CN203835469U - 汽轮机低压轴封供汽*** - Google Patents
汽轮机低压轴封供汽*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN203835469U CN203835469U CN201420270531.8U CN201420270531U CN203835469U CN 203835469 U CN203835469 U CN 203835469U CN 201420270531 U CN201420270531 U CN 201420270531U CN 203835469 U CN203835469 U CN 203835469U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaft seal
- steam
- low
- pressure
- header
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 26
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 21
- 238000009833 condensation Methods 0.000 claims description 14
- 230000005494 condensation Effects 0.000 claims description 14
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 13
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 11
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 7
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 3
- 238000010977 unit operation Methods 0.000 abstract description 5
- 239000002699 waste material Substances 0.000 abstract 1
- 210000004907 gland Anatomy 0.000 description 9
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 3
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000010736 steam turbine oil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
本实用新型涉及蒸汽动力工程，具体涉及一种汽轮机低压轴封供汽***，其特征在于，所述***包括轴封供汽联箱和至少一个低压轴封供汽冷却装置，其中：所述轴封供汽联箱与高压缸后汽封的漏汽管道及中压缸后汽封的漏汽管道连通；所述轴封供汽联箱的出汽口与低压缸前轴封及低压缸后轴封的排汽室通过第一轴封联箱供汽阀相连接；所述至少一个低压轴封供汽冷却装置用于冷却所述排汽室中的气体。本实用新型主要以布置于低压缸排汽室的低压轴封供汽冷却装置使得***可以由汽轮机乏汽将轴封漏汽温度降至所需水平，保证了低压轴封供汽温度的稳定性，提高了机组运行的安全性和经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及蒸汽动力工程，具体涉及一种汽轮机低压轴封供汽***。
背景技术
汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸汽的热能转化为机械功的旋转动力机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。其具有单机功率大、效率高、寿命长等优点，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
通常情况下，汽轮机的低压端都装有轴端汽封，其能减少蒸汽漏出或空气漏入，但漏汽现象仍不能完全消除。为了防止和减少这种漏汽现象、保证机组的正常起停和运行，以及回收漏汽和利用漏汽的能量、减少***的工质损失和热量损失，目前大型汽轮机多采用高中压缸轴封漏汽经过喷水减温后对低压端进行密封的方式。
但是，喷水减温除对机组经济性造成一定影响外，如果控制不当会造成低压供汽温度的大幅度变化，导致汽轮机低压转子产生碰磨振动对机组安全运行产生威胁，严重时会使发电机组停止运行。目前大多数火电机组轴封间隙偏大，漏汽量偏大，当减温喷水量不足时，会使高温轴封漏汽进入油***使汽轮机油中带水，汽轮机油乳化变质；当减温喷水量过大时会使轴封供汽带水，不利于机组安全运行。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽轮机低压轴封供汽***，其主要以布置于低压缸排汽室的低压轴封供汽冷却装置使得***可以由汽轮机乏汽将轴封漏汽温度降至所需水平，保证了低压轴封供汽温度的稳定性，提高了机组运行的安全性和经济性。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种汽轮机低压轴封供汽***，其特征在于，所述***包括轴封供汽联箱和至少一个低压轴封供汽冷却装置，其中：
所述轴封供汽联箱与高压缸后汽封的漏汽管道及中压缸后汽封的漏汽管道连通；
