CN203726062U - H型钢组立对中夹紧装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种H型钢组立对中夹紧装置,包括腹板对中夹紧装置和翼板对中夹紧装置,其中:所述腹板对中夹紧装置包括对应于腹板的两侧分别转动安装于所述左支座与所述右支座上的腹板对中夹紧丝杠,两所述腹板对中夹紧丝杠轴线重合且旋向相反,所述腹板对中夹紧丝杠的内端套装有腹板对中夹紧滑座,所述腹板对中夹紧滑座的外端安装有腹板夹紧轮,两所述腹板对中夹紧丝杠的外端分别与同步驱动装置相连接。本实用新型能够准确、快捷地实现H型钢翼板和腹板的自动对中和夹紧定位,大大提高生产效率,降低工人劳动强度;本实用新型结构设计合理,操作自动化程度高,便于推广应用。

Description

H型钢组立对中夹紧装置
技术领域
本实用新型涉及H钢结构焊接制造技术领域,尤其涉及一种H型钢组立对中夹紧装置。
背景技术
焊制H型钢广泛应用于工业、建筑、桥梁等制造领域。H型钢在焊接成型过程中,都需要对翼板和腹板进行对中组立,然后再进行焊接工序,其中对中组立的效果直接决定着生产效率以及H型钢的精度。
现有技术中组立机的组立机构存在以下问题:(1)如图5所示,通过机体两侧的手轮15转动丝杠,实现翼板13或腹板14对中组立,采用这种方式时,随着翼板13或腹板14宽度规格、精度频繁变化,以及沿着长度方向前进出现卡死现象时,需要人工进行频繁干预调整,不仅工作效率低,而且工人的劳动强度大;(2)如图6所示,机体一侧设有手轮15,另一侧采用自动夹紧,采用这种方式时,随着翼板13或腹板14规格、精度频繁变化,也需要人工进行频繁干预调整,工作效率低;并且当同一条翼板13后部变宽或变窄,沿着长度方向前进时,如不立即进行人工调整,翼板13的对称中心面会自动偏离腹板14的对称中心面。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理,便于提高生产效率,减轻工人劳动强度,适于自动化生产线的H型钢组立对中夹紧装置。 
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是: H型钢组立对中夹紧装置,包括机架,所述机架上固定设有左支座和右支座,所述左支座和所述右支座之间安装有腹板对中夹紧装置,所述左支座和所述右支座之间还安装有翼板对中夹紧装置,其中:
所述腹板对中夹紧装置包括对应于腹板的两侧分别转动安装于所述左支座与所述右支座上的腹板对中夹紧丝杠,两所述腹板对中夹紧丝杠轴线重合且旋向相反,所述腹板对中夹紧丝杠的内端套装有腹板对中夹紧滑座,所述腹板对中夹紧滑座的外端安装有腹板夹紧轮,两所述腹板对中夹紧丝杠的外端分别与同步驱动装置相连接。
作为优选的技术方案,所述同步驱动装置包括横跨所述左支座和右支座且与所述腹板对中夹紧丝杠轴线平行的联动轴,两所述腹板对中夹紧丝杠外端分别通过动力传递装置与所述联动轴传动连接,其中之一所述腹板对中夹紧丝杠的外端或所述联动轴的外端连接有腹板对中夹紧动力装置。
作为对上述技术方案的改进,所述腹板对中夹紧动力装置包括液压缸,所述液压缸连接有齿条齿轮变速机构。
作为对上述技术方案的改进,所述动力传递装置包括齿轮动力传递装置或链条链轮动力传递装置。
作为对上述技术方案的改进,所述翼板对中夹紧装置包括水平设置于所述左支座与所述右支座间的丝杠轴,所述丝杠轴上设有旋向相反的丝杠螺纹,所述丝杠螺纹上分别套装有翼板对中夹紧滑座,所述翼板对中夹紧滑座上安装有翼板夹紧轮,所述丝杠轴的一端传动连接有翼板对中夹紧动力装置。
作为对上述技术方案的改进,所述翼板对中夹紧动力装置包括液压缸,所述液压缸连接有齿条齿轮变速机构。
由于采用了上述技术方案,H型钢组立对中夹紧装置,包括机架,所述机架上固定设有左支座和右支座,所述左支座和所述右支座之间安装有腹板对中夹紧装置,所述左支座和所述右支座之间还安装有翼板对中夹紧装置,其中:所述腹板对中夹紧装置包括对应于腹板的两侧分别转动安装于所述左支座与所述右支座上的腹板对中夹紧丝杠,两所述腹板对中夹紧丝杠轴线重合且旋向相反,所述腹板对中夹紧丝杠的内端套装有腹板对中夹紧滑座,所述腹板对中夹紧滑座的外端安装有腹板夹紧轮,两所述腹板对中夹紧丝杠的外端分别与同步驱动装置相连接;本实用新型具有以下有益效果:能够准确、快捷地实现H型钢翼板和腹板的自动对中和夹紧定位,大大提高生产效率,降低工人劳动强度;本实用新型结构设计合理,操作自动化程度高,便于推广应用。
附图说明  
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1的A-A向结构示意图;
图3是本实用新型实施例的部分结构示意图;
图4是腹板对中夹紧动力装置和翼板对中夹紧动力装置的结构示意图;
