CN203830236U - 一种汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，属于加工设备技术领域。它解决了现有的涂胶机对天窗玻璃定位不够稳定，且会损伤玻璃的问题。本汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，涂胶机包括机架和移动架，机架上固连有上导轨和下导轨，移动架包括主板、上侧板、下侧板，定位装置包括支撑杆，支撑杆连有下夹板，上侧板上连接有压杆，压杆连接有上夹板，移动架上设有驱动机构一，在上夹板和下夹板上均开设有通孔，通孔内固连有连接套，连接套内连接有压板，连接套内设有调节件。本汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置能够将天窗玻璃固定住，且能够避免对天窗玻璃产生损伤。

Description

一种汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置

技术领域

本实用新型属于加工设备技术领域，涉及一种汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置。 

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车天窗是汽车上的重要组成部分。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。当然天窗也具有其他大量的功能，如汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气，使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。汽车天窗种类多样，可大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，但是不管哪种天窗，其都是通过玻璃制成，天窗玻璃一般呈矩形，为了增加天窗的密封性，天窗玻璃的边沿粘接有橡胶层，因此在天窗玻璃加工时需要预先在天窗玻璃边沿涂胶，然后将橡胶层固定在边沿上，目前天窗玻璃边沿的涂胶通常是手工进行，在涂胶时先将天窗玻璃固定在一个能够旋转的固定架上，该固定架与汽车挡风玻璃涂胶时的固定架结构类似。 

如中国实用新型专利申请(申请号：201220186955.7)公开了一种汽车挡风玻璃涂胶辅助工装，本汽车挡风玻璃涂胶辅助工装，包括圆形底盘和一设置在底盘上并能在底盘上转动的支撑架，支撑架包括两根以上呈笔直状的支杆，每根支杆沿着圆盘的半径 方向周向均匀分布，每根支杆的一端相固连，每根支杆上均设有能沿支杆长度方向调节的支撑块，该汽车挡风玻璃涂胶辅助工装能够适用于不同车型的挡风玻璃涂胶，当然该辅助工装也适用于天窗玻璃涂胶时的支撑固定，但是该手动式涂胶不但费时费力，效率低，而且天窗玻璃边沿的涂胶也难以做到均匀一致。 

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，该汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置能够将天窗玻璃固定住，且能够避免对天窗玻璃产生损伤。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，涂胶机包括机架和移动架，所述机架上水平固连有相平行的上导轨和下导轨，所述移动架包括竖直设置的矩形主板，所述主板的上边沿垂直固连有上侧板，下边沿垂直固连有下侧板，所述上侧板与上导轨滑动连接，下侧板与下导轨滑动连接，其特征在于，所述定位装置包括下侧板上竖直固连有支撑杆，支撑杆的上端转动连有用于放置天窗玻璃的下夹板，所述上侧板上沿竖直方向滑动连接有压杆，所述压杆的下端转动连接有上夹板，所述移动架上设有能够驱动压杆移动并使上夹板紧压在天窗玻璃上侧面上的驱动机构一，所述上夹板和下夹板均呈矩形，在上夹板和下夹板的四个边角处均开设有通孔，所述通孔内竖直固连有连接套，所述连接套内滑动连接有能够抵压在天窗玻璃上侧面上的压板，所述连接套内设有能够调节对压板对天窗玻璃压紧力的调节件。 

涂胶时预先将天窗玻璃平铺在下夹板上，驱动机构一能够驱动压杆向下移动，压杆下端的上夹板移动并使压板与天窗玻璃上侧面接触并抵压，驱动机构一停止工作，同时驱动机构一也具有自锁能力，能够使上夹板在工作时间内始终抵压在天窗玻璃上， 如此天窗玻璃被固定住，通过调节件能够调节压板对天窗玻璃的压紧力，因此长时间使用过程中，压板始终能够以最合适的作用力抵压在天窗玻璃上，避免天窗玻璃在被压紧固定时产生碎裂等损伤。 

在上述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置中，所述调节件包括调节弹簧，所述连接套朝向天窗玻璃的一端滑动插接有一调节杆，该调节杆***连接套的端部固连有圆形挡片，上述压板通过销轴转动连接在调节杆伸出连接套的一端端部，且销轴与调节杆相垂直，所述连接套的另一端具有内螺纹，且在该端螺旋插接有调节螺栓，所述调节弹簧设置在连接套内，且调节弹簧的一端抵压在调节螺栓端部，另一端抵压在挡片上。当上夹板向下移动时，压板与天窗玻璃贴合抵压，同时压板的反作用力传递给调节杆，调节杆压缩调节弹簧，该结构设计能够避免上夹板压紧天窗玻璃时产生硬性作用力，避免天窗玻璃碎裂，通过调节螺栓能够调节调节弹簧的预紧力，即使得压板能够以最合适的作用力抵压在天窗玻璃上，由于天窗玻璃具有一定的弧度，因此压板通过销轴转动连接在调节杆上，即压板与天窗玻璃抵压时能够适当的倾斜，使得压板上的橡胶层能够贴合在天窗玻璃表面，使固定更加稳定。 

