CN203547196U - 一种无避让旋转式停车设备 - Google Patents

Abstract

一种无避让旋转式停车设备，包括支撑组件、空中行走装置、升降装置、载车板、地面横移装置及旋转装置；所述空中行走装置安装于支撑组件上，所述升降装置安装于所述空中行走装置上，所述载车板与所述升降装置相连，所述地面横移装置连接于所述载车板下方。所述旋转装置安装于所述地面横移装置上。本实用新型增加地下停车库的使用空间，可在地面停车位上层的载车板停车，存取车时，不需要地面停车位作空间避让。

Description

一种无避让旋转式停车设备

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，具体地说是涉及一种适合地下停车库使用的无避让旋转式停车设备。

背景技术

随着经济的飞速发展，城市车辆数量不断增长，随之而来的是城市主要商区和居民区的停车场的需求相应增加，城市的建筑对车位需求高，地下停车库是高层建筑解决停车问题的最好途径，但地下停车库造价高，车位容积率低。传统的地下车库运用的停车设备绝大部分都是升降横移的停车设备，地面（第一层）的车也是停在停车设备上，上层（第二层）的车要存取车时，地面的停车位需留出一个空位避让上层的车位存、取用，这样就造成地面上每两根柱子之间的停车位就要浪费一个车位用来避让上层车位的存取车用。而且，地面上的车位必须是停在移动的设备上才能做避让动作。按相关法规规定，移动的车位不能单独办理小产权，只是属于临时车位，不是固定车位，不利于房地产商销售车位。

近年来，有单立柱、单悬臂的无避让侧面旋转的停车设备运用，其设备外形尺寸大，占用停车位空间大，立柱及行走轨道、横移机构，起升机构都要占用停车位的很大一部分空间，影响停车位的空间，使整体停车位减少。如：两根混凝土柱子之间净宽在7.2米-7.5米间，地面上可以停三部车，此种上层停车设备只能停2部车。而且因支撑设备的立柱及行走轨道占用停车位空间，给地面停车位存取车时造成视觉障碍，不利于驾驶员地面正常存车、取车。地面存取车困难。这种悬臂式无避让侧面旋转的停车设备存取车时，设备侧面旋转动作只能在空中完成，其安全性，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无避让旋转式停车设备，其提高地下车库空间利用率、存取车方便。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种无避让旋转式停车设备，包括支撑组件、空中行走装置、升降装置、载车板、地面横移装置及旋转装置；所述空中行走装置安装于所述支撑组件上，所述升降装置安装于所述空中行走装置上，所述载车板与所述升降装置相连，所述地面横移装置连接于所述载车板下方，所述旋转装置安装于所述地面横移装置上。

所述空中行走装置包括空中行走轨道、空中行走框架、空中行走电机、第一传动组件及行走轮组；所述空中行走轨道的数量为两道，水平架设于所述支撑组件上，所述第一传动组件安装于所述空中行走框架上并与空中行走电机相连，所述空中行走电机通过第一传动组件驱动所述行走轮组，使所述空中行走框架沿空中行走轨道移动。

所述第一传动组件包括第一传动轴、第一传动带、第一带轮及第二带轮，所述第一带轮与所述空中行走电机输出轴相连，所述第二带轮与所述第一传动轴相连，所述第一传动带连接第一带轮与第二带轮，所述第一传动轴通过轴承及轴承座固定在空中行走框架一端，所述行走轮组包括主动轮及从动轮，所述主动轮设于所述第一传动轴的两端且与所述空中行走轨道相配合，所述从动轮连接于所述空中行走框架的另一端且与所述空中行走轨道相配合。

所述升降装置包括起升电机、钢丝绳卷筒组、钢丝绳、滑轮组及传动构件，所述起升电机安装于空中行走框架的一端，所述滑轮组安装于空中行走框架的另一端，所述钢丝绳卷筒组通过传动构件与所述起升电机相连，所述载车板四个端角设有钢丝绳吊挂架，所述起升电机通过钢丝绳卷筒组及滑轮组采用钢丝绳联接带动载车板升降。

