CN203809952U - 屈曲探测器 - Google Patents
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Abstract
一种屈曲探测器，包括：一主轴、安装在主轴上的数组主轴支撑装置、安装在一主轴支撑装置端部的牵引结构、安装在主轴支撑装置上的数组密封装置、安装在主轴上的测径板，其中，主轴支撑装置包括：相对安装在主轴上的两支撑滚轮支座、相对枢接在支撑滚轮支座上的支撑滚轮连接臂，安装在两支撑滚轮连接臂中间的一支撑滚轮，通过上述连接构成一对称的人字形结构；其中，两支撑滚轮支座之间安装有一用来防止两支撑滚轮支座前后移动的固定套筒；该主轴支撑装置的前端装有一弹簧。本实用新型不仅大大降低了结构的整体重量，解决了由于重量过大、容易掉落管道中的风险的问题；而且，节约了一半以上的海上施工时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及海底管道探测器，尤其涉及一种用于监控铺管过程中海底管道、弯头是否变形的屈曲探测器。属于海洋石油工程领域。
背景技术
在海底管道铺设过程中，一般需要在管道内安装屈曲探测器，用来监控管道及弯头等是否存在变形情况，以便及时发现管道及弯头的缺陷，保证海底管道铺设的质量。
现有的浅水屈曲探测器主要包括：一主轴、安装在主轴支撑滚轮和支撑臂。由于主轴设计安全系数考虑过大，导致整体重量较重，且支撑滚轮和支撑臂之间采用螺栓连接，长时间使用将导致螺栓松动。使用时，通过单根12米标准钢丝绳逐次连接的形式将屈曲探测器安装在着泥点后的设计位置。由于浅水区域着泥点和船舶距离相对较近，连接屈曲探测器的钢丝绳锁具不会太长，不会给施工带来很大困难。
但随着深水油田项目的开发，进行深水铺管作业时，着泥点与铺管船的距离大大增加，加之大管径管线屈曲探测器重量更大，这就对屈曲探测器牵引锁具的承重能力提出了严峻的考验，而且，由于标准钢丝绳之间通过卡环或其他形式连接，极大增加了屈曲探测器掉落管道的风险。如发生屈曲探测器掉落事故，需重新回收管线进行切割，损失巨大。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种屈曲探测器，其在保证海对底管道实时监控效果不变的前提下，不仅大大降低了结构的整体重量，解决了由于重量过大、容易掉落管道中的风险的问题；而且节约了海上施工时间。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：
一种屈曲探测器，其特征在于：包括：一主轴、安装在主轴上的数组主轴支撑装置、安装在一主轴支撑装置端部的牵引结构、分别安装在主轴支撑装置上的数组密封装置、安装在主轴上的测径板，其中，主轴支撑装置包括：相对安装在主轴上的两支撑滚轮支座、相对枢接在支撑滚轮支座上的支撑滚轮连接臂，安装在两支撑滚轮连接臂中间的一支撑滚轮，通过上述连接构成一对称的人字形结构；其中，两支撑滚轮支座之间安装有一用来防止两支撑滚轮支座前后移动的固定套筒；该主轴支撑装置的前端装有一弹簧。
所述测径板通过螺栓和钢板安装在主轴的中部，测径板的尺寸通常为管道内径的90％-95％，并且，沿其圆周等分成数份，并形成锯齿形状。
所述牵引结构为一旋转接头。
所述两个支撑滚轮连接臂之间的夹角为：60°-100°范围。
所述密封装置包括：分别安装在主轴前、后两端的保护板、通过螺栓固定在保护板上的数个第一橡胶垫；橡胶垫和保护板的上面各设有数个小孔，小孔上面覆盖有第二橡胶垫。
所述支撑滚轮支座为环形钢结构，支撑滚轮连接臂通过螺栓固定在支座上，之间呈120°夹角。
本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其在保证海对底管道实时监控效果不变的前提下，不仅大大降低了结构的整体重量，重量减重近2/3，解决了由于重量过大、容易掉落管道中的风险的问题；而且节约了一半以上的海上施工时间。
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中的A-A剖视图。
图3为图1中的B--B剖视图。
图4为图3中的C--C剖视图。
图中主要标号说明：
1.测径板，2.橡胶垫，3.保护板，4.橡胶垫，5.弹簧，6.支撑滚轮连接臂，7.支撑滚轮，8.支撑滚轮底座，9.螺栓，10.旋转接头，11.主轴，12.固定套筒，13.钢板。
具体实施方式