在上述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置中，所述连接套朝向天窗玻璃的一端内侧壁上周向具有环形凸沿，上述挡片在调节弹簧的作用下能够抵靠在环形凸沿上。环形凸沿的内径小于挡片的外径，因此在压板脱离天窗玻璃时，挡片在调节弹簧的作用下抵靠在环形凸沿上，避免调节杆脱离连接套。 

在上述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置中，所述上导轨和下导轨均呈条形杆状，且在上导轨和下导轨的上侧面上均沿长度方向开设有导向槽，所述上侧板和下侧板的下侧面上均固连有滑块，所述上侧板上的滑块滑动连接在上导轨的导向槽内，所述下侧板上的滑块滑动连接在下导轨的导向槽内，所述上导轨在导向 槽底面上沿长度方向开设有贯穿槽，上述压杆穿过贯穿槽。上导轨与下导轨为移动架提供支撑，同时为其移动提供导向，上侧板贴合抵靠在上导轨上侧面上，下侧板贴合抵靠在下导轨上侧面上，移动架移动平稳，压杆穿过贯穿槽，当移动架沿着导轨移动时，压杆在贯穿槽内移动。 

在上述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置中，所述驱动机构一包括固连在上侧板上侧面上的压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆穿过上侧板与压杆相固连，所述主板侧面上垂直固连有一稳定杆，所述稳定杆的自由端固连有一导向套，所述导向套竖直设置，上述压杆滑动穿过导向套。即上夹板的移动和压紧通过压紧气缸实现，同时上夹板压紧在天窗玻璃上时，压紧气缸具有自锁能力，导向套固定在主板上，压杆滑动穿设在导向套内，即导向套为压杆移动提高导向，使其更加稳定。 

在上述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置中，所述压板朝向玻璃天窗的侧面上固连有橡胶层。橡胶层能够减少压板对天窗玻璃的硬性作用力，避免压板划伤和压碎天窗玻璃。 

与现有技术相比，本汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置具有以下优点： 

1、由于上夹板通过调节弹簧使得压板作用在天窗玻璃上，能够避免上夹板压紧天窗玻璃时产生硬性作用力，避免天窗玻璃碎裂，同时通过调节螺栓能够调节调节弹簧的预紧力，即使得压板能够以最合适的作用力抵压在天窗玻璃上。 