所述轴封供汽联箱的出汽口与低压缸前轴封及低压缸后轴封的排汽室通过第一轴封联箱供汽阀相连接；
所述至少一个低压轴封供汽冷却装置用于冷却所述排汽室中的气体。
优选地，所述轴封供汽联箱与主汽供轴封管路连通，在所述主汽供轴封管路上设置有主汽供轴封阀。
优选地，所述轴封供汽联箱与再热冷端供轴封管路连通，在所述再热冷端供轴封管路上设置有再热冷端供轴封阀。
优选地，所述轴封供汽联箱与辅助蒸汽供轴封管路连通，在所述辅助蒸汽供轴封管路上设置有辅助蒸汽供轴封阀。
优选地，所述***还包括位于凝结水泵出口的低压加热器，所述低压加热器与所述轴封供汽联箱连通。
优选地，在所述轴封供汽联箱与低压加热器之间设置有轴封供汽溢流阀。
优选地，所述***还包括喷水减温器；所述轴封供汽联箱的出汽口还与所述喷水减温器通过第二轴封联箱供汽阀相连接，其出汽供入低压缸前轴封和低压缸后轴封。
优选地，所述喷水减温器与凝结水减温水管路连通，在所述凝结水减温水管路上设置有凝结水喷水阀。
(三)有益效果
本实用新型至少具有如下的有益效果：
本实用新型所提出的汽轮机低压轴封供汽***，包括了低压轴封供汽冷却装置。对于高中压合缸机组，汽轮机高压缸后汽封与中压缸后汽封漏汽混合后进入轴封供汽联箱。在正常运行期间轴封供汽可以从联箱经轴封供汽冷却装置降低至所需温度后供入低压缸前轴封和低压缸后轴封，从而达到密封的目的。
与现有技术相比，采用低压轴封供汽冷却装置可以由汽轮机乏汽将轴封漏汽温度降至所需水平，保证了低压轴封供汽温度的稳定性；而且，由于正常运行时不需进行喷水减温，所以本实用新型提高了机组运行的经济性。
总体来说，本实用新型结构简单、经济实用，可从现有低压轴封供汽***的基础上改造形成，也可用于新建汽轮机组的设计，可有效保证汽轮机组低压轴封供汽的安全、经济、可靠运行。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一个实施例中汽轮机低压轴封供汽***的结构图。
图中，1——高压缸，2——中压缸，3——低压缸，4——高压缸后轴封，5——中压缸后轴封，6——低压缸前轴封，7——低压缸后轴封，8——轴封供汽联箱，9——低压前轴封供汽冷却装置，10——低压后轴封供汽冷却装置，11——主汽供轴封管路，12——再热冷端供轴封管路，13——辅助蒸汽供轴封管路，14——主汽供轴封阀，15——再热冷端供轴封阀，16——辅汽供轴封阀，17——第一轴封联箱供汽阀，18——第二轴封联箱供汽阀，19——喷水减温器，20——凝结水喷水阀，21——凝结水减温水管路，22——轴封供汽溢流阀，23——凝结水泵出口的低压加热器。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提出了一种汽轮机低压轴封供汽***，参见图1，所述***包括轴封供汽联箱8和至少一个低压轴封供汽冷却装置(9、10，图中仅以两个为示例)，其中：
所述轴封供汽联箱8与高压缸后汽封4的漏汽管道及中压缸后汽封5的漏汽管道连通；所述轴封供汽联箱8的出汽口与低压缸前轴封6及低压缸后轴封7的排汽室通过第一轴封联箱供汽阀17相连接；所述至少一个低压轴封供汽冷却装置9用于冷却所述排汽室中的气体。
包括了上述结构的低压轴封供汽***，可以使汽轮机高压缸后汽封与中压缸后汽封漏汽混合后进入轴封供汽联箱，并在正常运行期间轴封供汽可以从联箱经轴封供汽冷却装置降低至所需温度后供入低压缸前轴封和低压缸后轴封，从而达到密封的目的。
而且与现有技术相比，采用低压轴封供汽冷却装置可以由汽轮机乏汽将轴封漏汽温度降至所需水平，保证了低压轴封供汽温度的稳定性；而且，由于正常运行时不需进行喷水减温，所以本实用新型提高了机组运行的经济性。
优选地，所述轴封供汽联箱8与主汽供轴封管路11连通，在所述主汽供轴封管路11上设置有主汽供轴封阀14。
优选地，所述轴封供汽联箱8与再热冷端供轴封管路12连通，在所述再热冷端供轴封管路12上设置有再热冷端供轴封阀15。
优选地，所述轴封供汽联箱8与辅助蒸汽供轴封管路13连通，在所述辅助蒸汽供轴封管路13上设置有辅助蒸汽供轴封阀16。
上述三种轴封管路可以在汽轮机组启动或者低负荷期间分别以主蒸汽、再热蒸汽冷端和辅助蒸汽供给轴封供汽，可以在供汽温度不能满足要求时，通过开启主汽、再热汽、辅汽等其它汽源提高供汽温度，进一步保证了轴封供汽温度和可靠性。
优选地，所述***还包括位于凝结水泵出口的低压加热器23，所述低压加热器23与所述轴封供汽联箱8连通。更优选地，在所述轴封供汽联箱8与低压加热器23之间设置有轴封供汽溢流阀22。上述结构可以在轴封供汽量偏大时，使多余的轴封供汽可溢入凝结水流经的低压加热器23，从而可以回收一部分热量，节约了能源、提高了能源的利用效率。
优选地，所述***还包括喷水减温器19；所述轴封供汽联箱8的出汽口还与所述喷水减温器19通过第二轴封联箱供汽阀18相连接，其出汽供入低压缸前轴封6和低压缸后轴封7。更优选地，所述喷水减温器19与凝结水减温水管路21连通，在所述凝结水减温水管路21上设置有凝结水喷水阀20。这一结构适用于特定工况下供汽温度不能满足要求时的情形，也就是说，当供汽温度偏高时，可开启过喷水减温***对温度进行调整，保证了轴封供汽温度的可靠性。
综合上述所有优选条件下的汽轮机低压轴封供汽***，对应图1中的标注，包括了高压缸1、中压缸2、低压缸3、高压缸后轴封4、中压缸后轴封5、低压缸前轴封6、低压缸后轴封7、轴封供汽联箱8、低压前轴封供汽冷却装置9、低压后轴封供汽冷却装置10、喷水减温器19和凝结水泵出口的低压加热器23。该***的具体工作原理如下：
