CN203866709U - 一种用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其包括前支腿、中支腿、后支腿、主梁、后起重天车及吊具、前起重天车及吊具、电气***、液压***、轨道***、防风安全***、梯子和平台等。所述主梁为两根平行设置的箱梁，采用槽钢对扣作为其结构骨架；所述前支腿为框架型结构，通过中间横联连接，其上安装走行护栏和梯子，方便维修和操作；中支腿和后支腿采用“U”型结构设计，通过法兰连接两根主梁；主梁上安装起重天车走行轨道，前后起重天车都可以在整个主梁上前后移动，前后起重天车及吊具相互配合，确保尾部喂梁时设备工作稳定，方便快捷；本实用新型节约了人力，简化了架桥机的结构，降低了造价。

Description

一种用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机

技术领域

本实用新型涉及一种架桥机，特别涉及一种用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，属于桥梁建筑施工领域。 

背景技术

目前，架桥机包括前支腿、后支腿、前支撑、后支撑、横梁以及能够纵向移动的卷扬小车，在施工过程中，将前支撑、后支撑设置在已浇筑的桥墩上，后支腿采用折叠方式收缩在横梁的端部，前支腿直接设置在地面上，具体的前支撑、后支撑起着主要支撑架桥机的重量，同时采用两辆运梁小车运输着待架桥梁，然后将待架桥梁的两端，采用起重天车卷扬卷起，使得待架桥梁脱离运梁小车，进一步在起重天车的作用下，将待架桥梁移动到架梁区，通过起重天车将待架桥梁放置在架梁区内，从而实现桥梁的假设。 

然而在上述架桥机假设叠合梁时，一般都是采用分开架设的方法，首先采用架桥机架设钢梁，然后将混凝土道床板架设在钢梁上，这种方法存在缺陷。 

首先既用架桥机架设钢梁又用架桥机架设混凝土道床板，就不得不把走行轨道铺设两次，浪费了大量的时间。 

其次架设完钢梁后再架设混凝土梁，增加了安装混凝土道床板的难度，对安装精度有了更高的要求。 

架梁的工作效率降低，致使架桥的造价成本提高。 

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种用于整体架设钢梁和道床板的架桥机，整体架设叠合梁，提高了工作效率，增加了架梁工作的稳定性，所述技术方案如下： 

一种用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其包括前支腿、中支腿、后支腿、主梁、后起重天车及吊具、前起重天车及吊具、电气***、液压***、轨道***、防风安全***、梯子和平台等。 

所述主梁为两根平行设置的箱梁，其上安装走行轨道，支腿安装法兰及変跨连接法兰，前后起重天车走行在走行轨道上，吊运梁体前后移动； 

所述前支腿为框架型结构，通过中间横联连接，其上安装走行护栏和梯子，两侧通过法兰与主梁连接。 

所述中支腿和后支腿通过法兰连接两根主梁；中支腿和后支腿上都安装自行走轮系，而且并中支腿上安装有轨道拖拽装置，方便前行时走行轨道倒运。 

所述起重天车走行轨道安装在主梁上，前后起重天车都可以在整个主梁上前后移动，前后起重天车上部安装有卷扬机，卷扬机下部安装有专用吊具，确保尾部喂梁时设备工作稳定，方便快捷； 

具体地，主梁主框架由槽钢对扣焊接而成，外敷钢板焊接，与支腿连接法兰位置焊接加强筋，增强其刚度、强度；主梁为五节拼装组成，通过法兰连接，增加了架桥机安装方便快捷性。 

具体地，前支腿两个主梁之间通过矩形横联连接，其主框架由槽钢对扣焊接而成，中间槽钢交叉焊接于上下两根梁上；前支腿由两部分组成，上部与主梁连接为倒梯形结构，通过法兰与下部矩形框架结构连接；前支腿底部为活动铰结构，保证与墩面完全接触。 

具体地，中支腿与后支腿为“U”型箱型结构，用钢板焊接而成，中间焊接加强筋，底部安装有轮系结构，自带电机，解决了自行走问题。中支腿上部安装“U”型上横梁，通过法兰连接两主梁，增加了主梁的稳定性，而且中支腿走行轮系为双轮平衡梁结构，轮系与支腿为铰接，使其受力更加均衡。 

