CN203526903U - 一种压钉夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压钉夹具，包括上部组件和下部组件，其特征在于，所述的上部组件包括上底板，上底板的中间设有通孔，通孔的周围设有下压块，上底板的底面两侧分别设有导柱限位块，所述的下部组件包括下底板，下底板的顶面两侧分别设有导套限位块，下底板的顶面中部设有下垫块，下垫块通过模具弹簧与移动模块连接。本实用新型使得组装后的产品装配尺寸非常稳定，生产效率高、通用性强、维修方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压钉夹具，用于将汽车底盘件中的螺栓压入减震支架或者减震橡胶支架内，属于汽车零部件组装装置技术领域。
背景技术
随着汽车工业的发展，螺栓压入减震支架或者减震橡胶支架中的结构越来越多地被用于汽车的减振领域。如图1所示的螺栓I在液压组装机上经过组装夹具的定位，压入如图2所示的减震支架II中。为了提高螺栓压入后的位置、成品率、螺栓的压脱力和提高操作工人的工作效率，往往需要将未压入的螺栓定位好之后再进行压入、每次都是一步到位的拿出产品，并且需压入后操作工人很轻松地拿出来。但是目前的组装夹具组装质量差，并不能一步到位的拿出产品，拿出产品时的步骤繁琐、效率低下、组装维修麻烦，不能满足要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种提高产品的组装质量、提高操作工人的工作效率及便于组装维修的压钉夹具，解决了组装夹具组装质量差、操作繁琐、效率低下、组装维修麻烦的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种压钉夹具，包括上部组件和下部组件，其特征在于，所述的上部组件包括上底板，上底板的中间设有通孔，通孔的周围设有下压块，上底板的底面两侧分别设有导柱限位块，所述的下部组件包括下底板，下底板的顶面两侧分别设有导套限位块，下底板的顶面中部设有下垫块，下垫块通过模具弹簧与移动模块连接。
优选地，所述的下垫块内设有标准导套，标准导套设于下垫块与移动模块之间。
优选地，所述的模具弹簧套设在标准导套上。
优选地，所述的导柱限位块与导套限位块的数量相同，且相互匹配。
优选地，所述的移动模块的两侧设有防滑块，防滑块与下垫块紧密连接。
优选地，所述的下压块的数量与防滑块的数量相同。
优选地，所述的下压块至少设有3个。
本实用新型通用性比较强，可以降低夹具的制作费用，也有利于夹具的管理。本实用新型利用弹簧的弹力将压好的产品回弹，导柱限位块、防滑块和导套限位块在组装过程中起到导向和限位作用，防止螺栓压歪、防止夹具之间旋转和产品过压变形。
本实用新型还具有以下优点：
1、组装后的产品尺寸非常稳定，产品压入焊接支架中的对称度公差为±0.1mm，组装尺寸偏差在±0.2mm，很好地保证产品的一致性，过程能力指数Cpk可以达到1.67以上；
2、生产效率非常高：可以达到2500件/8小时，减震支架很容易地放进夹具中，螺栓也很容易放入，其中螺栓放进标准导套时放入的螺栓有5mm的距离这样使得压入螺栓时产生的毛刺不会卡住螺栓也不会出现拔不出来的现象，主要是产品压好之后也能轻松拿出。也消除了产品在组装过程中的磕碰，减少了后续的补漆工序；
3、操作方便：减轻了夹具整体重量(以前是四个导柱定位的夹具下底板有80mm的厚度相当的笨重)，便于操作者在液压机上调整夹具，调整好夹具之后只需要放入减震支架和螺栓，按启动按钮，再将产品取出，操作十分的简单；
4、维修方便：因为都是用螺栓连接，很容易拆装，具体哪部分有损坏就拆下直接修理哪部分。
附图说明
图1为螺栓的结构示意图；
图2为减震支架的结构示意图；
图3为一种压钉夹具正视的结构示意图(带局部剖视)；
图4为一种压钉夹具上部组件的结构示意图(带局部剖视)；
图5为一种压钉夹具下部组件的结构示意图(带局部剖视)；
图6为一种压钉夹具下部组件的俯视图(带有组装产品)；
图7为组装完成的产品示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种压钉夹具，如图3所示，其包括上部组件A和下部组件B，连接全部由标准规格螺栓连接，完整地安装在液压组装机上面。
如图4所示，上部组件A包括上底板10，在上底板10的中间打通孔11，在通孔11的周围安装有三个上压块9，在上底板10的底面两侧分别安装有导柱限位块8。