所述地面横移装置包括地面横移轨道、地面横移框架、地面横移电机、第二传动组件及滚轮组；所述地面横移轨道为两道，安装在地面横移框架下方，其一端连接于所述钢丝绳吊挂架上，所述地面横移框架安装于所述载车板底部，所述第二传动组件安装于地面横移框架上并与所述地面横移电机相连，所述地面横移电机通过第二传动组件驱动滚轮组，使所述地面横移框架沿地面横移轨道横移。

所述第二传动组件包括第二传动轴、第二传动带、第三带轮及第四带轮，所述第三带轮与所述地面横移电机输出轴相连，所述第四带轮与所述第二传动轴相连，第二传动带连接第三带轮与第四带轮，所述第二传动轴通过轴承及轴承座固定在地面横移框架一端，所述滚轮组包括主动滚轮及从动滚轮，所述主滚动轮设于所述第二传动轴的两端且与所述地面横移轨道相配合，所述从动滚轮连接于所述地面横移框架的另一端且与所述地面横移轨道相配合。

所述旋转装置包括旋转电机、回转牵引链及回转盘，所述回转盘安装于所述地面横移框架上且固定于所述载车板底部，所述旋转电机通过回转牵引链驱动回转盘旋转。

所述支撑组件为多个支撑所述空中行走轨道的立柱。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型增加地下停车库的使用空间，可在地面停车位上层的载车板停车，存取车时，不需要地面停车位作空间避让。本实用新型可与地面停车位停放同样数量车辆。

2、载车板不在空中旋转而是在地面实现旋转，其安全性、稳定性更好。

3、本实用新型结构紧凑，运转、旋转更稳定灵活，存取车更顺畅和便捷；

4. 本实用新型载车板自带地面横移装置（包括地面横移轨道）及旋转装置，载车板在地面旋转、横移，驾驶员存取车无需倒车、调头，方便驾驶员泊车，同时节省泊车时间。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的侧视图；

图3为图2的局部结构放大示意图；

图4为图1的俯视图；

图5为本实用新型的旋转装置的结构示意图；

图6为本实用新型的地面横移装置的结构示意图；

图7为图6的局部结构放大示意图。

附图符号说明:

立柱1、空中行走轨道21、空中行走框架22、空中行走电机23、第一传动组件24、第一传动轴241、第二带轮242、第一传动带243、第一带轮244、主动轮25、起升电机31、滑轮32、钢丝绳33、钢丝绳34、钢丝绳卷筒351、钢丝绳卷筒352、皮带传动轮组361、传动主轴362、钢丝绳吊挂架37、载车板4、地面横移装置5、地面横移轨道51、地面横移框架52、地面横移电机53、第二传动组件54、第二传动轴541、第三带轮542、第二传动带543、第四带轮544、主滚动轮551、从动滚轮552、旋转装置6、旋转电机61、回转牵引链62、回转盘63。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，本实用新型公开了一种无避让旋转式停车设备，包括支撑组件、空中行走装置、升降装置、载车板4、地面横移装置5及旋转装置6，其中：

支撑组件为多个立柱1；

空中行走装置包括空中行走轨道21、空中行走框架22、空中行走电机23、第一传动组件24及行走轮组；空中行走轨道21的数量为两道，水平架设于立柱1上。

如图2、图3所示，第一传动组件24包括第一传动轴241、第一传动带243、第一带轮244及第二带轮242，第一带轮244与空中行走电机23输出轴相连，第二带轮242与第一传动轴241相连，第一传动带243连接第一带轮244与第二带轮242，第一传动轴241通过轴承及轴承座固定在空中行走框架22一端，行走轮组包括主动轮25及从动轮（图中未示出），主动轮25设于第一传动轴241的两端且与空中行走轨道21相配合，从动轮连接于空中行走框架22的另一端且与空中行走轨道21相配合。空中行走电机23通过第一传动组件24驱动行走轮组，使空中行走框架22沿空中行走轨道21移动。

