CN203769738U - 一种悬点移动式抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬点移动式抽油机，包括下机架，所述下机架的上端连接有上机头，上机头的上方安装有辊筒总成，辊筒总成与动力驱动装置传动连接，所述上机头的上端一侧安装有可伸缩的过渡轮总成。在整机固定不变的情况下，只通过上机架上端的伸缩齿轮旋转，带动固定在过渡轮支架上的伸缩齿条，使过渡轮支架伸缩，既保证了修井作业时作业车吊钩垂直井口与整机机体前端的工作距离，又方便了操作，彻底解决了整机工作中的振动现象。

Description

一种悬点移动式抽油机

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机，具体的说涉及一种悬点移动式抽油机，属于石油机械技术领域。

背景技术

近几年来，国内抽油机设备中出现了与常规游梁式抽油机不同的多种塔架式抽油机，尤其是一种无游梁式节能抽油机，这种无游梁式节能抽油机均采用的是塔架式立式结构，通过塔架内的电机旋转带动钢丝绳，钢丝绳经过过渡轮、悬吊轮和过渡轮再分别与配重箱和抽油机光杆连接，在电机往返旋转时，实现钢丝绳的往复运动，从而带动抽油机光杆上、下运动，而进行井下采油。

由于过渡轮和支架等伸出悬臂支撑的局限性，尽管过渡轮伸出的支架具有回拢性能或整机后移设置，均在实际修井作业中造成如下缺陷：1 、整机后移因不安全因素造成工作量大浪费机械设备和工人工时；2 、整机后移或支架回拢均属于不安全工作性质，安全隐患太多，危险性太大；3 、由于修井时整机后移或支架回拢之原因，修井后牵引带和抽油杆与井口中心对合时，非常困难。也不可能恢复到原来准确的定位位置。

为了克服上述抽油机的各种缺陷，出现了一种便于整机移动，使修井时均有足够的活动空间，真正具备井口作业安全的要求的倾斜式程控节能抽油机。这种倾斜式抽油机的整体结构是在现场工作中整机向前倾斜，在机体前设有两根前支撑立柱，悬吊轮支架是固定在机体上端前面的。但是该种结构具有以下缺陷：

1、停机修井作业时，必须机体后仰，使前支撑立柱收回，悬吊轮支架随机体后退，只有这样才能使作业车上提油管和抽油杆进行作业。在操作整机后仰过程中，靠机体下端与机座中心的定位轴支撑，必须先将机体下底处周边4条角钢卸掉，通过后拉杆带动机体来完成机体后仰动作。当再回到抽油工作位置时，再重复操作该过程。因此，该操作繁索、不安全，需要很大工作量，底座周边固定螺栓30多个，非常浪费时间和工时。并且由于下底座与机体用螺栓紧固，整体的刚性不足，工作中整机振动较大。

2、由于倾斜式抽油机工作时是向前倾斜状态，内配重箱通过4个导轮上下在两条槽钢导轨内运行，一旦抽油杆失控或修井作业时，只靠电机的扭矩，根本就不能使配重箱固定在需要位置，必须要通过作业吊车来完成该作业程序。

3、倾斜式抽油机牵引带上下运动牵引所绕缠的辊子总成，是一个支座和辊子轴与减速机一体的，这种结构因三点硬性固定，在内外重量十几吨的往复运动中，由于结构上不合理，所导致的中心轴不在正确的旋转轴心上，导致减速机轴承和齿轮因不同心所破坏，减速机寿命大大降低，辊子支座轴承也损坏及快。

4、倾斜式抽油机电机输入轴与减速机输入轴是刚性联接，由于抽油机工作的正反转频繁，输出轴转速高，经常造成电机轴与减速机轴断裂和轴承齿轮破坏。

5、倾斜式抽油机内配重箱是随整机倾斜在4个导轮和2条槽钢导轮的约束中上下运行的。由于该结构单面导轮运行，直线控制性较差，内配重箱在运行中很不平稳，时常抖动和出现偏差，导致牵引带不能直线运行造成磨损。

6、倾斜式抽油机牵引带是胶丝橡胶材料复合带，在负重拉力工作和夏热天气下，伸长率超过千分之五，对井下防冲距造成很大影响，必须经常进行探底作业，造成很大的作业费用和影响生产产量。

实用新型内容

    本实用新型要解决的问题是为了克服倾斜式抽油机的上述缺陷，提供一种能够改变倾斜式抽油机的这种繁索的工作程序，使机体和机座始终成一体结构固定，底座与机体联接牢固，解决了抽油机工作中的振动缺陷的悬点移动式抽油机。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种悬点移动式抽油机，包括下机架，所述下机架的上端连接有上机头，上机头的上方安装有辊筒总成，辊筒总成与动力驱动装置传动连接，所述上机头的上端一侧安装有可伸缩的过渡轮总成。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

