CN201455099U - 一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，涉及一种成型模具结构，包括支架，置于支架内凹槽的左右摆块，以及与摆块配合的凸模，摆块可贴合凹槽转动左右摆动，摆块顶部设有水平定位面，对应凸模一侧设有传动凹槽及其上方与凸模匹配的整型平面和成型圆弧凹面，还包括摆块复位机构、设于支架内两摆块之间的顶料块，以及带动顶料块上下移动的传动机构，顶料块顶部设有与凸模匹配的圆弧凹面，顶部左右两侧分别设有可与传动凹槽契合并带动摆块转动的传动凸肩。本实用新型将摆块的成型与拍底整型融合在一套模具完成，而且同时解决了定位串动问题，提高了产品尺寸精度，比原方案减少一道工序，节约了成本。

Description

一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构
技术领域
本实用新型涉及一种成型模具结构，尤其涉及一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构。
背景技术
托架是连接减振器与汽车车身的承力部件，它既要保证与减振器贮油缸连接焊接牢固，因此其圆弧底面必须与贮油缸圆弧完整贴合，也要保证与车身连接一致性好，所以开口尺寸必须合格，且要求端面平整，以与车身部件连接，防止螺栓虚假紧固而松脱。因此在此件的冲压成型设计过程中必须保证零件的形状要求及尺寸要求。减振器托架的成型一直都是模具设计过程中的难点，托架成型过程复合了数次钣金弯曲及成形应力关系，最终的尺寸精度保证较为困难，如必须保证托架成型后两端对称、开口尺寸合格、底部圆弧合格。在以前的模具成型设计中，都是通过左右一对摆块形成与凸模匹配的凹模，通过转动销带动摆块转动摆动，与凸模配合对工件直接成型，转动销容易发生故障损坏，且工件在成型中因受力而前后左右窜动，不易定位，导致最终要么两端不对称、底部不圆等品质问题，要么需要增加一道整型工序，增加了额外的成本。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，将摆块的成型与拍底整型融合在一套模具完成，而且同时解决了定位串动问题，提高了产品尺寸精度，比原方案减少一道工序，节约了成本。
本实用新型的技术方案是：一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，包括设有左右两圆弧凹槽的支架，置于凹槽上的左右摆块，以及与摆块配合的凸模，摆块底部为与凹槽匹配的圆弧面，可贴合凹槽转动使摆块左右摆动，摆块顶部设有水平定位面，对应凸模一侧设有传动凹槽及其上方与凸模匹配的整型平面和成型圆弧凹面，还包括摆块复位机构、设于支架内两摆块之间的顶料块，以及带动顶料块上下移动的传动机构，顶料块顶部设有与凸模匹配的圆弧凹面，顶部左右两侧分别设有可与传动凹槽契合并带动摆块转动的传动凸肩。
作为优选，所述摆块复位机构包括连接支架与摆块的拉簧。
作为优选，所述传动机构包括贯穿支架底部且其两端分别与顶料块及固定板固定的螺杆，固定于固定板下方的弹簧压板，固定于弹簧压板下方底板上的长螺栓以及套置于长螺栓上并连接弹簧压板和底板的压簧。
作为优选，上述各方案中还包括位于摆块前后侧并固定于支架上的前后盖板。作为优选，所述前后盖板上还固定有连接盖板和摆块底部圆弧面圆心的限位转动销。前后盖板上还竖向设有导向滑槽，顶料块前后两侧对应设有可沿导向滑槽上下滑动的导向凸台。
本实用新型的有益效果是：模具结构将成型与整型及定位巧妙设计合为一体完成，在一次成型中就保证了以前的2-3个工序才能完成的工作，顶料块的圆弧凹面兼具初始弹性压料定位和最终底圆弧面拍压整型功能，顶料块下面有螺杆连接有压簧及弹簧压板，弹力大小可以调节，从最高位置直至最低最终成型位置，始终保证了工件在全部成型过程中始终具有弹性压料作用，防止工件在成型中因受力而前后左右窜动，从而有效定位；同时最终底面成型瞬间对托架圆弧面材料进行大压力压拍整型去应力，有效减少圆弧面的回弹应力，保证托架的圆弧及开口尺寸；另外，顶料块还传递摆块摆动成型力，摆块最终的成型及整型力都是依靠凸模的压力加压于顶料块，顶料块靠侧肩的传动凸肩配合摆块的传动凹槽拉动摆块成型，将上下运转化为圆周远动；摆块的成型圆弧凹面与顶料块的圆弧凹面配合，并与凸模配合对托架先卷圆成型，然后其整型平面在托架最后成型瞬间，起到拍打侧平面的作用，消除成型压力，保证托架平面平整.
附图说明
图1为本实用新型实施例的初始成型状态示意图；
图2为本实用新型实施例的最终成型状态示意图；
图3为顶料块的结构示意图；
图4为图3的俯视图。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图1和图2所示，一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，包括设有左右两圆弧凹槽101的支架1，支架1上下面设有定位板2和下模板3，凹槽101上置有左右摆块4，以及与摆块4配合的凸模5，摆块4底部为与凹槽101匹配的圆弧面401，可贴合凹槽101转动使摆块4左右摆动，以及位于摆块4前后侧并固定于支架1上的前后盖板，前后盖板上还固定有连接盖板和摆块4底部圆弧面401圆心的限位转动销8，使摆块4在成型受力中保持稳定，摆块4顶部设有水平定位面402，对应凸模5一侧设有传动凹槽403及其上方与凸模5匹配的整型平面404和成型圆弧凹面405，还包括摆块复位机构、设于支架1内两摆块4之间的顶料块9，以及带动顶料块9上下移动的传动机构，顶料块9顶部设有与凸模5匹配的圆弧凹面901，顶部左右两侧分别设有可与传动凹槽405契合并带动摆块4转动的传动凸肩902。前后盖板上还竖向设有导向滑槽，顶料块9前后两侧对应设有可沿导向滑槽上下滑动的导向凸台903，保证顶料块9上下运作平稳且与凸模5在同一运动中心线上。作为优选，如本实施例所示，所述摆块复位机构包括连接支架1与摆块4的拉簧10。所述传动机构包括贯穿支架1底部且其两端分别与顶料块9及固定板11固定的螺杆12，固定于固定板11下方的弹簧压板13，固定于弹簧压板13下方底板14上的长螺栓15以及套置于长螺栓15上并连接弹簧压板13和底板14的压簧16。
本实用新型使用时，在成型前，如图1所示，顶料块9在压簧16作用下顶到最高点(此点略高于托架定位面)，为初始位置，摆块4在拉簧10作用下位于初始位置，其顶部的水平定位面402处于水平位置，工件17置于水平定位面402上，位于顶料块9和凸模5之间，随着主要由模柄18、凸模固定板19、凸模5组成的凸模机构对工件17下压打料，顶料块9向下滑动下缩并起到弹性压料定位作用，同时顶料块9靠侧肩的传动凸肩902配合摆块4的传动凹槽403拉动摆块4转动摆动对工件17成型，将顶料块9的上下运转化为摆块4转动摆动运动，摆块4的成型圆弧凹面405与顶料块9的圆弧凹面901配合，并与凸模5配合对托架工件17先卷圆成型，至最终成型，如图2所示，此时摆块4整型平面404在托架工件17最后成型瞬间，起到拍打侧平面的作用，消除成型应力，保证托架工件17侧平面平整，同时顶料块9在最终托架工件17底面成型瞬间对托架工件17圆弧面进行大压力压拍整型去应力，有效减少圆弧面的回弹应力，保证托架工件17的圆弧及开口尺寸.此模具结构设计最大限度的利用模具材料，加工容易，支架1、摆块4、凸模5、顶料块9可由一整块方料线切加工完成，模具加工工艺简单材料利用率高.

