CN203865348U - 后装式垃圾压缩式钩臂车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种后装式垃圾压缩式钩臂车厢，其特征在于：包括箱体、摇臂、用于装填物料的填料器和举升油缸，所述的箱体后部安装有用于托放填料器的倾斜框架平面，箱体前部上方安装有用于车厢上落的起重钩；摇臂为“T”字型结构且左右对称放置于箱体和填料器外侧，摇臂“T”字型横部一端固定于填料器顶部且另一端铰接箱体中上部；举升油缸对称放置于箱体外部的左右两侧，举升油缸的运动杆顶端与摇臂“T”字型竖部顶端铰接，举升油缸缸体底端与箱体后下部铰接，具有自压缩和流动收集的功能，车辆工作平稳，箱体和填料器密封好，结构紧凑等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾处理的环卫设备，特别是一种后装式垃圾压缩式钩臂车厢。
背景技术
在收集和转运垃圾时，目前市场上常用的转运车厢按装载方式分为后装压缩式和钩臂式两类，其中后装压缩式车厢具备自装填压缩功能并与车辆底盘固定安装，从而实现垃圾的流动式压缩收集和转运，而钩臂式车厢收集垃圾只能在转运站内依靠配套的压缩设备实现，流动运输则采用钩臂车辆对钩臂式车厢的起升和降落实现，不具备流动压缩和收集的功能；而在实际运用中，迫切需要具备后装压缩能力的钩臂车厢，以实现钩臂车辆既能运载钩臂式车厢同时也具备压缩流动收集的能力。
市面上常见的后装压缩式车厢填料器直接铰接于箱体后部上方，举升时围绕铰接点做展开旋转，受制于举升油缸行程，造成举升展开角度不足，卸料时阻碍物料进出。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种后装式垃圾压缩式钩臂车厢。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢，其特征在于：包括箱体、摇臂、用于装填物料的填料器和举升油缸，所述的箱体后部安装有用于托放填料器的倾斜框架平面，箱体前部上方安装有用于车厢上落的起重钩；摇臂为 “T”字型结构且左右对称放置于箱体和填料器外侧，摇臂 “T”字型横部一端固定于填料器顶部且另一端铰接箱体中上部；举升油缸对称放置于箱体外部的左右两侧，举升油缸的运动杆顶端与摇臂 “T”字型竖部顶端铰接，举升油缸缸体底端与箱体后下部铰接。
以上所述箱体和填料器之间的左右两侧对称安装有用于锁定接触的插销机构，所述的插销机构包括油缸座、锁紧油缸、锁销、导向块和锁块，锁紧油缸运动杆顶端与锁销后部铰接，锁紧油缸的底端与油缸座铰接，锁销前端为倾斜锥形结构，锁销的中段与导向块为滑动连接，锁块安装在填料器外侧位于锁销的前方并设有圆形的纵向长孔，油缸座和导向块固定在箱体后部倾斜框架侧下方，锁紧油缸、锁销、导向块位于同一工作直线上。
以上所述箱体前下方和填料器后下方分别安装有用于地面放置的前支脚和后滚轮, 所述的前支脚和后滚轮左右对称放置，填料器最低端部高于前支脚和后滚轮两者下端所形成的上平面。
以上所述的填料器后下部铰接有簸箕形状的上料斗。
以上所述的填料器前下方和箱体后部倾斜框架下方分别安装有用于两者结合时定位的导柱和导套。
以上所述的导向块和锁块相向平面为倾斜平面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.具有自压缩和流动收集的功能。本发明的车厢后部安装有用于装填物料的填料器和上料斗，车厢前部安装有起重钩而下部安装有滑动滚轮，具备后装压缩和钩臂起升和降落两种功能，使得钩臂车辆具备自压缩和流动收集的能力，而且，由于摇臂作为举升填料器的中间件，呈 “T”字型结构，实现对举升油缸行程的放大作用，从而达到在举升油缸行程一定情况下实现填料器的大角度翻转。
2.车辆工作平稳。填料器通过摇臂铰接于箱体中上部，降低填料器旋转翻起状态下车辆后桥载荷，另外，由于车厢下部安装有前支脚和后滚轮，解决车厢在拉臂上落时滑动问题同时防止车厢地面放置时填料器与地面的干涉，使得压缩和流动收集垃圾工作平稳。