所述辊筒总成与过渡轮总成之间通过牵引带传动连接，所述牵引带的其中一端绕过辊筒总成连接有配重箱、另一端绕过过渡轮总成连接有可***井口内并可沿井口上下移动的光杆。

进一步优化：所述辊筒总成包括辊筒，所述辊筒内设有传动轴，所述传动轴的其中一端与减速机传动连接、另一端连接有刹车轮总成。

进一步优化：下机架上位于配重箱上方的位置安装有悬吊器。悬吊器包括缠绕有吊绳的绳筒，绳筒的其中一端传动连接有起动机电机端，另一端传动连接有电磁刹车端，吊绳的下端连接有可与配重箱上连接的滑轮。

进一步优化：所述下机架上位于配重箱最大下端行程处安装有换向感应器装置。

进一步优化：所述下机架的下部设有与辊筒总成传动连接的手闸装置。

进一步优化：所述手闸装置包括刹车定位轮，所述刹车定位轮通过刹车定位座固定在下机架上，所述刹车定位轮一侧设有刹车杆，所述刹车杆的前端与刹车定位轮同轴连接，刹车杆的前端安装有可伸缩的刹车齿，刹车杆的前端靠后的位置连接有刹车线，所述刹车线与刹车轮总成传动连接。

进一步优化：动力驱动装置包括安装在上机头上的减速机，所述减速机上传动连接有电机，电机和减速机之间通过连接架传动连接。

进一步优化：所述辊筒总成包括辊筒，所述辊筒内设有传动轴，所述传动轴的两端分别通过辊筒支架与上机头支撑连接。所述传动轴的其中一端通过渐开线花键与减速机传动连接、另一端与刹车轮总成连接。

进一步优化：过渡轮总成包括与上机头滑动连接的过渡轮支架，所述过渡轮安装在过渡轮支架的一端，所述过渡轮支架的另一端安装有伸缩齿条，所述上机头上安装有与伸缩齿条相啮合的伸缩齿轮。

本实用新型采用上述方案，具有以下优点：

1、在整机固定不变的情况下，只通过上机架上端的伸缩齿轮旋转，带动固定在过渡轮支架上的伸缩齿条，使过渡轮支架伸缩，既保证了修井作业时作业车吊钩垂直井口与整机机体前端的工作距离，又方便了操作，彻底解决了整机工作中的振动现象。

2、在减速机输出端外侧安置了电磁制动器，只要停电、停机均能迅速将配重箱刹车在任何位置，一旦抽油杆失控或牵引带断裂，配重箱同时还能利用地面手闸装置同时刹车。尤其是在初装机和大修作业时，不使用作业吊车均可通过悬吊器将内配重箱和外抽油杆上下提升和降落在任何一个位置，省除了作业吊车的工作程序。

3、辊筒总成是用两个辊筒支座支撑的，辊筒总成的重量是单独支撑在这两个支撑座和轴承上的，减速机输出轴与辊子轴是用渐开线花键可调式自调心联接的，对减速机齿轮和轴承起到了保护作用，使减速机整机寿命提高2倍多。

4、本实用新型采用电机轴与减速机输入轴通过联接架柔性联接，频繁正反转不影响两轴的同心度。有力的保护了电机轴及轴承和减速机轴、轴承、齿轮不受同心误差的破坏。

5、本实用新型采用上述方案，配重箱是垂直运行的，两边设有8个导向轮，机体有4条导轨，上下运行平稳可靠，无振动。

6、本实用新型的牵引带采用内包钢丝绳特殊橡胶复合带，不受拉力和热天气温度的影响，伸长率低于千分之一，一年内不需探底作业。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中抽油机工作时的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中抽油机修井时的结构示意图；

附图3为本实用新型实施例中抽油机全封闭时的结构示意图；

附图4为本实用新型实施例中辊筒总成的结构示意图；

附图5为本实用新型实施例中辊筒的截面视图；

附图6为本实用新型实施例中悬吊轮总成的结构示意图；

附图7为本实用新型实施例中电机与减速机的连接示意图；

附图8为本实用新型实施例中配重箱的结构示意图；

附图9为本实用新型实施例中牵引带的结构剖面图；

附图10为本实用新型实施例中悬吊器总成的结构示意图；

附图11为本实用新型实施例中感应器总成的结构示意图；

附图12为本实用新型实施例中手刹总成的结构示意图。

图中：1-上机头；2-下机架；3-底座；4-安全工作台；5-电机；6-减速机；7-辊筒总成；8-防护罩；9-过渡轮；10-过渡轮支架；11-悬吊器；12-牵引带；13-配重箱；14-导轮；15-换向感应器装置；16-手闸装置；17-拉杆；18-井口；19-光杆；20-伸缩齿轮；21-辊筒；22-辊筒支架；23-刹车轮；24-外牵引带；25-内牵引带；26-伸缩齿条；27-连接架；28-悬吊鼻；29-橡胶绞丝层；30-钢丝绳；31-绳筒；32-起动电机端；33-电磁刹车端；34-吊绳；35-滑轮；36-感应器座；37-感应器；38-感应器罩；39-刹车定位座；40-刹车定位轮；41-刹车齿；42-刹车杆；43-刹车手把；44-刹车线。