图5、图6是现有技术两种对中装置的结构示意图;
图中:1-左支座;2-右支座;3-丝杠轴;4-齿条齿轮变速机构;5-翼板对中夹紧滑座;6-翼板夹紧轮;7-液压缸;8-腹板对中夹紧丝杠;9-腹板对中夹紧滑座;10-腹板夹紧轮;11-联动轴;12-动力传递装置;13-翼板;14-腹板;15-手轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
实施例:
如图1、图2、图3和图4所示,H型钢组立对中夹紧装置,包括机架,所述机架上固定设有左支座1和右支座2,所述左支座1和所述右支座2之间安装有腹板对中夹紧装置,所述左支座1和所述右支座2之间还安装有翼板对中夹紧装置,其中:所述腹板对中夹紧装置包括对应于腹板14的两侧分别转动安装于所述左支座1与所述右支座2上的腹板对中夹紧丝杠8,两所述腹板对中夹紧丝杠8轴线重合且旋向相反,所述腹板对中夹紧丝杠8的内端套装有腹板对中夹紧滑座9,所述腹板对中夹紧滑座9的外端安装有腹板夹紧轮10,两所述腹板对中夹紧丝杠8的外端分别与同步驱动装置相连接。所述同步驱动装置包括横跨所述左支座1和右支座2且与所述腹板对中夹紧丝杠8轴线平行的联动轴11,两所述腹板对中夹紧丝杠8外端分别通过动力传递装置12与所述联动轴11传动连接,其中之一所述腹板对中夹紧丝杠8的外端或所述联动轴11的外端连接有腹板对中夹紧动力装置。所述腹板对中夹紧动力装置包括液压缸7,所述液压缸7连接有齿条齿轮变速机构4。所述动力传递装置12包括齿轮动力传递装置或链条链轮动力传递装置。所述翼板对中夹紧装置包括水平设置于所述左支座1与所述右支座2间的丝杠轴3,所述丝杠轴3上设有旋向相反的丝杠螺纹,所述丝杠螺纹上分别套装有翼板对中夹紧滑座5,所述翼板对中夹紧滑座5上安装有翼板夹紧轮6,所述丝杠轴3的一端传动连接有翼板对中夹紧动力装置。所述翼板对中夹紧动力装置包括液压缸7,所述液压缸7连接有齿条齿轮变速机构4。
工作原理:
对翼板13进行对中时,用动力驱动丝杠轴3,丝杠轴3驱动所述翼板对中夹紧滑座5同步相向对称运动,带动左右两边的翼板夹紧轮6把翼板13夹紧定位在对称中心面上,实现自动对中。当同一条翼板13后部位变宽或变窄,沿着长度方向前进时,对称中心面是固定的。当出现卡死现象时,可以用按钮控制松开。
对腹板14进行对中时,用动力驱动其中之一所述腹板对中夹紧丝杠8转动,腹板对中夹紧丝杠8把动力传给与所述联动轴11,所述联动轴11驱动另一所述腹板对中夹紧丝杠8转动,从而同步带动两边的腹板夹紧轮10相向前进,把腹板14夹紧定位在对称中心面上,实现自动对中。当出现卡死现象时,可以用按钮控制松开。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.H型钢组立对中夹紧装置,包括机架,所述机架上固定设有左支座和右支座,所述左支座和所述右支座之间安装有腹板对中夹紧装置,所述左支座和所述右支座之间还安装有翼板对中夹紧装置,其特征在于:
所述腹板对中夹紧装置包括对应于腹板的两侧分别转动安装于所述左支座与所述右支座上的腹板对中夹紧丝杠,两所述腹板对中夹紧丝杠轴线重合且旋向相反,所述腹板对中夹紧丝杠的内端套装有腹板对中夹紧滑座,所述腹板对中夹紧滑座的外端安装有腹板夹紧轮,两所述腹板对中夹紧丝杠的外端分别与同步驱动装置相连接。
2.如权利要求1所述的H型钢组立对中夹紧装置,其特征在于:所述同步驱动装置包括横跨所述左支座和右支座且与所述腹板对中夹紧丝杠轴线平行的联动轴,两所述腹板对中夹紧丝杠外端分别通过动力传递装置与所述联动轴传动连接,其中之一所述腹板对中夹紧丝杠的外端或所述联动轴的外端连接有腹板对中夹紧动力装置。
3.如权利要求2所述的H型钢组立对中夹紧装置,其特征在于:所述腹板对中夹紧动力装置包括液压缸,所述液压缸连接有齿条齿轮变速机构。
4.如权利要求2所述的H型钢组立对中夹紧装置,其特征在于:所述动力传递装置包括齿轮动力传递装置或链条链轮动力传递装置。
5.如权利要求1、2、3或4所述的H型钢组立对中夹紧装置,其特征在于:所述翼板对中夹紧装置包括水平设置于所述左支座与所述右支座间的丝杠轴,所述丝杠轴上设有旋向相反的丝杠螺纹,所述丝杠螺纹上分别套装有翼板对中夹紧滑座,所述翼板对中夹紧滑座上安装有翼板夹紧轮,所述丝杠轴的一端传动连接有翼板对中夹紧动力装置。
6.如权利要求5所述的H型钢组立对中夹紧装置,其特征在于:所述翼板对中夹紧动力装置包括液压缸,所述液压缸连接有齿条齿轮变速机构。
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Patentee before: ZHIMAIDE CO.,LTD.

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