具体地，前起重天车和后起重天车均为门型框架结构，主梁采用钢板焊接为鱼腹型结构，支腿为箱型结构，其上安装走行轮系，可实现自行走，每个轮系都安装有走行电机。起吊方式都采用卷扬机起吊，下部安装专用起吊吊具，吊装梁时，采用三点起吊结构，增加了吊装稳定性。 

具体地，前后起重天车主梁上安装有液压缸与卷扬机连接，通过液压缸伸缩可实现卷扬机的左右移动，可以使梁更精确地定位。 

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用实施例整体铺设钢梁与混凝土道床板，增加了铺设桥梁时整体的安全性与稳定性，提高了架梁效率，通过使用本实用新型能够有效简化作业程序及设备种类，故可有效降低成本。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1是本实用新型实施例提供的用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机结构图； 

图2是图1中本实用新型实施例提供的A-A截面图； 

图3是图1中本实用新型实施例提供的B-B截面图； 

图4是图1中本实用新型实施例提供的C-C截面图； 

图5是图1中本实用新型实施例提供的D-D截面图。 

图中各符号表示含义如下： 

1前支腿，1.1前支腿横联，1.2前支腿倒梯形结构，1.3前支腿矩形结构，1.4活动铰结构，2中支腿，2.1中支腿轮系，2.2中支腿“U”型箱梁，2.3中支腿连接法兰，2.4中支腿上部“U”型上横联，2.5轨道拖拽装置，3后支腿，3.1后支腿轮系，3.2后支腿“U”型箱梁，3.3后支腿连接法兰，4主梁，4.1主梁支腿连接法兰，4.2主梁钢结构，5后起重天车及吊具，5.1后起重天车轮系，5.2后起重天车支腿，5.3后起重天车鱼腹梁，5.4后起重天车吊具，5.5后起重天车卷扬机，5.6后起重天车横移油缸，6前起重天车及吊具，6.1前起重天车轮系，6.2前起重天车支腿，6.3前起重天车鱼腹梁，6.4前起重天车吊具，6.5前起重天车卷扬机，6.6前起重天车横移油缸，7架桥机走行轨道，8起重天车走行轨道，9梯子和平台 

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。 

如图1所示，本实用实施例提供了一种用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其包括前支腿1、中支腿2、后支腿3、主梁4、后起重天车及吊具5、前起重天车及吊具6、电气***、液压***、轨道***7、防风安全***、梯子和平台9等。 

所述主梁4为两根平行设置的箱梁4.2(如图2所示)，其上安装走行轨道 8，支腿安装法兰4.1及変跨连接法兰，前后起重天车5、6走行在走行轨道8上，吊运梁体前后移动； 

所述前支腿1为框架型结构(如图5所示)，通过中间横联1.1连接，其上安装走行护栏和梯子9，两侧通过法兰与主梁连接。 

所述中支腿2和后支腿3通过法兰连接两根主梁4；中支腿2和后支腿3上都安装自行走轮系，而且并中支腿上安装有轨道拖拽装置2.5，方便前行时走行轨道7倒运。 

所述起重天车走行轨道8安装在主梁4上，前后起重天车5、6都可以在整个主梁4上前后移动，前后起重天车上部安装有卷扬机，卷扬机下部安装有专用吊具，确保尾部喂梁时设备工作稳定，方便快捷； 

具体地，如图2所示，主梁主框架4.2由槽钢对扣焊接而成，外敷钢板焊接，与支腿连接法兰位置焊接加强筋，增强其刚度、强度；主梁4为五节拼装组成，通过法兰连接，增加了架桥机安装方便快捷性。 

具体地，如图5所示，前支腿1两个主梁4之间通过矩形横联1.1连接，其主框架1.1由槽钢对扣焊接而成，中间槽钢交叉焊接于上下两根梁上；前支腿1由两部分组成，上部与主梁连接为倒梯形结构1.2，通过法兰与下部矩形框架1.3结构连接；前支腿底部为活动铰结构1.4，保证与墩面完全接触。 

