CN203601072U - 一种汽车坐垫 - Google Patents

Abstract

一种汽车坐垫，包括设置于头枕的头枕部、设置于椅背的椅背部和设置于椅座的椅座部，所述头枕部与所述椅背部、椅座部分体设置，所述椅背部与所述椅座部一体设置，所述头枕部、椅背部、椅座部朝向椅座的一面均设置有点塑硅胶层。采用本实用新型的汽车坐垫，头枕部、椅背部和椅座部通过点塑硅胶层与汽车座椅前表层覆设固定，免绑不会对汽车座椅的气囊部有任何约束，不影响汽车座椅的安全性，并且使用极为方便，将该汽车坐垫铺设到汽车座椅上即可使用。

Description

一种汽车坐垫

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体涉及一种汽车坐垫。

背景技术

市场上的汽车座垫，在安装方式及防移位方面均有比较大的缺陷，这些缺陷有可能会危害到车主的行车安全。目前座垫的安装及拆卸方式还是有些复杂，不够简易。安装方式基本上有三种，分别是背心式，全包式，简单绑带式，这三种方式的原理都是使用伸缩弹力布和八角扣固定，其缺点有可能遮挡住原车座椅安全气囊的位置，影响到安全气囊的正常使用，另外在弹力布长期的拉力下，会使原车的座椅变形，从而减少座椅的使用寿命。

 大多数座垫厂家为了降低成本，底布直接选用不具备防滑性的布料或者点塑布料。不具备防滑性的布料它的缺点是座垫容易移位，不仅不美观，甚至会增加到安全行车的危险性。

因此，针对现有技术中的存在问题，亟需提供一种使用方便、安全性好的汽车坐垫的技术显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种使用方便、安全性好的汽车坐垫。

本实用新型的发明目的通过以下技术方案实现：

提供一种汽车坐垫，包括设置于头枕的头枕部、设置于椅背的椅背部和设置于椅座的椅座部，所述头枕部与所述椅背部、椅座部分体设置，所述椅背部与所述椅座部一体设置，所述头枕部、椅背部、椅座部朝向椅座的一面均设置有点塑硅胶层。

其中，所述头枕部覆设于头枕，所述头枕部的两侧分别设置有松紧带，所述松紧带用于固定头枕部的覆盖于头枕。

其中，所述头枕部的两侧分别设置有匹配的公母扣，所述公母扣用于固定头枕部的覆盖于头枕。

其中，所述椅背部的上部设置有穿孔部，当所述椅背部安装于椅背时，头枕的金属杆部恰好穿过穿孔部，所述椅背部的上端部和侧部设置有匹配的公母扣，所述公母扣用于将椅背部斜扣固定于椅背。

其中，所述穿孔部的下方设置有拉链，所述拉链用于打开椅背部的背面的表层，使椅背部的背面上部能够套设于椅背。

本实用新型的有益效果：

一种汽车坐垫，包括设置于头枕的头枕部、设置于椅背的椅背部和设置于椅座的椅座部，所述头枕部与所述椅背部、椅座部分体设置，所述椅背部与所述椅座部一体设置，所述头枕部、椅背部、椅座部朝向椅座的一面均设置有点塑硅胶层。

采用本实用新型的汽车坐垫，头枕部、椅背部和椅座部通过点塑硅胶层与汽车座椅前表层覆设固定，免绑不会对汽车座椅的气囊部有任何约束，不影响汽车座椅的安全性，并且使用极为方便，将该汽车坐垫铺设到汽车座椅上即可使用。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的一种汽车坐垫的椅背部和椅座部的结构示意图。

图2是本实用新型的一种汽车坐垫的头枕部的结构示意图。

在图1、图2包括有：

1——头枕部、2——椅背部、3——椅座部、4——穿孔、5——拉链、6——松紧带。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种汽车坐垫，如图1、图2所示，包括设置于头枕的头枕部1、设置于椅背的椅背部2和设置于椅座的椅座部3，所述头枕部1与所述椅背部2、椅座部3分体设置，所述椅背部2与所述椅座部3一体设置，所述头枕部1、椅背部2、椅座部3朝向椅座的一面均设置有点塑硅胶层。

采用本实用新型的汽车坐垫，头枕部1、椅背部2和椅座部3通过点塑硅胶层与汽车座椅前表层覆设固定，免绑不会对汽车座椅的气囊部有任何约束，不影响汽车座椅的安全性，并且使用极为方便，将该汽车坐垫铺设到汽车座椅上即可使用。

如图2所示，所述头枕部1覆设于头枕，所述头枕部1的两侧部分别设置有松紧带6，所述松紧带6用于固定头枕部1的覆盖于头枕。松紧带6可以有效的将头枕部1固定于头枕，用以辅助固定。

所述头枕部1的两侧分别设置有匹配的公母扣，所述公母扣用于固定头枕部1的覆盖于头枕。

头枕部1还可以采用公母扣将头枕部1固定于头枕。

椅背部2的上部设置有穿孔4部，当所述椅背部2安装于椅背时，头枕的金属杆部恰好穿过穿孔4部，本实用新型还可以设计为，所述椅背部2的上端部和侧部设置有匹配的公母扣，所述公母扣用于将椅背部2斜扣固定于椅背。

椅背部2采用穿孔4的设计，使其能够覆盖于椅背，穿孔4用于穿过头枕的金属杆，固定牢固。

穿孔4部的下方设置有拉链5，所述拉链5用于打开椅背部2的背面的表层，使椅背部2的背面上部能够套设于椅背。

拉链5使椅背部2的上端能够套住椅背的上端部，固定牢固，并且不影响气囊的弹出。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种汽车坐垫，其特征在于：包括设置于座椅的本体，所述本体包括设置于头枕的头枕部、设置于椅背的椅背部和设置于椅座的椅座部，所述头枕部与所述椅背部、椅座部分体设置，所述椅背部与所述椅座部一体设置，所述头枕部、椅背部、椅座部朝向座椅的一面均设置有点塑硅胶层。

2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述头枕部覆设于头枕，所述头枕部的两侧分别设置有松紧带，所述松紧带用于固定头枕部的覆盖于头枕。

3.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述头枕部覆设于头枕，所述头枕部的两侧分别设置有匹配的公母扣，所述公母扣用于固定头枕部的覆盖于头枕。

4.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述椅背部的上部设置有穿孔部，当所述椅背部安装于椅背时，头枕的金属杆部恰好穿过穿孔部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车坐垫，其特征在于：所述穿孔部的下方设置有拉链，所述拉链用于打开椅背部的背面的表层，使椅背部的背面上部能够套设于椅背。

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