在机组启动或低负荷期间，当高压缸后轴封4与中压缸后轴封5的漏汽不能满足低压轴封供汽温度要求时，可适时开启主汽供轴封阀14、再热冷端供轴封阀15、辅汽供轴封阀16、第一轴封联箱供汽阀17、轴封供汽溢流阀22，由主汽供轴封管路11或再热冷端供轴封管路12或辅助蒸汽供轴封管路13与轴封供汽联箱8相通，轴封供汽通过第二轴封联箱供汽阀18、喷水减温器19后，其出汽分别供入低压缸前轴封6、低压缸后轴封7，多余的轴封供汽可通过溢流阀22进入凝结水泵出口的低压加热器23回收部分热量。
在机组正常运行期间高压缸后轴封4与中压缸后轴封5的漏汽能满足低压轴封供汽温度要求时，可关闭主汽供轴封阀14、再热冷端供轴封阀15、辅汽供轴封阀16，由高压缸后轴封4的漏汽管道与中压缸后轴封5的漏汽管道与轴封供汽联箱8相通，轴封供汽联箱8的出汽口与低压前轴封供汽冷却装置9、低压后轴封供汽冷却装置10通过第一轴封联箱供汽阀17相连接，其出汽分别供入低压缸前轴封6、低压缸后轴封7，多余的轴封供汽可通过溢流阀22进入凝结水泵出口的低压加热器23回收部分热量；在温度不满足要求时，可适时开启第二轴封联箱供汽阀18、凝结水喷水阀20，投入喷水减温器19。
与现有技术相比，该***所产生的有益效果包括：
1)采用低压轴封供汽冷却装置保证了供汽温度的稳定性；
2)正常运行时不需进行喷水减温，提高了机组运行的经济性；
3)将轴封溢汽接入凝结水流经的第一个低压加热器，回收了一部分热量，达到了节能的目的；
总体来说，本实用新型结构简单、经济实用，可从现有低压轴封供汽***的基础上改造形成，也可用于新建汽轮机组的设计，可有效保证汽轮机组低压轴封供汽的安全、经济、可靠运行。
本实用新型为一种汽轮机低压轴封供汽***，可用于现有低压轴封供汽***的改造，也可用于新建汽轮机组，其结构简单、经济实用，可有效提高汽轮机组低压轴封供汽的安全、经济、可靠运行温度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种汽轮机低压轴封供汽***，其特征在于，所述***包括轴封供汽联箱和至少一个低压轴封供汽冷却装置，其中：
所述轴封供汽联箱与高压缸后汽封的漏汽管道及中压缸后汽封的漏汽管道连通；
所述轴封供汽联箱的出汽口与低压缸前轴封及低压缸后轴封的排汽室通过第一轴封联箱供汽阀相连接；
所述至少一个低压轴封供汽冷却装置用于冷却所述排汽室中的气体。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述轴封供汽联箱与主汽供轴封管路连通，在所述主汽供轴封管路上设置有主汽供轴封阀。
3.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述轴封供汽联箱与再热冷端供轴封管路连通，在所述再热冷端供轴封管路上设置有再热冷端供轴封阀。
4.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述轴封供汽联箱与辅助蒸汽供轴封管路连通，在所述辅助蒸汽供轴封管路上设置有辅助蒸汽供轴封阀。
5.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述***还包括位于凝结水泵出口的低压加热器，所述低压加热器与所述轴封供汽联箱连通。
6.根据权利要求5所述的***，其特征在于，在所述轴封供汽联箱与低压加热器之间设置有轴封供汽溢流阀。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的***，其特征在于，所述***还包括喷水减温器；所述轴封供汽联箱的出汽口还与所述喷水减温器通过第二轴封联箱供汽阀相连接，其出汽供入低压缸前轴封和低压缸后轴封。
8.根据权利要求7所述的***，其特征在于，所述喷水减温器与凝结水减温水管路连通，在所述凝结水减温水管路上设置有凝结水喷水阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420270531.8U CN203835469U (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 汽轮机低压轴封供汽*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420270531.8U CN203835469U (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 汽轮机低压轴封供汽*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203835469U true CN203835469U (zh) | 2014-09-17 |
Family
ID=51513324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420270531.8U Expired - Lifetime CN203835469U (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 汽轮机低压轴封供汽*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203835469U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107246284A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-10-13 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种超超临界机组含电加热器的轴封供汽*** |
