CN203725608U - 一种汽车铰链加强板零件的模具 - Google Patents
一种汽车铰链加强板零件的模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203725608U CN203725608U CN201320890246.1U CN201320890246U CN203725608U CN 203725608 U CN203725608 U CN 203725608U CN 201320890246 U CN201320890246 U CN 201320890246U CN 203725608 U CN203725608 U CN 203725608U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- mould
- patrix
- mold core
- automotive hinge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车铰链加强板零件的模具，包括上模和下模，所述的下模设置于上模下方，所述的上模包括依次连接的上模板、上模座和上模芯，所述的下模包括依次连接的下模板、下模座和下模芯，所述的上模芯上依次安装有翻边刀块、分离刀块和冲头，所述的下模芯上依次安装有翻边凹模、分离凹模和冲压凹模，所述的翻边凹模与翻边刀块对应设置，所述的分离凹模与分离刀块对应设置，所述的冲压凹模与冲头对应设置。与现有技术相比，本实用新型具有生产效率高、成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车零件的加工模具，尤其是涉及一种汽车铰链加强板零件的模具。
背景技术
现代工业生产，复杂汽车零件主要是采用冲压模具进行生产的。目前汽车行业中的零件涉及到的工序较多，而且精度的要求又很高，若采用常用的单工序模或复合膜，成本高，效率低，产品的质量不稳定，对操作者的素质要求比较高。目前有许多汽车铰链加强板零件的模具都是单独的翻边工序、冲孔工序以及分离工序，这样既增加了冲压冲次，且占用了更多的存放场地，造成场地空间的浪费，同时对零件质量的稳定性也会影响。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车铰链加强板零件的模具，可一次冲压动作完成翻边、冲孔、分离动作，提高生产效率，减少生产成本。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车铰链加强板零件的模具，包括上模和下模，所述的下模设置于上模下方，所述的上模包括依次连接的上模板、上模座和上模芯，所述的下模包括依次连接的下模板、下模座和下模芯，所述的上模芯上依次安装有翻边刀块、分离刀块和冲头，所述的下模芯上依次安装有翻边凹模、分离凹模和冲压凹模，所述的翻边凹模与翻边刀块对应设置，所述的分离凹模与分离刀块对应设置，所述的冲压凹模与冲头对应设置。
所述的下模两侧设有用于引导上模运动的导柱。
所述的上模芯与冲头间设有上模镶块。
所述的上模还包括上压料器。
该模具连接有驱动上模上下运动的压机。
所述的上模板与上模座可拆卸分离式连接，所述的下模板与下模座可拆卸分离式连接。
该模具侧面设有用于调整上模和下模间隙的手柄。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)生产成本低，生产效率高：一次冲压动作，即可完成翻边、冲孔、分离动作，省略两道工序，少两个冲次，节省了机床和人员；
(2)维修方便：模具结构简单，便于维修保养。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，一种汽车铰链加强板零件的模具，包括上模和下模，所述的下模设置于上模下方，所述的上模包括依次连接的上模板1、上模座2和上模芯，所述的下模包括依次连接的下模板4、下模座5和下模芯，所述的上模芯上依次安装有翻边刀块6、分离刀块3和冲头7，所述的下模芯上依次安装有翻边凹模、分离凹模和冲压凹模，所述的翻边凹模与翻边刀块对应设置，所述的分离凹模与分离刀块对应设置，所述的冲压凹模与冲头对应设置。
所述的下模两侧设有用于引导上模运动的导柱。所述的上模芯与冲头间设有上模镶块。所述的上模还包括上压料器。该模具连接有驱动上模上下运动的压机。
所述的上模板与上模座可拆卸分离式连接，所述的下模板与下模座可拆卸分离式连接。该模具侧面设有用于调整上模和下模间隙的手柄8。
当压机用额定的压力驱动上模压下时，上压料器将料片压紧，由翻边刀块做翻边动作，冲头做冲孔动作，分离刀块做分离动作，一个冲压动作走完，将零件取出。
Claims (7)
1.一种汽车铰链加强板零件的模具，包括上模和下模，所述的下模设置于上模下方，所述的上模包括依次连接的上模板、上模座和上模芯，所述的下模包括依次连接的下模板、下模座和下模芯，其特征在于，所述的上模芯上依次安装有翻边刀块、分离刀块和冲头，所述的下模芯上依次安装有翻边凹模、分离凹模和冲压凹模，所述的翻边凹模与翻边刀块对应设置，所述的分离凹模与分离刀块对应设置，所述的冲压凹模与冲头对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铰链加强板零件的模具，其特征在于，所述的下模两侧设有用于引导上模运动的导柱。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铰链加强板零件的模具，其特征在于，所述的上模芯与冲头间设有上模镶块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铰链加强板零件的模具，其特征在于，所述的上模还包括上压料器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铰链加强板零件的模具，其特征在于，该模具连接有驱动上模上下运动的压机。
