齿轮轴（4-12）上安装有小齿轮（4-6）、齿轮（4-4）和第二双联齿轮（4-3）；所述壳体（4-1）的一侧通过轴齿轮（4-9）与锥齿轮（4-7）相啮合，所述小齿轮（4-6）通过过桥齿轮（4-5）传动连接有卷筒（8），所述滑移齿轮（4-10）上连接有手柄（7）；
所述制动手刹（6）包括闸板（6-2），闸板（6-2）内圈固定连接有闸衬（6-3），闸板（6-2）两端分别固定安装有第一耳台（6-4）与第二耳台（6-5），手把（6-1）端部与第二耳台（6-5）转动连接，连接块（6-6）的前端与手把（6-1）中部转动连接，连接块（6-6）的后端与连接杆（6-7）一端固定连接，连接杆（6-7）的另一端与第一耳台（6-5）转动连接。
2.根据权利要求1所述的双速多用绞车，其特征在于： 第二齿轮轴（4-12）的一端连接有制动手刹（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420282548.5U CN203922546U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 双速多用绞车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420282548.5U CN203922546U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 双速多用绞车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203922546U true CN203922546U (zh) | 2014-11-05 |
Family
ID=51818402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420282548.5U Expired - Fee Related CN203922546U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 双速多用绞车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203922546U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113803384A (zh) * | 2021-09-15 | 2021-12-17 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种制动带 |
-
2014
- 2014-05-30 CN CN201420282548.5U patent/CN203922546U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113803384A (zh) * | 2021-09-15 | 2021-12-17 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种制动带 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201842512U (zh) | 货物装卸车与地对接平台装置 | |
| CN103939567B (zh) | 一种具有综合式液力变矩器的无级变速器 | |
| CN103953709B (zh) | 一种复合型叶轮式液力变矩器 | |
| CN103939566B (zh) | 一种具有双导轮式液力变矩器的无级变速器 | |
| CN203922546U (zh) | 双速多用绞车 | |
| CN208869220U (zh) | 施工现场建筑块材吊运车 | |
| CN205241067U (zh) | 一种防打滑的起重机大车运行机构 | |
| CN202953746U (zh) | 小型吊车 | |
| CN103939565B (zh) | 一种复合型溢流阀外置式液力变矩器以及无级变速器 | |
| CN105485290A (zh) | 一种复合型双泵轮液力变矩器 | |
| CN202089084U (zh) | 一种自复式阻车器 | |
| CN105365831A (zh) | 矿车 | |
| CN204659539U (zh) | 一种自装卸铰接式铝包搬运车 | |
| CN202116222U (zh) | 一种用于jsdb系列双速多用绞车的安全制动装置 | |
| CN207511736U (zh) | 一种盘型闸制动的双速运输绞车 | |
| CN203922547U (zh) | 双速多用绞车变速装置 | |
| CN201746263U (zh) | 矿用绞车大功率两挡变速箱 | |
| CN205500623U (zh) | 移动式车载救援绞车 | |
| CN103953707B (zh) | 一种复合型可调液力变矩器 | |
| CN202414915U (zh) | 斜井提升综合保护车 | |
| CN103939560B (zh) | 一种具有双涡轮液力变矩器的无级变速器 | |
| CN203611959U (zh) | 一种手动牵引车装置 | |
| CN204870672U (zh) | 一种滑移驱动物料搬运车 | |
| CN204675649U (zh) | 一种起重机按钮式任意挡调速控制*** | |
| CN203926514U (zh) | 矿用运输设备无源制动*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141105 Termination date: 20170530 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |