CN203570747U - 一种高效节能双向缓冲液压油缸 - Google Patents

Abstract

一种高效节能双向缓冲液压油缸，包括缸筒以及通过缸盖孔伸入其中的活塞杆以及活塞，活塞杆与活塞联接部分的内侧通过缓冲环套装有小腔缓冲套，活塞杆端面通过缓冲环套装大腔缓冲套；缸筒缸底一端设有缓冲孔，缸盖孔的内壁与活塞杆之间形成缓冲腔；小腔缓冲套与所述的缓冲腔间隙配合，且小腔缓冲套的长度小于缓冲腔的长度；大腔缓冲套与缓冲孔形成间隙配合，且间隙随着配合距离的减少而减小。本实用新型的主要是采用新型的缓冲装置结构和安装方式，改变了现有缓冲套与缓冲销的工作结构关系、配合关系，使缓冲套可以自由定心，同时在有突然的外力作用下或是不可预测外力下能退让，适当的改变位置避免被挤压受损，延长了油缸的使用寿命，保证了缓冲效果。

Description

一种高效节能双向缓冲液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，具体是一种高效节能带双向缓冲作用的工程机械用液压油缸。

背景技术

中国专利CN201593537U公开了一种减压缓冲油缸，它包括缸体、缸盖、活塞、活塞杆和液压油管，缸盖设在缸体的一端，活塞由活塞螺母固定安装在活塞杆上，缸盖内设缓冲腔，活塞杆上设有大小、形状与缸盖内的缓冲腔相应的缓冲套，活塞杆的顶端设有缓冲销，缓冲销与缸底上的缓冲孔配合。本实用新型工作时，当活塞上行运行到缸盖端时，活塞杆上的缓冲套与缸盖上的缓冲腔配合，起到了缓冲作用，从而保护了缸盖不被磨损；当活塞下行运行到缸底端时，缓冲销与缸底上的缓冲孔配合，起到了减压缓冲作用，从而保护了活塞和缸底，提高了油缸的使用寿命。上述缓冲油缸在使用中有两点缺陷，其一，缓冲销（缓冲套）与活塞杆之间为硬性连接，在径向方向上不具有任何缓冲能力，不能始终保持缓冲销（缓冲套）与缓冲孔（缓冲腔）的同轴度，当二者有轻微不同轴的情况下，如果有突然的外力作用下或是不可预测外力作用下缓冲销（缓冲套）不能够缓冲退让，容易和缓冲孔（缓冲腔）之间发生挤压而受损，缩短了油缸的使用寿命；其二、该类缓冲套仅仅依靠其圆锥体的工作面进行缓冲，其缓冲作用主要来源于液流的变化，而液流的变化量较大，因此其缓冲的效果还有待进一步提高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种缓冲套能够自由定心、使用寿命长且缓冲效果好的高效节能双向缓冲液压油缸。

本实用新型的技术方案是：包括缸筒以及通过缸盖孔伸入其中的活塞杆以及活塞，其特征是：所述的活塞杆与活塞联接部分的内侧通过缓冲环套装有小腔缓冲套，活塞杆端面通过缓冲环套装大腔缓冲套；所述的缸筒缸底一端设有缓冲孔，所述缸盖孔的内壁与活塞杆之间形成缓冲腔；所述的小腔缓冲套与所述的缓冲腔间隙配合，且小腔缓冲套的长度小于缓冲腔的长度；所述的大腔缓冲套与缓冲孔形成间隙配合，且间隙随着配合距离的减少而减小。即通过在缓冲套和活塞杆之间有缓冲环，从而保证缓冲套的自由度，在一定的工作范围内能够径向移动，从而保证缓冲套定位在活塞杆的轴线上，使其在工作时能自由定心保证同轴度，从而降低油缸的损坏几率，提高缓冲效率。

为了进一步提高液压缓冲的效果，所述的大腔缓冲套和小腔缓冲套的外径工作面为圆锥体，外径工作面的外端面设有过渡圆角，圆锥体的外表面轴向间隔设有多个沿其逐渐***的缓冲斜面，且大腔缓冲套和小腔缓冲套的外径工作面以及其上的缓冲斜面均与缓冲孔或者缓冲腔形成间隙配合。其原理为：工作时缓冲腔内的油液通过缓冲斜面与缓冲腔之间的空隙，随过油面积的减少，缓冲腔内的油压逐渐增大，液压油流量由大缓慢变小，缓慢释放，活塞的动行速度也由快到慢，接近缸盖内端面（或缸底）时活塞缓慢停止，真正起到了缓冲作用，