如图5、图6所示，下部组件B包括下底板1，在下底板1的顶面两侧分别安装有导套限位块2，在下底板1的顶面中部安装有下垫块3，模具弹簧4装在下垫块3内，当产品下压时模具弹簧4另一端触碰移动模块6且与移动模块6相连接。移动模块6安装在下垫块3的内部，且下垫块3之间形成间隙配合，防滑块5安装在移动模块6的两侧，且与下垫块3紧密连接(即防滑块5安装在下垫块3和移动模块6接触面中间)，在下垫块3内部的三个标准导套7分别装夹在移动模块6和下垫块3内部，模具弹簧4套在标准导套7外部。
导柱限位块8与导套限位块2的数量相同，且相互匹配。下压块9的数量与防滑块5的数量相同，均为3个。
本实用新型的工作原理为：将整个夹具搬到液压组装机上，用上底板10和下底板1与液压组装机连接；靠导柱限位块8和导套限位块2的作用来调本实用新型的位置；安装调整好之后先放入减震支架II在移动模块6上，固定好减震支架II位置不让其转动(移动模块6上有固定糟只要放好后不会滑动的)；再将螺栓I放入移动模块6内部的标准导套7中(***标准导套7即可)。在启动液压组装机时带动上底板10向下运动，致使上压块9将螺栓I压入减震支架II中；整个过程移动模块6内部的模具弹簧4受到压力后被压缩；待螺栓I完全压到合格的位置后，液压组装机带动上底板10返回到开始的位置，这个过程中模具弹簧4所受压力慢慢减小而回弹，从而将组装好的产品III慢慢弹回到之前放螺栓I的位置，整个产品脱离了标准导套7螺栓压过后留下的毛刺卡住的限制，操作工就能容易地拿出组装好的产品III(如图7所示)，至此整个产品组装过程全部完成。本实用新型中的下压块9、下垫块3和移动模块6可以根据不同产品的定位要求和大小更换，其它件是通用的，这样通用性比较强，可以降低夹具的制作费用，也有利于夹具的管理。
Claims (7)
1.一种压钉夹具，包括上部组件(A)和下部组件(B)，其特征在于，所述的上部组件(A)包括上底板(10)，上底板(10)的中间设有通孔(11)，通孔(11)的周围设有下压块(9)，上底板(10)的底面两侧分别设有导柱限位块(8)，所述的下部组件(B)包括下底板(1)，下底板(1)的顶面两侧分别设有导套限位块(2)，下底板(1)的顶面中部设有下垫块(3)，下垫块(3)通过模具弹簧(4)与移动模块(6)连接。
2.如权利要求1所述的一种压钉夹具，其特征在于，所述的下垫块(3)内设有标准导套(7)，标准导套(7)设于下垫块(3)与移动模块(6)之间。
3.如权利要求2所述的一种压钉夹具，其特征在于，所述的模具弹簧(4)套设在标准导套(7)上。
4.如权利要求1所述的一种压钉夹具，其特征在于，所述的导柱限位块(8)与导套限位块(2)的数量相同，且相互匹配。
5.如权利要求1所述的一种压钉夹具，其特征在于，所述的移动模块(6)的两侧设有防滑块(5)，防滑块(5)与下垫块(3)紧密连接。
6.如权利要求5所述的一种压钉夹具，其特征在于，所述的下压块(9)的数量与防滑块(5)的数量相同。
7.如权利要求6所述的一种压钉夹具，其特征在于，所述的下压块(9)至少设有3个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320448898.XU CN203526903U (zh) | 2013-07-25 | 2013-07-25 | 一种压钉夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN203526903U true CN203526903U (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50413165
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN203526903U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104289657A (zh) * | 2014-08-04 | 2015-01-21 | 竹昌精密冲压件(上海)有限公司 | 一种组立pin压合治具 |
-
2013
- 2013-07-25 CN CN201320448898.XU patent/CN203526903U/zh not_active Expired - Fee Related
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