CN203876932U - 节能电动自行车 - Google Patents

节能电动自行车 Download PDF

Info

Publication number
CN203876932U
CN203876932U CN201420213191.5U CN201420213191U CN203876932U CN 203876932 U CN203876932 U CN 203876932U CN 201420213191 U CN201420213191 U CN 201420213191U CN 203876932 U CN203876932 U CN 203876932U
Authority
CN
China
Prior art keywords
power
vehicle frame
storage battery
energy
wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420213191.5U
Other languages
English (en)
Inventor
刘潺
高嵩
王丽霞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201420213191.5U priority Critical patent/CN203876932U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203876932U publication Critical patent/CN203876932U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型属于交通工具技术领域，具体涉及一种节能电动自行车。本实用新型提供一种节约电能，能自发电的节能电动自行车。本实用新型的特征在于：所述后轮上设置有与主动链轮异侧的动力链轮，动力链轮同后轮同步转动；所述车架中部设置有与动力链轮同侧的发电链轮，发电链轮和动力链轮之间通过第二链条相连，所述发电链轮同车架上的动力发电机相连，动力发电机的电能输出端同支撑轴上的蓄电池相连。

Description

节能电动自行车
技术领域
本实用新型属于交通工具技术领域，具体涉及一种节能电动自行车。
背景技术
现有的电动自行车，通常只能耗电工作，无法将电能进行有效的回收，浪费能源；而目前现有的利用风力自发电的电动自行车，由于风力不稳定，其发出的电力也不稳定，并且发电量小，难以很好的利用，因此，目前市面上还没有相关的产品出现。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种节约电能，能自发电的节能电动自行车。
为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括车架，车架前端为前轮，车架上方设置有扶手；车架后端为后轮，后轮内设置有驱动电机，车架中部下方设置有脚踏板，车架中部通过支撑轴设置有车座，支撑轴上设置有同驱动电机相连的蓄电池，脚踏板同车架一侧的主动链轮相连；所述后轮上设置有与主动链轮同侧的从动链轮，主动链轮和从动链轮之间通过第一链条相连，其特征在于：所述后轮上设置有与主动链轮异侧的动力链轮，动力链轮同后轮同步转动；所述车架中部设置有与动力链轮同侧的发电链轮，发电链轮和动力链轮之间通过第二链条相连，所述发电链轮同车架上的动力发电机相连，动力发电机的电能输出端同支撑轴上的蓄电池相连。
作为本实用新型的一种优选方案，所述车架前端设置有网篮状的车筐，车筐上设置有风力发电机；所述风力发电机同蓄电池相连。
进一步的优选方案，所述蓄电池设置为两块，所述车架上设置有电路控制器，所述电路控制器分别同风力发电机、动力发电机、蓄电池和驱动电机相连。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述动力链轮的直径大于发电链轮的直径。
本实用新型的有益效果：1、本实用新型通过动力发电机为蓄电池充电，实现了电能的回收；通过风力发电机为蓄电池充电，增加了充电量，节能环保。
2、本实用新型设置了两个蓄电池，通过电路控制器实现充电、放电分离，解决了电力不稳定的问题。
3、本实用新型将风力发电机设置于车筐内，减少风力发电机所占用的空间，并且车筐对风力发电机还起到一定的保护作用。
4、当本实用新型的两块蓄电池的电量全部耗尽时，可通过脚踏板驱动本实用新型前进，前进过程中后轮带动动力发电机进行发电，待蓄电池内电量达到一定程度时，驱动电机得电运转，达到环保节能的目的。
5、本实用新型的动力链轮的直径大于发电链轮的直径，使发电链轮转速增大，提高发电效率。
6、本实用新型动力链轮和后轮同步转动，使本实用新型在前进过程中始终发电，尤其在下坡时，发电效果尤为明显。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的立体图。
图3是图1的后视图。
图4是图1的左视图。
图5是本实用新型另一方向的立体图。
附图中1为后轮、2为动力链轮、3为发电链轮、4为动力发电机、5为蓄电池、6为车座、7为脚踏板、8为主动链轮、9为扶手、10为车架、11为电路控制器、12为车筐、13为风力发电机、14为前轮、15为支撑轴、16为从动链轮。
具体实施方式
本实用新型包括车架10，车架10前端为前轮14，车架10上方设置有扶手9；车架10后端为后轮1，后轮1内设置有驱动电机，车架10中部下方设置有脚踏板7，车架10中部通过支撑轴15设置有车座6，支撑轴15上设置有同驱动电机相连的蓄电池5，脚踏板7同车架10一侧的主动链轮8相连；所述后轮1上设置有与主动链轮8同侧的从动链轮16，主动链轮8和从动链轮16之间通过第一链条相连，其特征在于：所述后轮1上设置有与主动链轮8异侧的动力链轮2，动力链轮2同后轮1同步转动；所述车架10中部设置有与动力链轮2同侧的发电链轮3，发电链轮3和动力链轮2之间通过第二链条相连，所述发电链轮3同车架10上的动力发电机4相连，动力发电机4的电能输出端同支撑轴15上的蓄电池5相连。
作为本实用新型的一种优选方案，所述车架10前端设置有网篮状的车筐12，车筐12上设置有风力发电机13；所述风力发电机13同蓄电池5相连。
进一步的优选方案，所述蓄电池5设置为两块，所述车架10上设置有电路控制器11，所述电路控制器11分别同风力发电机13、动力发电机4、蓄电池5和驱动电机相连。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述动力链轮2的直径大于发电链轮3的直径。
所述电路控制器11包括检测装置、显示装置和电源切换装置；所述检测装置检测蓄电池5电量，当一蓄电池5电量耗尽时，电源切换装置控制风力发电机13和动力发电机4为该蓄电池5充电；同时，电源切换装置控制另一蓄电池5为驱动电机供电；所述显示装置显示检测装置检测到的蓄电池5电量信号。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.节能电动自行车，包括车架（10），车架（10）前端为前轮（14），车架（10）上方设置有扶手（9）；车架（10）后端为后轮（1），后轮（1）内设置有驱动电机，车架（10）中部下方设置有脚踏板（7），车架（10）中部通过支撑轴（15）设置有车座（6），支撑轴（15）上设置有同驱动电机相连的蓄电池（5），脚踏板（7）同车架（10）一侧的主动链轮（8）相连；所述后轮（1）上设置有与主动链轮（8）同侧的从动链轮（16），主动链轮（8）和从动链轮（16）之间通过第一链条相连，其特征在于：所述后轮（1）上设置有与主动链轮（8）异侧的动力链轮（2），动力链轮（2）同后轮（1）同步转动；所述车架（10）中部设置有与动力链轮（2）同侧的发电链轮（3），发电链轮（3）和动力链轮（2）之间通过第二链条相连，所述发电链轮（3）同车架（10）上的动力发电机（4）相连，动力发电机（4）的电能输出端同支撑轴（15）上的蓄电池（5）相连。
2.根据权利要求1所述的节能电动自行车，其特征在于：所述车架（10）前端设置有网篮状的车筐（12），车筐（12）上设置有风力发电机（13）；所述风力发电机（13）同蓄电池（5）相连。
3.根据权利要求2所述的节能电动自行车，其特征在于：所述蓄电池（5）设置为两块，所述车架（10）上设置有电路控制器（11），所述电路控制器（11）分别同风力发电机（13）、动力发电机（4）、蓄电池（5）和驱动电机相连。
4.根据权利要求1所述的节能电动自行车，其特征在于：所述动力链轮（2）的直径大于发电链轮（3）的直径。
5.根据权利要求3所述的节能电动自行车，其特征在于：所述电路控制器（11）包括检测装置、显示装置和电源切换装置；所述检测装置检测蓄电池（5）电量，当一蓄电池（5）电量耗尽时，电源切换装置控制风力发电机（13）和动力发电机（4）为该蓄电池（5）充电；同时，电源切换装置控制另一蓄电池（5）为驱动电机供电；所述显示装置显示检测装置检测到的蓄电池（5）电量信号。
CN201420213191.5U 2014-04-29 2014-04-29 节能电动自行车 Expired - Fee Related CN203876932U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420213191.5U CN203876932U (zh) 2014-04-29 2014-04-29 节能电动自行车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420213191.5U CN203876932U (zh) 2014-04-29 2014-04-29 节能电动自行车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203876932U true CN203876932U (zh) 2014-10-15