如图1-图4所示，升降装置包括起升电机31、钢丝绳卷筒组、钢丝绳、滑轮组及传动构件，传动构件包括皮带传动轮组361及传动主轴362，起升电机31安装于空中行走框架22的一端，钢丝绳卷筒组包括钢丝绳卷筒351及钢丝绳卷筒352，钢丝绳卷筒351与钢丝绳卷筒352安装于空中行走框架22的两角，钢丝绳卷筒351及钢丝绳卷筒352通过传动主轴362及皮带传动轮组361与起升电机31相连，滑轮组包括两个滑轮32，安装于空中行走框架22的另一端两角，载车板4四个端角设有钢丝绳吊挂架37, 钢丝绳吊挂架37与载车板4活动连接 （当载车板4升降动作时，钢丝绳吊挂架37与载车板4连接，当载车板4进行旋转活动时，钢丝绳吊挂架37与载车板4分离），载车板4一端两角的钢丝绳吊挂架37分别通过钢丝绳33绕过滑轮32与钢丝绳卷筒351、钢丝绳卷筒352连接；载车板4另一端两角的钢丝绳吊挂架37通过钢丝绳34直接与丝绳卷筒351、钢丝绳卷筒352连接；起升电机31通过钢丝绳卷筒组及滑轮组采用钢丝绳联接带动载车板4升降。载车板4四个端角设有钢丝绳吊挂架37，整台设备稳定性高。

如图1、图6所示，地面横移装置5包括地面横移轨道51、地面横移框架52、地面横移电机53、第二传动组件54及滚轮组；地面横移轨道51为两道，安装在地面横移框架52下方，其一端连接于所述钢丝绳吊挂架37上，地面横移框架52安装于载车板4底部（地面横移轨道51不固定在地面上，由载车板4携带），第二传动组件54包括第二传动轴541、第二传动带543、第三带轮542及第四带轮544，第三带轮542与地面横移电机53输出轴相连，第四带轮544与第二传动轴541相连，第二传动带543连接第三带轮542与第四带轮544，第二传动轴541通过轴承及轴承座固定在地面横移框架52一端，滚轮组包括主动滚轮551及从动滚轮552，主滚动轮551设于第二传动轴541的两端且与地面横移轨道51相配合，从动滚轮552连接于地面横移框架52的另一端且与地面横移轨道51相配合。地面横移电机53通过第二传动组件54驱动滚轮组，使地面横移框架52沿地面横移轨道51横移。

如图5、图6所示，旋转装置6包括旋转电机61、回转牵引链62及回转盘63，回转盘63安装于地面横移框架52上且固定于载车板4底部，回转牵引链62通过链轮与旋转电机61相连，旋转电机61通过回转牵引链62驱动回转盘63旋转。

使用方法：

使用时，立柱1可紧贴安装于地下停车库固有的支撑柱旁，不占用停车位空间及通道空间，这样可以起到充分利用停车库空间的目的。

存车时，空中行走框架22位于停车位上方，空中行走框架22带着载车板4沿空中行走轨道21移动至停车库通道中间上方停止，载车板4通过升降装置下降至地面停止，旋转装置6带动载车板4旋转90度停止（地面横移装置5不进行旋转），地面横移装置5带动载车板4沿在地面横移轨道51横移至停车通道侧边停止。驾驶员将车开到载车板4上停放，地面横移装置5带动载车板4沿地面横移轨道51上横移至通道中间停止，旋转装置6带动载车板4旋转90度复原，载车板4通过升降装置上升至通道上方停止，空中行走框架22载着载车板4沿空中行走轨道21移动，移动至停车位上方停止，即完成存车动作。汽车停放方向和地面停车位车辆平行。

