CN203534420U - 一种汽车减速器壳体的孔位置度检具 - Google Patents
一种汽车减速器壳体的孔位置度检具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车减速器壳体的孔位置度检具,其操作简单、检测快捷,提高了检测效率。其包括底板,其特征在于:底板上设有基准座、限位块一、限位块二,基准座上设有中心孔定位块,中心孔定位块的上方设有盖板,位于基准座的左右两侧,底板上设有左检测座、右检测座,左检测座、右检测座上设有螺纹规、触摸规,盖板、基准座上设有螺纹规,其还包括同轴度检测装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的检测装置技术领域,具体涉及一种汽车减速器壳体的孔位置度检具。
背景技术
一种汽车减速器壳体,该壳体的上端面、下端面、左侧面、右端面上设有安装孔,其中位于左端面、右端面上还设有对称定位孔,各安装孔、定位孔的位置度关系,直接影响着汽车轮距和万向节联接性能。现在一般采用三坐标检测机对上述安装孔、定位孔的位置度进行检测,但其操作复杂、检测费时,检测效率低。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种汽车减速器壳体的孔位置度检具,其操作简单、检测快捷,提高了检测效率。
其技术方案是这样的,一种汽车减速器壳体的孔位置度检具,其包括底板,其特征在于:所述底板上设有基准座、限位块一、限位块二,所述基准座上设有中心孔定位块,所述中心孔定位块的上方设有盖板,位于所述基准座的左右两侧,所述底板上设有左检测座、右检测座,对应汽车减速器壳体的左端面的安装孔、定位孔,所述左检测座上设有螺纹规、触摸规,对应汽车减速器壳体的右端面的安装孔、定位孔,所述右检测座上设有螺纹规、触摸规,对应汽车减速器壳体的上端面的安装孔,所述盖板上设有螺纹规,对应汽车减速器壳体的下端面的安装孔,所述基准座上设有螺纹规,其还包括同轴度检测装置,所述同轴度检测装置包括定位杆、手柄一和定位套,所述手柄一和所述定位杆同轴连接,所述定位杆两端设有同轴的定位部一、定位部二,所述定位部一、定位部二和汽车减速器壳体的定位孔匹配,所述定位部二的端部设有与所述定位套连接的连接部。
其进一步特征在于:
以所述中心孔定位块的轴线为基准,所述中心孔定位块的上端面对称设有两个定位销,所述盖板的下端面的中心处设有定位柱,对应所述定位销,所述定位柱的下部设有两定位槽;
所述触摸规包括依次同轴连接的手柄二、限位杆和测头,所述限位杆和所述左检测座滑配链接,所述限位杆上设有限位槽,所述左检测座上设有限位销,所述限位销的端部伸入所述限位槽内,
所述盖板的上端面设有手柄三。
采用本实用新型后,汽车减速器壳体至于基准座上,中心孔定位块插装于壳体的中心孔内,限位块一、限位块二分别抵靠壳体左、右端面的法兰面,实现壳体的定位,然后通过左检测座、右检测座、基准座、盖板上的螺纹规、触摸规对壳体的安装孔、定位孔进行检测,通过同轴度检测装置检测左、右端面的定位孔的同轴度关系,其操作简单、检测快捷,提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型装配的检测状态示意图;
图3为图2的俯视结构示意图,其中盖板未示出;
图4为本实用新型的同轴度检测装置的结构示意图;
图5为本实用新型的触摸规的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示,一种汽车减速器壳体30的孔位置度检具,其包括底板1,其特征在于:所述底板1上设有基准座2、限位块一13、限位块二14,所述基准座2上设有中心孔定位块6,所述中心孔定位块6的上方设有盖板5,位于所述基准座2的左右两侧,所述底板1上设有左检测座3、右检测座4,对应汽车减速器壳体30的左端面的安装孔、定位孔,所述左检测座3上设有触摸规12、螺纹规一10,对应汽车减速器壳体30的右端面的安装孔、定位孔,所述右检测座4上设有触摸规12、螺纹规10,对应汽车减速器壳体30的上端面的安装孔,所述盖板5上设有螺纹规二7,对应汽车减速器壳体30的下端面的安装孔,所述基准座2上设有螺纹规三11,其还包括同轴度检测装置,所述同轴度检测装置包括定位杆17、手柄一15和定位套20,所述手柄一15和所述定位杆17同轴连接,所述定位杆两端设有同轴的定位部一16、定位部二18,所述定位部一16、定位部二18和汽车减速器壳体30的定位孔匹配,所述定位部二18的端部设有与所述定位套20连接的连接部19。
以所述中心孔定位块6的轴线为基准,所述中心孔定位块6的上端面对称设有两个定位销26,所述盖板5的下端面的中心处设有定位柱9,对应所述定位销26,所述定位柱的下部设有两定位槽;所述触摸规包括依次同轴连接的手柄二21、限位杆24和测头25,所述限位杆24和所述左检测座3滑配链接,所述限位杆上设有限位槽23,所述左检测座3上设有限位销22,所述限位销22的端部伸入所述限位槽内23,所述盖板5的上端面设有手柄三8,图中9为测量套。
Claims (4)
1.一种汽车减速器壳体的孔位置度检具,其包括底板,其特征在于:所述底板上设有基准座、限位块一、限位块二,所述基准座上设有中心孔定位块,所述中心孔定位块的上方设有盖板,位于所述基准座的左右两侧,所述底板上设有左检测座、右检测座,对应汽车减速器壳体的左、右端面的安装孔和定位孔,所述左检测座、右检测座上设有螺纹规、触摸规,对应汽车减速器壳体的上、下端面的安装孔,所述盖板、基准座上设有螺纹规,其还包括同轴度检测装置,所述同轴度检测装置包括定位杆、手柄一和定位套,所述手柄一和所述定位杆同轴连接,所述定位杆两端设有同轴的定位部一、定位部二,所述定位部一、定位部二和汽车减速器壳体的定位孔匹配,所述定位部二的端部设有与所述定位套连接的连接部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减速器壳体的孔位置度检具,其特征在于:以所述中心孔定位块的轴线为基准,所述中心孔定位块的上端面对称设有两个定位销,所述盖板的下端面的中心处设有定位柱,对应所述定位销,所述定位柱的下部设有两定位槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减速器壳体的孔位置度检具,其特征在于:所述触摸规包括依次同轴连接的手柄二、限位杆和测头,所述限位杆和所述左检测座滑配链接,所述限位杆上设有限位槽,所述左检测座上设有限位销,所述限位销的端部伸入所述限位槽内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减速器壳体的孔位置度检具,其特征在于:所述盖板的上端面设有手柄三。
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