CN2038868U - 平行四连杆汽车起升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车起升装置。

本实用新型是平行四连杆结构的汽车起升机，它由两组下托板、上托架、前后支臂、举升油缸和圆架与舌销的机械锁紧装置组成。它的两组支架在上托架间和下托架间各有一个可以调节长度的拉杆，可以根据汽车轮距的要求进行调整。本实用新型具有整体结构紧凑，布局合理，移动方便，适用车型多和安全可靠的优点。

Description

本实用新型涉及一种汽车起升装置，特别是一种平行四连杆汽车起升装置。

现有汽车起升机械除双柱型和四柱型以外有一种平行四连杆汽车起升机，它由两组下托板、上托架、前后支臂、举升油缸和有锁紧缸和扇形锁紧片的液压锁紧装置组成，其采用液压锁紧装置的缺点是需要增加一套液压***和控制装置，而且一旦液压管路出现故障，容易发生危险；它的两组支架间的距离是固定的不可以调整，因此一台起升机不能适应不同轮距的汽车使用。

本实用新型的目的是提出一种可调支架间的距离和采用机械式锁紧装置的汽车起升机械。

本实用新型的技术方案是在每个支臂与下托板的铰接处固定有一个圆架，圆架上的圆销与下托板架体内的舌销组成锁紧装置；两组支架在上托架间和下托板间各连接有一个由套筒、内杆、销钉组成的定位拉杆。

平行四连杆汽车起升机两个后支臂与下托板的铰接处可以不设圆架舌销锁紧装置。圆架舌销锁紧装置的圆架两端分别绕轴用多个螺钉与支臂连接，圆架两端间在每两个连接螺钉间隔的位置装有一个圆销。锁紧装置的舌销装在与下托板连接的架体内，舌销头部伸出架体，舌销后部上装有弹簧，舌销柄部连有一个杠杆和拉杆。定位拉杆的套筒和内杆上均有多个同方向的销孔。

平行四连杆汽车起升机非使用时，上托架和前、后支臂下落与下托板叠放。使用时按汽车轮距的要求调整上托架间和下托板间的两个定位拉杆的套筒与内杆的套装长度，对正销孔，装好销钉，让汽车沿坡板驶上上托架，此时转动操纵柄，转臂拉动拉杆，使舌销缩入架体，将操纵柄上的定位销***销孔定位，然后举升油缸工作将上托架举起，前、后立臂也随之升起，在到达预定的工作位置时放开操纵柄，在弹簧力的作用下，舌销***与支臂连接的圆架中的两个圆销中间，再将操纵柄上的定位销***销孔即完成了锁紧。为了保证使用人员在起升机中间行走和工作的安全，在下托板间的定位拉杆上覆盖有踏板。

本实用新型的优点是，整体结构紧凑，布局合理，移动使用方便，适用车型多，而且手动圆架舌销锁紧装置既使在液压***出现故障时，也可以有效地保证工作安全。它可以用于汽车检验和维修，以及将汽车提升至双层停车场、库的高度存放汽车。本实用新型实施例如附图所示。

图1平行四连杆汽车起升机工作状态示意图；

图2平行四连杆汽车起升机圆架舌销锁紧装置示意图；

图3平行四连杆汽车起升机圆架部分侧视图；

图4平行四连杆汽车起升机俯视图。

对附图的说明：

圆架舌销锁紧装置1；前支臂2；举升油缸3；上托架4；后支臂5；坡板6；下托板7；操纵柄8；杠杆9；弹簧10；架体11；螺钉12；圆架13；拉杆14；销孔15；转臂16；圆销17；舌销18；杠杆支架19；内杆20；销钉21；套筒22踏板23；螺钉24。

本实施例的上托架长度4米，起升高度1.66米，宽度1.3米～1.9米，承重3吨。它在每个支臂2或5与下托板7的铰接处设有圆架舌销锁紧装置1，两侧分别用两个操纵柄8进行锁紧操作。圆架13两端用8个螺钉12与支臂2或5连接，圆架两端间有8个圆销钉17。舌销架体11与下托板7用螺钉24连接，架体上装有杠杆支架19。本实施例的液压传动***的驱动方式有电动型和手动型，电动型采用齿轮泵或柱塞泵，手动型采用手动柱塞泵，它便于野外作业时使用。其举升油缸采用双铰节工程油缸，保证同步是采用同步平衡阀控制。在下托板下分别安装万向脚轮，移动时脚轮旋下着地，工作时脚轮旋起下托板着地。

Claims (5)

1、一种平行四连杆汽车起升机，包括并列的两组下托板、上托架、前支臂、后支臂、举升油缸和液压控制***，其特征在于每个支臂与下托板的铰接处固定有一个圆架，圆架上的圆销与下托板架体内的舌销组成锁紧装置；两组支架在上托架间和下托板间各连接有一个由套筒、内杆、销钉组成的定位拉杆。

2、按照权利要求1的汽车起升机，其特征在于两个后支臂与下托板的铰接处没有圆架舌销锁紧装置。

3、按照权利要求1的汽车起升机，其特征在于圆架舌销锁紧装置的圆架两端分别用多个螺钉与支臂连接，圆架两端间在每两个连接螺钉间隔的位置装有一个圆销。

4、按照权利要求1或3的汽车起升机，其特征在于圆架舌销锁紧装置的舌销头部伸出架体，舌销后部上装有弹簧，舌销柄部连有一个杠杆和拉杆。

5、按照权利要求1的汽车起升机，其特征在于定位拉杆的套筒和内杆上均有多个同方向的销孔。

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