| CN107725119A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-02-23 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种高压腔室的嵌套式汽封平衡结构 |
| JP2018155247A (ja) * | 2017-03-20 | 2018-10-04 | ドゥサン ヘヴィー インダストリーズ アンド コンストラクション カンパニー リミテッド | シーリングガス供給装置 |
-
2014
- 2014-05-23 CN CN201420270531.8U patent/CN203835469U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018155247A (ja) * | 2017-03-20 | 2018-10-04 | ドゥサン ヘヴィー インダストリーズ アンド コンストラクション カンパニー リミテッド | シーリングガス供給装置 |
| US11136898B2 (en) | 2017-03-20 | 2021-10-05 | Doosan Heavy Industries & Construction Co., Ltd. | Sealing gas supply apparatus |
| CN107246284A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-10-13 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种超超临界机组含电加热器的轴封供汽*** |
| CN107246284B (zh) * | 2017-06-27 | 2019-03-29 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种超超临界机组含电加热器的轴封供汽*** |
| CN107725119A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-02-23 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种高压腔室的嵌套式汽封平衡结构 |
| CN107725119B (zh) * | 2017-12-06 | 2024-01-12 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种高压腔室的嵌套式汽封平衡结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206785443U (zh) | 一种高压天然气热电联供分布式能源*** | |
| CN207245763U (zh) | 一种高温气冷堆汽轮机汽封供汽*** | |
| CN110500148B (zh) | 一种大型汽轮发电机组的高背压供热与监控方法及*** | |
| CN104405459A (zh) | 用于汽轮机中压缸排汽供热网的背压机做功及供热装置 | |
| CN203835469U (zh) | 汽轮机低压轴封供汽*** | |
| CN105370327A (zh) | 实现分布式能源站lng气化的***及方法 | |
| CN107664045A (zh) | 一种高温气冷堆汽轮机汽封供汽***及方法 | |
| CN204299632U (zh) | 用于汽轮机中压缸排汽供热网的背压机做功及供热装置 | |
| CN104018901A (zh) | 天然气压能冷能联合发电*** | |
| CN104819054A (zh) | 一种分布式能源的余热利用*** | |
| CN104204426A (zh) | 用于操作动力设备的方法 | |
| CN102758657A (zh) | 一种集成喷射式热泵的褐煤预干燥发电*** | |
| CN107503809A (zh) | 凝汽式汽轮机低压缸冷却及小汽轮机乏汽热量回收*** | |
| CN201671660U (zh) | 抽汽改背压式汽轮机 | |
| CN107387182A (zh) | 一种背压式汽轮机启动排汽回收*** | |
| CN108468575A (zh) | 基于喷射热泵的抽凝机组改背压机组***及其运行方法 | |
| CN108561192A (zh) | 一种汽轮机汽封***及汽轮机发电*** | |
| CN202647946U (zh) | 一种节能电热*** | |
| CN208793049U (zh) | 双压背压汽轮机供热*** | |
| CN204704010U (zh) | 一种分布式能源的余热利用*** | |
| CN208504350U (zh) | 一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置 | |
| CN207179607U (zh) | 一种钢铁厂的余热综合利用发电*** | |
| CN104806559A (zh) | 压缩机密封气的供应装置、气液分离***及密封方法 | |
| CN201714437U (zh) | 双抽汽凝汽式改抽汽背压式汽轮机 | |
| CN206175007U (zh) | 一种汽轮机轴封漏汽余热回收装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140917 |