CN203745060U - 一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，包括左秤台和右秤台，所述左秤台和右秤台的左端底部和右端底部分别设有预埋搭接板和搭接预埋件；所述左秤台右端底部的搭接预埋件与右秤台的左端底部的预埋搭接板通过搭接焊接件相连接，左秤台和右秤台通过搭接焊接件连接成一体。本实用新型承载能力大，秤台厚度小，自重较小，吊运方便，低碳节能成本低廉，防雷击，抗腐蚀能力强，防锈免维护，长期工作稳定性好且使用寿命长，质量稳定性好，台面美观，可模块化生产，大大提高生产效率；搭接结构简单，易于操作和控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及水泥秤领域，尤其涉及到一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台。
背景技术
我国现有的水泥秤，秤台使用多层钢筋网布盘，台面为有盖板或小盖板型式以便于安装传感器及限位装置调节，承载要求大的秤台相应的台面也较厚；多节台面汽车衡各节台面结构型式不同，搭接定位装置，通常用销轴进行连接，即两节秤台之间，在安装传感器位置分别用一块搭接钢板，在搭接钢板和秤台相接处都有销孔，秤台搭接就位后，由销轴***销孔而产生定位作用。
如此，目前的秤台承载能力与秤台的厚度直接相关，承载能力高，秤台就厚，自重就大，制造及运输成本也就高；传统的销轴定位搭接型式要求两节秤台先靠拢摆放正确位置然后把搭接钢板与一节秤台上的销孔对位，搭接钢板另一端与另一节秤台焊接固定，其工艺注定了秤台之间的搭接只能是单配，各节秤台结构型式不同，占用很大制造空间，制造周期也长。
随着社会的发展，市场对水泥秤需求在不断增长，很多生产电子汽车衡器企业，产品订单在不断的增加；企业需要一种大承载能力， 小自重，搭接合理，安装简便，能够缩短制造周期的模块化秤台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，安装方便、实用的新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台。
本实用新型是通过如下方式实现的：
一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，包括左秤台1和右秤台10，其特征在于：所述左秤台1和右秤台10的左端底部和右端底部分别设有预埋搭接板4和搭接预埋件5；所述左秤台1右端底部的搭接预埋件5与右秤台10的左端底部的预埋搭接板4通过搭接焊接件2相连接，左秤台1和右秤台10通过搭接焊接件2连接成一体。
优选地，所述左秤台1和右秤台10的截面形状均为双“正”形。
优选地，所述左秤台1和右秤台10的左右两端分别设有护边角钢6，且左秤台1和右秤台10的台面上分别设有预埋吊环螺母件8。
优选地，所述预埋搭接板4和搭接预埋件5上均设有螺纹孔。
优选地，所述左秤台1和右秤台10的端头底部分别设有预埋限位板7。
优选地，所述左秤台1和右秤台10内分别设有预埋穿线管9。
优选地，所述左秤台1的右端面与右秤台10的左端面之间设有盖板3，所述盖板3位于搭接焊接件2的上方。
本实用新型的有益效果在于：承载能力大，秤台厚度小，自重较小，吊运方便，低碳节能底本低廉，防雷击，抗腐蚀能力强，防锈免维护，长期工作稳定性好且使用寿命长，质量稳定性好，台面美观， 可模块化生产，大大提高生产效率；搭接结构简单，易于操作和控制。
附图说明
图1本实用新型结构主视图；
图2本实用新型结构俯视图；
图3是图1中A处局部示意图；
图4本实用新型左秤台结构俯视图；
图5本实用新型左秤台结构侧视图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：
如图1、图2、图3、图4所示，一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，包括左秤台1和右秤台10，左秤台1和右秤台10结构相同；左秤台1和右秤台10的左端底部和右端底部分别设有预埋搭接板4和搭接预埋件5；左秤台1右端底部的搭接预埋件5与右秤台10的左端底部的预埋搭接板4通过搭接焊接件2相连接，左秤台1和右秤台10通过搭接焊接件2连接底一体，搭接焊接件2一端焊接于搭接预埋部件5上，另一端搭在另一节秤台的预埋搭接板4上，实现秤台间的搭接。
如图5所示，本实用新型左秤台1和右秤台10的截面形状均为双“正”形。
如图3所示，本实用新型左秤台1和右秤台10的左右两端分别设有护边角钢6，且左秤台1和右秤台10的台面上分别设有预埋吊环螺母件8。
本实用新型预埋搭接板4和搭接预埋件5上均设有螺纹孔，用于安装传感器。
如图4所示，本实用新型左秤台1和右秤台10的端头底部分别设有预埋限位板7。
如图5所示，本实用新型左秤台1和右秤台10内分别设有预埋穿线管9，用于穿传感器信号线。
如图3所示，本实用新型左秤台1的右端面与右秤台10的左端面之间设有盖板3，盖板3位于搭接焊接件2的上方。
本实用新型护边角钢6、预埋限位板7、预埋吊环螺母件8在秤台灌浆前就位，并与秤台钢筋网焊接牢固。
本实用新型为保证稳定的产品质量和良好的互换性，所有左秤台1和右秤台10模块均经过制作钢模平台灌浆成形；左秤台1和右秤台10采用双“正”形整体梁式结构，外观平整，双梁按车辆轮距布置，使载荷最大可能的作用在梁上，大大的提高了承载能力，同时减小了左秤台1和右秤台10的厚度，降低左秤台1和右秤台10的自重。本实用新型每节秤台结构相同，减少模具制造成本；采用嵌入式的搭接，结构简单，安装方便。
Claims (7)
1.一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，包括左秤台(1)和右秤台(10)，其特征在于：所述左秤台(1)和右秤台(10)的左端底部和右端底部分别设有预埋搭接板(4)和搭接预埋件(5)；所述左秤台(1)右端底部的搭接预埋件(5)与右秤台(10)的左端底部的预埋搭接板(4)通过搭接焊接件(2)相连接，左秤台(1)和右秤台(10)通过搭接焊接件(2)连接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，其特征在于：所述左秤台(1)和右秤台(10)的截面形状均为双“T”形。
3.根据权利要求1所述的一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，其特征在于：所述左秤台(1)和右秤台(10)的左右两端分别设有护边角钢(6)，且左秤台(1)和右秤台(10)的台面上分别设有预埋吊环螺母件(8)。
4.根据权利要求1所述的一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，其特征在于：所述预埋搭接板(4)和搭接预埋件(5)上均设有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，其特征在于：所述左秤台(1)和右秤台(10)的端头底部分别设有预埋限位板(7)。
6.根据权利要求1所述的一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，其特征在于：所述左秤台(1)和右秤台(10)内分别设有预埋穿线管(9)。
7.根据权利要求1所述的一种新型嵌入式搭接钢筋混凝土秤台，其特征在于：所述左秤台(1)的右端面与右秤台(10)的左端面之间设有盖板(3)，所述盖板(3)位于搭接焊接件(2)的上方。
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| CN104180885A (zh) * | 2014-09-03 | 2014-12-03 | 鞍钢集团矿业公司 | 矿用动态汽车衡分体短称台 |
| CN106546317A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-03-29 | 福州科杰电子衡器有限公司 | 一种环保型分体秤台 |
| CN112050927A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-12-08 | 湖北红业建材科技开发有限公司 | 一种钢筋混凝土磅板的生产及安装方法 |
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| CN106546317A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-03-29 | 福州科杰电子衡器有限公司 | 一种环保型分体秤台 |
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