具体实施方式

实施例，如图1、图2、图3所示，一种悬点移动式抽油机，包括下机架2，所述下机架2的上端连接有上机头1，下机架2的下端安装有底座3，上机头1的上方安装有辊筒总成，辊筒总成与动力驱动装置传动连接。

所述上机头1的上端一侧安装有可伸缩的过渡轮总成，所述辊筒总成与过渡轮总成之间通过牵引带12传动连接，所述牵引带12的其中一端绕过辊筒总成连接有配重箱13、另一端绕过过渡轮总成连接有可***井口18内并可沿井口18上下移动的光杆19。

所述上机头1上靠近的过渡轮总成下方的位置安装有用于检修或安装的安全工作台4。

下机架2上位于配重箱13上方的位置安装有悬吊器11，检修时，可通过悬吊器11吊住配重箱13，防止配重箱13坠落。

所述下机架2上位于配重箱13最大下端行程处安装有换向感应器装置15。

所述下机架2上远离井口18的一侧与底座3之间倾斜安装有拉杆17。

所述辊筒总成的外部安装有可打开的防护罩8。

所述下机架2的下部设有辊筒总成传动连接的手闸装置26。

动力驱动装置包括安装在上机头1上的减速机6，所述减速机6上传动连接有电机5。

如图7所示，电机5和减速机6之间通过连接架27传动连接。

由原来的电机与减速机输出轴用联轴器联按改进为电机与减速机经过联接架直接一体性连接。省除了联轴器，保证了动力连接的直接性，提高了使用寿命和准确性。同时，在减速机输出轴另一端增加了电磁制动器，在减速机停止运行的同时电磁制动器同时刹车。

如图4、图5所示，所述辊筒总成包括辊筒21，所述辊筒21内设有传动轴，所述传动轴的两端分别通过辊筒支架22与上机头1支撑连接。

所述传动轴的其中一端通过渐开线花键与减速机6传动连接、另一端连接有刹车轮总成23。

所述牵引带包括分别缠绕在辊筒21两侧的内牵引带25和外牵引带24。内牵引带25与配重箱13连接，外牵引带24与光杆19连接。

由原来的辊筒总成与减速机输出轴直接连接，改进成渐开线花键联接，增加了一个辊筒支架22，解除了减速机输出轴因承载负荷过大和不同心造成的减速机输出轴的损坏现象。同时，将原来的辊筒4条牵引带改进为三条牵引带，解决了内牵引带跳动的问题，同时在辊子轴末端增加了刹车轮总成23，实现了双重刹车的功能，也就是电磁制动器刹电机输出轴与减速机输入轴和刹车轮总成刹辊子总成。

如图9所示，内牵引带25和外牵引带24分别采用橡胶绞丝层29内包钢丝绳30的结构。

由原来的橡胶绞丝牵引带改进为综合橡胶内包钢丝绳，不仅大大提高了牵引带的牵引能力，而且彻底解决了橡胶胶丝牵引带因受力伸长和热伸长的缺陷，由原来的伸长率千分之五降低到了千分之一。

如图6所示，过渡轮总成包括与上机头1滑动连接的过渡轮支架10，所述过渡轮9安装在过渡轮支架10的一端，所述过渡轮支架10的另一端安装有伸缩齿条26，所述上机头1上安装有与伸缩齿条26相啮合的伸缩齿轮20。

由原来的悬吊轮总成是固定在机体前体外的结构改进的横梁式内外移动结构，通过伸缩齿轮20旋转带动伸缩齿条26，直线移动使过渡轮支架10实现内外伸缩性能。

如图7所示，配重箱13的左右两侧分别安装有导向轮14，每面4个，共8个，所述导向轮14与下机架2之间滑动连接。高了配重箱上下运动的稳定性，保证了整机工作中不振动。

所述配重箱13的上端设有可与悬吊器11连接的悬吊鼻28。

如图10所示，悬吊器11包括缠绕有吊绳34的绳筒31，绳筒31的其中一端传动连接有起动机电机端32，另一端传动连接有电磁刹车端33。吊绳34的下端连接有可与配重箱13上的悬吊鼻28连接的滑轮35。