2、由于压板通过销轴转动连接在调节杆上，即压板与天窗玻璃抵压时能够适当的倾斜，使得压板上的橡胶层能够贴合在天窗玻璃表面，使固定更加稳定。 

3、由于压板朝向玻璃天窗的侧面上固连有橡胶层，因此能够减少压板对天窗玻璃的硬性作用力，避免压板划伤和压碎天窗玻璃。 

附图说明

图1是本涂胶机的立体结构示意图。 

图2是本涂胶机另一个视角的立体结构示意图。 

图3是本涂胶机的局部结构剖视图。 

图4是图2中A处的结构放大图。 

图5是本涂胶机的局部结构剖视图。 

图6是图5中B处的结构放大图。 

图7是图2中C处的结构放大图。 

图8是图1中D处的结构放大图。 

图9是图1中E处的结构放大图。 

图中，1、机架；11、上导轨；12、下导轨；13、导向槽；14、贯穿槽；2、移动架；21、主板；22、上侧板；221、压杆；222、上夹板；23、下侧板；231、支撑杆；232、下夹板；24、滑块；25、转动杆；26、连接孔；27、轴承；28、连接套；281、调节杆；282、挡片；283、压板；284、调节螺栓；285、调节弹簧；3、驱动机构一；31、压紧气缸；32、稳定杆；33、导向套；4、驱动机构二；41、平移气缸；5、旋转机构；51、旋转电机；52、主动带轮；53、从动带轮；54、皮带；55、连杆；56、扭簧；57、张紧轮；6、托板；61、连接槽；7、连接杆；71、刷头；711、刷毛；72、紧压弹簧；73、调节板；74、插板；8、固定盘；81、调节盘；82、喷胶管；83、定位螺栓。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，涂胶机包括机架1和移动架2，机架1上水平固连有 相平行的上导轨11和下导轨12，移动架2包括竖直设置的矩形主板21，主板21的上边沿垂直固连有上侧板22，下边沿垂直固连有下侧板23，上侧板22与上导轨11滑动连接，下侧板23与下导轨12滑动连接，定位装置包括下侧板23上竖直固连有支撑杆231，支撑杆231的上端转动连有用于放置天窗玻璃的下夹板232，上侧板22上沿竖直方向滑动连接有压杆221，压杆221的下端转动连接有上夹板222，移动架2上设有能够驱动压杆221移动并使上夹板222紧压在天窗玻璃上侧面上的驱动机构一3，下导轨12上设有能够驱动移动架2沿导轨移动的驱动机构二4，机架1上还滑动连接有一刷头71，刷头71与机架1之间设有当移动架2移动到位后将刷头71抵压在天窗玻璃边沿上的紧压件，移动架2上设有当刷头71抵压在天窗玻璃边沿上后能够驱动天窗玻璃旋转的旋转机构5。涂胶时预先将天窗玻璃平铺在下夹板232上，驱动机构一3能够驱动压杆221向下移动，压杆221下端的上夹板222移动并与天窗玻璃上侧面接触并抵压，驱动机构一3停止工作，同时驱动机构一3也具有自锁能力，能够使上夹板222在工作时间内始终抵压在天窗玻璃上，如此天窗玻璃被固定住；驱动机构二4驱动移动架2沿着上导轨11和下导轨12移动，即移动架2带着天窗玻璃移动至涂胶工序所在的工位上，移动架2移动的距离预先设定好，在其移动到位时，刷头71在紧压件的作用下抵压在天窗玻璃边沿上，此时旋转机构5驱动山夹板与下夹板232同步转动，即天窗玻璃转动，且天窗玻璃的四周边沿依次经过刷头71，由于天窗玻璃呈矩形，因此在天窗玻璃旋转过程中，刷头71需要客服紧压件而前后移动，但是刷头71始终抵压在天窗玻璃边沿上，如此，天窗玻璃旋转设定的圈数后停止转动，驱动机构二4驱动移动架2沿着导轨一和导轨二回复移动，在移动到位后上夹板222在驱动机构一3的驱动下向上移动，天窗玻璃的固定被解除，即天窗玻璃的涂胶工序完成，由于整个涂胶过程 中工作人员只需要将天窗玻璃放置到下夹板232上，以及在涂胶完成后取下天窗玻璃，因此自动化程度高，劳动强度低，同时避免了涂胶过程中的人为干扰，涂胶质量高。 

具体来说，结合图1、图2所示，上导轨11和下导轨12均呈条形杆状，且在上导轨11和下导轨12的上侧面上均沿长度方向开设有导向槽13，上侧板22和下侧板23的下侧面上均固连有滑块24，上侧板22上的滑块24滑动连接在上导轨11的导向槽13内，下侧板23上的滑块24滑动连接在下导轨12的导向槽13内，上导轨11在导向槽13底面上沿长度方向开设有贯穿槽14，压杆221穿过贯穿槽14，上导轨11与下导轨12为移动架2提供支撑，同时为其移动提供导向，上侧板22贴合抵靠在上导轨11上侧面上，下侧板23贴合抵靠在下导轨12上侧面上，移动架2移动平稳，压杆221穿过贯穿槽14，当移动架2沿着导轨移动时，压杆221在贯穿槽14内移动。 

驱动机构一3包括固连在上侧板22上侧面上的压紧气缸31，压紧气缸31的活塞杆穿过上侧板22与压杆221相固连，主板21侧面上垂直固连有一稳定杆32，稳定杆32的自由端固连有一导向套33，导向套33竖直设置，压杆221滑动穿过导向套33，即上夹板222的移动和压紧通过压紧气缸31实现，同时上夹板222压紧在天窗玻璃上时，压紧气缸31具有自锁能力，导向套33固定在主板21上，压杆221滑动穿设在导向套33内，即导向套33为压杆221移动提高导向，使其更加稳定。驱动机构二4包括固连在下导轨12上侧面上平移气缸41，平移气缸41的活塞杆与导轨长度方向一致，且活塞杆端部与主板21相固连，即移动架2的移动通过平移气缸41实现，同时在移动架2移动到位，即天窗玻璃与刷头71压紧时，平移气缸41也具有自锁能力。 

