CN203580801U - 一种汽车车门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种汽车车门。该汽车车门包括外框、面板和限位单元，所述外框和面板活动连接，所述面板在第一状态下与所述外框形成一第一容纳空间，所述面板在第二状态下偏离所述外框，并与所述外框形成一比第一容纳空间大的第二容纳空间；所述限位单元用于限定所述面板偏离外框的距离。本实用新型的汽车车门，不仅可以方便不规则物体放入储物空间，而且可以开启后增大储物空间，使驾驶员和乘员更加合理有效的利用储物空间；并且结构简单，成本不高，可实现性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车车门。
背景技术
汽车已经成为人们日常生活中最重要的交通工具，便利起见，人们乘车出行会携带一些物品。汽车内部有各种各样的储物空间，例如汽车车门下门护板和地图袋组成的储物空间就比较常用。
人们出行时如果携带物品不规则或者体积较大时，则导致无法放进到常用且方便的车门下门护板组成的储物空间中去。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车车门，便于将形状不规则或体积较大的物品放入到储物区域中。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种汽车车门，包括外框、面板和限位单元，所述外框和面板活动连接，所述面板在第一状态下与所述外框形成一第一容纳空间，所述面板在第二状态下偏离所述外框，并与所述外框形成一比第一容纳空间大的第二容纳空间；所述限位单元用于限定所述面板偏离外框的距离。
优选地，所述外框和面板之间为轴连接或者铰接。
优选地，所述限位单元包括至少一根绳索，所述绳索连接在外框和面板之间，所述绳索的长度为所述面板偏离所述外框的最远距离。
优选地，所述外框上设有一滑槽，所述滑槽中安装一定位柱，所述绳索套装在定位柱上。
优选地，所述面板由弹性材料制成。
优选地，所述外框和面板之间连接一伸缩杆。
由上述可知，本实用新型的汽车车门，不仅可以方便不规则物体放入由面板和外框形成的空间，而且可以开启面板后增大储物空间，使驾驶员和乘员更加合理有效的利用储物空间；并且结构简单，成本不高，可实现性强。
本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型实施例中外框示意图；
图3为本实用新型面板示意图；
图4为本实用新型限位单元一种实施例的示意图。
其中，1-外框，2-面板，3-绳索。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1、图2、图3所示，本实用新型的汽车车门包括外框1、面板2和限位单元，所述外框1和面板2活动连接，所述面板2在闭合的第一状态下与所述外框1形成一第一容纳空间，所述面板2在第二状态下偏离所述外框1，并与所述外框1形成一比第一容纳空间大的第二容纳空间；所述限位单元用于限定所述面板偏离外框的距离。
其中，外框1和面板2是轴连接或者铰链连接。所述限位单元用于限制面板偏离外框的距离。
如图4所示，所述限位单元包括至少一根绳索3，所述绳索3连接在外框1和面板2之间，所述绳索的长度为所述面板偏离所述外框的最远距离。
优选地，所述外框1上设有一滑槽，所述滑槽中安装一定位柱，所述绳索套装在定位柱上。本实施例通过调整定位柱在滑槽中的位置，使得面板和外框之间绳索的距离发生改变，从而可以调节面板和外框之间的距离。
为了进一步提高面板和外框形成的容纳空间的大小，优选地，所述面板由弹性材料制成，例如丝网或者橡胶制成。当物体超过第一容纳空间的体积时，弹性材料会使得容纳空间变大，从而增大了储物的体积。
由于放置较重的物体时，容易导致面板轻易偏离外框，为此，优选地，所述外框和面板之间连接一伸缩杆，通过该伸缩杆来调整面板的偏离。只有在放置物体时，才进行偏离，当物体放置之后，利用伸缩杆进行定位。
本实用新型的汽车车门在放置物品之前，面板2是闭合的第一状态，面板与外框形成第一容纳空间，固定在外框和面板上的绳索3自然下垂。在形状不规则或体积较大的物品放入该储物区域时，可以调整定位柱在滑槽中的位置，使得面板调节到与放置物品相适应的偏离距离，形成一比第一容纳空间大的第二容纳空间。当固定在外框和面板的绳索3被拉直时，便到达极限位置，此时可以方便物品储存。
上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的技术人员在本方法的启示下，在不脱离本方法宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车车门，其特征在于：包括外框、面板和限位单元，所述外框和面板活动连接，所述面板在第一状态下与所述外框形成一第一容纳空间，所述面板在第二状态下偏离所述外框，并与所述外框形成一比第一容纳空间大的第二容纳空间；所述限位单元用于限定所述面板偏离外框的距离。
2.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于：所述外框和面板之间为轴连接或者铰接。
3.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于：所述限位单元包括至少一根绳索，所述绳索连接在外框和面板之间，所述绳索的长度为所述面板偏离所述外框的最远距离。
4.根据权利要求3所述的汽车车门，其特征在于：所述外框上设有一滑槽，所述滑槽中安装一定位柱，所述绳索套装在定位柱上。
5.根据权利要求1-4任何一项所述的汽车车门，其特征在于：所述面板由弹性材料制成。
6.根据权利要求1-4任何一项所述的汽车车门，其特征在于：所述外框和面板之间连接一伸缩杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320646039.1U CN203580801U (zh) | 2013-10-18 | 2013-10-18 | 一种汽车车门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320646039.1U CN203580801U (zh) | 2013-10-18 | 2013-10-18 | 一种汽车车门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203580801U true CN203580801U (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50578760
Family Applications (1)
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| CN201320646039.1U Expired - Fee Related CN203580801U (zh) | 2013-10-18 | 2013-10-18 | 一种汽车车门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203580801U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107020927A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-08-08 | 浙江凯华模具有限公司 | 带波斯柱的微发泡塑料汽车门板 |
-
2013
- 2013-10-18 CN CN201320646039.1U patent/CN203580801U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107020927A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-08-08 | 浙江凯华模具有限公司 | 带波斯柱的微发泡塑料汽车门板 |
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