如图1—图4所示，本实用新型包括：一主轴11、安装在主轴11上的数组主轴支撑装置、安装在一主轴支撑装置端部的牵引结构、分别安装在主轴支撑装置上的数组密封装置、安装在主轴上的测径板，其中，以一组为例说明，主轴支撑装置包括：相对安装在主轴11上的两支撑滚轮支座8、采用轴孔连接方式相对枢接在支撑滚轮支座8上的支撑滚轮连接臂6，安装在两支撑滚轮连接臂6中间的支撑滚轮7，通过上述连接构成一对称的人字形结构；其中，两支撑滚轮支座8之间安装有一用来防止两支撑滚轮支座8前后移动的固定套筒12；该主轴支撑装置的前端装有一弹簧5，对支撑滚轮连接臂6起到缓冲作用；该密封装置包括：分别安装在主轴11前、后两端的保护板3、通过螺栓9固定在保护板3上的数个橡胶垫2，该橡胶垫2的尺寸通常比管道内径过盈10-15mm，起到密封管道、防止压缩空气泄漏的作用；橡胶垫2和保护板3的上面各设有数个小孔，并在小孔上面采用插接方式覆盖有橡胶垫4，其作用是用来释放压缩空气的压力，防止憋压。
本实施例：主轴支撑装置、密封装置、保护板3的上的小孔为两个。
测径板1通常安装在主轴11的中部，通过螺栓9和钢板13固定，测径板1的尺寸通常为管道内径的90％-95％，并且，沿其圆周等分成16或32份形成锯齿形状，用于检测管道内部变形情况。
上述牵引结构为旋转接头10，该旋转接头10安装在主轴11的前端，用以连接牵引钢丝绳，并起到释放扭矩的作用。
上述两个支撑滚轮连接臂6之间的夹角为：60°-100°范围。
上述支撑滚轮支座8为环形钢结构，支撑滚轮连接臂通过螺栓固定在支座上，之间呈120°夹角。
安装时，先将本实用新型放入管道内，然后，连接牵引钢丝绳至旋转接头10，固定吹板并密封管口，连接压缩空气管线，加压吹动本实用新型向管道中移动，同时，慢慢释放牵引钢丝绳，直至本实用新型到达设计位置。如安装过程中，发现本实用新型移动速度越来越慢，甚至无法移动的情况，则可适当增大压缩空气压力，或打开吹板上面的卸压阀，待本实用新型前后压力平衡后继续通气推动本实用新型向管道内移动。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种屈曲探测器，其特征在于：包括：一主轴、安装在主轴上的数组主轴支撑装置、安装在一主轴支撑装置端部的牵引结构、分别安装在主轴支撑装置上的数组密封装置、安装在主轴上的测径板，其中，主轴支撑装置包括：相对安装在主轴上的两支撑滚轮支座、相对枢接在支撑滚轮支座上的支撑滚轮连接臂，安装在两支撑滚轮连接臂中间的一支撑滚轮，通过上述连接构成一对称的人字形结构；其中，两支撑滚轮支座之间安装有一用来防止两支撑滚轮支座前后移动的固定套筒；该主轴支撑装置的前端装有一弹簧。
2.根据权利要求1所述的屈曲探测器，其特征在于：所述测径板通过螺栓和钢板安装在主轴的中部，测径板的尺寸通常为管道内径的90％-95％，并且，沿其圆周等分成数份，并形成锯齿形状。
3.根据权利要求1所述的屈曲探测器，其特征在于：所述牵引结构为一旋转接头。
4.根据权利要求1所述的屈曲探测器，其特征在于：所述两个支撑滚轮连接臂之间的夹角为：60°-100°范围。
5.根据权利要求1所述的屈曲探测器，其特征在于：所述密封装置包括：分别安装在主轴前、后两端的保护板、通过螺栓固定在保护板上的数个第一橡胶垫；橡胶垫和保护板的上面各设有数个小孔，小孔上面覆盖有第二橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的屈曲探测器，其特征在于：所述支撑滚轮支座为环形钢结构，支撑滚轮连接臂通过螺栓固定在支座上，之间呈120°夹角。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108398153A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-08-14 | 天津大学 | 一种海底管道屈曲检测方法 |
| CN109323082A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-02-12 | 海洋石油工程股份有限公司 | 海底管道屈曲探测器的安装方法 |
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2014
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