CN203703441U - 一种波纹管式万向接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于飞机高压导管***的技术领域，具体涉及一种波纹管式万向接头，克服了现有技术金属波纹膨胀节重量重、寿命低、泄漏隐患大、波纹管受压产生推力影响管路安装的问题。波纹管式万向接头，包括连接管、铰链环、万向环、销轴、波纹管，其中所述波纹管两端分别与两连接管焊接连接，两铰链环分别固定在两连接管上，两铰链环之间设置万向环，利用销轴将两个铰链环和万向环连接组成万向节。本实用新型具有重量轻、寿命长的特点，能降低管路泄漏的隐患，提高了可靠性和维修性，而且还能消除波纹管受压产生推力，因此实用性较好，易于推广应用，具有较大实用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机高压导管***的技术领域，具体涉及一种波纹管式万向接头。
背景技术
在飞机高压导管***中，需要运用补偿器对高压导管补偿由于温度变化、安装误差和机械振动等引起的应力和位移，保证高压导管***的可靠性和安全性。传统的波纹式管路补偿器（金属波纹膨胀节）一般不具备自身承受波纹管压力产生推力的功能，存在受内压后给管路带来较大的压力推力，另外易发生波纹管过量伸长失效的薄弱环节。压力平衡型金属波纹膨胀节具备自身承受波纹管压力产生的推力功能，但需要使用拉杆机构或直管机构以及多个波纹管进行平衡波纹管压力产生的推力；拉杆机构在振动环境中拉杆易发生断裂的缺陷；直管机构体积大，重量重，飞机高压导管***不宜采用。
另外，金属波纹膨胀节在高压导管上应用，主要存在法兰和快卸卡箍刚连接处多，有泄漏隐患；连接接头和传统金属波纹膨胀节重量较重；传统金属波纹膨胀节使用寿命较低不能与飞机同寿，增加了飞机的维修和维护费用；管路制造过程中需要现场取样制造导管较多，工艺性差，增加制造成本。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术金属波纹膨胀节重量重、寿命低、泄漏隐患大、波纹管受压产生推力影响管路安装的问题，提供了一种波纹管式万向接头，可以有效降低管路泄漏的隐患，减轻重量，提高寿命；而且还能消除波纹管受压产生推力。
本实用新型采用如下的技术方案实现：
一种波纹管式万向接头，包括连接管、铰链环、万向环、销轴、波纹管，其中所述波纹管两端分别与两连接管焊接连接，两铰链环分别固定在两连接管上，两铰链环之间设置万向环，利用销轴将两个铰链环和万向环连接组成万向节。
所述波纹管实现密封和补偿功能。
所述销轴、铰链环和万向环组成万向节，实现沿径向转动，角度补偿以及消除波纹管压力产生推力的功能。
本实用新型用于飞机高压导管***进行温度变化、安装误差和机械振动等引起的应力和位移补偿，具有重量轻、寿命长的特点，能降低管路泄漏的隐患，提高了可靠性和维修性，而且还能消除波纹管受压产生推力，因此实用性较好，易于推广应用，具有较大实用价值。该产品能广泛应用于大型飞机、航天、石油化工等领域的高温高压导管，市场推广应用前景广阔。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1-连接管，2-铰链环，3-万向环，4-销轴，5-波纹管。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
一种波纹管式万向接头，包括连接管1、铰链环2、万向环3、销轴4、波纹管5，其中所述波纹管5两端分别与两连接管1焊接连接，两铰链环2分别固定在两连接管1上，两铰链环2之间设置万向环3，利用销轴4将两个铰链环2和万向环3连接组成万向节。
本实用新型的先进结构形式，即实现径向角度补偿功能，又有效的减小了产品重量，另外由于波纹管只承受角度位移，达到了寿命长的要求。
在铰链环和销轴之间进行耐磨润滑处理，减小角度补偿力矩，增强了产品的补偿能力，降低了高压导管***的工作应力。
销轴、铰链环和万向环组成万向节，减小了补偿对波纹管的突变剪切应力，增大了产品的疲劳寿命，而且保护薄壁波纹管在使用和安装过程中不宜造成机械损伤。
销轴、铰链环和万向环组成万向节，还具备自身承受波纹管压力产生推力的功能，消除了对高压导管的影响。
Claims (1)
1.一种波纹管式万向接头，其特征在于：包括连接管（1）、铰链环（2）、万向环（3）、销轴（4）、波纹管（5），其中所述波纹管（5）两端分别与两连接管（1）焊接连接，两铰链环（2）分别固定在两连接管（1）上，两铰链环（2）之间设置万向环（3），利用销轴（4）将两个铰链环（2）和万向环（3）连接组成万向节。
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| CN105598601A (zh) * | 2016-02-23 | 2016-05-25 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 飞机加温***发动机引气导管焊接方法 |
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Cited By (2)
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