结合图3、图4所示，上夹板222和下夹板232的四个边角处均开设有通孔，通孔内竖直固连有连接套28，连接套28朝向 天窗玻璃的一端滑动插接有一调节杆281，该调节杆281***连接套28的端部固连有圆形挡片282，伸出连接套28的端部通过销轴转动连接有压板283，且销轴与调节杆281相垂直，连接套28的另一端具有内螺纹，且在该端螺旋插接有调节螺栓284，调节件包括调节螺栓284，调节弹簧285设置在调节螺栓284与调节杆281之间，调节弹簧285的一端抵压在调节螺栓284端部，另一端抵压在挡片282上，压板283的侧面上固连有橡胶层，当上夹板222向下移动时，压板283的橡胶层与天窗玻璃贴合抵压，同时压板283的反作用力传递给调节杆281，调节杆281压缩调节弹簧285，该结构设计能够避免上夹板222压紧天窗玻璃时产生硬性作用力，避免天窗玻璃碎裂，通过调节螺栓284能够调节调节弹簧285的预紧力，即使得压板283能够以最合适的作用力抵压在天窗玻璃上，由于天窗玻璃具有一定的弧度，因此压板283通过销轴转动连接在调节杆281上，即压板283与天窗玻璃抵压时能够适当的倾斜，使得压板283上的橡胶层能够贴合在天窗玻璃表面，使固定更加稳定。连接套28朝向天窗玻璃的一端内侧壁上周向具有环形凸沿，挡片282在调节弹簧285的作用下能够抵靠在环形凸沿上，环形凸沿的内径小于挡片282的外径，因此在压板283脱离天窗玻璃时，挡片282在调节弹簧285的作用下抵靠在环形凸沿上，避免调节杆281脱离连接套28。 

结合图5、图6、图7所示，旋转机构5包括固连在下侧板23上侧面上旋转电机51，上夹板222与下夹板232均呈矩形，且水平相对设置，在上夹板222与下夹板232的外侧面上均垂直固连有转动杆25，压杆221的下端和支撑杆231的上端均沿长度方向开设有连接孔26，连接孔26内均固连有轴承27，所述转动杆25***连接孔26并与轴承27内圈相固连，轴承27外圈与连接孔26内壁紧配合固定，内圈与转动杆25紧配合固定，即转动杆25相对压杆221和支撑杆231轴向固定，但是能够相对转动，轴 承27也使得上夹板222与下夹板232转动时更加顺畅。下夹板232的转动杆25上固连有从动带轮53，旋转电机51的输出轴上固连有主动带轮52，主动带轮52与从动带轮53通过皮带54连接，主板21侧面上通过连接轴转动连接有一连杆55，连杆55的自由端转动连接有一张紧轮57，连接轴上套设有一扭簧56，扭簧56的一端固连在主板21上，另一端抵压在连杆55上，在扭簧56的作用下，张紧轮57轮面抵压在皮带54上，即天窗玻璃通过皮带54传动实现旋转，通过设定主动带轮52与从动带轮53的直径比能够改变天窗玻璃的转速，即实现变速，使用更加灵活，而张紧轮57作用在皮带54上，使得皮带54始终处于张紧状态，避免打滑，而张紧轮57松开时也便于皮带54的更换。 

结合图8所示，紧压件包括紧压弹簧72，机架1上水平固连托板6，托板6上侧面上开设有一横截面呈弧形的连接槽61，且弧形的弧度大于180°，该连接槽61的长度方向与下导轨12的长度方向一致，连接槽61内滑动插接有连接杆7，连接杆7的一端伸出连接槽61，刷头71固连在连接杆7的伸出端端部，紧压弹簧72设置在连接槽61内，且紧压弹簧72的一端抵压在连接杆7端部，另一端固连有一调节板73，调节板73与连接槽61端壁之间插接有插板74，连接槽61的结构设计使得连接杆7只能够沿着连接槽61移动，当天窗玻璃移动到位后，刷头71在紧压弹簧72的作用下抵压在天窗玻璃的边沿上，同时天窗玻璃转动时，刷头71会随着天窗玻璃边沿而前后移动，即连接杆7能够压缩紧压弹簧72或者紧压弹簧72推动连接杆7移动，通过改变调节板73的厚度能够调节紧压弹簧72的预紧力，避免紧压弹簧72长时间使用而导致弹力下降，刷头71与天窗玻璃边沿的抵靠力变弱。刷头71呈U形，在刷头71的内侧壁上均布有刷毛711，U形的刷头71能够套设在天窗玻璃边沿，刷头71上的刷毛711能够将胶水均匀的涂覆在天窗玻璃的上下侧面边沿。 