6.根据权利要求1所述的一种汽车铰链加强板零件的模具，其特征在于，所述的上模板与上模座可拆卸分离式连接，所述的下模板与下模座可拆卸分离式连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车铰链加强板零件的模具，其特征在于，该模具侧面设有用于调整上模和下模间隙的手柄。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320890246.1U CN203725608U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种汽车铰链加强板零件的模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320890246.1U CN203725608U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种汽车铰链加强板零件的模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203725608U true CN203725608U (zh) | 2014-07-23 |
Family
ID=51195711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320890246.1U Expired - Fee Related CN203725608U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种汽车铰链加强板零件的模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203725608U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105057458A (zh) * | 2015-08-17 | 2015-11-18 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车隔板零件的连续生产模具 |
| CN105945135A (zh) * | 2016-07-04 | 2016-09-21 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种用于汽车侧铰链加强板制造的模具 |
| CN105945144A (zh) * | 2016-07-05 | 2016-09-21 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车铰链加强板零件的模具 |
-
2013
- 2013-12-31 CN CN201320890246.1U patent/CN203725608U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105057458A (zh) * | 2015-08-17 | 2015-11-18 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车隔板零件的连续生产模具 |
| CN105945135A (zh) * | 2016-07-04 | 2016-09-21 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种用于汽车侧铰链加强板制造的模具 |
| CN105945144A (zh) * | 2016-07-05 | 2016-09-21 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车铰链加强板零件的模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203972619U (zh) | 一种汽车加强板一体成型模具 | |
| CN103182441B (zh) | 一种汽车锁加强板零件模具 | |
| CN106077270A (zh) | 一种汽车前车门外板加强板零件的模具 | |
| CN103182438B (zh) | 一种用于汽车a柱下加强板零件的模具 | |
| CN202021287U (zh) | 圆形件拉伸切边模具 | |
| CN103182443B (zh) | 一种汽车上铰链支座零件模具 | |
| CN202377388U (zh) | 一种汽车备胎仓零件制作*** | |
| CN203725608U (zh) | 一种汽车铰链加强板零件的模具 | |
| CN101428323B (zh) | 不锈钢车体顶板冲压成型工艺 | |
| CN202377392U (zh) | 一种汽车锁加强板零件模具 | |
| CN202461285U (zh) | 用于汽车bc柱外加强板零件的模具 | |
| CN103861947A (zh) | 汽车发动机排气***歧管的切边整平冲孔模具 | |
| CN203843006U (zh) | 一种汽车发动机排气***歧管的切边整平冲孔模具 | |
| CN202943155U (zh) | 一种汽车防撞梁安装支架的切边冲孔模具 | |
| CN203343284U (zh) | 一种用于汽车中央通道零件的生产线 | |
| CN109967612A (zh) | 一种汽车车顶后部横梁件冲压模具 | |
| CN201823824U (zh) | 一种汽车纵梁前段后盖板局部拉延成型模具的工作部分 | |
| CN105945144A (zh) | 一种汽车铰链加强板零件的模具 | |
| CN203778595U (zh) | 一种汽车内板零件的模具 | |
| CN208527859U (zh) | 纵梁下板修边冲孔模 | |
| CN106111794A (zh) | 一种汽车避震横梁加强板零件的模具 | |
| CN103182445B (zh) | 一种汽车后围板零件模具 | |
| CN103182422B (zh) | 一种汽车备胎仓零件生产的方法 | |
| CN205833962U (zh) | 一种汽车前车门外板加强板零件的模具 | |
| CN205833961U (zh) | 一种汽车铰链加强板零件的模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140723 Termination date: 20181231 |