CN203627709U - 液力变矩器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液力变矩器，包括输入轴及输出轴，输入轴及输出轴均与泵轮连接，输出轴上设有单向离合器，泵轮外侧设有涡轮，涡轮与泵轮之间采用齿合连接，涡轮底部设有卡簧槽，卡簧槽内设有卡簧，卡簧槽内还设有主动轴，主动轴一端延伸出卡簧槽，其位于卡簧槽外的一端上设有主动齿轮。本液力变矩器传动效率高，零部件之间连接紧凑，可靠性高，使用寿命长，尺寸精度高，表面质量好，适合大批量生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变矩器，特别涉及一种液力变矩器。
背景技术
液力变矩器的形式和型号均比较多，部分传动效率低，节能效果差，且整个工况的传动效率队整机燃油性影响较大，影响液力变矩器传动效率的因素也很多，液力变矩器的主要功能是用于车辆的AT传动***，使其具有自动变速的特性，增加爬坡能力，一般采用柔性传动，具有良好的保护发动机的作用，延长了发动机的使用寿命。但一般的液力变矩器还是存在着一定的缺陷，无法更好的发挥其性能。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种液力变矩器，能完全解决上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的液力变矩器，包括输入轴及输出轴，输入轴及输出轴均与泵轮连接，输出轴上设有单向离合器，泵轮外侧设有涡轮，涡轮与泵轮之间采用齿合连接，涡轮底部设有卡簧槽，卡簧槽内设有卡簧，卡簧槽内还设有主动轴，主动轴一端延伸出卡簧槽，其位于卡簧槽外的一端上设有主动齿轮。
作为优选，所述单向离合器为两个，其之间采用电气连接。
作为优选，所述输入轴和输出轴之间采用机械连接。
作为优选，所述泵轮与涡轮均由外环体和内环体两部分组成。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：这种液力变矩器传动效率高，零部件之间连接紧凑，可靠性高，使用寿命长，尺寸精度高，表面质量好，适合大批量生产。单向离合器为两个，其之间采用电气连接，离合效果更佳；输入轴和输出轴之间采用机械连接，符合设计理念；泵轮与涡轮均由外环体和内环体两部分组成，使其能更好的发挥其性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1，本实用新型的液力变矩器，包括输入轴1及输出轴2，输入轴1及输出轴2均与泵轮4连接，输出轴2上设有单向离合器3，泵轮4外侧设有涡轮5，涡轮5与泵轮4之间采用齿合连接，涡轮5底部设有卡簧槽6，卡簧槽6内设有卡簧7，卡簧槽6内还设有主动轴8，主动轴8一端延伸出卡簧槽6，其位于卡簧槽6外的一端上设有主动齿轮9，所述单向离合器3为两个，其之间采用电气连接，所述输入轴1和输出轴2之间采用机械连接，所述泵轮4与涡轮5均由外环体和内环体两部分组成。
本液力变矩器传动效率高，零部件之间连接紧凑，可靠性高，使用寿命长，尺寸精度高，表面质量好，适合大批量生产。单向离合器3为两个，其之间采用电气连接，离合效果更佳；输入轴1和输出轴2之间采用机械连接，符合设计理念；泵轮4与涡轮5均由外环体和内环体两部分组成，使其能更好的发挥其性能。
Claims (4)
1.一种液力变矩器，包括输入轴及输出轴，其特征在于：输入轴及输出轴均与泵轮连接，输出轴上设有单向离合器，泵轮外侧设有涡轮，涡轮与泵轮之间采用齿合连接，涡轮底部设有卡簧槽，卡簧槽内设有卡簧，卡簧槽内还设有主动轴，主动轴一端延伸出卡簧槽，其位于卡簧槽外的一端上设有主动齿轮。
2.根据权利要求1所述的液力变矩器，其特征在于：所述单向离合器为两个，其之间采用电气连接。
3.根据权利要求1所述的液力变矩器，其特征在于：所述输入轴和输出轴之间采用机械连接。
4.根据权利要求1所述的液力变矩器，其特征在于：所述泵轮与涡轮均由外环体和内环体两部分组成。
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| CN203627709U true CN203627709U (zh) | 2014-06-04 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203627709U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104141764A (zh) * | 2013-11-18 | 2014-11-12 | 成都科创佳思科技有限公司 | 液力变矩器 |
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2013
- 2013-11-18 CN CN201320725020.6U patent/CN203627709U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104141764A (zh) * | 2013-11-18 | 2014-11-12 | 成都科创佳思科技有限公司 | 液力变矩器 |
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