3.箱体和填料器密封好。箱体和填料器之间安装有独立工作的插销机构，箱体和填料器相互接触后通过插销将两者锁定的同时也对两者之间的密封胶条施加压紧力，配合填料器自重进一步加强两者之间的密闭性。
4.结构紧凑。利用钩臂车辆自身的举升自卸功能进行卸料，舍弃传统的推板卸料装置，简化***同时降低箱体自重。
附图说明
图1是本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢结构示意图。
图2是图1的A视向结构示意图。
图3是图1的B局部放大暨插销机构8结构示意图。
图4是图1的C局部放大结构示意图。
图5是本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢上落状态示意图。
图6是本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢运输状态示意图。
图7是本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢物料装填状态示意图。
图8是本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢填料器4翻转状态示意图。
图9是本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢举升卸料状态示意图。
图中部件名称及序号
起重钩1、箱体2、摇臂3、填料器4、举升油缸5、前支脚6、后滚轮7、插销机构8、上料斗9。
油缸座11、锁紧油缸12、锁销13、导向块14、锁块15。
导柱21、导套22。
具体实施方式
参看如图1和图2所示，本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢，包括起重钩1、箱体2、摇臂3、填料器4、举升油缸5、前支脚6、后滚轮7、插销机构8和上料斗9，所述的箱体2后部安装有用于托放填料器4的倾斜框架平面，箱体2前部上方安装有用于车厢上落的起重钩1；摇臂3为 “T”字型结构且左右对称放置于箱体2和填料器4外侧，摇臂3“T”字型横部一端固定于填料器4顶部且另一端铰接箱体2中上部；举升油缸5对称放置于箱体2外部的左右两侧，举升油缸5的运动杆顶端与摇臂3 “T”字型竖部顶端铰接，举升油缸5缸体底端与箱体2后下部铰接；箱体2前下方和填料器4后下方分别安装有用于地面放置的前支脚6和后滚轮7, 所述的前支脚6和后滚轮7左右对称放置，填料器4最低端部高于前支脚6和后滚轮7两者下端所形成的上平面；填料器4后下部铰接有簸箕形状的上料斗9。
参看如图3所示，本实用新型的箱体2和填料器4之间左右两侧对称安装有用于锁定接触的插销机构8，所述的插销机构8包括油缸座11、锁紧油缸12、锁销13、导向块14和锁块15；锁紧油缸12运动杆顶端与锁销13后部铰接，锁紧油缸1的底端与油缸座11铰接，锁销13前端为倾斜锥形结构，锁销13的中段与导向块14为滑动连接，锁块15安装在填料器4外侧位于锁销13的前方并设有圆形的纵向长孔，油缸座11和导向块14固定在箱体2后部倾斜框架侧下方，锁紧油缸12、锁销13、导向块14位于同一工作直线上；所述的导向块14和锁块15相向平面为倾斜平面。
参看如图4所示，本实用新型的填料器4前下方和箱体2后部倾斜框架下方分别安装有用于两者结合时定位的导柱21和导套22。
参看如图5至图9，本实用新型后装式垃圾压缩式钩臂车厢与拉臂车辆配合使用，能够实现车厢的上落、运输、物料装填、填料器4翻转和举升卸料各种工作动作。
本实用新型的工作过程如下：
车厢闲置时，利用前支脚6和后滚轮7形成的支撑将车厢放置于地面上，前支脚6防止滑动，同时由于填料器4最下部位于前支脚6和后滚轮7两者下端所形成的平面上方，从而保证填料器不与地面发生干涉。