悬吊器11不仅具有固定内牵引带上下运行中的中心直线性能，而且使停机作业和维修时省去了使用作业吊车吊动内配重箱的作业费用。

如图11所示，所述换向感应器装置15包括与电机5电连接的感应器37，在感应器37的外部设有感应器罩38，所述感应器罩38安装在一个感应器座36上，感应器座36与下机架2固定连接。

换向感应器装置15的设置，使该机在标定的最大冲程长度范围内不仅任意调节冲程长度，而且在任何情况下不发生超冲程的事故发生。

如图12所示，所述手闸装置26包括刹车定位轮40，所述刹车定位轮40通过刹车定位座39固定在下机架2上，所述刹车定位轮40一侧设有刹车杆42，刹车杆42的后端安装有刹车手把43。

所述刹车杆42的前端与刹车定位轮40同轴连接，刹车杆42的前端安装有可伸缩的刹车齿41，刹车杆42的前端靠后的位置连接有刹车线44，所述刹车线44与刹车轮总成23传动连接。可通过刹车杆42完成刹车轮总成的刹住。

抽油机在电源中断停机时，人工操作手动刹车把总成，对整机及时刹车，真正实现了电控与手动双功能刹车的特点，安全系数大大提高，避免了各种安全事故的发生。

本实用新型采用上述方案，由原来的前后倾斜式改进为直立式，除掉了原来的前支撑，由于原来的固定式过渡轮总成改进为移动式，一方面增加了整机钢性（原机因前后倾斜在底座与机体联接处设有中心轴，造成底座与机架不能固定性联接）。同时保证了机体与油井的距离（国家标准最低700毫米，现808毫米）更加方便了井下作业。在井下作业时整机机体不动，只将过渡轮支架向下机架的内侧移动，掀起防护罩即顺利进行修井的各种作业。

修井完毕后，不使用其它外来动力支持，只需人工转动伸缩齿轮即可使过渡轮准确复位到抽油机光杆的工作位置，可开机使抽油机光杆进行上、下往复运动，进行抽油工作。

Claims (10)

1.一种悬点移动式抽油机，包括下机架（2），所述下机架（2）的上端连接有上机头（1），其特征在于：上机头（1）的上方安装有辊筒总成，辊筒总成与动力驱动装置传动连接，所述上机头（1）的上端一侧安装有可伸缩的过渡轮总成。

2.根据权利要求1所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：所述辊筒总成与过渡轮总成之间通过牵引带（12）传动连接，所述牵引带（12）的其中一端绕过辊筒总成连接有配重箱（13）、另一端绕过过渡轮总成连接有可***井口内并可沿井口上下移动的光杆（19）。

3.根据权利要求2所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：

动力驱动装置包括安装在上机头（1）上的减速机（6），所述减速机（6）上传动连接有电机（5），电机（5）和减速机（6）之间通过连接架（27）传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：所述辊筒总成包括辊筒（21），所述辊筒（21）内设有传动轴，所述传动轴的其中一端与减速机（6）传动连接、另一端连接有刹车轮总成（23）。

5.根据权利要求4所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：下机架（2）上位于配重箱（13）上方的位置安装有悬吊器（11）。

6.根据权利要求5所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：悬吊器（11）包括缠绕有吊绳（34）的绳筒（31），绳筒（31）的其中一端传动连接有起动机电机端（32），另一端传动连接有电磁刹车端（33），吊绳（34）的下端连接有可与配重箱（13）连接的滑轮（35）。

7.根据权利要求6所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：

所述下机架（2）上位于配重箱（13）最大下端行程处安装有换向感应器装置（15）；所述下机架（2）的下部设有与辊筒总成传动连接的手闸装置（26）。

8.根据权利要求7所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：

所述手闸装置（26）包括刹车定位轮（40），所述刹车定位轮（40）通过刹车定位座（39）固定在下机架（2）上，所述刹车定位轮（40）一侧设有刹车杆（42），所述刹车杆（42）的前端与刹车定位轮（40）同轴连接，刹车杆（42）的前端安装有可伸缩的刹车齿（41），刹车杆（42）的前端靠后的位置连接有刹车线（44），所述刹车线（44）与刹车轮总成（23）传动连接。

9.根据权利要求8所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：

所述辊筒总成包括辊筒（21），所述辊筒（21）内设有传动轴，所述传动轴的两端分别通过辊筒支架（22）与上机头（1）支撑连接;所述传动轴的其中一端通过渐开线花键与减速机（6）传动连接、另一端与刹车轮总成（23）连接。

10.根据权利要求9所述的一种悬点移动式抽油机，其特征在于：

过渡轮总成包括与上机头（1）滑动连接的过渡轮支架（10），所述过渡轮（9）安装在过渡轮支架（10）的一端，所述过渡轮支架（10）的另一端安装有伸缩齿条（26），所述上机头（1）上安装有与伸缩齿条（26）相啮合的伸缩齿轮（20）。