CN203463476U - 一种连接汽车底盘万向节的连杆 - Google Patents

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rod
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田清桐
赵建斌
马之良
杜青云
高星山
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QINGDAO TIANYING INDUSTRY Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种连接汽车底盘万向节的连杆,它可以解决现有技术存在的连杆易阻挡其他零部件安装的问题。技术方案是,一种连接汽车底盘万向节的连杆,包括杆体和球头,所述杆体为弯曲式结构。本实用新型通过将连杆的杆体由直线型改为弯曲式结构,能够避让其他零部件,便于汽车底盘安装的协调统一,方便工作人员的安装。

Description

一种连接汽车底盘万向节的连杆
技术领域
本实用新型涉及一种汽车底盘上的零部件,具体的说,涉及一种用于连接汽车底盘传动轴上的万向节的连杆。
背景技术
现有汽车底盘上连接传动轴上的万向节的连杆杆体是直线型的,在组装汽车底盘时,该种结构的连杆通常会阻碍其他零部件的安装,为了便于整体安装,需要对连杆的结构进行改进。
发明内容
本实用新型提供一种连接汽车底盘万向节的连杆,它可以解决现有技术存在的连杆易阻挡其他零部件安装的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是,
一种连接汽车底盘万向节的连杆,包括杆体和球头,所述杆体为弯曲式结构。
为了避让汽车底盘上其他零部件的安装,将连杆的杆体改成弯曲式结构,使其能够避让其他零部件,提高汽车底盘结构整体安装的协调性。
如上所述连接汽车底盘万向节的连杆,所述杆体中部中心线的曲率半径为150mm。
如上所述连接汽车底盘万向节的连杆,所述杆体根据连杆实际安装位置决定弯曲方向,以能够避让其他零部件为原则。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果:
本实用新型通过将连杆的杆体由直线型改为弯曲式结构,能够避让其他零部件,便于汽车底盘安装的协调统一,方便工作人员的安装。
附图说明
图1是本实用新型连接汽车底盘万向节的连杆实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参考图1所示,本实施例的连接汽车底盘万向节的连杆,包括杆体1和球头2,杆体1为弯曲式结构,将连杆的杆体1改成弯曲式结构,使其能够避让汽车底盘上的其他零部件,提高汽车底盘结构整体安装的协调性。杆体1的中部中心线的曲率半径R为150mm。杆体1根据连杆实际安装位置决定弯曲方向,以能够避让其他零部件为原则。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (2)

1.一种连接汽车底盘万向节的连杆,包括杆体和球头,其特征在于:所述杆体为弯曲式结构。
2.根据权利要求1所述连接汽车底盘万向节的连杆,其特征在于:所述杆体中部中心线的曲率半径为150mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP2982788A1 (de) * 2014-08-07 2016-02-10 Karl Mayer Textilmaschinenfabrik GmbH Wirkmaschine

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