使用时，箱体2后部的倾斜框架平面托放放落的填料器4并与之形成闭合空间，插销机构8中的锁紧油缸12运动杆伸长，推动与导向块14做滑动连接的锁销13同时伸出，***安装在填料器4外侧的锁块15内圆形的纵向长孔中，从而将填料器4和箱体2锁紧为刚性的一体，同时藉由锁块15带动填料器4对箱体2倾斜框架平面形成挤压，保证填料器4和箱体2之间的密封效果；导向块14和锁块15相向平面为倾斜平面可以保证工作时两者不容易干涉；另外填料器4前下方和箱体2后部倾斜框架下方分别安装有导柱21和导套22，保证填料器4和箱体2相互结合时定位准确。
拉臂车辆的钩臂装置利用箱体2前上部的起重钩1进行上落起重，箱体2前端受力抬起，前支脚6脱离地面的同时利用后滚轮7进行前后滑动，从而实现整个车厢的上落至车辆上，此后钩臂车辆自身的装置将拉臂架和车厢连接锁定，整个车厢随拉臂车辆一同进入运输状态。
拉臂车辆到达上料地后，铰接于填料器4后部的上料斗9在上料斗油缸的作用下翻转放落，此时将垃圾等散装物料放入上料斗9中，上料斗9翻转回收，将物料倾倒入填料器4中，从而实现上料；而后在填料器4内部压缩装置的工作下将物料压缩推送至箱体2内部。
拉臂车辆到达卸料地后，举升卸料时，首先插销机构8中的锁紧油缸12运动杆收缩，带动与导向块14做滑动连接的锁销13同时回退，脱离安装在填料器4外侧的锁块15，从而将填料器4和箱体2相互分离；而后举升油缸5运动杆伸长，通过摇臂3将填料器4围绕铰接点旋转翻起，实现箱体2后部敞开；最后钩臂车辆自身的装置将车厢进行倾斜举升，利用物料自重将物料卸出。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述实例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种后装式垃圾压缩式钩臂车厢，其特征在于：包括箱体（2）、摇臂（3）、用于装填物料的填料器（4）和举升油缸（5），所述的箱体（2）后部安装有用于托放填料器（4）的倾斜框架平面，箱体（2）前部上方安装有用于车厢上落的起重钩（1）；摇臂（3）为 “T”字型结构且左右对称放置于箱体（2）和填料器（4）外侧，摇臂（3）“T”字型横部一端固定于填料器（4）顶部且另一端铰接箱体（2）中上部；举升油缸（5）对称放置于箱体（2）外部的左右两侧，举升油缸（5）的运动杆顶端与摇臂（3）“T”字型竖部顶端铰接，举升油缸（5）缸体底端与箱体（2）后下部铰接。
2.根据权利要求l所述的后装式垃圾压缩式钩臂车厢，其特征在于：箱体（2）和填料器（4）之间的左右两侧对称安装有用于锁定接触的插销机构（8），所述的插销机构（8）包括油缸座（11）、锁紧油缸（12）、锁销（13）、导向块（14）和锁块（15），锁紧油缸（12）运动杆顶端与锁销（13）后部铰接，锁紧油缸（12）的底端与油缸座（11）铰接，锁销（13）前端为倾斜锥形结构，锁销（13）的中段与导向块（14）为滑动连接，锁块（15）安装在填料器（4）外侧位于锁销（13）的前方并设有圆形的纵向长孔，油缸座（11）和导向块（14）固定在箱体（2）后部倾斜框架侧下方，锁紧油缸（12）、锁销（13）、导向块（14）位于同一工作直线上。
3.根据权利要求l所述的后装式垃圾压缩式钩臂车厢，其特征在于：箱体（2）前下方和填料器（4）后下方分别安装有用于地面放置的前支脚（6）和后滚轮（7）, 所述的前支脚（6）和后滚轮（7）左右对称放置，填料器（4）最低端部高于前支脚（6）和后滚轮（7）两者下端所形成的上平面。
4.根据权利要求l所述的后装式垃圾压缩式钩臂车厢，其特征在于：所述的填料器（4）后下部铰接有簸箕形状的上料斗（9）。
5.根据权利要求l所述的后装式垃圾压缩式钩臂车厢，其特征在于：所述的填料器（4）前下方和箱体（2）后部倾斜框架下方分别安装有用于两者结合时定位的导柱（21）和导套（22）。
6.根据权利要求2所述的后装式垃圾压缩式钩臂车厢，其特征在于：所述的导向块（14）和锁块（15）相向平面为倾斜平面。
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Cited By (2)
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