Claims (6)

1.一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，包括设有左右两圆弧凹槽(101)的支架(1)，置于凹槽(101)上的左右摆块(4)，以及与摆块(4)配合的凸模(5)，摆块(4)底部为与凹槽(101)匹配的圆弧面(401)，可贴合凹槽(101)转动使摆块(4)左右摆动，其特征在于：摆块(4)顶部设有水平定位面(402)，对应凸模(5)一侧设有传动凹槽(403)及其上方与凸模(5)匹配的整型平面(404)和成型圆弧凹面(405)，还包括摆块复位机构、设于支架(1)内两摆块(4)之间的顶料块(9)，以及带动顶料块(9)上下移动的传动机构，顶料块(9)顶部设有与凸模(5)匹配的圆弧凹面(901)，顶部左右两侧分别设有可与传动凹槽(403)契合并带动摆块(4)转动的传动凸肩(902)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，其特征在于：所述摆块复位机构包括连接支架(1)与摆块(4)的拉簧(10)。
3.根据权利要求1所述的一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，其特征在于：所述传动机构包括贯穿支架(1)底部且其两端分别与顶料块(9)及固定板(11)固定的螺杆(12)，固定于固定板(11)下方的弹簧压板(13)，固定于弹簧压板(13)下方底板(14)上的长螺栓(15)以及套置于长螺栓(15)上并连接弹簧压板(13)和底板(14)的压簧(16)。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求中所述的一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，其特征在于：还包括位于摆块(4)前后侧并固定于支架(1)上的前后盖板。
5.根据权利要求4所述的一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，其特征在于：所述前后盖板上还固定有连接盖板和摆块(4)底部圆弧面(401)圆心的限位转动销(8)。
6.根据权利要求5所述的一种减震器托架摆块拍底成型整型模具结构，其特征在于：前后盖板上还竖向设有导向滑槽，顶料块(9)前后两侧对应设有可沿导向滑槽上下滑动的导向凸台(903)。
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