CN203685946U - 一种反馈式汽车盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种反馈式汽车盘式制动器，包括制动卡钳、制动盘、车桥部和油缸，车桥部连接制动卡钳和制动盘，制动卡钳为倒U形，制动盘伸入制动卡钳内，制动盘两侧的制动卡钳上各设有一个制动衬块，制动衬块连接有活塞，活塞和油缸的出油口间设置液压油通道相连，制动卡钳的倒U形弯曲部位设有压力传感器，制动衬块顶部设有压板，压力传感器电连汽车ECU。本实用新型及时反馈制动衬块的磨损程度，降低制动安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动领域，尤其是涉及一种反馈式汽车盘式制动器。
背景技术
盘式制动因其具有制动效能高和散热性能好等优点，越来越广泛地应用于现代轿车上。但汽车频繁制动会使得制动器上摩擦制动盘的部位逐渐磨损，导致制动性能下降，存在极大的安全隐患。
如中国专利授权公告号：CN2784666，授权公告日2006年05月31日的专利文件中，公开了一种对开型液压直动钳盘式制动器，它包括油缸、活塞和密封圈，油缸在机体内，活塞装在油缸内，油缸通过油口与供油路连接，油缸与活塞之间装有密封圈，该制动器由两个机体构成，每个机体的上、下侧都装有一对压板，压板上装有销子，销子与上、下压板之间装有摩擦片体，摩擦片体上有摩擦片，摩擦片体与下压板之间装有弹性调整垫，摩擦片体底板面紧贴在活塞外端面上，两个机体通过螺杆对称紧固在支座上，制动盘处在两个摩擦片之间。它体积小，制动力大，由于弹性调整垫的作用，使摩擦片处于固定状态，因此可以很方便的调整摩擦片与制动盘之间的间隙，而且更换摩擦片也方便快捷，减少了停机时间，提高了工作效率。但是也存在一个问题，制动器上的摩擦片磨损后不方便察觉，缺乏反馈和警示。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有汽车制动器摩擦片磨损程度不易察觉、缺乏反馈的不足，提供了一种能检测摩擦片磨损程度的反馈式汽车盘式制动器。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型的一种反馈式汽车盘式制动器，包括制动卡钳、制动盘、车桥部和油缸，车桥部连接制动卡钳和制动盘，制动卡钳为倒U形，制动盘伸入制动卡钳内，制动盘两侧的制动卡钳上各设有一个制动衬块，制动衬块连接有活塞，活塞和油缸的出油口间设置液压油通道相连，制动卡钳的倒U形弯曲部位设有压力传感器，制动衬块顶部设有压板，压力传感器电连汽车ECU。
制动时，制动卡钳上的油缸出油推动活塞带动制动衬块夹紧制动盘，通过制动衬块与制动盘的摩擦从而使汽车减速。制动衬块的前进使得压板前进，压力传感器收到的压力随制动衬块的前进而增大。制动衬块磨损前后，同样的制动，压力传感器受到的压力是不同的，以此反馈给汽车ECU，获得制动衬块磨损信息，提醒车主及时更换制动衬块。
作为优选，所述液压油通道设于制动卡钳内，液压油通道为倒U形。合理布置液压油通道，节约制动器空间。
作为优选，汽车的制动踏板上设置位移传感器，位移传感器电连汽车ECU。在制动踏板上设置位移传感器，提供参比标准，使得制动衬块磨损前后，对同样的制动获得比较的前提。通过压力反应制动衬块的磨损更为精确。
本实用新型具有如下有益效果：及时反馈制动衬块的磨损程度，降低制动安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中：制动卡钳1、制动盘2、车桥部3、制动衬块4、活塞5、出油口6、液压油通道7、压力传感器8、压板9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的实施例中，一种反馈式汽车盘式制动器，包括制动卡钳1、制动盘2、车桥部3和油缸，车桥部3连接制动卡钳1和制动盘2，制动卡钳1为倒U形，制动盘2伸入制动卡钳1内。制动盘2两侧的制动卡钳1上各设有一个制动衬块4，制动衬块4连接有活塞5，活塞5和油缸的出油口6间设置液压油通道7相连。液压油通道7设于制动卡钳1内，液压油通道7为倒U形。制动卡钳1的倒U形弯曲部位设有压力传感器8，压力传感器8具体为接触后可伸缩的压力传感器。制动衬块1顶部设有压板9，压力传感器8电连汽车ECU。汽车的制动踏板上设置位移传感器，位移传感器电连汽车ECU。
制动时，制动卡钳1上的油缸出油推动活塞5带动制动衬块4夹紧制动盘2，通过制动衬块4与制动盘2的摩擦从而使汽车减速。制动衬块的前进使得压板前进，压力传感器8收到的压力随制动衬块4的前进而增大。制动衬块磨损前后，通过制动踏板上的位移传感器记录比较，压力传感器受到的压力是不同的，以此反馈给汽车ECU，获得制动衬块磨损信息，提醒车主及时更换制动衬块。
Claims (3)
1.一种反馈式汽车盘式制动器，包括制动卡钳（1）、制动盘（2）、车桥部（3）和油缸，车桥部（3）连接制动卡钳（1）和制动盘（2），制动卡钳（1）为倒U形，制动盘（2）伸入制动卡钳（1）内，其特征在于，制动盘（2）两侧的制动卡钳（1）上各设有一个制动衬块（4），制动衬块（4）连接有活塞（5），活塞（5）和油缸的出油口（6）间设置液压油通道（7）相连，制动卡钳（1）的倒U形弯曲部位设有压力传感器（8），制动衬块（1）顶部设有压板（9），压力传感器（8）电连汽车ECU。
2.根据权利要求1所述的一种反馈式汽车盘式制动器，其特征在于，所述液压油通道（7）设于制动卡钳（1）内，液压油通道（7）为倒U形。
3.根据权利要求1或2所述的一种反馈式汽车盘式制动器，其特征在于，汽车的制动踏板上设置位移传感器，位移传感器电连汽车ECU。
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Cited By (3)
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| CN109790891A (zh) * | 2016-07-29 | 2019-05-21 | Trw汽车美国有限责任公司 | 制动衬块磨损传感器 |
| CN110608247A (zh) * | 2019-09-05 | 2019-12-24 | 山东青山铸造有限公司 | 一种用于盘式制动器的卡钳体及盘式制动器 |
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2013
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