结合图9所示，机架1上还设有与刷头71相对的喷胶管82，连接杆7上固连有两固定盘8，固定盘8盘面与连接杆7长度方向相垂直，且两固定盘8分别位于连接杆7的两侧，固定盘8上转动连接有一调节盘81，调节盘81与固定盘8相贴合，在调节盘81外周壁上径向开设有一贯穿的定位孔，喷胶管82插接固定在定位孔内，且喷胶管82的喷胶口伸出定位孔，喷胶管82与定位孔紧配合，调节盘81上开设有螺孔，螺孔内螺接有定位螺栓83，定位螺栓83的端部抵压在固定盘8侧面上，两固定盘8相对连接杆7轴心线所在的竖直平面对称设置，即对连接杆7的作用力均匀，而喷胶管82的一端与胶水搅拌桶及压缩泵相连接，喷胶口位于另一端并与刷头71相对，旋松定位螺栓83时，调节盘81能够相对固定盘8转动，即调节喷胶管82相对刷头71的角度，而喷胶管82是紧配合插接在定位孔内，能够施力拉动喷胶管82，进而调节喷胶口与刷头71之间的距离，使用灵活。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

尽管本文较多地使用了机架1、上导轨11、下导轨12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 

Claims (6)

1.一种汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，涂胶机包括机架(1)和移动架(2)，所述机架(1)上水平固连有相平行的上导轨(11)和下导轨(12)，所述移动架(2)包括竖直设置的矩形主板(21)，所述主板(21)的上边沿垂直固连有上侧板(22)，下边沿垂直固连有下侧板(23)，所述上侧板(22)与上导轨(11)滑动连接，下侧板(23)与下导轨(12)滑动连接，其特征在于，所述定位装置包括下侧板(23)上竖直固连有支撑杆(231)，支撑杆(231)的上端转动连有用于放置天窗玻璃的下夹板(232)，所述上侧板(22)上沿竖直方向滑动连接有压杆(221)，所述压杆(221)的下端转动连接有上夹板(222)，所述移动架(2)上设有能够驱动压杆(221)移动并使上夹板(222)紧压在天窗玻璃上侧面上的驱动机构一(3)，所述上夹板(222)和下夹板(232)均呈矩形，在上夹板(222)和下夹板(232)的四个边角处均开设有通孔，所述通孔内竖直固连有连接套(28)，所述连接套(28)内滑动连接有能够抵压在天窗玻璃上侧面上的压板(283)，所述连接套(28)内设有能够调节对压板(283)对天窗玻璃压紧力的调节件。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，其特征在于，所述调节件包括调节弹簧(285)，所述连接套(28)朝向天窗玻璃的一端滑动插接有一调节杆(281)，该调节杆(281)***连接套(28)的端部固连有圆形挡片(282)，上述压板(283)通过销轴转动连接在调节杆(281)伸出连接套(28)的一端端部，且销轴与调节杆(281)相垂直，所述连接套(28)的另一端具有内螺纹，且在该端螺旋插接有调节螺栓(284)，所述调节弹簧(285)设置在连接套(28)内，且调节弹簧(285)的一端抵压在调节螺栓(284)端部，另一端抵压在挡片(282)上。

3.根据权利要求2所述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，其特征在于，所述连接套(28)朝向天窗玻璃的一端内侧壁上周向具有环形凸沿，上述挡片(282)在调节弹簧(285)的作用下能够抵靠在环形凸沿上。

4.根据权利要求2或3所述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，其特征在于，所述上导轨(11)和下导轨(12)均呈条形杆状，且在上导轨(11)和下导轨(12)的上侧面上均沿长度方向开设有导向槽(13)，所述上侧板(22)和下侧板(23)的下侧面上均固连有滑块(24)，所述上侧板(22)上的滑块(24)滑动连接在上导轨(11)的导向槽(13)内，所述下侧板(23)上的滑块(24)滑动连接在下导轨(12)的导向槽(13)内，所述上导轨(11)在导向槽(13)底面上沿长度方向开设有贯穿槽(14)，上述压杆(221)穿过贯穿槽(14)。

5.根据权利要求4所述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，其特征在于，所述驱动机构一(3)包括固连在上侧板(22)上侧面上的压紧气缸(31)，所述压紧气缸(31)的活塞杆穿过上侧板(22)与压杆(221)相固连，所述主板(21)侧面上垂直固连有一稳定杆(32)，所述稳定杆(32)的自由端固连有一导向套(33)，所述导向套(33)竖直设置，上述压杆(221)滑动穿过导向套(33)。

6.根据权利要求5所述的汽车天窗玻璃涂胶机的定位装置，其特征在于，所述压板(283)朝向玻璃天窗的侧面上固连有橡胶层。