所述的大腔缓冲套进一步优选为内卡键式固定大腔缓冲套。

与现有技术相比，本实用新型的主要是采用新型的缓冲装置结构和安装方式，改变了现有缓冲套与缓冲销的工作结构关系、配合关系，使缓冲套可以自由定心，同时在有突然的外力作用下或是不可预测外力下能退让，适当的改变位置避免被挤压受损，延长了油缸的使用寿命，保证了缓冲效果。同时在缓冲套外表面设置***的缓冲斜面，使液压油流量由大缓慢变小，缓慢释放，活塞的动行速度也由快到慢，从而提高缓冲的效果。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是本实用新型另一种实施例中缓冲套的结构示意图。

1.活塞杆，2.缸盖，3.缸筒，4.小腔缓冲套，5.活塞，6.锁紧环，7. 大腔缓冲套，8.缓冲环，9.卡键，10.缓冲孔，11.缓冲腔，12.定位导向环，13.节流槽，14.过渡圆角，15.缓冲斜面。

具体实施方式

实施例1

参照图1，一种高效节能双向缓冲液压油缸，主要由活塞杆1、缸盖2、缸筒3、小腔缓冲套4、活塞5、锁紧环6、大腔缓冲套7、缓冲环8、卡键9等组成，位于缸筒总成一端的缸底带有缓冲孔10，活塞杆1通过缸盖孔伸入缸筒3内，在活塞杆1与活塞5联接部分的内侧有小腔缓冲套4，小腔缓冲套4的外壁与缸盖孔内壁的缓冲腔11之间采用间隙配合，小腔缓冲套4的长度小于缸盖孔内壁的缓冲腔11的长度，小腔缓冲套4内壁与活塞杆1的缓冲套安装段外径间隙配合，小腔缓冲套4和活塞杆1之间有缓冲环8，缓冲环8为橡胶材质，通过自身的弹性实现缓冲，从而保证缓冲套的自由度，保证其定位在活塞杆1的轴线上，使其在工作时能保证同轴度，缓冲效率高。活塞杆1端面装有内卡键式固定大腔缓冲套7，大腔缓冲套7和活塞杆1之间也设有缓冲环8，同样能保证缓冲套定位在活塞杆的轴线上，并且在工作范围内能自由摆动，大腔缓冲套7外径与缸底上的缓冲孔10形成间隙配合，并且随着配合距离的减少而减少，从而起到缓冲作用。

实施例2

参照1-2，一种高效节能双向缓冲液压油缸，在实施例1的基础上，小腔缓冲套4和大腔缓冲套7采用以下缓冲套结构，即整体是一个圆型的套，套的一端有固定和定位用的定位导向环12、节流槽13，另一端是外径工作面。缓冲套的外径工作面为圆锥体，外径工作面的外端面有一个大的过渡圆角14，锥面上与缓冲套腔结合部位轴向均匀设有三个缓冲斜面15。缓冲斜面15沿圆锥体的工作面逐渐***后与缓冲套最大外径一致。

Claims (3)

1.一种高效节能双向缓冲液压油缸，包括缸筒以及通过缸盖孔伸入其中的活塞杆以及活塞，其特征是：所述的活塞杆与活塞联接部分的内侧通过缓冲环套装有小腔缓冲套，活塞杆端面通过缓冲环套装大腔缓冲套；所述的缸筒缸底一端设有缓冲孔，所述缸盖孔的内壁与活塞杆之间形成缓冲腔；所述的小腔缓冲套与所述的缓冲腔间隙配合，且小腔缓冲套的长度小于缓冲腔的长度；所述的大腔缓冲套与缓冲孔形成间隙配合，且间隙随着配合距离的减少而减小。

2.根据权利要求1所述的高效节能双向缓冲液压油缸，其特征是：所述的大腔缓冲套和小腔缓冲套的外径工作面为圆锥体，外径工作面的外端面设有过渡圆角，圆锥体的外表面轴向间隔设有多个沿其逐渐***的缓冲斜面，且大腔缓冲套和小腔缓冲套的外径工作面以及其上的缓冲斜面均与缓冲孔或者缓冲腔形成间隙配合。

3.根据权利要求1或2所述的高效节能双向缓冲液压油缸，其特征是：所述的大腔缓冲套为内卡键式固定大腔缓冲套。

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