Family

ID=51677459

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420213191.5U Expired - Fee Related CN203876932U (zh) 2014-04-29 2014-04-29 节能电动自行车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203876932U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103963908A (zh) * 2014-04-29 2014-08-06 高伯强 节能电动自行车
CN105644680A (zh) * 2016-03-14 2016-06-08 李士明 自发电自行车

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103963908A (zh) * 2014-04-29 2014-08-06 高伯强 节能电动自行车
CN105644680A (zh) * 2016-03-14 2016-06-08 李士明 自发电自行车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204623178U (zh) 一种太阳能与超级电容互补蓄能的代步车电控装置
CN203612163U (zh) 自发电电动自行车
CN203876932U (zh) 节能电动自行车
CN201679244U (zh) 电动自行车太阳能充电车棚
CN202624561U (zh) 节能环保电动自行车
CN201342954Y (zh) 一种风光互补发电电动车
CN102745088B (zh) 半封闭式太阳能电动车电源装置
CN201056265Y (zh) 轮毂带循环充电装置的电动车
CN103963908A (zh) 节能电动自行车
CN104842804A (zh) 节能环保电动自行车
CN203110952U (zh) 太阳能自发电全封闭式电动车
CN205186457U (zh) 电动车
CN202174945U (zh) 太阳能电动车
CN201932016U (zh) 一种太阳能电动车
CN201961164U (zh) 一种带有自然能储电装置的机动车
CN204641424U (zh) 节能环保电动自行车
CN103507649A (zh) 一种太阳能电动汽车
CN205075672U (zh) 前轴电动机驱动后轴轮毂发电装置
CN201849626U (zh) 一种节能电动车
CN203511968U (zh) 一种超级电容器电动自行车
CN204567958U (zh) 一种可拆卸互补充电的超级电容代步车电控装置
CN103204207A (zh) 一种自发电充电两轮电动车
CN203199105U (zh) 太阳能充电电动三轮车
CN204279850U (zh) 一种自发电式助力自行车
CN202585670U (zh) 可蓄电电动车电瓶

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20141015

Termination date: 20190429