具体地，如图2、3所示，中支腿2与后支腿3为“U”型箱型结构2.2、3.2，用钢板焊接而成，中间焊接加强筋，底部安装有轮系结构2.1、3.1，自带电机，解决了自行走问题。中支腿2上部安装“U”型上横梁2.4，通过法兰2.3连接两主梁，增加了主梁的稳定性，而且中支腿走行轮系2.1为双轮平衡梁结构，轮系与支腿为铰接，使其受力更加均衡。 

具体地，前起重天车6和后起重天车5均为门型框架结构，主梁5.3、6.3采用钢板焊接为鱼腹型结构，支腿5.2、6.2为箱型结构，其上安装走行轮系5.1、6.1，可实现自行走，每个轮系都安装有走行电机。起吊方式都采用卷扬机5.5、6.5起吊，下部安装专用起吊吊具5.4、6.4，吊装梁时，采用三点起吊结构，增加了吊装稳定性。 

具体地，前后起重天车5、6主梁上安装有液压缸5.6、6.6与卷扬机5.5、6.5连接，通过液压缸伸缩可实现卷扬机的左右移动，可以使梁更精确地定位。 

本实用实施例整体铺设钢梁与混凝土道床板，增加了铺设桥梁时整体的安 全性与稳定性，提高了架梁效率，通过使用本实用新型能够有效简化作业程序及设备种类，故可有效降低成本。 

本实用新型所述架桥机特别适用于整体铺设钢梁和道床板的情况。 

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (6)

1.一种用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其特征是包括前支腿、中支腿、后支腿、主梁、后起重天车及吊具、前起重天车及吊具、电气***、液压***、轨道***、防风安全***、梯子和平台等； 

所述主梁为两根平行设置的箱梁，其上安装走行轨道，支腿安装法兰及変跨连接法兰，前后起重天车走行在走行轨道上，吊运梁体前后移动； 

所述前支腿为框架型结构，通过中间横联连接，其上安装走行护栏和梯子，两侧通过法兰与主梁连接； 

所述中支腿和后支腿通过法兰连接两根主梁；中支腿和后支腿上都安装自行走轮系，而且并中支腿上安装有轨道拖拽装置，方便前行时走行轨道倒运； 

所述起重天车走行轨道安装在主梁上，前后起重天车都可以在整个主梁上前后移动，前后起重天车上部安装有卷扬机，卷扬机下部安装有专用吊具，确保尾部喂梁时设备工作稳定，方便快捷。 

2.根据权利要求1所述的用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其特征在于，主梁主框架由槽钢对扣焊接而成，外敷钢板焊接，与支腿连接法兰位置焊接加强筋，增强其刚度、强度；主梁为五节拼装组成，通过法兰连接，增加了架桥机安装方便快捷性。 

3.根据权利要求1所述的用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其特征在于，前支腿两个主梁之间通过矩形横联连接，其主框架由槽钢对扣焊接而成，中间槽钢交叉焊接于上下两根梁上；前支腿由两部分组成，上部与主梁连接为倒梯形结构，通过法兰与下部矩形框架结构连接；前支腿底部为活动铰结构，保证与墩面完全接触。 

4.根据权利要求1所述的用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其特征在于，中支腿与后支腿为“U”型箱型结构，用钢板焊接而成，中间焊接加强筋，底部安装有轮系结构，自带电机，解决了自行走问题；中支腿上部安装“U”型上横梁，通过法兰连接两主梁，增加了主梁的稳定性，而且中支腿走行轮系为双轮平衡梁结构，轮系与支腿为铰接，使其受力更加均衡。 

5.根据权利要求1所述的用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其特征在于，前起重天车和后起重天车均为门型框架结构，主梁采用钢板焊接为鱼腹型 结构，支腿为箱型结构，其上安装走行轮系，可实现自行走，每个轮系都安装有走行电机，起吊方式都采用卷扬机起吊，下部安装专用起吊吊具，吊装梁时，采用三点起吊结构，增加了吊装稳定性。 

6.根据权利要求5所述的用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机，其特征在于，前后起重天车主梁上安装有液压缸与卷扬机连接，通过液压缸伸缩可实现卷扬机的左右移动，可以使梁更精确地定位。