取车动作与上述存车动作相同。

旋转装置6的设置，存取车时不须调头、倒车，方便泊车者泊车。

旋转装置6可以左右两个方向各旋转90度，存取车方向灵活。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种无避让旋转式停车设备，其特征在于：包括支撑组件、空中行走装置、升降装置、载车板、地面横移装置及旋转装置；所述空中行走装置安装于所述支撑组件上，所述升降装置安装于所述空中行走装置上，所述载车板与所述升降装置相连，所述地面横移装置连接于所述载车板下方，所述旋转装置安装于所述地面横移装置上。

2.如权利要求1所述的一种无避让旋转式停车设备，其特征在于：所述空中行走装置包括空中行走轨道、空中行走框架、空中行走电机、第一传动组件及行走轮组；所述空中行走轨道的数量为两道，水平架设于所述支撑组件上，所述第一传动组件安装于所述空中行走框架上并与空中行走电机相连，所述空中行走电机通过第一传动组件驱动所述行走轮组，使所述空中行走框架沿空中行走轨道移动。

3.如权利要求2所述的一种无避让旋转式停车设备，其特征在于：所述第一传动组件包括第一传动轴、第一传动带、第一带轮及第二带轮，所述第一带轮与所述空中行走电机输出轴相连，所述第二带轮与所述第一传动轴相连，所述第一传动带连接第一带轮与第二带轮，所述第一传动轴通过轴承及轴承座固定在空中行走框架一端，所述行走轮组包括主动轮及从动轮，所述主动轮设于所述第一传动轴的两端且与所述空中行走轨道相配合，所述从动轮连接于所述空中行走框架的另一端且与所述空中行走轨道相配合。

4.如权利要求2或3所述的一种无避让旋转式停车设备，其特征在于：所述升降装置包括起升电机、钢丝绳卷筒组、钢丝绳、滑轮组及传动构件，所述起升电机安装于空中行走框架的一端，所述滑轮组安装于空中行走框架的另一端，所述钢丝绳卷筒组通过传动构件与所述起升电机相连，所述载车板四个端角设有钢丝绳吊挂架，所述起升电机通过钢丝绳卷筒组及滑轮组采用钢丝绳联接带动载车板升降。

5.如权利要求4所述的一种无避让旋转式停车设备，其特征在于：所述地面横移装置包括地面横移轨道、地面横移框架、地面横移电机、第二传动组件及滚轮组；所述地面横移轨道为两道，安装在地面横移框架下方，其一端连接于所述钢丝绳吊挂架上，所述地面横移框架安装于所述载车板底部，所述第二传动组件安装于地面横移框架上并与所述地面横移电机相连，所述地面横移电机通过第二传动组件驱动滚轮组，使所述地面横移框架沿地面横移轨道横移。

6.如权利要求5所述的一种无避让旋转式停车设备，其特征在于：所述第二传动组件包括第二传动轴、第二传动带、第三带轮及第四带轮，所述第三带轮与所述地面横移电机输出轴相连，所述第四带轮与所述第二传动轴相连，第二传动带连接第三带轮与第四带轮，所述第二传动轴通过轴承及轴承座固定在地面横移框架一端，所述滚轮组包括主动滚轮及从动滚轮，所述主滚动轮设于所述第二传动轴的两端且与所述地面横移轨道相配合，所述从动滚轮连接于所述地面横移框架的另一端且与所述地面横移轨道相配合。

7.如权利要求5所述的一种无避让旋转式停车设备，其特征在于：所述旋转装置包括旋转电机、回转牵引链及回转盘，所述回转盘安装于所述地面横移框架上且固定于所述载车板底部，所述旋转电机通过回转牵引链驱动回转盘旋转。

8.如权利要求2所述的一种无避让旋转式停车设备，其特征在于：所述支撑组件为多个支撑所述空中行走轨道的立柱。

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