CN203558122U - 一种连接汽车底盘万向节的拉杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种连接汽车底盘万向节的拉杆，该拉杆包括杆体和球头，所述杆体上设有突起，所述突起上设有连接孔。本实用新型可以解决现有拉杆无法连接弹簧的问题，将弹簧钩在突起的连接孔内，增加拉杆回弹力，结构简单，实施方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车底盘上的零部件，具体的说，涉及一种用于连接汽车底盘传动轴上的万向节的拉杆。
背景技术
现有汽车底盘上连接万向节的拉杆回位时易出现问题，设计人员欲通过增加弹簧等回位部件来增加其回弹力，但是现有拉杆结构无法连接弹簧。
发明内容
本实用新型提供一种连接汽车底盘万向节的拉杆，它可以解决现有技术存在的无法连接弹簧的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，
一种连接汽车底盘万向节的拉杆，包括杆体和球头，所述杆体上设有突起。如上所述连接汽车底盘万向节的拉杆，所述突起上设有连接孔。
如上所述连接汽车底盘万向节的拉杆，所述连接孔为圆孔，位于突起的中央。
如上所述连接汽车底盘万向节的拉杆，所述突起位于杆体的中部附近。
在使用时，弹簧钩在突起的连接孔上，增加了拉杆的回弹力。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：
本实用新型通过在拉杆的杆体上设计一突起，突起上设置连接孔，简单的结构改进使得拉杆便于连接弹簧等连接件，增加其回弹力，结构简单，实施方便。
附图说明
图1是本实用新型连接汽车底盘万向节的拉杆实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参考图1所示，本实施例的连接汽车底盘万向节的拉杆，包括杆体1和球头2，在杆体1的中部附近设有突起3，突起3的中央具有圆孔31，作为连接弹簧的连接孔。
使用时，拉杆的球头2内连接汽车底盘传动轴上的万向节，弹簧钩在突起3中央的圆孔内，增加拉杆的回弹力。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (1)
1.一种连接汽车底盘万向节的拉杆，包括杆体和球头，其特征在于：所述杆体的中部附近设有突起，所述突起上设有连接孔，所述连接孔为圆孔，位于突起的中央。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320492415.6U CN203558122U (zh) | 2013-08-13 | 2013-08-13 | 一种连接汽车底盘万向节的拉杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320492415.6U CN203558122U (zh) | 2013-08-13 | 2013-08-13 | 一种连接汽车底盘万向节的拉杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203558122U true CN203558122U (zh) | 2014-04-23 |
Family
ID=50507858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320492415.6U Expired - Lifetime CN203558122U (zh) | 2013-08-13 | 2013-08-13 | 一种连接汽车底盘万向节的拉杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203558122U (zh) |
-
2013
- 2013-08-13 CN CN201320492415.6U patent/CN203558122U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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